Nyt pitää autontarvitsijoilla olla sen verran selkärankaa että pidättäydytään totaalisesti suurten autotalojen tarjoamista tuontiromuista.(heidän oma terminsä käytetyistä tuontiautoista)
Haetaan edelleen itse tai käytetään luotettavaa välittäjää.
Olemmehan ainakin osittain joutuneet järjestämään huollot ja korjaukset merkkikorjaamojen ulkopuolelta näiden "merkkihuoltojen" alkuaikojen uhittelun vuoksi, mitenpä ilkeäisikään viedä lasipalatsista ostettua "tuontiromua" tuttavalle ja luotettavalle yksityiselle autokorjaamolle.
Haetaan edelleen itse tai käytetään luotettavaa välittäjää.
Olemmehan ainakin osittain joutuneet järjestämään huollot ja korjaukset merkkikorjaamojen ulkopuolelta näiden "merkkihuoltojen" alkuaikojen uhittelun vuoksi, mitenpä ilkeäisikään viedä lasipalatsista ostettua "tuontiromua" tuttavalle ja luotettavalle yksityiselle autokorjaamolle.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ei kun näihin liikkeisiin voitte huoletta tarjota tuontiautoa vaihdossa (vaikkapa uuteen - ei mihinkään tuontilinttaan).
http://www.autokeskus.fi/vaihtoautot/tietoa/
Miksi aito Suomi-auto on paras vaihtoehto?
1.
Siinä on Suomesta merkkiliikkestä ostettuna täysi kuluttajansuoja
2.
Siihen tutustuminen ja ostaminen Suomessa on paljon helpompaa
3.
Sen ostamiseen ei liity matkustus, rahti, vakuutus yms. kustannuksia
4.
Sen käyttöhistoria ja todelliset ajokilometrit ovat tiedossa ja selvitettävissä
5.
Se on varusteltu pohjoismaihin ( riittävä lämmityslaite, laturi, akku, ajovalot, vilkut jne.)
6.
Siihen löytyy varaosia ja huolto/korjausohjeet, koska se kuuluu maahantuojan tuontiohjelmaan
7.
Sen rekisteröintiin ja katsastukseen ei liity tuontiautoriskejä ja vaivaa (tyyppihyväsyntä, päästöt, dokumentit jne.)
8.
Se täyttää sellaisenaan suomalaiset määräykset eikä sen rekisteröimiseksi tarvita kalliita muutostöitä*
9.
Siihen saa merkkiliikkeestä vakuutuksen, rahoituksen ja vaihtoauton voi sisällyttää kauppaan
10.
Sen vakuutus- ja lunastuskorvauskysymykset ovat selkeät ja yksiselitteiset
11.
Sen jälleenmyyntiarvo on kaikista näistä syistä aikanaan ratkaisevasti parempi, kuin ns. tuontiauton
*Ulkomailta käytetyn auton ostamista suunnittelevan on syytä varmistaa, että tuontiauto täyttää Suomen useita muita maita tiukemmat katsastusvaatimukset. Jos auto ei läpäise rekisteröintikatsastusta, sitä ei voi rekisteröidä Suomeen. Ongelmia syntyy, kun auto näyttää ulkoisesti samalta kuin Suomeen rekisteröity vastaava auto, mutta siitä puuttuu Suomessa vaadittavia rakenteita tai varusteita.
Ennen 1.4.2009 Suomessa käyttöönotetusta autosta ei kannata maksaa täyttä hintaa, koska siitä ei saa vientipalautusta, joka on 20-50€ koko vehkeen hinnasta.
Suomi-auto status on tällä hetkellä arvoa laskeva, ellei täytä ko ehtoa. Tuontiautoista taas osa täyttää tuon ehdon ollen näin kannattavampi ja turvallisempi ostos jossa arvo säilyy paremmin.
Näin se maailma muuttuu. Ja se boikotti yleensä päättyy siihen kun Suomi-auton onnellinen omistaja on saanut maksettua osamaksuja niin paljon, ettei takatukka lähde karkuun nähdessään reppanan liikken ovella. Ymmärrän kyllä hyvin, että boikotti pitää johtuen Suomi-auton odotettua nopeammasta arvon laskusta ja viimeisen osarierän (siis sen suuren mitä et ole ajatellutkaan maksaa) lähestymisestä.
Oivalsit asian aivan oikein, ei tuohon ole mitään lisättävää!
mullakin on 91 camry ei oo tuonti auto.ostin sen hakaniemestä vuosi sitten.twincam ja sähkölasit ja lukot ja paljon muuta.tosi tehokas twincam vähä oon juotunut korjaamaan mut it goes like a new.oon tosi tyytyväinen.490 tkm ajetu ja ei syö öljy tai muutakaan.en suosittele ostamaan tuontiauto.
paras mahdollinen
Kiitos kaikille ulkomailta autoja tuoneille. On nämä suomen markkinat olleet sen verran sisäsiittoiset että autokannan uudistaminen vähän käytetyillä tuontiautoilla on piristänyt markkinoita kummasti. Lasipalatsien herroista on tullut oikein nöyriä palvelijoita ja myyjiä. Hyvä etteivät jo lupaudu tulemaan tekemään aamulla lumityötkin pihalta että pääsen autokaupoille. Ja hinnatkin luonnollisesti laskee kun kilpailu on vapaata, eläköön EU!! Kunhan markkinat alkaa olla terveeet ja balanssissa veikkaan että auton tuonti ulkomailta hiipuu kun hinta taso normalisoituu. Ihan autoliikkeiden omaa syytä koko tuontiralli kun hinnat on hyväveli sopimuksilla keinotekoisesti pidetty katossa. Sitten vikistään ja syytellään ja keksitään kaikenmoisia valheita kun kansa marssii toisille turúille ja toreille kaupoille..
Monesti oon pannu sliipatun kravattipellen hikoilemaan kun oon pyytänyt faktoja pöytään suomiauton paremmuudesta vs. muualta tuotuun esim. Ruotsista. Siis olosuhteethan ei poikkea mitenkään ja veikkaampa että samalla tavalla sitä mittaria osataan ruuvata suomessa kuin saksassakin. Jos auto on huollettu saksassa tai ruotsissa huoltojärjestelmän mukaisesti, niin auton huoltohistoria on selvitetty 1 päivän aikana. Ei kovinkaan kummoinen temppu. Suomessa vaan ei koskaan meinaa saada selvää kun myyjältä alkaa tenttaamaan auton historiaa. Menee vain naama punaiseksi ja hikikarpalot alkaa valumaan ohimoilla ja myyjä luikki koppiinsa vetämään buranaa ja nexumia :-D
Isä meni ruotsiin autonostoon.. äiti ikeaan.. :D
takia ei lopu meikäläiseltä työt kesken. Se on hyvä, että löytyy kaikenmaailman uunoja jotka täyttävät ensin turkkilaisten taskut saksassa/ruotsissa ja sitten nöyränä syytävät loput eurot niistä aiheutuviin pakollisiin hankintoihin täällä suomessa.
On ne niiiiiiiiiiiiin fiksuja, ne tuontiromujen tuojat..........................
Kyllä ne vaan on niin fiksuja;) Ei kai sulla ahdista, kun naapuri käy vaihtamassa tuontiautonsa uuteen ja saa vientipalautuksen valtiolta? Rahat mulle ja vit...s sulle.
sehän on selvä, että ulkomaan kauppias on innolla vaihtamassa suomessa käynyttä auto sinun kanssasi ja maksaa siitä vieläpä hyvin..... mietis nyt asia ihan loppuun saakka...
no ei ole ihme, että välirahat on vaan kasvaneet autokaupassa.... mistäköhän johtuu...
Juu olen miettinyt. Ruotsissa käy Saksantuonti vaihdossa, mikäli auto täyttää speksit varustuksen ja huoltohistorian osalta. Entäpä jos oma auto on viralliisesti Ruotsiin myyty uutena ja käynyt pari-kolmevuotta Suomessa? Suomalaisessa autokaupassa en asioi, mikäli löytyy vaihtoehto ja nyt taisi löytyä. Tässä maassa on varmasti monia muitakin, jotka mielummin antavat rahansa Saksalaiselle,Ruotsalaiselle tai vaikkapa Virolaiselle autokauppiaalle, kuin Suomalaiselle.
Unohtui tuossa mainita, että puhun nyt priimasta autosta.
Priima= Käyttöönotto (Suomessa) 1.4.2009 jälkeen, kolaroimaton, hyvillä varusteilla, vähän ajettu, maks. pari omistajaa, takuu voimassa ja huoltohistoria tarkistettavissa.
Niitä Turkkilaisten p..koja ei huoli kukaan. Olen aina ihmetellyt miksi tähän maahan on tullut noita häkkiautoja priiman statuksella. Varmaan siksi koska täällä hulluja halvimman perässä juoksijoita riittää.
Sinä asiotset siellä mistä halvimmalla saat, näinhän se on ja tietysti pitääkin olla, mutta ajatteles nyt loppuun asti, saatko sen kaupan pienimmällä välirahalla siellä ruotsissa tai virossa jos vaihdokkisi on ollut suomessa?
Meinaan vaan että ruotsissa sitä tarjontaa on omastakin takaa paljon ja se paikallinen asiakaskin todennäköisesti ajattelee niin että "tuonti auto" pitää olla halvempi ja tästä syystä se kauppias antaa autostasi pienemmän hyvityksen... ymmärsitkö?
Pääsääntöisesti olet oikeassa. Tehtävä ei ole helppo ja kaikki eivät sitä voi tehdä niin, ettei siitä koituisi itkua ja hammasten kiristystä. Minä taas osaan nähdä autosta pienen tutkimisen jälkeen missä se on parasta lyödä lihoiksi ja minunlaisiani on paljon. Pienellä Blocketin selauksella huomaat, että jotkut Suomessa myytävät autot maksavat lähes yhtä paljon, kuin autoverottomassa Ruotsissa. Ja mikäli kyse on ns.bensarosvosta voit saada takaisin veroja 50% auton Suomen hinnasta.
Kuten sanoit että pienen tutkimisen jälkeen tiedät missä on auto paras lyödä lihoiksi ja kaltaisiasi on paljon... Ihan hyvä juttu, mutta kun se aiheuttaa taas sen että ne hinnat laskee jälleen kun on paljon niitä tarjoajia ja "kikat" on äkkiä kaikkien tiedossa ja etu menetetään siinä.
Aivan, mutta sittenhän me voimme olla samaa mieltä siitä, että nyt on vain hölmöa maksaa autosta jolla ei ole vientipalautusstatusta täyttä hintaa.
Saa sellaisen kuvan, että se auto on sulla vieläkin ostamatta ja vittuilu on pääasiasi. Mutta ei siinä mitään saat ostaa Ruotsista tai vaikkapa Saksasta, mutta muista se että kun halvalla sait ostaa niin halvalla joudut myös myymään. Se mitä käytät autosi vaihtoon on väliraha ja sen maksat sinä vaikka olisit omasi myynyt itse ja käyt taas suoralla rahalla ostamassa uuden tilalle, mutta mietippä tuleeko auton ostamisesi oikeasti halvemmaksi tällä tuontiauto kuviolla..... Mietippä tarkkaan...
En sitten ole minkään sortin kauppias.
"kaunis ajatus", mutta käytännössä aika näyttää onko siitä minkälainen hyöty.
Tarkoitus ei ole vidduilla, vaan herättää muutkin tähän uuteen systeemiin. Kielenkäyttöni on tosin dissaajia kohtaan ollut välillä provosoivaa. Tarkoitus pyhittää keinot vai miten se nyt meni. Minä en ole autokauppias, vaikka auto usein vaihtuukin. Omasta mielestäni kerron oleellista tietoa, joka ei ole kaikkien tiedossa.
Ja vielä kertauksena niille joilla on aikomus hankkia omaan varallisuuteensa nähden kallis menopeli. Hankkikaa tietoa myös vientipalautuksesta ennen auton hankintaa. Muistakaa jättää tulevaisuudessa ne ex. taxit kauppaan ne ei kohta kelpaa kuin turkkilaisille Saksassa, mutta silloinkaan et saa vientipalautusta vaikka auto päällisinpuolin täyttäiskin ko. ehdon.
Tämä systeemi on sinällänsä "mätä", autovero pitäisi pystyä poistamaan Suomesta, koska nykyisen kaltainen tilanne ei palvele ostajaa eikä myyjää, aiheuttaa vaan jatkuvaa turhaa spekulointia ja närää näistä asioista. Minä haluan jatkossakin ostaa autot ja muutkin palvelut Suomesta ja haluan nähdä sen myös työllistävänä merkityksenä.