VW Bora PWTDI -00

Terve, kertokaas mikä on vikana kun auton lämmöt nousee kovillakin pakkasilla normaalisti sinne 90 asteeseen(eli lämmintä pitäisi olla), mutta ei pukkaa lämmintä sisälle. Ainostaan silloin saa tulemaan ku kierokset on 2000-3000 välillä(pahvikin on jo keulilla).
Oiskohan järjestelmässä ilmaa, kikkoja poistoon?
Kansi ei oo menny, tietääkseni sen näkee öljykorkista tai vedessä on öljyä sekaisin? Vai?
9481
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

onko jäähdytinnestettä tarpeeksi, eli onko paisuntasäiliössä nestettä noin puolillaan? tuli myös mieleen että voisi olla ilmatasku? olethan tarkistanut ettei letkuissa ole taittumia mitkä estäisivät virtausta?

Äänestä
  • joo kyllä nestettä on tarpeeksi ;) Letkut ovat myös ihan kunnossa. VW väitti et ilmaa itse itsensä, mutta jotenkin huvittavaa kyllä tämä on :D

    Äänestä

  • Viked kirjoitti:

    joo kyllä nestettä on tarpeeksi ;) Letkut ovat myös ihan kunnossa. VW väitti et ilmaa itse itsensä, mutta jotenkin huvittavaa kyllä tämä on :D

    kyselen nyt vielä vähn "tyhmiä" mutta oletko kokeillut käsin, että lämmityskennolle menevät letkut ovat lämpimiä? Eli siirtyykö lämpö kennostoon moottorista?

    Äänestä

  • t3t3t3 kirjoitti:

    kyselen nyt vielä vähn "tyhmiä" mutta oletko kokeillut käsin, että lämmityskennolle menevät letkut ovat lämpimiä? Eli siirtyykö lämpö kennostoon moottorista?

    Terve yleensä on mutta muutaman kerran on ollut aika kylmä tuloputki

    Äänestä

Onko auto aiemmin kovilla pakkasilla ollut sisältä lämmin ? Työkaveri joutui vuoden 2001 golf variantiin aikanaan uutena ostamaan webaston kun sisällä ei tarennut 20 asteen pakkasessa. Ja moneen sen ikäiseen volkkariin asennettiin 2000-luvun alussa webasto sen takia ettei moottori kyennyt tuottamaan riittävästi lämpöä jotta sisällä tarkenisi kovemmalla pakkasella.

Äänestä
  • Joo ymmärrän, mutta tietääkseni moottori tuottaa tarpeeksi lämpöä jos kerran lämpötilakin nouseee sinne 90 asteeseen?
    termoostaatti on vaihdettu, lämmityslaitteen kenno oli mennyt kesällä rikki joten se vaihdettiin syksyllä, moottori lämpiää kunnolla eli webastoa ei tietääkseni tarvita(jopa -20 asteen pakkasissa kunhan pahvia keulilla).
    Ainoastaan olisi kiva tietää miksi ei sisälle tule lämmintä. Hihna vaihdettiin kanssa syksyllä ja uusi vesipumppu. tuuletinkin puhaltaa kunnolla. Onko esim jotain tiettyä paikkaa mihin jäisi paha ilmatasku?
    Rupee loppuu itseltäni konstit kesken :(

    Äänestä

  • Viked kirjoitti:

    Joo ymmärrän, mutta tietääkseni moottori tuottaa tarpeeksi lämpöä jos kerran lämpötilakin nouseee sinne 90 asteeseen?
    termoostaatti on vaihdettu, lämmityslaitteen kenno oli mennyt kesällä rikki joten se vaihdettiin syksyllä, moottori lämpiää kunnolla eli webastoa ei tietääkseni tarvita(jopa -20 asteen pakkasissa kunhan pahvia keulilla).
    Ainoastaan olisi kiva tietää miksi ei sisälle tule lämmintä. Hihna vaihdettiin kanssa syksyllä ja uusi vesipumppu. tuuletinkin puhaltaa kunnolla. Onko esim jotain tiettyä paikkaa mihin jäisi paha ilmatasku?
    Rupee loppuu itseltäni konstit kesken :(

    ikäiset volsut tosiaan ilmaavat itse itsensä, mitään kikkakolmosia ei tarvita.
    Jostain syystä vesi ei kierrä kennon kautta. Jonkinlainen vesiventtiili siinäkin täytyy olla joka säätelee kennon kautta kiertävän veden määrää ja sitä kautta sisälämpöä. Oisko se venttiili jumiutunut, venttiili liikkunee alipaineella.

    Hyvin nuilla tarkenee vielä -25 matka-ajussa ilman lisälämmittimiä, kunhan pitää vauhtia riittävästi. Tyhjällä autolla 90todellista nopeutta niin lämmötkin pysyy 90C ainakin omassa kulkineessa.

    Äänestä

  • tuon kirjoitti:

    ikäiset volsut tosiaan ilmaavat itse itsensä, mitään kikkakolmosia ei tarvita.
    Jostain syystä vesi ei kierrä kennon kautta. Jonkinlainen vesiventtiili siinäkin täytyy olla joka säätelee kennon kautta kiertävän veden määrää ja sitä kautta sisälämpöä. Oisko se venttiili jumiutunut, venttiili liikkunee alipaineella.

    Hyvin nuilla tarkenee vielä -25 matka-ajussa ilman lisälämmittimiä, kunhan pitää vauhtia riittävästi. Tyhjällä autolla 90todellista nopeutta niin lämmötkin pysyy 90C ainakin omassa kulkineessa.

    vesiventtiiliä ei kuulema ole vw mukaan, sanoivat että ilmaa on järjestelmässä, on kuulema vaikeaa heilläkin saada kaikkea pois :) mitä hittoa? :D Ei muutaku letkuja irti - 25 ja sillee :D

    Äänestä

Mikä tuo PWTDI oikein on? Tuollaisesta en ole koskaan ennen kuullutkaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Viked kirjoitti:

Terve, kertokaas mikä on vikana kun auton lämmöt nousee kovillakin pakkasilla normaalisti sinne 90 asteeseen(eli lämmintä pitäisi olla), mutta ei pukkaa lämmintä sisälle. Ainostaan silloin saa tulemaan ku kierokset on 2000-3000 välillä(pahvikin on jo keulilla).
Oiskohan järjestelmässä ilmaa, kikkoja poistoon?
Kansi ei oo menny, tietääkseni sen näkee öljykorkista tai vedessä on öljyä sekaisin? Vai?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu