SKODA - auto itäeuroopasta

Minul oli edellinen -06 diesel-octavia. Joulin alla vaihtui uuteen Passattiin. (Superb oli myös yksi vaihtoehto, mutta oli jo turhankin iso, ja farkuua ei viel ollut saatavilla.) Hyviä autoja molemmat. Octavia hyvö, mutta Passatissa vieläkin astetta parempi ajettavuus ja ohjaustuntuma, ja jonkin verran hiljaisempikin. Todennäköisest seuraavakin valitaan näistä kahdesta merkistä, jos ei ihmeitä tapahdu. Se mikä on itä-auto ja mikä ei, ei ainakaan minulle merkkaa yhtään mitään. Minulle sopii hyvin jos Passat on mielestäsi itä-auto.

kai tiesit että WW, Audi ja Seat ovat ihan samaa autoa kuin Skoda, Taidat olla aika kaukana todellisuudesta, kun talvisodankin liität mukaan. Ja tiedoksi että senkin sodan olisi voinut välttää järkevällä politiikalla -siis Suomen puolelta

mieti kirjoitti:

kai tiesit että WW, Audi ja Seat ovat ihan samaa autoa kuin Skoda, Taidat olla aika kaukana todellisuudesta, kun talvisodankin liität mukaan. Ja tiedoksi että senkin sodan olisi voinut välttää järkevällä politiikalla -siis Suomen puolelta

Lue lisää

Mitenkään Skodaan liittymättä täytyy todeta, että sota olis voitu vältää luovuttamalla Suomi suosiolla Neuvostoliitolle. Järkeväähän se tietysti olisi ollut, ei olisi ketään kuollut sodassa. Sodan jälkeen olisi tosin kuollut pari miljoonaa suomalaista, mutta sekin olisi kai ollut järkevää, koska sota olisi voitu välttää...

.... kirjoitti:

Mitenkään Skodaan liittymättä täytyy todeta, että sota olis voitu vältää luovuttamalla Suomi suosiolla Neuvostoliitolle. Järkeväähän se tietysti olisi ollut, ei olisi ketään kuollut sodassa. Sodan jälkeen olisi tosin kuollut pari miljoonaa suomalaista, mutta sekin olisi kai ollut järkevää, koska sota olisi voitu välttää...

Lue lisää

..siis JOS olis neuvotttelutaitoa ollu niin oishan niitä alueita saatu aika paljon enemmän korvaukseksi- myös Karjalasta iso alue.Niitähän TARJOTTIIN. Sehän se on monella vieläkin mielessä että Karjala takaisin. Ei siis ollu silloin ennen talvisotaa kysymys mistään Suomen luovuttamisesta minnekään. Senhän ois saanu ilman neuvottelujakin.

mieti kirjoitti:

..siis JOS olis neuvotttelutaitoa ollu niin oishan niitä alueita saatu aika paljon enemmän korvaukseksi- myös Karjalasta iso alue.Niitähän TARJOTTIIN. Sehän se on monella vieläkin mielessä että Karjala takaisin. Ei siis ollu silloin ennen talvisotaa kysymys mistään Suomen luovuttamisesta minnekään. Senhän ois saanu ilman neuvottelujakin.

Lue lisää

Herrat Molotov ja Ribbentrop oli jo ennen talvisotaa sopineet, että mm. Baltian maat ja Suomi kuuluvat sitten Neuvostoliitolle. Juuri tämän perusteella Stalin aloitti talvisodan, ja Suomen miehityksen piti olla läpihuutojuttu. Ne aluetarjoukset oli ihan silmänlumetta ja miten päin vain ilman sotimista olisi koettu Viron kohtalo. Pari miljoonaa suomalaista olisi tosiaan tapettu tai kyyditetty Siperiaan mutta toki tilalle olisi saatu muutama miljoona toveria jostakin Uralin takaa ... Koska Stalin eliminoi nimenomaan älymystön, ei jollakin Nokian tapaisella yrityksellä olisi ollut pohjaa täällä vuosikymmeniä sitten!

valoa ... kirjoitti:

Herrat Molotov ja Ribbentrop oli jo ennen talvisotaa sopineet, että mm. Baltian maat ja Suomi kuuluvat sitten Neuvostoliitolle. Juuri tämän perusteella Stalin aloitti talvisodan, ja Suomen miehityksen piti olla läpihuutojuttu. Ne aluetarjoukset oli ihan silmänlumetta ja miten päin vain ilman sotimista olisi koettu Viron kohtalo. Pari miljoonaa suomalaista olisi tosiaan tapettu tai kyyditetty Siperiaan mutta toki tilalle olisi saatu muutama miljoona toveria jostakin Uralin takaa ... Koska Stalin eliminoi nimenomaan älymystön, ei jollakin Nokian tapaisella yrityksellä olisi ollut pohjaa täällä vuosikymmeniä sitten!

Lue lisää

Neuvostoliiton parhaimmat veturit tuli tsekeistä.Yleenssäkkin oli siirtomaa mistä tuotettiin paremmat tavarat ryssille.Kun oli liian hyviä verratuna neuvosliittoon pistettiin sitten kapuloita rattaisiin.Skoda favorit oli sitten uhkarohkea veto länsimaisella avulla tehty.Ilman tuota mallia olisi varmaankin mennyt taas muitten ikääntyneiden itäautojen mukana unohduksiin.

mieti kirjoitti:

kai tiesit että WW, Audi ja Seat ovat ihan samaa autoa kuin Skoda, Taidat olla aika kaukana todellisuudesta, kun talvisodankin liität mukaan. Ja tiedoksi että senkin sodan olisi voinut välttää järkevällä politiikalla -siis Suomen puolelta

Lue lisää

Haha!

Tää on just tätä. Ostetaan se farkku Octavia ja sit kuvitellaan et ajellaan Turbo A5:lla.
Roikutaan siinä ohituskaistalla muiden tukkona.
Sitten kun mun 335 e92 ilmestyy peräpeiliin niin heti yritetään estää ohitusta.

Voin kertoo että se sun Octavias ei oo, eikä tuu koskaan olemaankaan Audi!
Joten pysy hyvällä siinä oikeella kaistalla ja anna oikeiden autojen ohitella rauhassa. Ostat sen Turbo A5 sitten kun vihdoin selviät siitä 20 vuoden asuntolainastas tai kun lapset viimein muuttaa himasta.

Urpot kirjoitti:

Haha!

Tää on just tätä. Ostetaan se farkku Octavia ja sit kuvitellaan et ajellaan Turbo A5:lla.
Roikutaan siinä ohituskaistalla muiden tukkona.
Sitten kun mun 335 e92 ilmestyy peräpeiliin niin heti yritetään estää ohitusta.

Voin kertoo että se sun Octavias ei oo, eikä tuu koskaan olemaankaan Audi!
Joten pysy hyvällä siinä oikeella kaistalla ja anna oikeiden autojen ohitella rauhassa. Ostat sen Turbo A5 sitten kun vihdoin selviät siitä 20 vuoden asuntolainastas tai kun lapset viimein muuttaa himasta.

Lue lisää

Turbo ja turbo ja turbo...
Octaviaakaan ei enää edes saa ilman turboa. Ja ihan samoillakin turbomoorroreilla saa kuin A5:takin.

thdyn täysin edelliseen puhujaan!siis henkisesti=)aikoinaan skodillac oli hinnaltaan ja laadultaan ihan oiva kulkine moponkorvikkeeksi.lämpimämpi,nopeampi ja katto pään päällä.nyt ihmetyttää että joku laittaa länsiauton verran euroja skoodaan...?kuulostaa tosi järkevältä sijoitukselta,auto nyt ei järkevä sijoitus ole muutenkaan,mutta skooda...laittaisitteko ladaan tai mosseenkin saman summan jos siirtyisivät vaikka tojotan tai GM omistukseen?

ei mainosuhri,ei TM kirjoitti:

thdyn täysin edelliseen puhujaan!siis henkisesti=)aikoinaan skodillac oli hinnaltaan ja laadultaan ihan oiva kulkine moponkorvikkeeksi.lämpimämpi,nopeampi ja katto pään päällä.nyt ihmetyttää että joku laittaa länsiauton verran euroja skoodaan...?kuulostaa tosi järkevältä sijoitukselta,auto nyt ei järkevä sijoitus ole muutenkaan,mutta skooda...laittaisitteko ladaan tai mosseenkin saman summan jos siirtyisivät vaikka tojotan tai GM omistukseen?

Lue lisää

on paras hinta/laatusuhteeltaan ja siksi seuraavakin auto tulee olemaan skoda. Ja katsokaa urpot rekisteröintitilastoja...ei ole suomalaiset tyhmiä.

pappi jaakob kirjoitti:

on paras hinta/laatusuhteeltaan ja siksi seuraavakin auto tulee olemaan skoda. Ja katsokaa urpot rekisteröintitilastoja...ei ole suomalaiset tyhmiä.

Sinun ansiosta myös juopolla tsekki kommarilla on töitä. Lisäksi työllistät suomessa autokorjaamot ja me muut saadaan makosat naurut.

pappi jaakob kirjoitti:

on paras hinta/laatusuhteeltaan ja siksi seuraavakin auto tulee olemaan skoda. Ja katsokaa urpot rekisteröintitilastoja...ei ole suomalaiset tyhmiä.

mutta köyhiä kyllä. Muuten tuskin kukaan noilla ajelisi, paitsi aatteen vuoksi.

Skoda oli taannoin varsin laadukas auto aikalaisiinsa verrattuna, mutta keskusjohdon määräyksestä joutui alkamaan valmistaa vain takamoottorisia ajoneuvoja (kuten muutama muukin tuottaja, esim Jalta, Tatra...).
S 100 oli kuitenkin kohtuullinen kulkupeli varsinkin talvisissa oloissa, muttei mukavuudessa ja käytettävyydessä yleensäkään vetänyt vertoja "länsiautoille".
Muurin jälkeisenä aikana tehtaan omistus on siirtynyt uuden omistajan hoteille ja laaduntarkkailukin siten länsieurooppalaiselle tasolle!

Ei - en ole Skodan omistaja, enkä edes käyttäjä.

Ihmetyttää vain tämä joidenkin automerkkien perusteeton mollaus.

tyhmiä kirjoitti:

mutta köyhiä kyllä. Muuten tuskin kukaan noilla ajelisi, paitsi aatteen vuoksi.

Ainakin octavia on auton näköinen verrattuna aurikseen tai astraan.Takalasikaan ei ole jatkuvasti kuran eikä lumen muuraama järkevän muotoilun takia mikä ei saa kaipailemaan porrasperää.
Niin audin tt-mallia kootaan Unkarissa.

05Ch kirjoitti:

Skoda oli taannoin varsin laadukas auto aikalaisiinsa verrattuna, mutta keskusjohdon määräyksestä joutui alkamaan valmistaa vain takamoottorisia ajoneuvoja (kuten muutama muukin tuottaja, esim Jalta, Tatra...).
S 100 oli kuitenkin kohtuullinen kulkupeli varsinkin talvisissa oloissa, muttei mukavuudessa ja käytettävyydessä yleensäkään vetänyt vertoja "länsiautoille".
Muurin jälkeisenä aikana tehtaan omistus on siirtynyt uuden omistajan hoteille ja laaduntarkkailukin siten länsieurooppalaiselle tasolle!

Ei - en ole Skodan omistaja, enkä edes käyttäjä.

Ihmetyttää vain tämä joidenkin automerkkien perusteeton mollaus.

Lue lisää

Nämä ns. keskustelupalstat on siitä mukavia että täällä voi heitellä mitä vaan vaikka ei mitään tiedä asioista. Monet kommentit näilläkin sivuilla kertovat jopa sukupolvien tietämättömyydestä.
Ei siinä mittään mutta kannattaisikohan vaikka matkustella ja tutkia vaikka historiaa. Ettei nyt ihan älyttömyyksiä päästelisi.
Tsekit ja Skoda oli ihan laatua aikanaan kunnes neukkujärjestelmä runttasi kaikki alleen.
Monta kertaa idästä (Suomi on muuten paljon idempänä kuin Tsekki) tulee laadukkaampaa tavaraa kuin lännestä. Siellä on vielä aitoa yritystä. Täällä oikea ammattitaito rupeaa olemaan harvassa. Nuolijat ja luistelijat kun pärjää ja tosi tekijät tönitään syrjään.

täkk kirjoitti:

Nämä ns. keskustelupalstat on siitä mukavia että täällä voi heitellä mitä vaan vaikka ei mitään tiedä asioista. Monet kommentit näilläkin sivuilla kertovat jopa sukupolvien tietämättömyydestä.
Ei siinä mittään mutta kannattaisikohan vaikka matkustella ja tutkia vaikka historiaa. Ettei nyt ihan älyttömyyksiä päästelisi.
Tsekit ja Skoda oli ihan laatua aikanaan kunnes neukkujärjestelmä runttasi kaikki alleen.
Monta kertaa idästä (Suomi on muuten paljon idempänä kuin Tsekki) tulee laadukkaampaa tavaraa kuin lännestä. Siellä on vielä aitoa yritystä. Täällä oikea ammattitaito rupeaa olemaan harvassa. Nuolijat ja luistelijat kun pärjää ja tosi tekijät tönitään syrjään.

Lue lisää

Hei älä mulle RUPEE mulla on alla aivan UUSI SKODA KUPEE.

05Ch kirjoitti:

Skoda oli taannoin varsin laadukas auto aikalaisiinsa verrattuna, mutta keskusjohdon määräyksestä joutui alkamaan valmistaa vain takamoottorisia ajoneuvoja (kuten muutama muukin tuottaja, esim Jalta, Tatra...).
S 100 oli kuitenkin kohtuullinen kulkupeli varsinkin talvisissa oloissa, muttei mukavuudessa ja käytettävyydessä yleensäkään vetänyt vertoja "länsiautoille".
Muurin jälkeisenä aikana tehtaan omistus on siirtynyt uuden omistajan hoteille ja laaduntarkkailukin siten länsieurooppalaiselle tasolle!

Ei - en ole Skodan omistaja, enkä edes käyttäjä.

Ihmetyttää vain tämä joidenkin automerkkien perusteeton mollaus.

Lue lisää

Mulla oli näitä jokunen, näitä takatuuppareita, suht´ kelvollinen auto ja edullinen hankkia. Vähän käytettynä todella edullinen hankinta, arvo putosi silmissä ja 40000km ajettua Sokotaa ei monikaan noteerannut. Moni perheenisä kuitenkin ajoi töihin Skodalla ja maksoi aravalainojaan omakotitalostaan, kyllä Skodallakin Suomea vaan rakennettiin nousuun.
Lystikkäin juttu sattui kymmenisen vuotta sitten Petroskoissa, olin tuttavienni luonna siellä ja kaveri oli ostanut Suomesta tuodun vanhan Skoda 120Ls auton, katselin sitä, jotain tuttua siinä oli, tutut tarrat takalasissa. Pakko oli kurkistaa takapenkin alle, oliko mahdollisesti siellä jotain tuttua ja olihan siellä, samaisen auton ostin aikoinaan Outokummusta uudehkona liikkeeseeni ja myin sen sitten yhdelle valokuvaajalle miltei heti samantien. Tuolloin en sillä juurikaan ehtinyt ajamaan, mutta nyt kaverin autona ajelimme sillä pitkin Petroskoita.
Mainittakoon vielä, että vanhempi takavetoinen Skoda Octavia olikin hyvä auto ja vankkaa tekoa, tuskin mistään muusta vastaavan kokoisesta autosta löytyi niin vankkaa tekniikkaa mm. taka-akselin laakeroinnit ja varsinkin tasauspyörästön laakerit olivat julman suuret, tasauspyörästö ihan pomminkestävä!

täkk kirjoitti:

Nämä ns. keskustelupalstat on siitä mukavia että täällä voi heitellä mitä vaan vaikka ei mitään tiedä asioista. Monet kommentit näilläkin sivuilla kertovat jopa sukupolvien tietämättömyydestä.
Ei siinä mittään mutta kannattaisikohan vaikka matkustella ja tutkia vaikka historiaa. Ettei nyt ihan älyttömyyksiä päästelisi.
Tsekit ja Skoda oli ihan laatua aikanaan kunnes neukkujärjestelmä runttasi kaikki alleen.
Monta kertaa idästä (Suomi on muuten paljon idempänä kuin Tsekki) tulee laadukkaampaa tavaraa kuin lännestä. Siellä on vielä aitoa yritystä. Täällä oikea ammattitaito rupeaa olemaan harvassa. Nuolijat ja luistelijat kun pärjää ja tosi tekijät tönitään syrjään.

Lue lisää

Ole jo hiljaa kommunisti.

ja kiitos. kirjoitti:

Sinun ansiosta myös juopolla tsekki kommarilla on töitä. Lisäksi työllistät suomessa autokorjaamot ja me muut saadaan makosat naurut.

Yksi luotettavimmista ja vähävikaisimmista autoista. Johan myös yksi parhaista oleva jälleenmyyntiarvokin sen todistaa, kuen myös leasin-autona pienin kk-vuokra suhteessa auton ovh-hintaan.