Hellou!
Kertokaas ruukaakos ohjaustehostin suhista kun kylmänä läherette autollanne liikkeelle rattia kääntäessä tietenkin, lämpimänä ei suhinaa kuulu?
Vai veteleekö tehostin viimeisiä?
T: kotteron omistaja
Kertokaas ruukaakos ohjaustehostin suhista kun kylmänä läherette autollanne liikkeelle rattia kääntäessä tietenkin, lämpimänä ei suhinaa kuulu?
Vai veteleekö tehostin viimeisiä?
T: kotteron omistaja
Vastaukset 4
Vanhimmat
kyllä suhina on täysin normaalia.
Kun käännät ääriasentoon niin suhisee ok.
Tarkistappa tehostimen öljysäiliön nestepinnan taso. Jos öljyä on liian vähän, pitää ääntä. Lisää tarvittaessa automaattilaatikko eli ATF-öljyä ylämerkkiin asti. Varmista nyt kuitenkin varaosaliikkeestä, onko ATF-öljy oikeaa tavaraa, kun kyseessä on ranskalainen. Ranskikset ovat aina vähän poikkeavia, suorastaan omituisia monessakin suhteessa ;-)
Suhina nyt on vähän suhteellinen käsite. Öljystä vajaa tehostin ääntelee, mutta ei se nyt välttämättä suhinaa ole. Ääni loppuu heti, kun öljyä on lisätty. Voihan se olla, että ylikuormitusventtiili vuotaa, ja siksi laite ääntelee. Ehkä se ääni on paremmin suhinaa...
Avensiksessa oli semmoista vikaa,että oikealle kääntyessä ja sitten,kun ohjaus palautti,niin kuului etupäästä kolahdus.
Vein sen merkkihuoltoon,ja ne totesi,että moniura-hihna oli löysällä.
No,kaveri kiristi sen, kolahtelu lakkasi,ja tehostinkin toimii nyt paremmin,mutta alkoi kuulua lievää suhinaa rattia käännettäessä.(ei kuulu autoon sisälle,vain silloin kun aukaisee pellin ja sit kääntelee rattia,niin se suhina kuuluu).huoltomies sanoi,että se kuuluu asiaan.
Vein sen sitten toiseen liikkeeseen,ja siellä sanottiin,että hihna on liian kireällä??
Ota tästä sit selvä?
Jos sitä löystyttää,niin alkaa kolahtelemaan,ja jos ei niin vähän suhisee.
Tulin siihen tulokseen,että antaa sitten suhista,kunhan ei kolise.
Voiko liian kireällä oleva hihna aiheuttaa jotain vaurioita(esim laturin laakereille)?