Itsellä alla 5-portainen, käsinvaihtomahdollisuudella oleva automaatti-turbodiesel. Huomaa, että ilman käsinvaihtoa automaatti lyö jo aikaisin isomman vaihteen päälle siten, että kierrokset pysyttelevät yleensä varsinkin kaupunkialueella 1000 - 1500 r/min tasolla. Olen kuullut, että näin alhaiset kierrokset eivät ole dieselille pidemmän päälle kestävyyden kannalta hyväksi. Kuulemma dieselkone synnyttää matalilla kierroksilla suuria värinöitä jotka juuri automaatin kierroalueella rasittaisivat konetta ja voimansiirtoa...
Pitääkö paikkansa? Hajoaako joku, kone tai loota, jos näin ajelee? Vaikka lootassa on ns. sport ja winter-asennot, ei eroa oikein ole jatkuvien kierrosten määrässä. Toisekseen: sietävätkö nämä käsinvaihtomahdollisuudella olevat automaatit kauan käsin hämmentämistä?
Pitääkö paikkansa? Hajoaako joku, kone tai loota, jos näin ajelee? Vaikka lootassa on ns. sport ja winter-asennot, ei eroa oikein ole jatkuvien kierrosten määrässä. Toisekseen: sietävätkö nämä käsinvaihtomahdollisuudella olevat automaatit kauan käsin hämmentämistä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta autolehdissähän usein moititaan sitä, ettei automaattia ole viritetty dieselille, vaan käytössä on sama laatikko kuin bensiinimoottoreille. Tästä seuraa sitten se, ettei laatikko vaihda tarpeeksi pienillä kierroksilla ja käytä dieselin vääntöä hyväkseen vaan huudattaa moottorin kierrokset turhan korkealle.
Tästä päätellen Sinun autossasi diesel ja automaatti on viritetty toisilleen sopiviksi ja vaihto tapahtuu ajoissa.
Juu, mutta: onko joku 1000 - 1500 kiekkaa liian vähän nykyajan common rail-turbonakullekin? Ainakin Tuulilasi-lehden Ketonen on sitä mieltä, pitäis antaa enemmän kierroksia ettei tärinä/värähtelyt aiheuta vaurioita. Mistähän tuonkin varmuudella tietää?...
Ei hajoa. 145 tkm ajettu - ei ongelmia. Nykyisin - jopa dieseleissä - automaatit ovat ns. oppivia eli oppivat kuskin ajotavan ja vaihtelevat vaihdetta sen mukaan! Sanovat niitä "sumean logiikan"-vaihteistoiksi. Mitä sekin sitten tarkoittaa, mutta tunnettujen merkkien automaatit kyllä kestävät.
Mulla samanlainen auto sammanlaisella vaihteistolla. En ole mitään juttuja kuullut kertomastasi "ongelmasta" mutta itse olen kanssasi samaa mieltä. Vähän liian pienillä kierroksilla mennään kaupungissa. Omassa autossa on lievää tärinää 1500r/min asti ja käytän mieluusti käsivalintaa. Jos laatikkoa voisi säätää hieman enemmän kierroksia pitäväksi, olisin tyytyväinen.
Moottorin kuormittaminen näin pienillä kierroksilla saattaa olla haitallista laakereille.