jos auto vain lähtee käyntiin pakkasella kuin pakkasella, niin silloin ei lisälämmittimillä tee yhtään mitään.
se on aivan sama vaikka yksi käynnistyskerta vastaisi 5000 tuhatta ajokilometriä.
aivan sama. ei kiinnosta. aivan turhaa.
mä ajan autolla aina noin 3-5 vuotta, joten minä en ole se henkilö, joka vastaa siitä, jos sen auton moottori olisi kulunut kylmäkäynnistysten seurauksena kulunut vaikka puhki. ei kiinnosta.
sinä aikana kun se itsellään on, sinä aikana autossa ei kyllä tasan tarkkaan näy yksikään kylmäkäynnistyksen aiheuttama ongelma. ei todellakaan.
sama kun aikoinaan kehotettiin autoilijoita ruostesuojaamaan autonsa, sen takia, ettei se vaan satu ruostumaan. kuka vitussa nyt autolla ajaa edes nykyään niin pitkään, että se ehtisi ruostumaan?
ruostesuojaus kannattaa ainoastaan jos meinaat ajaa autolla 54 vuotta ja se kulkee suvussa sukukalleutena, silloin siitä on hyötyä.
kuka idiootti ottaa ruostesuojauksen sen takia, että 10 vuoden päästä joku saa ajaa sillä ruosteettomana?
jos autolla ajelet sen muutaman vuoden ja se on hankittaessa jokusen vuoden vanha, niin ei se ennätä edes ruostumaan.
se on aivan sama vaikka yksi käynnistyskerta vastaisi 5000 tuhatta ajokilometriä.
aivan sama. ei kiinnosta. aivan turhaa.
mä ajan autolla aina noin 3-5 vuotta, joten minä en ole se henkilö, joka vastaa siitä, jos sen auton moottori olisi kulunut kylmäkäynnistysten seurauksena kulunut vaikka puhki. ei kiinnosta.
sinä aikana kun se itsellään on, sinä aikana autossa ei kyllä tasan tarkkaan näy yksikään kylmäkäynnistyksen aiheuttama ongelma. ei todellakaan.
sama kun aikoinaan kehotettiin autoilijoita ruostesuojaamaan autonsa, sen takia, ettei se vaan satu ruostumaan. kuka vitussa nyt autolla ajaa edes nykyään niin pitkään, että se ehtisi ruostumaan?
ruostesuojaus kannattaa ainoastaan jos meinaat ajaa autolla 54 vuotta ja se kulkee suvussa sukukalleutena, silloin siitä on hyötyä.
kuka idiootti ottaa ruostesuojauksen sen takia, että 10 vuoden päästä joku saa ajaa sillä ruosteettomana?
jos autolla ajelet sen muutaman vuoden ja se on hankittaessa jokusen vuoden vanha, niin ei se ennätä edes ruostumaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
sinä olet siis se idiootti, joka on aina tuolla aamuliikenteessä ikkunat umpijäässä (ja myös kuski !) - taidat olla niitä, jotka eivät nuorena käyttäneet koskaan pitkiä kalsareita eikä pipoa pakkasella ? - tulokset näkyvät nyt....
Kait sinä kuitenkin olet hommannut autoosi 19" aluvanteet...
sumuvalot ??? (ja tietysti aina päällä....)
Ja kyllä nyky autoihin ilmestyy ruostetta jo muutamassa vuodessa...
Onko tullut huonoja vaihtotarjouksia, kun ei autossa ole lämmitintä? Ainakaan minä en ostaisi sitä puhkikulunutta kun tarjolla on asiallisestikin käsiteltyjä käytettyjä.
TROLLIN TROLLAHDUS! ÄLÄ RUOKI TROLLIA! hiljaa talossa siis.
"jos auto vain lähtee käyntiin pakkasella kuin pakkasella, niin silloin ei lisälämmittimillä tee yhtään mitään."
Ei ollut kovinkaan vakuuttava avaus. Jos auto ei lähde käyntiin pakkasella kuin pakkasella, niin moottorilämmittimen kanssa lähtee. Ei tosiaan moottori kulu yhtään silloin kuin ei lähde käyntiin. Akku on ihan helvetin kovilla kun on pitkiä pakkasjaksoja ja vielä kovemmilla se on kun teet kylmäkäynnistyksiä. Jonain aamuna se ei sitten vain lähde.
Taitaa olla nämä moottorilämmittimen vastustajat niitä, joilla ei ole mahdollisuutta lämmittää autoaan. Mitään järkiperäistä syytä en keksi sille, että menisin lämmittämättömään autoon kun ei ole pakko. Auto lähtee helpommin käyntiin ja sisätilanlämmittimen ansiosta autolla on mukavaa ja turvallista lähteä kirkkain lasein liikkeelle. Kun auto on vielä katoksessa, niin ei tarvitse edes lumia harjailla.
Jos sinä haluat palella autossasi, niin olkoon se sinun oikeus. Kaikki eivät vaan halua palella.
mikä tuossa nyt oli niiiin vaikea käsittää.
-28 astetta pakkasta, kävelen autolle, täräytän käyntiin, useimmiten ei tarvitse edes raapata laseja ellei ole lunta satanut ja jäätänyt pintaan, lämppärit täysille ja kirkkailla laseilla tielle, pari minuuttia ajoa ja sisällä saa laittaa lämppärit pienemmälle.
mikä tässä nyt oli niin mullistavaa tai vaikea käsittää tai vaikea hyväksyä.
auto on sisältä kovemmillakin pakkasilla aivan ok, penkit eivät ole kovat, ainoastaan pari minuuttia käynnistyksestä hieman kylmempi.
mä ajan autolla sen maksimissaan 5 vuotta ja huollatan aina merkkikorjaamossa ja pidän autoni kunnossa.
ei mua kiinnosta paskan vertaa, jos se pakkaskäynnistys söisi vaikka koko moottorin, mä en ole sitä enää katsomassa 10 vuoden päästä ja toisekseen 10 vuotta vanhat autot kuuluisi muutenkin tunkea jo kaatopaikalle. niin ei tässä ole mitään ongelmaa.
en minä autoja sukupolvelta toiselle säästele. eikä ne ole siksi tarkoitettukaan.
ihme itkemistä isoilta miehiltä.
miettikääs nyt ittekin. joku perusteli että on turvallisuusriski kun on lasit jäässä?
-paskat ole. mulla on se pari minuuttia aikaa putsata lasit jos on yleensä tarvetta. lähden liikkeelle sen jälkeen kun jokainen lasi on kirkas. ei ole niin kiire töihin, ettei pari minuuttia irtoa. mulla ainakaan.
toisekseen enemmän varmaan on näitä autoja piuhojen päässä joissa kermaperseet hyppäävät äkkiä lämpimään autoon ja jättävät metrin lunta katolle. ihme tyttöjä muutenkin, jos pitää olla auto sisältäkin lämmin olla.
mulla ei ole henkilökohtaisesti mitään perustetta millekään lämppärille. ei mun tilanteessa kukaan sitä voi järkevästi perustella. ainoa peruste on se, että moottori ehkä kuluu hieman, mutta siitäkin totesin, että mä en ole niitä vaivoja ihmettelemässä.
:)
Sinulla onkin aika erinomainen auto kun ei edes lasit jäädy vaikka on taivasalla ilman lämmitystä. Miksiköhän niin monien muiden lasit ovat samassa tilanteessa aina jäässä?
On sitä itsekin tullut "nautittua" kylmästarteista ihan riittävästi, kun aina ei ole ollut mahdollisuutta lämmittää autoa. Mitään niin mahtavaa en kylmäkäynnistyksessä näe, että ihan alkaisin ylistämään sitä. Kumman haluttuja nuo lämmityksen mahdollistavat tolppapaikat näyttävät olevan.
Sinähän saat tehdä kylmästarttauksia ihan niin paljon kun haluat, ei se ole muilta pois. Kuten ei ole sinulta pois kun minä käynnistän auton jonka moottori ja sisätilat on lämmitetty ennen starttia. Valinnanvapaus on mukava asia.
Sinua miksi muut käyttävät lohkolämmitintä, mutta sellainen kysymys heräsi, että miksi ajattelit, että ketään muuta kiinnostaa sinun tyhmät toimintatapasi? Lähde vaan joka aamu lämmittämättömällä autolla liikkelle, KETÄÄN EI KIINNOSTA! Kunhan vain tajuaisit pitää älyttömät toimintatapasi omana tietonasi, mutta tätähän te ette koskaan ymmärrä. Huoh.
sehän tässä pointti olikin että jokainen tehkööt tavallaan. toin vain asian esille että itselleni ei ole mitään haittaa vaikka auto ei ole hirtetty tolppaan kiinni. jokainen tavallaan.
sille joka väittää autoni laseja ihmeelliseksi, niin ei sulla taida kaikki pöntöt päässä käydä.
jos auton lasit ovat sisältä puhtaat eikä kosteutta ole, lunta tai vettä lattialla jne.. niin lasit eivät sisältä jäädy.
ulkoa lasit eivät jäädy yhtään minnekään suurimman osan talvesta. laseihin muodostuu jäätä ainoastaan kun esim. lämpötila nollan tuntumasta nopeasti alkaa pakastamaan, joskus tällöin tulee paksukin jääkerros. tai vastaavasti jos lunta tulee taivaan täydeltä ja lumi sataa lämpimän lasin pintaan jne...
tai ilmankosteudessa tapahtuu muutoksia. silloin muodostuu jäätä lasin pintaan.
nyt pakkasten aikaan viimeisinä viikkoina en kovin montaa kertaa muista, että olisin joutunut lasia raaputtamaan. tänäkin aamuna lasin pinnassa pieni haituva lumikerros joka kevyesti harjalla pyyhkäisemällä lähti saman tien. jäätä ei ollenkaan. sama kovilla pakkasilla. ei tarvinnut jäätä raaputella.
kyllä se on aivan olosuhteista kiinni, jäätyykö lasit pakkasellakaan vai eikö jäädy.
tee nyt iivari ainakin testi jos se on niin vaikea tätäkään ymmärtää. ota se sisälämppäri pois päältä ja katso monena aamuna joudut laseja raaputtamaan.
jos sitä on vieläkin vaikea ymmärtää, niin soita vaika helsingin yliopistoon ja kysy sieltä fysiikan/kemian puolelta, jos se on noin vaikeaa. siellä ne kertoo sulle, koska lasi jäätyy pakkasessa.
:)
jokainen tavallaan. jos jollekin ei ole mitään haittaa asiasta, niin ei se ole keneltäkään pois.
Miks turhaan pidät autoa , ajelisit taxilla.
Vaikket ehkä usko niin suurimman osan yli kahdenkymmenen vuoden autoilusta minulla ei ole ollut sisätilanlämmitintä. Ja tiedän kyllä miten vittumaista autonlaseja on pakkasessa raaputtaa, mutta eipä ole tuota ongelmaa enää.