jenkki ja katuvaloista lähteminen

nyt on kolmena kesänä kaupungilla pyörinyt vette,joku 70 lukuinen,joka kerta se repii hulluna sitä jokaisen auton rinnalla.

sama auto on eksynyt rinnalleni monesti,mutta tämä kuljettaja ei luovuta,vaikka joka kerta on jäänyt sinne jonnekin taakse....vedettiin kerran melkein motarille asti,mut sit vette ei lähtenytkään samaan suuntaan.

keltainen ja melko rapeet äänet on....ihan nätti vette.

itelläni vanha audi s2 coupe suuremmalla ahtimella ja muuta kivaa, aby koneella.ei pahalla vette kuskille,mutta naurattaa sen touhu.ihan hieno auto toki.

ihmettelen että etkö sä tajua että nelikko potkii ja voima vie,luulisi jo uskovan....ja ens kesänä pirteempänä taas audi,joten äläpä taas tule turhaan koittamaan :-)
301173
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 30

Vanhimmat

Kannattaa VAGinakuskinkinkin pitää mielessä se että AINA löytyy se auto joka on nopeampi kuin itsellä :)

Äänestä
  • löytyy.mut naurattaa vaan,kun kaveri repii sitä ihan hulluna,eikä koskaan luovuta.ihan siisti vette on,mut en ymmärrä kun se rykiii ja repii sitä.ei sellasella tyylillä saa kun paikat kappaleiksi.

    ehkä se potee keski-iän kriisiä.

    siitä on ollut juttuu muuallakin foorumeilla joskus.

    terveisin:musta coupe.

    Äänestä

Kun kesä tulee niin siinähän voit yrittää prätkäni rinnalla.
Sama onko audisi vanha, uusi, turbo, urpo mikä urpo, jää kuin paskanliekki jos nyt yleensä viitsin lähteä kisaan. Kun on tarpeeksi kova peli alla ei enää oikeesti leikkiä valoissa. Näin se vaan on.
Vai pannaanko pieni potti likoon, heh. Voit antaa rahat jo etukäteen. Otan osaa.

Äänestä
  • myös osaa kun jauhat jostain pyörästä.haastan sinut heti hangille:-)

    moottoripyörät ja autot painivat eri sarjassa,mutta jos haluat tuta nelikkoni voiman,niin tere tulemast hangille,näytä miten besserwisser kulkee hangilla.

    tämä kulkee,oli keli mikä hyvänsä.

    Äänestä

  • so long kirjoitti:

    myös osaa kun jauhat jostain pyörästä.haastan sinut heti hangille:-)

    moottoripyörät ja autot painivat eri sarjassa,mutta jos haluat tuta nelikkoni voiman,niin tere tulemast hangille,näytä miten besserwisser kulkee hangilla.

    tämä kulkee,oli keli mikä hyvänsä.

    Jäät hangille kuin paskanliekki. Voin kyllä neliveto maasturillani kiskoa kotterosi sieltä asfaltille.

    Äänestä

on kallen keskiaukeama avoinna kuvitellen että jos isompana pääsisi polkemaan vaikka polkupyörää, onhan sekin jalkojen välissä. Muuta jutussa ei sitten ollutkaan.

Äänestä

taidat itse revitellä joka valoissa ja kuvittelet olevasi shumi

Äänestä

Sellainen juttu hei vielä että missä kaupungissa sun kanssa saa eksyä samoihin valoihin? :) Terveisin: vakiona 0-100km/h 4,8 ja 290km/h huippunopeus, eikä oo vakio :)

Äänestä

sun kippos voi olla nopeampi, mutta ei sitten yhtään mitään muuta.... mielummin sitä kasin laulua kuuntelee kun jotain nelosen pörinää. se on se kokonaisuus mikä ratkaisee ja on se varmaan jotain kinnereitä jättänyt kun sitä harrastaa.

Äänestä
  • kuule.mulla sellanen tykki(housuissakin) että jäätte kuin lehmät laitumelle ja suu auki ku meikä painaa tallaa.skodillacissa iso turbokone ynnä tuulen-nopea red-oktaavia hyvä ettei keuli lähdössä.mitäs ny sanotte,menikö jauhot rehuksi?häh?siinä teillä tötterötukat.

    Äänestä

  • wheelie bar kirjoitti:

    kuule.mulla sellanen tykki(housuissakin) että jäätte kuin lehmät laitumelle ja suu auki ku meikä painaa tallaa.skodillacissa iso turbokone ynnä tuulen-nopea red-oktaavia hyvä ettei keuli lähdössä.mitäs ny sanotte,menikö jauhot rehuksi?häh?siinä teillä tötterötukat.

    ni ei tarvi kitua siinä kinnerissä liian pitkään

    Äänestä

pärjäisitkö ilman nelivetoa ?? ???

Äänestä

eihän 70-lukuset corvettet ole edes kovinkaan nopeita vakiona, paitsi ne ihan 70-luvun alun isolohkot.

siihen nyt ei kovin kummosta rakettia tarvita päihittämään semmonen.

Äänestä
  • Elkee nyt ottako kankia sieraimee kukkee.
    Mie lähen leskenlehtien aikaa paanalle ja kun aarettaNI olen talven ruuvannu. En todellakaa
    lähe yksissäkää liikennevaloissa kenenkää kaa revittelemää.
    Mie ite tiiän, et porukat mulkkoo ja miettii että tuossahan sälli, mitehän päässy rattii.
    Oi kesä!

    Äänestä

  • Siisti kesäauto. kirjoitti:

    Elkee nyt ottako kankia sieraimee kukkee.
    Mie lähen leskenlehtien aikaa paanalle ja kun aarettaNI olen talven ruuvannu. En todellakaa
    lähe yksissäkää liikennevaloissa kenenkää kaa revittelemää.
    Mie ite tiiän, et porukat mulkkoo ja miettii että tuossahan sälli, mitehän päässy rattii.
    Oi kesä!

    eiköhän ensikesänä taas koiteta vaan varttia ja unohdetaan nuo katukisailut.tervetuloa driftaamaan ja ottamaan vartille mittaa.t :st mese om 606 turbo.taivas mustana ja nokileka kuumana.

    jos autosi on sama,joka oli viime kesänä porissa,niin ei se vielä ole nopea...

    Äänestä

  • jenkki on jees kirjoitti:

    eiköhän ensikesänä taas koiteta vaan varttia ja unohdetaan nuo katukisailut.tervetuloa driftaamaan ja ottamaan vartille mittaa.t :st mese om 606 turbo.taivas mustana ja nokileka kuumana.

    jos autosi on sama,joka oli viime kesänä porissa,niin ei se vielä ole nopea...

    Ikävä fakta, että audi turbovitosella ei ole järin nopea, vaikka paikaltaan lähtisikin.
    RS2 lastutettuna menee 0-200km/h luokkaa 18 sekkaa, eli samat kuin -97 manuaali vette

    Noloa verrata sellasiin 70-luvun saastelaitevehkeisiin, toisaalta on tosi häpeä, jos joku luulee 180hv L82 corvette on joku tykki:D

    Sit taas, 70luvun alun "täysitehoiset"....no, ne ei ole niin täysitehoisia, mitä annetaan ymmärtää.
    Epäilen, että -69 427 Stingray ei pysy yhtään edes uuden 400hv C6 vetten perässä.

    Äänestä

  • meizi83 kirjoitti:

    Ikävä fakta, että audi turbovitosella ei ole järin nopea, vaikka paikaltaan lähtisikin.
    RS2 lastutettuna menee 0-200km/h luokkaa 18 sekkaa, eli samat kuin -97 manuaali vette

    Noloa verrata sellasiin 70-luvun saastelaitevehkeisiin, toisaalta on tosi häpeä, jos joku luulee 180hv L82 corvette on joku tykki:D

    Sit taas, 70luvun alun "täysitehoiset"....no, ne ei ole niin täysitehoisia, mitä annetaan ymmärtää.
    Epäilen, että -69 427 Stingray ei pysy yhtään edes uuden 400hv C6 vetten perässä.

    Ei pysy vanha 427 uuden veten perässä mutta siihenhän on ihan eri syy kuin teho.

    Äänestä

  • Tapio.L. kirjoitti:

    Ei pysy vanha 427 uuden veten perässä mutta siihenhän on ihan eri syy kuin teho.

    pärjäiskö audille gmc typhooni tai buick gnx ?? ??

    Äänestä

Kuinka lähdetään katuvaloista oikeaoppisesti? :D

Äänestä
  • On mullakin auto joka kiihtyy nollasta sataan alle 2 sek, kuluttaa noin desin 10 min ja tehoakaan ei ole kuin se 2,3 hv. Tosin itse en autoon mahdu kun autolla on pituutta se 42cm ja ohjaus toimii radiolla. Aina näitä sanoja mun isillä on nopeempi auto kun sun isillä ja mun äitillä on parempi perä kun sun isin autossa...

    Äänestä

  • minä vaan kirjoitti:

    On mullakin auto joka kiihtyy nollasta sataan alle 2 sek, kuluttaa noin desin 10 min ja tehoakaan ei ole kuin se 2,3 hv. Tosin itse en autoon mahdu kun autolla on pituutta se 42cm ja ohjaus toimii radiolla. Aina näitä sanoja mun isillä on nopeempi auto kun sun isillä ja mun äitillä on parempi perä kun sun isin autossa...

    huom s2:ssa on viisisylinterinen moottori,ei neloskone.

    kyllä näistäkin potkua saa ulos,kuka on puhunut lastuista....

    ja mersumiehet hiljaa takarivissä nokilekoinensa :-)

    typhooni on nopea klassikko,ylettömän upea sleeper.

    en halveksu jenkkejä,olen yrittänyt tavoitella kuskia ja haluaisin kysyä häneltä,miksi repiä sitä vetteä jokaisen nuoren rinnalla?

    äijä on ainakin 50 vuotias.

    syksyllä se ajoi melkeen konalassa kaiteeseen,kun kilpaili m3 bemaria vastaan.ensin se ei pärjännyt suoralla,sitten se veteli niitten perässä mutkapätkiä ja se ajo sitten meinasi päättyä hyvin ikävästi.onneksi sai sen vetten stoppaamaan pientareelle,tosin liuku pitkänmatkaa kylki edellä.se vasta kuski on.ja hyvin naurunalainen tyyppi....

    en ole selittänyt että tämä on mikään suomen nopein auto,mutta ei tämä hitainkaan s2 ole.

    jenkit on jees,mutta jotkut dorkat ei kyllä tarvitsisi minkäänlaista autoa.

    Äänestä

no haeppa samanikäinen audi sinne viivalle.alkuperäinen vette vs audi 70-

Äänestä
  • Alkaa kuulostaa jo katkeralta, puoleen jos toiseen.

    On toki fakta, että tuoreemmat turbonelikot kiihtyvät hyvin paikaltaan. Esimerkkinä vaikka Impreza STI (vm. 03->), sellainen liikkuu lastu/putki/filtteri-vireillä (noin 2-3 t eur) varttimaililla 12,6/175kmh. 0-100kmh luokkaa 4,2-4,3sek. Ja tämä siis 2.0l.

    Auditkin saa kulkemaan, ei siinä mitään. Kuten jenkitkin, ei se juuri ole merkistä kiinni se kulkupuoli.

    Sitten on taas eri asia ne "merkkilasien takaa" kurkistavat asian harrastajat - ei arvosta mitään muuta autoa, kuin niitä, joihin on itse hurahtanut ja vaikka moni muu olisi parempi/nopeampi, niin väliäkös sillä. Takuulla haetaan se juttu, mistä voi soittaa poskea.

    Tulee mieleen erään suomalaisen autokerhon keskustelu, porukalla paljon autoja edullisessa hintaluokassa. Osa hyvin rakennettu, suurin osa ei. Halpoja osia käytetty, halvimmalla toteutettu.
    JA VARJELE, jos ne saa autonsa kulkemaan, niin niitä verrataan heti vaikka uusiin urheiluautoihin ja hakemalla haetaan se asia, jolla voidaan yhdessä pilkata sitä tuoretta urheiluautoa...

    Äänestä

  • meizi83 kirjoitti:

    Alkaa kuulostaa jo katkeralta, puoleen jos toiseen.

    On toki fakta, että tuoreemmat turbonelikot kiihtyvät hyvin paikaltaan. Esimerkkinä vaikka Impreza STI (vm. 03->), sellainen liikkuu lastu/putki/filtteri-vireillä (noin 2-3 t eur) varttimaililla 12,6/175kmh. 0-100kmh luokkaa 4,2-4,3sek. Ja tämä siis 2.0l.

    Auditkin saa kulkemaan, ei siinä mitään. Kuten jenkitkin, ei se juuri ole merkistä kiinni se kulkupuoli.

    Sitten on taas eri asia ne "merkkilasien takaa" kurkistavat asian harrastajat - ei arvosta mitään muuta autoa, kuin niitä, joihin on itse hurahtanut ja vaikka moni muu olisi parempi/nopeampi, niin väliäkös sillä. Takuulla haetaan se juttu, mistä voi soittaa poskea.

    Tulee mieleen erään suomalaisen autokerhon keskustelu, porukalla paljon autoja edullisessa hintaluokassa. Osa hyvin rakennettu, suurin osa ei. Halpoja osia käytetty, halvimmalla toteutettu.
    JA VARJELE, jos ne saa autonsa kulkemaan, niin niitä verrataan heti vaikka uusiin urheiluautoihin ja hakemalla haetaan se asia, jolla voidaan yhdessä pilkata sitä tuoretta urheiluautoa...

    ...on huonoimmillaan vain 160 heppaa. Taisi olla 75 tai 76 malli.

    Kuusysi isolohko olisi jättänyt audin aika helposti.

    Äänestä

  • dfghidfkl kirjoitti:

    ...on huonoimmillaan vain 160 heppaa. Taisi olla 75 tai 76 malli.

    Kuusysi isolohko olisi jättänyt audin aika helposti.

    Niinhän se tämä kyseinen Vette kuskikin ilmeisesti luuli. ;)

    Äänestä

kun auto , oli se sitten jenkkimuskeli tai eurokinneri, hyppää valotolpasta ( katuvalosta ). LOL !!!!! :-D

Äänestä

Minäkin lähdin eilen illalla Chevylläni katuvaloista ja vaikka on lukkoperä, meinas sutia niin maan perusteellisesti. Ja sitten kun tulin pois katuvaloista, oli ihan pilkkopimeää. Onneksi oli valot päällä.

Äänestä
  • ikäisestä vettestä ei voi tarkkaan sanoa montako konia hyppii villinä pannuhuoneessa,kun nuo on niin suosittuja harrastuskohteita ja monta onnistunutta ja ei niin onnistunutta viritystä on takana...kyllä turbovoima on tämän päivän juttu jopa veekaseissakin.

    Äänestä

  • turboooo............ kirjoitti:

    ikäisestä vettestä ei voi tarkkaan sanoa montako konia hyppii villinä pannuhuoneessa,kun nuo on niin suosittuja harrastuskohteita ja monta onnistunutta ja ei niin onnistunutta viritystä on takana...kyllä turbovoima on tämän päivän juttu jopa veekaseissakin.

    "kyllä turbovoima on tämän päivän juttu jopa veekaseissakin."

    Vain jos bensan kulutuksella on merkitystä ja yleensähän sillä on. Mutta kyllä riittävät kuutiotuumat sen tehon ihan yhtälailla antaa. Väännöstä nyt puhumattakaan. Siitäpä tulokin mieleen, että nettiautossa on aika namu kuuskasi vette 8.3L Merlinillä varustettuna. Pitäis vaan olla 37K ylimääräistä.

    Äänestä

  • fdlsgu kirjoitti:

    "kyllä turbovoima on tämän päivän juttu jopa veekaseissakin."

    Vain jos bensan kulutuksella on merkitystä ja yleensähän sillä on. Mutta kyllä riittävät kuutiotuumat sen tehon ihan yhtälailla antaa. Väännöstä nyt puhumattakaan. Siitäpä tulokin mieleen, että nettiautossa on aika namu kuuskasi vette 8.3L Merlinillä varustettuna. Pitäis vaan olla 37K ylimääräistä.

    audimiehillä on yleensä ylimääräistä tuon verran ja ostaisin tuon vetten mökkiautokseni,jos vaan saan ostettua ensin lisää peltoa....

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


so long kirjoitti:

nyt on kolmena kesänä kaupungilla pyörinyt vette,joku 70 lukuinen,joka kerta se repii hulluna sitä jokaisen auton rinnalla.

sama auto on eksynyt rinnalleni monesti,mutta tämä kuljettaja ei luovuta,vaikka joka kerta on jäänyt sinne jonnekin taakse....vedettiin kerran melkein motarille asti,mut sit vette ei lähtenytkään samaan suuntaan.

keltainen ja melko rapeet äänet on....ihan nätti vette.

itelläni vanha audi s2 coupe suuremmalla ahtimella ja muuta kivaa, aby koneella.ei pahalla vette kuskille,mutta naurattaa sen touhu.ihan hieno auto toki.

ihmettelen että etkö sä tajua että nelikko potkii ja voima vie,luulisi jo uskovan....ja ens kesänä pirteempänä taas audi,joten äläpä taas tule turhaan koittamaan :-)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu