Ford Transit vs. Fiat Ducato

Olen transitmies. Tarvinneeko sanoa muuta!
Transitmies on aina transitmies ja kaikki sitä katsoo kun se tulee.

Transsissa hyvä olla kirjoitti:

Olen transitmies. Tarvinneeko sanoa muuta!
Transitmies on aina transitmies ja kaikki sitä katsoo kun se tulee.

Kävin koittamassa uutta Transittia,vähän on kehittynyt 90 luvulta,korina on vähän hiljaisempi,poltto-ainetta vie enemmän kun Citikka,kyse siis pitkästä/korkeasta,itse en ainakaan tykännyt,on Citikka parempi ajaa,Ransu selvästi äänekkäänpi ohjaamoon ja varustetaso on huonompi vakiona..Isossa kokoluokassa pakuja on vähän mistä valita..Uuskorinen Citikka kulkee kuorman kanssa 8,7L/100km,ja oon ajanut 165tkm ja nyt on raidetangonpäät vaihdettu,ja takapalat eli vähällä oon selvinnyt..

hjklö kirjoitti:

Kävin koittamassa uutta Transittia,vähän on kehittynyt 90 luvulta,korina on vähän hiljaisempi,poltto-ainetta vie enemmän kun Citikka,kyse siis pitkästä/korkeasta,itse en ainakaan tykännyt,on Citikka parempi ajaa,Ransu selvästi äänekkäänpi ohjaamoon ja varustetaso on huonompi vakiona..Isossa kokoluokassa pakuja on vähän mistä valita..Uuskorinen Citikka kulkee kuorman kanssa 8,7L/100km,ja oon ajanut 165tkm ja nyt on raidetangonpäät vaihdettu,ja takapalat eli vähällä oon selvinnyt..

Lue lisää

Miten saat sen syömään niin paljon??? Mulla on työkäytössä 2009 Jumper 100hv koneella eli sama kuin Transitissa ja jakeluajossa talvella 7.6 ja kesällä pääsee 6.9 satasella. Auto on toki oma ja itse maksan naftat eli tulee ajettua nätimmin. Vuoden aikana säästöä tulee koska autossa on lähes 80tkm mittarissa. Vikoja ei ole ollut

Jumpermies kirjoitti:

Miten saat sen syömään niin paljon??? Mulla on työkäytössä 2009 Jumper 100hv koneella eli sama kuin Transitissa ja jakeluajossa talvella 7.6 ja kesällä pääsee 6.9 satasella. Auto on toki oma ja itse maksan naftat eli tulee ajettua nätimmin. Vuoden aikana säästöä tulee koska autossa on lähes 80tkm mittarissa. Vikoja ei ole ollut

Lue lisää

enpähän tiedä uutta vai käytettyäkö meinaat ja millaiseen ajoonkaan ,mutta en suosittele hennon muovisen oloista, katkaisijoista kahvoihin , ja hihnajakopäällä varustettua ranskatarta suomen olosuhteisiin.toki saat sen halvemmalla ja voipi olla kiva ajaakkin,mutta....

transit-03 kirjoitti:

enpähän tiedä uutta vai käytettyäkö meinaat ja millaiseen ajoonkaan ,mutta en suosittele hennon muovisen oloista, katkaisijoista kahvoihin , ja hihnajakopäällä varustettua ranskatarta suomen olosuhteisiin.toki saat sen halvemmalla ja voipi olla kiva ajaakkin,mutta....

Lue lisää

Onpahan uuskorinen jo ketjulla kone,ei ole jakopääremontteja,kyllähän tuo omankin Citikan ajotietokone näyttää kulutusta jotain 7,8l/100km talviaikaan,mutta todellinen on kyllä enemmän.
Helppo kattoa,tankki täyteen ja katot kuinka riittää,ajotietokone lupaa 1300km mutta matkaajossakaan ei noihin lukemiin pääse.Ja maksan myös aineet itse,noin 600l/kk.Toki on aina kuormaa 600-1200kg ja ajan päivässä sillä 750km lähes yhtäsoittoa,eli kone käy sen 10-12h pvä..Isokorisessa kannattaa katsoa että takaovensaranat ovat ehjät,tahtoo murtua ovista irti..Muuten ei kyllä ole vikoja ollut,ja lämminkin pakkasilla on..

drjh,.u kirjoitti:

Onpahan uuskorinen jo ketjulla kone,ei ole jakopääremontteja,kyllähän tuo omankin Citikan ajotietokone näyttää kulutusta jotain 7,8l/100km talviaikaan,mutta todellinen on kyllä enemmän.
Helppo kattoa,tankki täyteen ja katot kuinka riittää,ajotietokone lupaa 1300km mutta matkaajossakaan ei noihin lukemiin pääse.Ja maksan myös aineet itse,noin 600l/kk.Toki on aina kuormaa 600-1200kg ja ajan päivässä sillä 750km lähes yhtäsoittoa,eli kone käy sen 10-12h pvä..Isokorisessa kannattaa katsoa että takaovensaranat ovat ehjät,tahtoo murtua ovista irti..Muuten ei kyllä ole vikoja ollut,ja lämminkin pakkasilla on..

Lue lisää

transiitti on ollu jo yli 40vuotta tien näyttäjänä muille,näitten uusien ranskalaisten 2.2 litranen mylly on fordin ketju kone.aika huolettomia on molemmat kunhan huollat ja pidät oikeat litkut koneessa,mut älä osta liian vanhaa käytettyä kun ei koskaan tiedä miten on pidetty?

ransufoortti kirjoitti:

transiitti on ollu jo yli 40vuotta tien näyttäjänä muille,näitten uusien ranskalaisten 2.2 litranen mylly on fordin ketju kone.aika huolettomia on molemmat kunhan huollat ja pidät oikeat litkut koneessa,mut älä osta liian vanhaa käytettyä kun ei koskaan tiedä miten on pidetty?

Lue lisää

pittää poikain puheisiin puuttua, jota tuo kone 2,2 l ja 2,3 l on ollut saman firman tuote jo aikaa kauan. Tekivät sen peruskonee joskus yheksäkytä luvun alussa yhessä ja siitä asti ovat yhessä rustanneet sitä paremmaks. Joten näite nykyste kohalla se on jo täysin sama ollu pari kolme vuotta, eli kaikkissa neljässä on sama moottori. voortis, pösössä, sitikasa ja kaikkien äitien fiossa. Jote näite kohalla se on loppu aivan jätkä imemästä nisästä kiinni minkä ottaa eli jos isoäitin riiuu poijalla on ollu voorti, ni se sitten, mut jos joku muu, ni se sitte

ihme juttu kirjoitti:

pittää poikain puheisiin puuttua, jota tuo kone 2,2 l ja 2,3 l on ollut saman firman tuote jo aikaa kauan. Tekivät sen peruskonee joskus yheksäkytä luvun alussa yhessä ja siitä asti ovat yhessä rustanneet sitä paremmaks. Joten näite nykyste kohalla se on jo täysin sama ollu pari kolme vuotta, eli kaikkissa neljässä on sama moottori. voortis, pösössä, sitikasa ja kaikkien äitien fiossa. Jote näite kohalla se on loppu aivan jätkä imemästä nisästä kiinni minkä ottaa eli jos isoäitin riiuu poijalla on ollu voorti, ni se sitten, mut jos joku muu, ni se sitte

Lue lisää

Uusikorisessapa on vaan sama kone kun Transitissa..Kysyppä vaikka Citikan huollosta,vanhakorisessa oli omat tekeleet,ja niissäkin Fiat ja Citikka oli eri moottorit 2,2 ja2,3 ei samanlaiset.Jos oot joskus edes omistanut sellasta ja käyttänyt huollossa tietäsit kyllä..

xgs,md, kirjoitti:

Uusikorisessapa on vaan sama kone kun Transitissa..Kysyppä vaikka Citikan huollosta,vanhakorisessa oli omat tekeleet,ja niissäkin Fiat ja Citikka oli eri moottorit 2,2 ja2,3 ei samanlaiset.Jos oot joskus edes omistanut sellasta ja käyttänyt huollossa tietäsit kyllä..

Lue lisää

on täysin sama kuin fiat. Tulevat peräti samalta tuotanto linjaltakin. Ja moottori on sofimin ja fordin yhteistyön tulos. Erot ovat vain osien valmistajissa Ja nykyisissä tietokoneen ohjelmissa. Siis sofim valmistaa fiut, pösöt ja sitikat.