Nyt tekis mieli ostaa diesel-moottorilla varustettu auto.
Aikaisemmin minulla on ollut vain bensalla käyviä autoja.
Kysymykset kuuluvatkin:
1. Toimivatko dieselmoottorit hyvin myös talvella? (jäätymisongelmia)
2. Lähtevätkö ne käyntiin varmasti kovillakin pakkasilla?
3. Tarkeneeko autossa sisällä? (lämmityslaitteen teho)
Näihin olis kiva saada asiallisia vastauksia.
Jos vaikka uskaltaisi ostaa diesel-auton. :-D
Aikaisemmin minulla on ollut vain bensalla käyviä autoja.
Kysymykset kuuluvatkin:
1. Toimivatko dieselmoottorit hyvin myös talvella? (jäätymisongelmia)
2. Lähtevätkö ne käyntiin varmasti kovillakin pakkasilla?
3. Tarkeneeko autossa sisällä? (lämmityslaitteen teho)
Näihin olis kiva saada asiallisia vastauksia.
Jos vaikka uskaltaisi ostaa diesel-auton. :-D
Vastaukset 9
Vanhimmat
myös dieselvero!!!
ostin uuden dieselin ja olen huomannut kaikissa dieseleissä saman vian...ne sammuu risteyksessä ellei kaasua paina rajusti. Nykydieseleistä kuuluu myös yhä tänäpäivänä mieletön moottorin käyntiääni sisälle ja pihalla se on jopa karmiva nakutus. Diesel auto tarvitsee suomen oloissa AINA webaston sillä muuten varpaat jäätyy!!! dieselvero on älyttömän suuri ylimääräinen kustannus.
Vaihdoin autoni samanlaiseen mutta bensaversioon ja olen tyytyväinen vasta nyt.
Mahtavaa kun ajetttaessa ei kuulu dieselin kamala ääni sisälle ja esim liikennevaloissa odottaessa ero on huomattava ja rauhallinen.
Nyky bensakoneet jaksaa vääntää hyvin ja turhaa kaasunpainallusta ei tarvita dieselin tapaan.
Tämä on totta
rottelo se sun "uusi" dieselis on "ollut"? Taitaa olla kokemukset -70 luvulta!
Minulla on dieselauto. Se lämpiää näillä parinkympin pakkasilla ihan mutkitta, eikä minulla ole sitä "AINA" tarvittavaa webastoa! Auto lähtee paikaltaan vaikka tyhjäkäynnillä. Vastaavaan bensamalliin verrattuna ei sisälle tulevissa moottoriäänissä ole juurikaan eroa. Kustannuksia tulee bensa-autoissa kalliimmasta polttoaineesta ja suuremmasta kulutuksesta ja samoja euroja siihenkin menee, kuin dieselveron maksamiseen. Itse ajan sen verran, että diesel tulee kannattavaksi. Ei minulla ainakaan siis ole dieselautosta mitään valittamisen aihetta, eikä ilmene kuvailemiasi ongelmia! Jos sinulla on ollut niitä, niin kyseessä ei kai silloin ole yleinen dieselautojen surkeus, vaan tietty automalli, jossa ongelmia on ollut?? Itse tiedän olevan olemassa huonoja sekä bensa- että dieselkäyttöisiä autoja, mutta mitäpä siitä murehtimaan.
> 1. Toimivatko dieselmoottorit hyvin myös talvella? (jäätymisongelmia)
Mitään periaatteellista syytä toimimattomuuteen ei ole. Muista käyttää talvilaatua talvella.
> 2. Lähtevätkö ne käyntiin varmasti kovillakin pakkasilla?
Eivät. Mikään auto ei lähde varmasti käyntiin kovilla pakkasilla.
Omaa dieseliä olen päässyt kokeilemaan vain 25 asteen pakkasissa, jolloin käyntiinlähtö onnistui kyllä sinänsä hyvin. Hieman kalisi kylmänä, mutta nopeastihan tuo lämpenee...
Edellinen bensa-auto oli ongelmallisempi 30 asteen pakkasessa, mutta vika saattoi tietysti olla akussakin. Tai niissä maagisissa 5 lämpöaseteessa.
Kovilla pakkasilla en ole yrittänyt koskaan autoa käynnistää.
> 3. Tarkeneeko autossa sisällä? (lämmityslaitteen teho)
Tapauskohtaista. Jos hankit lisälämmittimen (sitä kai lämmityslaitteella tarkoitat), lämpöä riittää aika varmasti Suomen oloihin. Jos hankit auton ilman lisälämppäriä, kannattaa ehkä koeajaa mahdollisimman kylmässä, niin saa tuntumaa paremmin. Kaupunkiajossa kovilla pakkasilla tietyt automerkit voivat olla viileitä...
Diesel-auton ostossa on yksi paha vika. Vähän sama kuin kitkarenkaassa. Harva nimittäin vaihtaa takaisin, kannattaa varoa... :)
1. Toimivat, jos
-talvilaadun polttoainetta tankissa
-polttoainesuodatin vaihdettu tai vedenpoisto tehty
2. Lähtevät, jos
-akku on kunnossa (jaksaa pyöräyttää)
-hehkutulpat kunnossa
-polttoaine ja öljyt ovat pumpattavissa (talvilaatua molemmat)
3. Riippuu autosta,
-Webasto/eberi on hyvä jos haluaa lisälämpöä tuottaa
-pahvi/viimasuoja nokalle on halvempi vaihtoehto
-termostaatti kuntoon jos tuntuu ettei pidä lämpöä
Asiallisista vastauksista kiitokset, The_Rat & huuhaa4.
Järkevältä tuntuu noi kommentit.
Jotkut (bensa-auton) omistajat pelottelevat tuolla jäätymisellä talvella. Jakyllä niitä dieseleitä ainakin alkutalvesta jäätyilee. Mutta taitaa syynä olla toi kesälaatuinen nafta tankissa?
Siinä dieselissä on niin pirun hyvä vääntö alhaalla ja konetta ei tarvitse (ei pysty) kierrättää. --> Miellyttävä ajaa. Ja kulutuskin on pääsääntöisesti vähemmän kuin vastaavassa (sama tehoisessa) bensassa.
Nämä vahvistivat minun käsitystä dieselistä. Joten taidankin ottaa sen tulevan uuden auton dieselmoottorilla. (käy tilaamassa sen ensiviikolla) :D
Täytyy sitten vain "opetella" tankkaus uudelleen. Siis on muistettava ottaa naftaletku käteen ja laittaa naftaa tankkiin, ei bensaa!
Itse olen ajanut töissä kymmeniä dieselmoottorilla olevia laitteija, ja kokemukset ovat seuraavat:
1. Ei, ei toimi
2. Ei ei lähde
3. Kyllä sieltä haaleaa ilmaa tulee, mutta ei se lämmitä
1, 2 & 3: Keskimäärin toimii ja tarkenee kohtuullisesti. Tosin bensakoneen kanssa pärjää keskimäärin vielä paremmin.
Dieselillä ei yleisesti ottaen ole bensaan nähden juuri muuta etua kuin polttoainetalous suorituskykyyn nähden. Muissa hommissa tärpättimoottori sitten tuppaakin olemaan parempi; Käyttökelpoisen tehoalueen leveydessä, päästöissä, siivommassa käyntiäänessä, lämmityslaitteen tehossa, pakkaskäynnistyvyydessä jne.
Tuo polttoainetalous on kumminkin tavalliselle palkannauttijalle sen verran iso plussa että viimeiset kolme käyttöautoani ovat olleet tupaöljykäyttöisiä. Ja onhan niillä pärjännyt.