saivat nyt sitten lämppärinvastuksen mykäksi. Säälittää räjäyttää auto tulille kun on pitkästi kolmattakymmentä pakkasta.Onneksi lähtee hyvin käyntiin kuitenkin. Maananataina alkaa sitten kova soittelu mihinkä saisi vastuksen vaihtoon ajan mahdollisimman pikaisesti.Helvetti kun pitää vehkeet särkeä uhalla tommosilla haista vitun tolpilla. Minullakin on autossani oma ajastin elikkä ei ole virrassa kuin tarvittaessa.Silti ei kestänyt kun viisi vuotta ja kosahti
Saatanan katkovirta tolpat
Tympäsee
252166
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Mistäs se lohkolämmittimen vastus tietää katkooko virtaa tolppaan asennettu erillinen ajastinkello vai joku sähkökeskukseen asennettu kello?
Eipä se katkominen taida muutenkaan erityisen vaarallista olla. Melkein kaikkien sähkölämmittimien termostaatit toimivat virtaa katkomalla.
Nämä katkovirta tolpat antaa virtaa tyyliin 2min päällä ja 5min sammuksissa en ole ihan varma ajoista mutta tuolla lailla ne antaa sitä virtaa,ja siitä ei vastukset tykkää.vähän eri juttu kun joku ajastinkellon päälle ja pois kytkeminen. Kovimmilla pakkasilla ne antaa ehkä jatkuvampaa virtaa mutta kun pakkanen laskee alkaa taas tuo pari minuuttia virtaa viiden minuutin tauko leikkiminen. Se tekee vuorokaudessa melko monta sammutusta ja käynnistystä,siitä mitkään sähkölaitteet tykkää
Tolpassa on siis keskimääräistä enemmän älliä.
Mutta samalla tavalla se termostaattiohjattu sähköpatterikin toimii, katkoo virtaa (eroalueesta ja käyttökohteesta riippuen) muutaman minuutin välein. Ja kestää, vaikka siinä vastus on todennäköisesti raaemmalla käytöllä kuin auton lohkolämmittimessä. Moottorin vesitilassa on sentään ympäröivä, lämpöä varastoiva väliaine joka estää vastuksen pintalämpötilan nopeat muutokset. Eipä sitä vastusta mikään muu taida kuluttaa kuin lämpötilanvaihtelusta johtuva laajeneminen ja supistuminen.
Kyllä on sitten todella heikkolaatuinen lämmitysvastus jos tuosta hajoaa. Kannattanee reklamoida liikkeeseen.
Sillä käyttöohjeissa kielletään käyttämästä katkovirtatolpissa.Mutta minkäs teet kun muuta ei ole tarjolla.Täytyy vaan yrittää jatkaa käyttöikää tuolla auton omalla defa ajastimilla
Missä tuollaisia tolppia on? Ei ole itselle sattunut tuollaista koskaan eteen.
Vastukselle on ihan sama tulee sähkö kahden tunnin vai viiden sekunnin pätkissä, se ei ole katkomisesta moksiskaan.
Kyseisiä tolppia löytyy useisata taloyhtiöistä,ja vastus todellakin kyrvähtää tollaisessa on off rumbassa hetkessä.Jatkuvassa virrassa kestää autoniän
joo kyllä noin on , tuo juttu kannattaa ottaa esille taloyhtion kokouksessa, taloyhtiö on säästänyt väärässä paikassa (täysiä ääliöitä). Vaihtoehtona uudet kellolliset tolpat tai pakollinen irrallinen ajastin hauskinta tuossa vielä että riippuen tolpasta siihen ei mahdu kahta irrallista kellokytkintä.
On harmittavaa että taloyhtiöissä ei ole asiantuntevaa porukkaa/ isännöitsijää, huvittavia on myös selaiset autotolpat joissa on kello mutta se pitää säätää joka päivä erikseen, vähän niinkuin "munakelloperiaatteella"
Kyllä nyt alkaa jo valjeta, pikkuhiljaa ottaa suoraan sanottuna päähän. Jo 3 lohkolämmittimen vastusta palanut noissa katkovirta tolpissa, niin ja yks sisälämppäri. Et turha tulla väittään ettei katkovirrasta johdu. 15 vuoden aikana ei ole koskaan ennen palanu yhtään lokilämmitintä missään autossa. joten kuka on korvausvelvollinen? itellä käy jo pörssin päälle mokomat tolpat ku niistä joutuu vielä maksaan!!!
ne autonkäyttäjät.Kaikista kielloista huolimatta käyttivät sisätilalämmittimiä.Kun lämmitystolppa-alueen sulakekokoja ei enää saanut suurentaa ja mitotus oli tehty vain lohkolämmittimille ei sisätilalämmttimille, joiden kanssa yksi autoilija saattoi viedä usean auton edestä virtaa.Tällöin tehtiin sitten järjestelmä, joka jakaa tasaisin vuoroin sähköä ympäri tolppa-aluetta.Olen ollut itse juuri tuon syyn takia asentamassa useisiin taloyhtiöihin kyseistä (termotak) järjestelmää.
typerät tolpat täälläkin 2min päällä 2pois.toiset pitää roikassa kellon ympari laskekaapa montako kertaa vurokaudessa katkoo.naapurin auto on joka vuosi lokakuun lopusta maaliskuulle roikassa,on vastukset ja pakkasneste lujilla.en tiedä kuinka usein vaihtaa nesteen.
sulla on vissiin korvienvälissä jotain vikaa
suomen kieli taitu sinulta edelleenkään. Plus että ainoa tavoitteesi näissä viesteissäsi tuntuu olevan turhanpäiväinen vattuilu. Säälittävää eikä sitä vian lähdettä tarvitse sinun(kaan) tapauksessasi kaukaa hakea...
Alkuperäiselle kirjoittajalle: on tuttu ilmiö tuo ajastimen on/off ja seuraus lohkarille. Sama se on monessa muussakin sähkölaitteessa: eivät kestä edestakaista rynkytystä. Ei muuta kuin palautetta isännöitsijälle, täältä kun et saa parhaassakaan tapauksessa kuin sympatiaa. Eräät eivät anna sitäkään...
Noi lohkolämppärit ovat lähinnä huono vitsi.
Paras ratkaisu ostaa omakotitalo,saa auton talliin tai voi pitää lämppäriä päällä miten tahtoo
tämä vuosi sitten tammikuussa aloittamani ketju taas henkiin. No sama haistapaskan tolppa edelleen käytössä. Auto tosin vaihtui keväällä uuteen,lämppäri ei kylläkään parantunut. Tuli säteilylämppäri tälläkertaa. Webastoa tai Eberiä en raskinut vieläkään laitattaa. Kun luulin että ei moista pakkastalvea ihan heti taas tule. Väärässä taisin olla taas tänä talvena kärvistellään. Mutta kun nuo Eberit ja Webastot on niin pirun kalliita,omakotitalosta puhumattakaan
Olisit ostanut sellaisen joka on tehty Suomen oloihin.
Ei pakkaseen sopimatonta tekniikkaa.
Välttäkää ranskalaisia. Niissä on vain tyydyttyneitä kovia rasvoja. Eivät kestä Suomen talvea. Eivätkä ne ranskalaiset autotkaan ole tehty Suomen oloihin.
lähtee startista käyntiin kelissä kun kelissä. Lämppäri on vain notkistamassa öljyjä. Niin käynnistyy vähän herkemmin. Eikä ole kyseessä Ranskan rapea. Pitääkö täällä aina ruveta vaan VITTUILEMAAN . NO HAISTAKAA VITTU KAIKKI PROVO ÄÄLIÖT
Täysin samaa mieltä viimeisen lauseen kanssa. Täältä Suoli24 palstoilta turha hakea mitään järjellisiä vastauksia.
Poistunkin taas ainakin vuodeksi , autofoorumeihin jossa voi keskustella autoista. Ilman provoilijoita
jotain vihanhallintakurssia tai jotain kanavaa, johon voit purata tuota stressiäsi. Olet kireä kuin viulunkieli. Tulet tänne haukkumaan kaiken ja kaikki pystyyn, jannut heittävät vähän läppää, ettei mene liian totiseksi, ja suivaannut vielä siitäkin.
No, nyt autosi käynnistyy "kelissä kuin kelissä" ,niin ongelmasi on ratkaistu.
Sinun kannattaisi "purata" tuota tärkeäyttäsi vaikka suomenkielen opintoihin!
Kyllä se Webasto/Eber se paras ratkaisu on.
Koitappa ottaa se omakotitalon talli mukaan esim. töihin, mökille tai hiihtoreissulle.
...Joensuussa oli kanssa idoottimainen systeemi: tolppiin annettiin virtaa ainoastaan klo 6-9 välissä, sitten klo 13-16 ja illalla viel klo 18-20. Tällöin virta oli koko ajan päällä, mutta muut ajat siis mykkänä. Tosi kiva, ihmiset kun eivät liiku aina just noihin aikoihin. Olipa siis pakkasta -30 tai vähemmän. Muka säästöä, juu....