Uuden korimallin Nissan Almera

vaan riisikuppi viimeisen päälle. Kuulo menee kun noilla ajaa!

Vanhakorisia vuoden 2000 Almeroita saattaa löytyä halvalla mutta ei tuota uudempaa korimallia.

uusikorisen? kirjoitti:

Vanhakorisia vuoden 2000 Almeroita saattaa löytyä halvalla mutta ei tuota uudempaa korimallia.

www.nettiauto.com/2968086

Pyynti 2900 € kirjoitti:

www.nettiauto.com/2968086

Todella ovelaa...

Se vanhempi korimalli oli kova ruostumaan.

2000 ja uudemmat kirjoitti:

Se vanhempi korimalli oli kova ruostumaan.

Vanhempi korimalli ei ole yhtään kovempi ruostumaan, pikemmin päinvastoin.

Helsingin Sanomat 13.5.2000
Tutustumisajossa Nissan Almera

Koeajossa Almera osoittautui moottoriteillä ja mutkaisilla pikkuteillä varsin miellyttäväksi matka-autoksi, joka on vakaa ja jämäkkä. Auto pysyy hyvin hyppysissä kuoppaisellakin tiellä.

Asfaltilla Almera kulkee sileän tuntuisesti, mutta auto ei vierasta huonojakaan teitä. Kelirikkoisen soratien syheröt ja rikkoutuneen kestopäällystetien montut ylittyvät eleettömästi. Ajaminen on hauskan ja varman tuntuista. Taajamassa Almera on ketterä pyöriteltävä ja helppo ajettava. Jousitus on jämäkän tuntuinen, mutta ei liian kova.

Melutaso on edeltäjämallia miellyttävämpi. Nissanin panostus meluntorjuntaan on tuottanut tulosta. Tasaisella tiellä Almera etenee äänettömästi ja hienostuneesti kuin pykälää isompi auto. Moottori ei pauhaa, ja renkaat rallattavat vain vaimeasti. Painava ja luja kori luo ajamiseen isomman auton tuntua. Kori ei nitise rajussakaan röykytyksessä.

Nissan Almeran turvallisuus- ja mukavuusvarustelu on korkeatasoinen. Kiitosta ansaitsevat myös käytännölliset säilytystilat ja sisustuksen viimeistely. Edellinen Nissan Almera on sijoittunut kärkipäähän Saksan katsastus- ja tiepalvelun luotettavuustutkimuksissa. Niinpä myös uudelle Almeralle voidaan veikata huolettomia kilometrejä.

peli,osta pois.

sanoohan sen järkikin.

vanhaa parempi kirjoitti:

sanoohan sen järkikin.

Ei se aina ole, vallankaan jos se uudempi on tehty engalnnissa.

Vaikuttaisi samalta kuin tossa ylemmässä linkissä ekicarin kauppaama, paitsi hinta on vähän kovempi vaan. Voihan toi eri autokin olla, ei näy ekin kuvassa kilpeä. Mutta leiman otto, vm, kilometrit, väri, siipi ja kone.

alfauros5 kirjoitti:

Vaikuttaisi samalta kuin tossa ylemmässä linkissä ekicarin kauppaama, paitsi hinta on vähän kovempi vaan. Voihan toi eri autokin olla, ei näy ekin kuvassa kilpeä. Mutta leiman otto, vm, kilometrit, väri, siipi ja kone.

Lue lisää

jos yksi pyytää 2900 ja toinen 4185 samanlaisesta tai samasta autosta. vaikka alkaa eri numerolla niin siinä on vain reilu tonni eroa.

osta älä mieti kirjoitti:

jos yksi pyytää 2900 ja toinen 4185 samanlaisesta tai samasta autosta. vaikka alkaa eri numerolla niin siinä on vain reilu tonni eroa.

lähteekö sillä vai pitääkö laittaa vielä lisää?

rahnamies kirjoitti:

lähteekö sillä vai pitääkö laittaa vielä lisää?

Ja yksityinen ei kelpuuta samasta autosta 3750 euron tarjousta.

Joo moni kakku päältä kaunis ja kehutaan minkä keretään,tuossa on paljon km ja eikä ilmastointia edes..tohon hintaan en ostais..3900e ja lähetään tinkiin.Mulla -99 vanhakoppanen japsi allu,pidän sen mielummin toistaseks,tuota vm en ostais ehkä -02 eteenpäin joissa jo ilmastoinnitkin

.missan kirjoitti:

Joo moni kakku päältä kaunis ja kehutaan minkä keretään,tuossa on paljon km ja eikä ilmastointia edes..tohon hintaan en ostais..3900e ja lähetään tinkiin.Mulla -99 vanhakoppanen japsi allu,pidän sen mielummin toistaseks,tuota vm en ostais ehkä -02 eteenpäin joissa jo ilmastoinnitkin

Lue lisää

Vaikka monissa vanhoissa autoissa ilmastointi toimiikin huonosti tai ei ollenkaan.

AC/DC kirjoitti:

Vaikka monissa vanhoissa autoissa ilmastointi toimiikin huonosti tai ei ollenkaan.

tötterö

nismo........ kirjoitti:

tötterö

Almerat ovat aina olleet omassa sarjassaan kaikkein suosituimpien autojen joukossa. Kai siihenkin on ihan hyvä syy. Eivät ihmiset huonoja autoja osta.

Ahneutta? kirjoitti:

Ja yksityinen ei kelpuuta samasta autosta 3750 euron tarjousta.

liikkeen ilmoitus on päivätty 19.1. ja kolme viikkoa sen jälkeen sama auto ilmestyy myyntiin melkein 1300 euroa kalliimmalla. eli eiköhän tuo ole joku pikkujobbari joka tekee voitollisia autokauppoja kotoa käsin.

myyjältä kirjoitti:

liikkeen ilmoitus on päivätty 19.1. ja kolme viikkoa sen jälkeen sama auto ilmestyy myyntiin melkein 1300 euroa kalliimmalla. eli eiköhän tuo ole joku pikkujobbari joka tekee voitollisia autokauppoja kotoa käsin.

Lue lisää

Parhaan kaupan saa kun pyytää enemmän kuin muut. Silloin ostajat luulevat että autokin on parempi kuin muilla.

Almeera kirjoitti:

Almerat ovat aina olleet omassa sarjassaan kaikkein suosituimpien autojen joukossa. Kai siihenkin on ihan hyvä syy. Eivät ihmiset huonoja autoja osta.

hiukan. Tarkoitat siis vuoden 2000 Allua eli juuri tuona vuonna korimalli ja valmistusmaa vaihtui.
N15 on japsi ja todella hyvistä osista, eikä todellakaan mätäne alle. N16 on brittiauto ja sekin ihan hyvä, konevaihtoehtoina joko 1.5 tai 1.8 eli ei siis enää 1.4 1.6 ja 2.0 Gti ja dieselit mukaan. N16 on vain kaksi varusteluluokkaa ja mitään GTi vastaavaakaan ole tehty ja nää Notet,Qashqait ja varsinkin Tiidat on mielestäni niin rumia ja perseestä täysin hyödyttömiä crossover-malleja maantieajoon(?). Loppui mielenkiinto Nissaniin viimeistään, kun rupesivat Renaultin kanssa veljeilemään. Brittiläisen laadun alle ei pääse euroopassa kuin ranskalaiset ja tietenkin italialaiset.

Jos itselläsi tai kavereillasi päälaki hipoo 190cm:ssä, huomaat että ilmoitetut mitat ja todellisuus eivät aina kohtaa. N15 hatchbackissä on todella hulppeat takapenkin tilat isollekin miehelle ja itselläni kunnon Recaro- jakkarat. Pään päälle mahtuu vielä käsi tai kaksikin. N16 istutaan pää katossa ja pää kallellaan auton hartialinjojen rajujen leikkausten vuoksi. Mutta tuolla kuitenkin just ja just pärjää. Pahin muka perheauto on Citroen C4 3-ovisena. Siellä on takapenkillä niin paskamaiset oltavat, että pää pitäisi olla sylissä matkan ajan, niin perseelleen on käytännön kannalta "suunniteltu". Vaikka auto on muuten nätti kuin mikä. Viisi-ovisena aivan kananmunakoppi ja ankea.
N16 laadunvalvonta on hiukan brittiläistä tasoa eli kannattaa seurata autoaan tarkasti heti oireiden ilmettyä viimeistään, eikä vaan ajaa osia paskaksi. Saat kohtuu edullisesti hyvän auton vuosiksi, tarkista myös maalipinnat, myllytys ja värivaha peittää uskomattoman paljon liikkeen jäljiltä, vasta kuudennessa pesussa löytynyt ikkunan alasaumassa hoitoa vaativa kohta, muuten täysin ehjä ja loistava maalipinta. Ties, mihin edellinen kämmäri raapaissut johkin oksaan tai jotain.

Mieti vielä ilmastointia, varsinkin tuossa hintaluokassa. Voin luvata, että ilmankin pärjää oikein loistavasti, kun käyttää päätään ja tietää, miten missäkin tilanteessa suuttimia käytetään jne. Almerassa ei tarvitse koskaan palella, vaikka olis -30. Pyytävät yli tonninkin enemmän ilmastoidusta, muttet takuulla saa samaa rahan erotusta myydessäsi. Samoin jälkiasennuksena maksaisi n. 1000-1500e ja noita rahoja et enää näe, hyvä jos puolia tosta.

N15 happy kirjoitti:

hiukan. Tarkoitat siis vuoden 2000 Allua eli juuri tuona vuonna korimalli ja valmistusmaa vaihtui.
N15 on japsi ja todella hyvistä osista, eikä todellakaan mätäne alle. N16 on brittiauto ja sekin ihan hyvä, konevaihtoehtoina joko 1.5 tai 1.8 eli ei siis enää 1.4 1.6 ja 2.0 Gti ja dieselit mukaan. N16 on vain kaksi varusteluluokkaa ja mitään GTi vastaavaakaan ole tehty ja nää Notet,Qashqait ja varsinkin Tiidat on mielestäni niin rumia ja perseestä täysin hyödyttömiä crossover-malleja maantieajoon(?). Loppui mielenkiinto Nissaniin viimeistään, kun rupesivat Renaultin kanssa veljeilemään. Brittiläisen laadun alle ei pääse euroopassa kuin ranskalaiset ja tietenkin italialaiset.

Jos itselläsi tai kavereillasi päälaki hipoo 190cm:ssä, huomaat että ilmoitetut mitat ja todellisuus eivät aina kohtaa. N15 hatchbackissä on todella hulppeat takapenkin tilat isollekin miehelle ja itselläni kunnon Recaro- jakkarat. Pään päälle mahtuu vielä käsi tai kaksikin. N16 istutaan pää katossa ja pää kallellaan auton hartialinjojen rajujen leikkausten vuoksi. Mutta tuolla kuitenkin just ja just pärjää. Pahin muka perheauto on Citroen C4 3-ovisena. Siellä on takapenkillä niin paskamaiset oltavat, että pää pitäisi olla sylissä matkan ajan, niin perseelleen on käytännön kannalta "suunniteltu". Vaikka auto on muuten nätti kuin mikä. Viisi-ovisena aivan kananmunakoppi ja ankea.
N16 laadunvalvonta on hiukan brittiläistä tasoa eli kannattaa seurata autoaan tarkasti heti oireiden ilmettyä viimeistään, eikä vaan ajaa osia paskaksi. Saat kohtuu edullisesti hyvän auton vuosiksi, tarkista myös maalipinnat, myllytys ja värivaha peittää uskomattoman paljon liikkeen jäljiltä, vasta kuudennessa pesussa löytynyt ikkunan alasaumassa hoitoa vaativa kohta, muuten täysin ehjä ja loistava maalipinta. Ties, mihin edellinen kämmäri raapaissut johkin oksaan tai jotain.

Mieti vielä ilmastointia, varsinkin tuossa hintaluokassa. Voin luvata, että ilmankin pärjää oikein loistavasti, kun käyttää päätään ja tietää, miten missäkin tilanteessa suuttimia käytetään jne. Almerassa ei tarvitse koskaan palella, vaikka olis -30. Pyytävät yli tonninkin enemmän ilmastoidusta, muttet takuulla saa samaa rahan erotusta myydessäsi. Samoin jälkiasennuksena maksaisi n. 1000-1500e ja noita rahoja et enää näe, hyvä jos puolia tosta.

Lue lisää

SIPSIPUSSI aka sipisupi on vaihtanu nimimerkkiä.Eka koppanen almera on sika ahdas,ruostuva mutta perus tekniikaltaan ikuinen japsi.Sellaisen ruostesuojatun yksilön vois kelpuuttaa,jos ajot on aina alle 80km/h alueel.ps 192/110 kokoisena ei 96 alluun ollu mihinkään penkille vapaaehtoisesti asiaa.Mut puolustuksen puheenvuoro:ex anopin 1.6sr 96(ruostesuojattu finikor lisäsuojattu)ajettu yli300tkm ja vain jarru/alusta/iskarit vaihdettu.Ja eköhän toi vielä yks kymmenen vuotta toimi.On sitä ahtauduttu 87 synnyyn(ajettu 320-430 väli)ja eipä siinä mitn ihmeellistä ollu.Ja tuon ikäises autos ihan sama onko ilmastointia,rikki se menee jostain kuitenkin

ä'¨ökojliuyghdrtfse kirjoitti:

SIPSIPUSSI aka sipisupi on vaihtanu nimimerkkiä.Eka koppanen almera on sika ahdas,ruostuva mutta perus tekniikaltaan ikuinen japsi.Sellaisen ruostesuojatun yksilön vois kelpuuttaa,jos ajot on aina alle 80km/h alueel.ps 192/110 kokoisena ei 96 alluun ollu mihinkään penkille vapaaehtoisesti asiaa.Mut puolustuksen puheenvuoro:ex anopin 1.6sr 96(ruostesuojattu finikor lisäsuojattu)ajettu yli300tkm ja vain jarru/alusta/iskarit vaihdettu.Ja eköhän toi vielä yks kymmenen vuotta toimi.On sitä ahtauduttu 87 synnyyn(ajettu 320-430 väli)ja eipä siinä mitn ihmeellistä ollu.Ja tuon ikäises autos ihan sama onko ilmastointia,rikki se menee jostain kuitenkin

Lue lisää

Jos tolla ruholla tekee ahdasta N15, se tarkoittaa, että N16:ssa on luvassa helvetilliset oltavat.
Et näköjään ees erota Sunnya Almerasta, jos N15 ja 16kin on noin vaikea hahmottaa tai sitten et ole istunutkaan takapenkillä. Mahtaa olla helvetinmoinen silavakasa iskarit pohjassa tai oikein vesipää, mitä ei kyllä kukaan epäile, jos ei N15 taakse kunnolla mahdu. Kummallista, että mulla mahtuu kaksi kämmentä päällekkäin, vaikka vain muutaman sentin taukkia lyhyempi.Tiedän tasan tarkkaan mistä puhun, molempia ajanut ja istunut takapenkillä.

Saitko suunnatonta tyydytystä, kun osasit arvata kirjoitukseni henkilöllisyyden?
Luulet nyt olevasi todella näppärä neropatti varmaan. Nasassa kaivattaisiin kaltaisiasi superlahjakkuuksia. Minulla ei ole todellakaan mitään salattavaa kirjoitusteni suhteen, en vain jaksanut tän takia ruveta kirjautumaan tänne, voisin kirjoittaa vaikka omalla kokonimellä ja puhelinnumerolla. Entä sinä, siellä kotikylillä varmaan naurettais, että v...tu mikä urpo.

Sitäpaitsi, mitä helvetin virkaa sillä on, kun tollasten suurin intohimo on vittuilla ja aukoa päätä kaikille ja heittää aivan uskomaonta paskaa ja ohjata autoa hankkivaa harhateille.
Minun aikomukseni oli puhdas ja vilpitön ja antaa asiallista tietoa ja vuosien kokemusta, kunnes taas tuli joku vitun idiootti jauhamaan asiataonta paskaa ja viemään alkuun asiakeskustelua ihan sivuraiteelle. Varmaan taas heinähatulla hyvä olo seuraavan viikonkin paskanheitostaan. Tää on niin sairas paltsta, että oon hyvin lähellä antaa edellisestä provosta tiedot sheriffille. Saadaan ees yks asiaton paskanjauhaja helvettiin täältä. Toivottavasti karanteeniin for good!
Jutuista huomaa, että tyypillä on pää on ympäri vuorokauden perseessä, N15 ei todellakaan ruostu, tuolla on valtava määrä -96 Alluja eli jo 14v vanhoja ja täydessä iskussa edelleen ja niihin ei ole tehty mitään sitten tehtaan alustaan. En lähtis edes kokeilemaan samaa muilla merkeillä, en edes N16:lla.

Sorry muille, että jouduitte lukemaan kiukunpurkaustani tovin, mutta noiden kusipäiden kanssa vaan käpy kärähtää totaalisesti. Toinen vaihtoehto on jättää paskiainen yksikseen kiukuttelemaan nurkkaan oottamaan uutta uhria. Kun ihminen on tarpeeksi kieroutunut ja persoonallisuus häiriintynyt, se ei enää edes tajua, miten paljon, myrkkyä, paskaa ja pahaa oloa kylvää ympärilleen elämänsä aikana. Oikeudessa tällaista syyntakeetonta ei voisi edes tuomita, kun ei edes ymmärrä tekemäänsä. Otan osaa läheisilleen!!!!!!!

pusisisisisisidivdik kirjoitti:

Jos tolla ruholla tekee ahdasta N15, se tarkoittaa, että N16:ssa on luvassa helvetilliset oltavat.
Et näköjään ees erota Sunnya Almerasta, jos N15 ja 16kin on noin vaikea hahmottaa tai sitten et ole istunutkaan takapenkillä. Mahtaa olla helvetinmoinen silavakasa iskarit pohjassa tai oikein vesipää, mitä ei kyllä kukaan epäile, jos ei N15 taakse kunnolla mahdu. Kummallista, että mulla mahtuu kaksi kämmentä päällekkäin, vaikka vain muutaman sentin taukkia lyhyempi.Tiedän tasan tarkkaan mistä puhun, molempia ajanut ja istunut takapenkillä.

Saitko suunnatonta tyydytystä, kun osasit arvata kirjoitukseni henkilöllisyyden?
Luulet nyt olevasi todella näppärä neropatti varmaan. Nasassa kaivattaisiin kaltaisiasi superlahjakkuuksia. Minulla ei ole todellakaan mitään salattavaa kirjoitusteni suhteen, en vain jaksanut tän takia ruveta kirjautumaan tänne, voisin kirjoittaa vaikka omalla kokonimellä ja puhelinnumerolla. Entä sinä, siellä kotikylillä varmaan naurettais, että v...tu mikä urpo.

Sitäpaitsi, mitä helvetin virkaa sillä on, kun tollasten suurin intohimo on vittuilla ja aukoa päätä kaikille ja heittää aivan uskomaonta paskaa ja ohjata autoa hankkivaa harhateille.
Minun aikomukseni oli puhdas ja vilpitön ja antaa asiallista tietoa ja vuosien kokemusta, kunnes taas tuli joku vitun idiootti jauhamaan asiataonta paskaa ja viemään alkuun asiakeskustelua ihan sivuraiteelle. Varmaan taas heinähatulla hyvä olo seuraavan viikonkin paskanheitostaan. Tää on niin sairas paltsta, että oon hyvin lähellä antaa edellisestä provosta tiedot sheriffille. Saadaan ees yks asiaton paskanjauhaja helvettiin täältä. Toivottavasti karanteeniin for good!
Jutuista huomaa, että tyypillä on pää on ympäri vuorokauden perseessä, N15 ei todellakaan ruostu, tuolla on valtava määrä -96 Alluja eli jo 14v vanhoja ja täydessä iskussa edelleen ja niihin ei ole tehty mitään sitten tehtaan alustaan. En lähtis edes kokeilemaan samaa muilla merkeillä, en edes N16:lla.

Sorry muille, että jouduitte lukemaan kiukunpurkaustani tovin, mutta noiden kusipäiden kanssa vaan käpy kärähtää totaalisesti. Toinen vaihtoehto on jättää paskiainen yksikseen kiukuttelemaan nurkkaan oottamaan uutta uhria. Kun ihminen on tarpeeksi kieroutunut ja persoonallisuus häiriintynyt, se ei enää edes tajua, miten paljon, myrkkyä, paskaa ja pahaa oloa kylvää ympärilleen elämänsä aikana. Oikeudessa tällaista syyntakeetonta ei voisi edes tuomita, kun ei edes ymmärrä tekemäänsä. Otan osaa läheisilleen!!!!!!!

Lue lisää

tosiaan aivan paskaks vaikka viikossa. Normaalilla ihmisellä se kestääkin kymmeniä vuosia, kun tekee puhdistukset ja kylmä-aineiden vaihdot aikanaan. Tollanen massa ja apinan raivo ja perusvitutus elämäänsä ja ympäristöönsä ja järjenjuoksu samaa luokkaa, joten mitä tossa nyt on sitten ihmeellistä.
Varmaan ekalla viikolla itkmässä Autokeskuksessa, kun nää laitteet ei pelaa ja kaikki kytkimet rikki. Tuskin myyjilläkään enää voi pokka pitää, joku raja se on idiotismillakin.

pusisisisisisidivdik kirjoitti:

Jos tolla ruholla tekee ahdasta N15, se tarkoittaa, että N16:ssa on luvassa helvetilliset oltavat.
Et näköjään ees erota Sunnya Almerasta, jos N15 ja 16kin on noin vaikea hahmottaa tai sitten et ole istunutkaan takapenkillä. Mahtaa olla helvetinmoinen silavakasa iskarit pohjassa tai oikein vesipää, mitä ei kyllä kukaan epäile, jos ei N15 taakse kunnolla mahdu. Kummallista, että mulla mahtuu kaksi kämmentä päällekkäin, vaikka vain muutaman sentin taukkia lyhyempi.Tiedän tasan tarkkaan mistä puhun, molempia ajanut ja istunut takapenkillä.

Saitko suunnatonta tyydytystä, kun osasit arvata kirjoitukseni henkilöllisyyden?
Luulet nyt olevasi todella näppärä neropatti varmaan. Nasassa kaivattaisiin kaltaisiasi superlahjakkuuksia. Minulla ei ole todellakaan mitään salattavaa kirjoitusteni suhteen, en vain jaksanut tän takia ruveta kirjautumaan tänne, voisin kirjoittaa vaikka omalla kokonimellä ja puhelinnumerolla. Entä sinä, siellä kotikylillä varmaan naurettais, että v...tu mikä urpo.

Sitäpaitsi, mitä helvetin virkaa sillä on, kun tollasten suurin intohimo on vittuilla ja aukoa päätä kaikille ja heittää aivan uskomaonta paskaa ja ohjata autoa hankkivaa harhateille.
Minun aikomukseni oli puhdas ja vilpitön ja antaa asiallista tietoa ja vuosien kokemusta, kunnes taas tuli joku vitun idiootti jauhamaan asiataonta paskaa ja viemään alkuun asiakeskustelua ihan sivuraiteelle. Varmaan taas heinähatulla hyvä olo seuraavan viikonkin paskanheitostaan. Tää on niin sairas paltsta, että oon hyvin lähellä antaa edellisestä provosta tiedot sheriffille. Saadaan ees yks asiaton paskanjauhaja helvettiin täältä. Toivottavasti karanteeniin for good!
Jutuista huomaa, että tyypillä on pää on ympäri vuorokauden perseessä, N15 ei todellakaan ruostu, tuolla on valtava määrä -96 Alluja eli jo 14v vanhoja ja täydessä iskussa edelleen ja niihin ei ole tehty mitään sitten tehtaan alustaan. En lähtis edes kokeilemaan samaa muilla merkeillä, en edes N16:lla.

Sorry muille, että jouduitte lukemaan kiukunpurkaustani tovin, mutta noiden kusipäiden kanssa vaan käpy kärähtää totaalisesti. Toinen vaihtoehto on jättää paskiainen yksikseen kiukuttelemaan nurkkaan oottamaan uutta uhria. Kun ihminen on tarpeeksi kieroutunut ja persoonallisuus häiriintynyt, se ei enää edes tajua, miten paljon, myrkkyä, paskaa ja pahaa oloa kylvää ympärilleen elämänsä aikana. Oikeudessa tällaista syyntakeetonta ei voisi edes tuomita, kun ei edes ymmärrä tekemäänsä. Otan osaa läheisilleen!!!!!!!

Lue lisää

kaikilla käyvää edes kiinnostaa datsunien malli koodit.Paaliin ne kuuluu

sipsiä suoleen kirjoitti:

kaikilla käyvää edes kiinnostaa datsunien malli koodit.Paaliin ne kuuluu

Lukikohan tuokaan edellä, että viestiketjun aloittaja on oikeasti kiinnostunut N16 Almerasta?
Tuskinpa vain ja halusi saada asiallista tietoa hyvästä autovalinnastaan. Aivan ehdottomasti parasta, mitä tuohon rahaan on tarjolla hyvin varustein ja silti edullinen suhteessa ja ennenkaikkea lähes takuuvarma vehje, melkein yhtä hyvä kuin N15, aivan minimaaliset huoltokustannukset ja bensakuppiakin kallistelee varsin kohtuullisesti. Suosittelen lämpimästi.

Kirjoituksista tosiaan huomaa, miten joillain on aika pysähtynyt. Menevät Datsunit ja Nissanit edelleen sekaisin, merkki on vaihtunut joskus ihan vaan 80-luvulla ja 2010 jollekin se on yhtä samaa. Skodalla samat "ongelmat", jästipäitä ei käännä moottorisahallakaan. Samoin tuolla paskanjauhaja-öykkärillä, mikä heitti ihan väärää tietoa saastan seasta, ei raukka edes erota Sunnya, Almeran N15 ja N16, niin miten tosissaan tuollaisen lausuntoja jonain helvetin asiantuntijana voisi muka ottaa. En ole minäkään auto-insinööri, mutta tiedän edes tasan tarkkaan, mitä puhun ja kaikki faktat ovat tarkistettavissa.

Säälittävimpiä on nämä riisikuppimollaajat, kun eivät kestä lukea useita kansainvälisiäkin testi- ja luotettavuustilastoja. Japseilla on hiukan laatu kärsinyt, Nissan ryssi sen itse Rellun kanssa, mutta N16 aikoihin alamäki oli jo alkanut. Jokaisessa testissä on muutama vuosi taaksepäin olleet varsinkin luotettavuuspuolella japsien laatumerkit. Toyota Corolla, Mazda 3 ja 6 (myös vuoden auto Suomessa) Hondakin selvinnyt ihan kunnialla ja Allukin on kymmenen sakissa ollut varsinkin N15 aikoihin. Ja mahdollisesti miksei N16:kin?
Toyotaa rassaa media ja valtavat takaisinkutsut, mut so what, jos autossa kaasu hirttää, on autossa yleensä jarru ja kytkin, ei se nyt tosta vaan ammu seinään ku kusipäällä. Ja kenellä valmistajalla ei olisi ollut takaisinkutsuja, kertokaapa? Tää on vain jenkkien propagandaa ja protektionismia, kun oma autoteollisuus on aivan perseellään. Voi reppania.

Joka tapauksessa päätös on ennen kaikkea sinun, paskaa et kuitenkaan saa takuuvarmasti.

www.nettiauto.com/3061271

N15 happy kirjoitti:

hiukan. Tarkoitat siis vuoden 2000 Allua eli juuri tuona vuonna korimalli ja valmistusmaa vaihtui.
N15 on japsi ja todella hyvistä osista, eikä todellakaan mätäne alle. N16 on brittiauto ja sekin ihan hyvä, konevaihtoehtoina joko 1.5 tai 1.8 eli ei siis enää 1.4 1.6 ja 2.0 Gti ja dieselit mukaan. N16 on vain kaksi varusteluluokkaa ja mitään GTi vastaavaakaan ole tehty ja nää Notet,Qashqait ja varsinkin Tiidat on mielestäni niin rumia ja perseestä täysin hyödyttömiä crossover-malleja maantieajoon(?). Loppui mielenkiinto Nissaniin viimeistään, kun rupesivat Renaultin kanssa veljeilemään. Brittiläisen laadun alle ei pääse euroopassa kuin ranskalaiset ja tietenkin italialaiset.

Jos itselläsi tai kavereillasi päälaki hipoo 190cm:ssä, huomaat että ilmoitetut mitat ja todellisuus eivät aina kohtaa. N15 hatchbackissä on todella hulppeat takapenkin tilat isollekin miehelle ja itselläni kunnon Recaro- jakkarat. Pään päälle mahtuu vielä käsi tai kaksikin. N16 istutaan pää katossa ja pää kallellaan auton hartialinjojen rajujen leikkausten vuoksi. Mutta tuolla kuitenkin just ja just pärjää. Pahin muka perheauto on Citroen C4 3-ovisena. Siellä on takapenkillä niin paskamaiset oltavat, että pää pitäisi olla sylissä matkan ajan, niin perseelleen on käytännön kannalta "suunniteltu". Vaikka auto on muuten nätti kuin mikä. Viisi-ovisena aivan kananmunakoppi ja ankea.
N16 laadunvalvonta on hiukan brittiläistä tasoa eli kannattaa seurata autoaan tarkasti heti oireiden ilmettyä viimeistään, eikä vaan ajaa osia paskaksi. Saat kohtuu edullisesti hyvän auton vuosiksi, tarkista myös maalipinnat, myllytys ja värivaha peittää uskomattoman paljon liikkeen jäljiltä, vasta kuudennessa pesussa löytynyt ikkunan alasaumassa hoitoa vaativa kohta, muuten täysin ehjä ja loistava maalipinta. Ties, mihin edellinen kämmäri raapaissut johkin oksaan tai jotain.

Mieti vielä ilmastointia, varsinkin tuossa hintaluokassa. Voin luvata, että ilmankin pärjää oikein loistavasti, kun käyttää päätään ja tietää, miten missäkin tilanteessa suuttimia käytetään jne. Almerassa ei tarvitse koskaan palella, vaikka olis -30. Pyytävät yli tonninkin enemmän ilmastoidusta, muttet takuulla saa samaa rahan erotusta myydessäsi. Samoin jälkiasennuksena maksaisi n. 1000-1500e ja noita rahoja et enää näe, hyvä jos puolia tosta.

Lue lisää

n 2000-2002 ovat myöskin japseja. Omistajana voin todeta että tuo N15 vm. 2000, 1.6, ilmastoitu on todeella hyvä ja huoleeton auto!

N15 happy kirjoitti:

hiukan. Tarkoitat siis vuoden 2000 Allua eli juuri tuona vuonna korimalli ja valmistusmaa vaihtui.
N15 on japsi ja todella hyvistä osista, eikä todellakaan mätäne alle. N16 on brittiauto ja sekin ihan hyvä, konevaihtoehtoina joko 1.5 tai 1.8 eli ei siis enää 1.4 1.6 ja 2.0 Gti ja dieselit mukaan. N16 on vain kaksi varusteluluokkaa ja mitään GTi vastaavaakaan ole tehty ja nää Notet,Qashqait ja varsinkin Tiidat on mielestäni niin rumia ja perseestä täysin hyödyttömiä crossover-malleja maantieajoon(?). Loppui mielenkiinto Nissaniin viimeistään, kun rupesivat Renaultin kanssa veljeilemään. Brittiläisen laadun alle ei pääse euroopassa kuin ranskalaiset ja tietenkin italialaiset.

Jos itselläsi tai kavereillasi päälaki hipoo 190cm:ssä, huomaat että ilmoitetut mitat ja todellisuus eivät aina kohtaa. N15 hatchbackissä on todella hulppeat takapenkin tilat isollekin miehelle ja itselläni kunnon Recaro- jakkarat. Pään päälle mahtuu vielä käsi tai kaksikin. N16 istutaan pää katossa ja pää kallellaan auton hartialinjojen rajujen leikkausten vuoksi. Mutta tuolla kuitenkin just ja just pärjää. Pahin muka perheauto on Citroen C4 3-ovisena. Siellä on takapenkillä niin paskamaiset oltavat, että pää pitäisi olla sylissä matkan ajan, niin perseelleen on käytännön kannalta "suunniteltu". Vaikka auto on muuten nätti kuin mikä. Viisi-ovisena aivan kananmunakoppi ja ankea.
N16 laadunvalvonta on hiukan brittiläistä tasoa eli kannattaa seurata autoaan tarkasti heti oireiden ilmettyä viimeistään, eikä vaan ajaa osia paskaksi. Saat kohtuu edullisesti hyvän auton vuosiksi, tarkista myös maalipinnat, myllytys ja värivaha peittää uskomattoman paljon liikkeen jäljiltä, vasta kuudennessa pesussa löytynyt ikkunan alasaumassa hoitoa vaativa kohta, muuten täysin ehjä ja loistava maalipinta. Ties, mihin edellinen kämmäri raapaissut johkin oksaan tai jotain.

Mieti vielä ilmastointia, varsinkin tuossa hintaluokassa. Voin luvata, että ilmankin pärjää oikein loistavasti, kun käyttää päätään ja tietää, miten missäkin tilanteessa suuttimia käytetään jne. Almerassa ei tarvitse koskaan palella, vaikka olis -30. Pyytävät yli tonninkin enemmän ilmastoidusta, muttet takuulla saa samaa rahan erotusta myydessäsi. Samoin jälkiasennuksena maksaisi n. 1000-1500e ja noita rahoja et enää näe, hyvä jos puolia tosta.

Lue lisää

vm. 2000, 1.6, ilmastoitu on TODEELLÄ HYVÄ AUTO!
45 tkm takana:
-levyjarru (kuuluva osa)
-vesipumppu (myöskin)
-kuskin oven kahva (varmaan vedetty ankarasti aikoinaan)
-laturin hihna (kuuluva osa)
-koiranluiden kumisuojat (kuuluva osa)
-kampiakselin öljytiiviste (kuultu k.o. vioista, joka voi johtua huonosti suljetusta mootorista kun ketjun kiristintä tarkistettiin)
-hieman ruostetta takarenkaiden seudussa pakoputken lämpölevyssä - sekin Alluissa esiinty ja ikävä kyllä kuisaa muuten japanilaisia autoja.

Eli ei isoja murheita, normaali iästä johtuva kuluminensaman luokan samanikäisistä japanilaisautoista (ja muuten autoista) on Corolla hieman luotettavampi, mutta kalliimpi.

N16 alkupään sedaneja (n. 2000-2002) tehtiin, muuten, Japanissa. Voi VIN-koodista tarkistaa - jos 1. kirjain on J, niin sitten se on se. Kyllä Nissanin nykymallisto ei kiinnostaa (Quaschai, Note, Tiida) taikka ei oo raha (X-Trail, Murano), joten todeennäköisesti seuraava auto on Mazda tai Toyota. Paitsi, on tiedossa että vuonna 2012 Tiidalle on korvausta tulossa - luvattu kunnon C-luokan auto, kilpailukykyinen VW Golfin kanssa ja valmistettu JAPANISSA. Aika varmasti tulee tapahtumaan nimenmuutos-varmasti takaisin Almeraksi. Jos niin käy-niin homman minä sen iloiseen mieleen, Nissanistina haluaisin pysyä - siis edellinen auto on ollu vm. 1993 N14 Sunny-myös hyvä peli.

Suolipusu ladiesonly kirjoitti:

Lukikohan tuokaan edellä, että viestiketjun aloittaja on oikeasti kiinnostunut N16 Almerasta?
Tuskinpa vain ja halusi saada asiallista tietoa hyvästä autovalinnastaan. Aivan ehdottomasti parasta, mitä tuohon rahaan on tarjolla hyvin varustein ja silti edullinen suhteessa ja ennenkaikkea lähes takuuvarma vehje, melkein yhtä hyvä kuin N15, aivan minimaaliset huoltokustannukset ja bensakuppiakin kallistelee varsin kohtuullisesti. Suosittelen lämpimästi.

Kirjoituksista tosiaan huomaa, miten joillain on aika pysähtynyt. Menevät Datsunit ja Nissanit edelleen sekaisin, merkki on vaihtunut joskus ihan vaan 80-luvulla ja 2010 jollekin se on yhtä samaa. Skodalla samat "ongelmat", jästipäitä ei käännä moottorisahallakaan. Samoin tuolla paskanjauhaja-öykkärillä, mikä heitti ihan väärää tietoa saastan seasta, ei raukka edes erota Sunnya, Almeran N15 ja N16, niin miten tosissaan tuollaisen lausuntoja jonain helvetin asiantuntijana voisi muka ottaa. En ole minäkään auto-insinööri, mutta tiedän edes tasan tarkkaan, mitä puhun ja kaikki faktat ovat tarkistettavissa.

Säälittävimpiä on nämä riisikuppimollaajat, kun eivät kestä lukea useita kansainvälisiäkin testi- ja luotettavuustilastoja. Japseilla on hiukan laatu kärsinyt, Nissan ryssi sen itse Rellun kanssa, mutta N16 aikoihin alamäki oli jo alkanut. Jokaisessa testissä on muutama vuosi taaksepäin olleet varsinkin luotettavuuspuolella japsien laatumerkit. Toyota Corolla, Mazda 3 ja 6 (myös vuoden auto Suomessa) Hondakin selvinnyt ihan kunnialla ja Allukin on kymmenen sakissa ollut varsinkin N15 aikoihin. Ja mahdollisesti miksei N16:kin?
Toyotaa rassaa media ja valtavat takaisinkutsut, mut so what, jos autossa kaasu hirttää, on autossa yleensä jarru ja kytkin, ei se nyt tosta vaan ammu seinään ku kusipäällä. Ja kenellä valmistajalla ei olisi ollut takaisinkutsuja, kertokaapa? Tää on vain jenkkien propagandaa ja protektionismia, kun oma autoteollisuus on aivan perseellään. Voi reppania.

Joka tapauksessa päätös on ennen kaikkea sinun, paskaa et kuitenkaan saa takuuvarmasti.

Lue lisää

Laatu lähellä (ainakin VAG, MB ja BMW romahtunut) - mutta Japanin tuoteet ovat miellyttävämpiä ajamaan ja hinta/laatusuhteelta parempia.

Ford, Skoda ja Ooppeli ovat ihan asiallisia autoja nykyään. Ruotsalaisia en ostaisi - Volvolla vain S40 ja V50 hyviä (Mazda 3 sukulainen), muut mallit susia, Suapeja sikakallis huoltaa.

Seat - EI, Ranskiset - EI MISSÄÄN NIMESSÄ, Jenkit - Rahamiehen autot, maksa bensasta. Myös ehdoton bokoootti italialaisille ja ILMAN MUUTA Etelä-Korean ihmetuotteille, jotka kusettavat ja höpöttävät-Hyundai "paras" merkki muuten "laaturaportissa"...ei enää autobildille luotettavuutta!

Kyllö se myöskin TUV-listoilla näkyy!