Semmosta vaan kyselisin että mistä tietää varmimmin että lohkolämmitin/roikka on kunnossa ja kone lämpiää?
Liikahtaako lämpömittarin viisari jos kone on lämmin? Ja vielä noista Defan piuhoista kysyisin että onko ne kaikki saman väriset roikat samoja vai onko niissäkin eroja? Onko roikka aina oikeanlainen jos se menee pistokkeeseen ihan oikein? Joo tämmösiä mää vaan.. Ja niin, onko ihan hullua tämmösillä 20-30 asteen pakkasilla ajaa auto lämpimästä tallista liikenteeseen?
Liikahtaako lämpömittarin viisari jos kone on lämmin? Ja vielä noista Defan piuhoista kysyisin että onko ne kaikki saman väriset roikat samoja vai onko niissäkin eroja? Onko roikka aina oikeanlainen jos se menee pistokkeeseen ihan oikein? Joo tämmösiä mää vaan.. Ja niin, onko ihan hullua tämmösillä 20-30 asteen pakkasilla ajaa auto lämpimästä tallista liikenteeseen?
Vastaukset 7
Vanhimmat
että laitat roikan kiinni, noin tunnin päästä avaat konepellin ja kokeilet kädellä onko moottori lämmennyt. jos sinulla on virtamittari, voit mitata resistanssin (eli virtapiirin eheyden) auton nokan liittimestä. ei kai liittimen värillä ole väliä, kunhan liitin sopii. uudemmat taitavat olla vihreällä johdolla.
"onko ihan hullua tämmösillä 20-30 asteen pakkasilla ajaa auto lämpimästä tallista liikenteeseen"
jos pitää ajaa niin sitten ajetaan. ei lämpöisestä tallista lähtö pitäisi olla kovinkaan paha verrattuna taivasalta lähtöön.
esim. mulla (vw-golf -97) lohkolämppäri pitää pientä ääntä kun sen laittaa päälle.
Kun vastukset rupeaa lämpiämään, se pitää samanlaista ääntä ku vettä keittäs pannulla.
voi olla ettei uusimmissa autoissa kuule kun kone pakattu muovikuorien alle.....
En tiijä mihin kotiloon rellu 19 vm-95 kone on pakattu kun ei sieltä kuulu mitään ääntä kun lohkolämmitin päällä mut kyllä lämpiää hyvin. Onkohan Ww autossasi jotain kosteutta koneessa kun sihiseepi?
Kovaa ääntä pidä, mutta jos laitta korvan melkein moottoriin kiinni niin sitten sieltä kuuluu sellainen
"porina" kun jäähdytysneste alkaa lämmitä koneessa. Täytyy olla hiljainen paikka.. ei sitä jossain kaupungin melussa kuule, mutta täällä maalla kuuluu pienetkin sihinät....:)
ja laita se lämmittimen johdon väliin, näet suoraan watteina kulutuksen ja silloin se toimii.
camryyni new motor warmer,kun ei vanha toiminut ei ollut kovin expensive ja nyt lähtee käymään tosi hyvin ei oo ongelmaa.siksi tarkistakaa aina et se on kunnossa.pakkanen ei oo hyvä story.mulla on camry 91 twincam tosi hyvin toimii nyt.
Mittaa ohmi/vastusmittarilla,johto irti seinästä,vaihe ja nolla välillä noin 80-150 ohmin vastus ja varmista että sivunastaan eli suojamaahan molemmista ääretön vastus,jos autossa säteilylämmitin niin ei kuulu ääntä lämmittimestä