Autoni (VW 1.9 diesel vm97) on ollut päivän tallissa ja mittasin juuri akun voltit, näytti 17 volttia! Akku on tavallinen henkilöauton akku, muistaakseni 65 Ah, ikä ei tarkasti tiedossa vähintään neljä vuotta vanha. Mittasin voltit akun plusnapa ja akun miinusnapa, sekä akun plusnapa ja moottorin kylki - molemmista tulos 17 volttia.
Käytin yleismittaria ja sen pitäisi olla kunnossa, kun näytti ainakin verkkovirtaa käyttävän akkuporakoneen akunlaturin antojännitteeksi 24V laturilla 23,6V. Joskus mitattiin kyseisen auton latausjännitteeksi 14V samalla mittarilla, kuormalla tai ilman, samat voltit tasaisesti 14V tyhjäkäynnillä ja 2000 kierroksella.
Pyöräyttää kyllä käyntiin kylmässäkin. Ainakaan vielä ei ole sähkölaitteita tai lamppuja hajonnut, akun nesteet on täytetty viime syksynä. Ihmetyttää tuollainen volttien suuruus, onko tuo vaaraksi akulle / autolle? Ei varmaankaan ole normaalia, kun 12 voltin akku lähestyy kuorma-auton lukemia?
Käytin yleismittaria ja sen pitäisi olla kunnossa, kun näytti ainakin verkkovirtaa käyttävän akkuporakoneen akunlaturin antojännitteeksi 24V laturilla 23,6V. Joskus mitattiin kyseisen auton latausjännitteeksi 14V samalla mittarilla, kuormalla tai ilman, samat voltit tasaisesti 14V tyhjäkäynnillä ja 2000 kierroksella.
Pyöräyttää kyllä käyntiin kylmässäkin. Ainakaan vielä ei ole sähkölaitteita tai lamppuja hajonnut, akun nesteet on täytetty viime syksynä. Ihmetyttää tuollainen volttien suuruus, onko tuo vaaraksi akulle / autolle? Ei varmaankaan ole normaalia, kun 12 voltin akku lähestyy kuorma-auton lukemia?
Vastaukset 10
Vanhimmat
mittarillasi, ei ole mahdollisuutta sähkölaitteiden kestää yli 40%:n ylijännitettä kovinkaan pitkään. Mikä se kuorma-auton lukema on, on kuorma-autoksi rekisteröityjä autoja joissa on 12 V:n sähköjärjestelmä.
Hain enemmänkin vastausta, onko tuo akku menossa rikki vai ei? Mittari pitäisi olla kunnossa, pitää kyllä yrittää saada jostain lainaan joku laadukkaampi (nykyinen 20€ markettimittari, muttei sen pitäisi noin paljon heittää). Tuo akku on 12 volttinen perusakku, ja tiedän kyllä että on olemassa 12-voltin järjestelmällä k-a, mutta se ei ole pointti tässä...
Luutavasti arvasit oikein, on tuo yleismittari sitten rikki. Mittasin verkkovirrasta 281 volttia tuolla halpismittarilla. 230 volttia on se verkon ilmoitettu jännite, parempaa vertailupistettä tuolle mittarille en löydä nyt. Halpis-mittari ei sitten juuri vuotta pidempään kestänyt, aikamoisen epätarkkuuden se jo antaa...noin 20% virhe :/
Terve. Käyppä tuolta hakemassa uusi laadukas ”halpis” mittari hintaan 39,90 € ( sisältää alvin22%) Monipuolinen ja helppokäyttöinen. Hakee automaattisesti mitta-alueen kaikissa mittauksissa, joten ei voi tulla virhe tulkintoja.
http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=F00000000&infosivukoodi=MS8217
Suosituimmissa mittareissa lukemat nousevat pariston heiketessä.
Pariston huonosta kunnosta näytössä on kuvake, joka ei toimi oikein.
Näin on käynyt monissa eri merkkisissä ja -värisissä.
Paristo vain, ja taas on halpa ja huoleton työkalu kunnossa.
muutoin pitää uhrata rahaa kalliimpaan
Joo vaihdoin sinne uuden 9V pariston ja nyt näyttää kutakuinkin oikein. Verkkojännite 224V sen mukaan ja mikä tärkeintä auton akun jännite on nyt 12,01V. No hyvä tietää tuo patterijuttukin, kun tämä on vasta minun ensimmäinen yleismittari. Kyllä siinä näytössä oli "akun kuva", mutta ei tullut ensimmäisenä mieleen että se on vajaa pariston merkki, kun auton akkua satuin mittailemaan :)
Huomasin tuossa toisen keskustelijan laittamaa linkkiä selatessani, että Mastechin mittari on täsmälleen samannäköinen kuin tämä minun halpa Lexa-merkkinen. Tässä halpiksen koetinjohdoissa jopa lukee Mastech.
Tuon mittarin näköinen on tämä Lexa mittari
http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=FF010F200&infosivukoodi=MY64
Erona on että taustakumin väri on vihreä (keltaisen sijasta) ja logo on "Lexa". Alakulmassa jopa lukee MY-64 tässä halpiksessa. Onkohan täysin sama mittari vain eri nimellä?
Täysin eri mittari
niin mittarisi on rikki, olet laittanut sen joskus väärälle alueelle ja virtaan kiinni vaikkapa akkuun,
ei se aina täysin automaattisesti valitse alueita, eikä aina täysin pimeäksi mene jos vähän kärvähtää
jos joskus uutta ostat niitähän on 5-10 euroo, kannatta ottaa sellainen jossa on paristomittaus,
se on eri asia kuin se jossa mitataan voltteja tasavirralta
seuraa tilannetta tarkemmin jos on jotain akuuttia, ovat jo jälkikaikuja juttusi.