Kannattaa lukea 15.1.2010 ilmestynyt Suomen Kuvalehti. Siinä on hyvä taustajuttu sähköauton tämän hetkisestä kehitystilanteesta. Lujaa mennään eteenpäin ja Suomella on mahdollisuuksia olla mukana.
Muutamat johtopäätökset voi vetää helposti:
- jos kotimarkkinoita ei saada vetämään osamme on tuottaa malmia akkuja varten,
- polttonesteverotus on tulevaisuudessa puhdas tulonsiirto muualta maasta pääkaupunkiseudulle ja
- sähköauto alkaa olla kypsä teknologia jakeluliikenteeseen sekä perheen kakkosautoksi.
Muutamat johtopäätökset voi vetää helposti:
- jos kotimarkkinoita ei saada vetämään osamme on tuottaa malmia akkuja varten,
- polttonesteverotus on tulevaisuudessa puhdas tulonsiirto muualta maasta pääkaupunkiseudulle ja
- sähköauto alkaa olla kypsä teknologia jakeluliikenteeseen sekä perheen kakkosautoksi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sähköautot eivät yleisty Suomessa vielä pitkään aikaan. Siitä pitää verottaja huolen.
Mätkivät vielä niin hirveitä lisämaksuja, että koko juttu kaatuu siihen.
Paljonkos se sähköauton polttoaineesta maksettava vero onkaan "litralta"?
1,07 snt/kWh eli noin 25% sähkön hinnan päälle
En nyt osaa laskea mitä sähkövero vastaisi polttoaineverona ottaen eri vaihtoehtojen kulutukset huomioon. Jääköön tämä insinööreille, mutta suuruusluokka lienee, että sähköauton verot/km ovat murto-osa, ehkä vain 10 % bensa-auton polttoaineverosta / km.
Kyllä ainakin tässä suositaan sähköautoa vallan rajusti. Onhan se kallis hankkia, mutta autovero on toki minimissään, eli 12,2 %:ssa. Hyvin on sähköauto verottajan suosiossa käyttövoimaverosta huolimatta. Käyttövoimaverokin on liian matala sähkön ja bensan verot huomioon ottaen
Todella ikävää nähdä vielä se päivä, kun sähköautot nyt oikeasti tulevat, mutta suomen verottaja ei tee mitään helpotusta siihen. Päinvastoin rankaisee käyttövoimaverolla. Ei todellakaan ole pienintäkään halua tehdä ympäristötekoja, vaikka ääni kellossa on toinen. Käyttövoimavero ja autovero kokonaan pois sähköautoilta. Näinhän tanskakin tekee, vaikka heidän normaali autoveronsa on huomattavasti suurempi kuin suomalaisten. Että ei se ole muusta kuin todellisesta halusta kiinni.
vaan vaan anttaa aivan erityisaseman sähköautoille lähes verottoman "polttoaineen" muodossa, Tuo käyttövoimavero ei nyt alkuunkaan vastaa mitään muiden polttoaineiden verkohtelua.
Mistä muuten se sähköauto on ympäristöteoksi muodostunut? Miten se sähkö sinne pistorasiaan saadaan tulemaan?
tuijottavat bensa-/diiselauton omistajat ovat tietysti VMn kanssa huolissaan siitä jos joku edistyksellisesti ja/tai taloudellisesti ajatteleva saattaisi päästä vähän halvemmalla. Kateus, se on se ihmisen suurin voimavara!
Ongelma muodostuukin enemmän siitä, että edellytys sähköauton yleistymiselle on elintason nosusu niin että perheillä on varaa kahteen autoon. Rarvitaan normaali länsimainen elintaso siis. Varmasti moni, jolla on bensa- tai dieselauto haluaisi ostaa kakkosautoksi sähköauton. Nykyisellä autoverolla siihen ei ole mahdollisuuksia, joten kaikki ajot ajetaan sillä bensavehkeellä.