Tietääkö kukaan millaiset eristeet on vm. 2003 euramobil i 810 matkailuautossa ? Onko siinä kaksi lämmityslaitetta ? Miten lattialämmitys on toteutettu ?
Euramobil i 810
14+20
6780
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ensin täytyisi tietää mikä lämppäri siellä on,jos on truma niin ei välttämättä ole kahta lämmittäjää
Aldessa luultavasti patterit on myös etupäässä.
Minun Hymerissä on lämmin välipohja joka pitäisi pitää lattian lämpöisenä .Mutta ei riitä talvella
..eli päälämppärinä 6KW Trumatic joka lämmittää asunto-osan ja välipohjan. Lisäksi edessä 2,3 kw trumatic joka on tarkoitettu etuosan lämmittämiseen, mutta itse en ole ko.värkkiä tarvinnut. Lämpö suuttimia 14 kappaletta mm.taka sänkyjen patjojen alla, joten tarkenee todella hyvin kovillakin pakkasilla. Itse vaihdoimme vuotta - 27 asteen pakkasessa, ja lämpöä riitti hyvin ja tasaisesti. Keulassa käytän kojelaudasta tulevan kylmän poistamiseen paukkupakkasilla 2kw sähköpuhallinta.
Lattia on todella lämmin, koska välipohjassa on lämmintä vähintään asuintilan lämmön verran. En ole viellä sellaisella pakkasella yöpynyt, etteikö aamulla olisi voinut tepastella avojaloin ja t-paita päällä.
Edessä sivulaseissa tuplalasit, joten ei muuta kuin tuulilasin ja sähköisesti laskeutuvan etuverhon väliin solumuovi, niin ei hohda kylmä sieltäkään.
Mulla samanlainen varustus kuin yllä. Hyvin tarkenee, tällä viikolla meillä yli 30 astetta eikä mitään ongelmaa. Ajon aikana pelkkä etuosan lämmitin riittää hyvin koko autoon 25 -30 asteella. Välipohja varmaan tekee auton tosi lämpimäksi.
Epäilin itsekin ennen kuin olen kokenut asian.
Miten se etuosan truma on sinne asennettu, onko lämmitin auton sisällä vai ulkopuolella esim. jossain kotelossa ja mihin se puhaltaa monestako suuttimesta ?? Onnistuisiko sellaisen itseasentaminen integroituun hymeriin ? Mukana tulee asennusohjeet mutta kaasuliitännän varmaan joutuu teettämään ammattilaisella ? Näkyy olevan noita lämmittimiä myynnissä hiukan alle tuhat euroa.
...puskee lämmintä ilmaa kuudesta erillisestä suuttimesta tuulilasille ja kahdesta suuttimesta jalkatilaan. Itse Truma on sijoitettu moottoritilaan kuskin puolelle.
Jälkiasennuksena melkoisen hankala ja hinnakas tehdä. Toki kahdella lämppärillä saadaan auto lämpimaksi pakkasella kuin pakkasella ja mikäli toinen särkyisi ei paleltuminen olisi heti edessä.
Liekkö uusissa autoissa viellä vastaavia systemejä (Euramobil 840,Flair, Concord yms?) Tuntuu, että edellisen sukupolven Eurat (->2007 ) oli melkolailla ajatuksella rakennetuja.
Kyllä sen sinne värkkäämällä paikalleen saa, putkien vedossa on hommansa, tsähkön voi ottaa itse mutta kyllä kaasuputkien asennus pitää teettää liikkeessä.