parinkympin autoissa 4000€. Monet automerkit nostanevat tänä vuonna hintojansa 1000-2000€, niin vero hyöty menee lähes siinä sitten. Samalla vaihtoautosi hyvitys pienenee edelleen...ei paljon hyödy.
eihän noissa autoissa sitä autoveroa oo edes enää paljon
343kllkkl
15509
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Parinkympin autossa on ALVia melko paljon. Kokonaisveroprosentti on melkoisen korkea varsinkin jos se ilmiotetaan prosentteina verottoman hinnan päälle laskettuna.
myös alennusta uusista autoista 15-40 %:a siitä verottomasta listahinnasta mikä on Suomessa käytössä.
Esim uusi golf 1.4 bensa maksaa vain 12900 euroa kun sama maksaa Suomessa sama auto maksaa
15200 euroa . Siiis ihan sama áuto. Lisäksi tulee vielä autoveroa yli 4100 euroa.
ostaja ostaa auton suomesta, niin hyöty jää pieneksi lähtee vero tai ei, jos joutuu antamaan vaihtoauton kaupassa. Ihmiset jotka tulevat automarkkinoille ilman vaihtoautoa on asia erikseen.
Autoliikkeet hyvittävät tällä hetkellä saman verran vanhasta autostasi
sen verran minkä sen arvo on Saksassa . Eli hyvittävät jo vain verottoman arvon.koska
tietävät että autoveromuutos on tulossa.
Esim. Delta -Auto myy itse tuomiaan golfV tdi vm 2008 aj. 60 tkm hintaan
19900 euroa. Sama auto maksaa Saksassa 10800 euroa ja veroa tulee 3800 euroa. Eli
hintaan 15000 haet itse auton ja hoidat kaikki Suomen kulut (autovero,rekisteröinti, talvirenkaat).
Eli liike vie välistä voittoa vähintään 4500 euroa .
Järkevintä on myydä auto itse suoraan ja hakea uudempi itse Saksasta.
Uudella verolailla, jonka palautukset on rajattu, pyritään juuri suojaamaan suomalaisia autokauppiaita. Säädös ei tule pysymään pystyssä kovin pitkään, joten odotellaan ja katsellaan. Jossain vaiheessa Suomenkin on pakko avata suojatut henkilöautomarkkinansa.
Joten hintojen nostoväite voidaan kuitata puhtaaksi vedätykseksi, koska markkinoiden avautuessa hintataso tulee vihdoin Suomessakin laskemaan. Näkeehän laittoman kaupanrajoituksen nytkin, kun vertaa hintoja. Tälläkin hetkellä auto kannattaa tuoda muualta, vaikka verot ovatkin syrjiviä.
Kuluttajan ääni kirjoitti:
"Jossain vaiheessa Suomenkin on pakko avata suojatut henkilöautomarkkinansa. "
ja heti perään:
"Tälläkin hetkellä auto kannattaa tuoda muualta, vaikka verot ovatkin syrjiviä. "
Siis millä tapaa markkinat ovat suojattuja? Varsinkin kun täällä valitellaan, että vero yksityistuojalle on sama kuin kaupalliselle vastaavasta autosta?? Sekö on syrjintää?
En ole nähnyt missään valmiiksi laskettuja verottomia Suomessa käytössä olevia listahintoja.
Laitahan linkkiä lähteisiin, joista olet ottanut nuo hintatiedot.
laittamalla googleen vw golf ja hinta tai sitten kopio alla oleva linkki :)
http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw4.nsf/0/AA18B41A70E23B41C225724500350496?OpenDocument
Onko mitään tietoa, miten vero todellisuudessa muodostuu? Ainakaan se ei muodostu avointen eurooppalaisten markkinoiden mukaan. Todellisuudessahan kukaan ei tiedä, onko verolla mitään tekemistä edes Suomen sulettujen markkinoiden kanssa, koska verotus ei ole julkista, eli läpinäkyvää.
Järjestelmä voisi pysyä kasassa, jos sekä tuotiautojen verotus että vientiautojen palautukset tapahtuisivagt kuittia vastaan. Muuten tätä samaa jatkuu, kunnes viimeinenkin ripe autoverosta todetaan EYT:ssä laittomaksi.
Tuollainen lista oli helppo löytää ja sitä katselinkin ennen ensimmäistä vastaustani, mutta siinä on arvonlisäverollinen autoveroton hinta ja arvonlisäverollinen autoverollinen hinta Suomessa.
Missä on sellainen "vapaiden EU -markkinoiden" hinnasto, josta otit vertailuhinnan?
Kun kirjoittelet autoliikkeiden katteista, on syytä huomioida mm. eri maiden erisuuruiset ALV-kannat.
Nykyinen käytäntö ei ole avoin, kuten se lain mukaan pitäisi olla. Jos autoveroa haluttasiin jatkaa, olisi se perittävä kuittia vastaan. Silloin saksalainen kauppias ei joudu eriarvoiseen asemaan suomalaiseen nähden.
Kyllä tuo kuittien käyttö tällaisissa asioissa todisteena on pilattu jo vuosia sitten, kun suomalaiset ovat halunneet oppia toimimaan kuten oikein ULKOMAILLA toimitaan. Suomalaisten rehellisyydestä on vain rippeet jäljellä.
eli taas KPy:lle.
Nimimerkkisi kuvaa hienosti sinua.
Mobilesta etsin mahdollisimman samanlaisia autoja kuin Lahden Delta-Autossa olevat pari mainitsemasityyppistä Golfia ovat. En tiedä tosin, että onko niissä Lahdessa myytävissä autoissa istuinlämmittimiä, mutta sellaiset pistin hakukriteeriksi.
Näyttäisivät nuo hinnat alkavan n. 13000 eurosta Saksassa.
Soitin kyllä Delta-Autoon sanoin, että haen nuo samat autot Saksasta hintaan 10800€. Eivät suostuneet niitä sinne enää lähettämään.
Jos auto maksaa Saksassa 10800€ ja veroa siitä joutuu maksamaan 3800€, tekee se yhteensä 14600€. 15000€-14600€=400€ Kuinka ajattelit suoriutuvasi auton hausta, rekisteröintikustannuksista ja talvirenkaiden hankinnasta hintaan 400€?
Jospa joutuisitkin maksamaan Saksaan autosta sen 13000€, hakukulut 1000€, verot 3800€ (olettaen, että käyttöönotto on ollut n. vuoden 2008 puolivälissä), talvirenkaat vanteineen 600€, rekisteröinti 100€. Tästä tulisi kustannuksia n. 18500. Delta-auton hinnasta käteisalennusta esim. 5 prosenttia, niin erotus (19000-18500) olisi n. 500€.