Onko normaalia että pakkasella auton moottori "säkättää" jos ei ole esilämmitetty? Omassa autossani -vm93, on v6 moottori joka pitää selvästi erilaista ääntä kuin lämpimänä. Jos koneen antaa käydä tyhjäkäynnillä tai sitten ajon jälkeen kuuntelee moottoria, se kuullostaa ihan normaalilta verrattuna kylmänä kuultavaan.
Kone kyllä lähtee käyntiin ekalla yrittämällä, tosin yli 15 asteen pakkasilla startti vonkuaa sen pari sekuntia ennenkuin kone hyrähtää käyntiin. Ääni mikä ehkä parhaiten kuvaisi konetta kylmänä on säkätys jonka kuulee selvästi vaikka olisi konepelti kiinni. Onko normaalia tuollainen?
Kone kyllä lähtee käyntiin ekalla yrittämällä, tosin yli 15 asteen pakkasilla startti vonkuaa sen pari sekuntia ennenkuin kone hyrähtää käyntiin. Ääni mikä ehkä parhaiten kuvaisi konetta kylmänä on säkätys jonka kuulee selvästi vaikka olisi konepelti kiinni. Onko normaalia tuollainen?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sylinterimäärä ei varsinaisesti vaikuta asiaan mutta vanhemmissakin V6 koneissa on yleensä käytetty hydraulisia nostajia koska useamman venttiilin säätö V-koneessa voi olla pahuksen työlästä hommaa. Vähän kulahtaneet hydrauliset nostajat kylmänä jäykät öljyt aiheuttavat pakkasaamuna vähän ylimääräistä "säksätystä" kunnes öljyt ja nostajat lämpenevät ja välykset säätyvät kohdilleen.
Toinen veikkaus olisi ihan pakosarjan tai pakoputkiston liitos joka vuotaa hieman kylmänä mutta lämmettyään pakosarja ja putkisto laajenee sen verran että vuoto tukkeutuu. Yksittäisen sylinterin kohdalta vuotava pakosarja pitää juurikin "säksätystä".
Kylmästartin yhteydessä voi jonkin sortin pakokaasujen kierrätysventtiilikin pitää melkoista raksutusta joka rauhoittuu kun pakokaasut ja katalysaattori lämpenevät riittävän kuumaksi.