parempi auto vm 200-2005 toyota, vai vw?
Ennemmin 10 ääntä saanut on virallinen voittaja.
Ennemmin 10 ääntä saanut on virallinen voittaja.
tojo/vw kumpi on
äänestysttäjä
27483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
hyvä auto sulle
Eiku karvahattu korville ja menox. Siinä toisessa sitä tarviikin.
VW:
-jos haluat jkv paremmat ajo-ominaisuudet
-parempi ruosteenesto
-paremmat penkit
-jos haluat istuskella jatkuvasti merkkikorjaamon odottelutilassa lukein puhkilääpittyjä 3 v vanhoja lehtiä ja siemailla automaattikahvia, ja väitellä korjaamopäällikön kanssa siitä kuka maksaa ja mitä
Toyota:
-jos et välitä em. puutteista mutta haluat auton jolla pääset päivittäin liikkeelle avainta kääntämällä ja ajoittain tankkaamalla
"Toyota:
-jos et välitä em. puutteista mutta haluat auton jolla pääset päivittäin liikkeelle avainta kääntämällä ja ajoittain tankkaamalla"
Lisäksi:
-käytät Toyotaa huollossa ajomäärästä riippuen 1-7x vuodessa kun Volkkarilla pääset puolella tuosta
-Toyotasi varusteet ovat toiminnaltaan tyypillisiä varusteluettelon täytteitä. Esim. ilmastointi toimii miten sattuu, istuinlämmitin on alaltaan pannulapun kokoinen ja voi vikaantuessaan polttaa reijän perseeseesi, ei lämmitettäviä pesunestesuuttimia, ajovalopolttimot vaihtoon monesti vuodessa alkeellisen ajovaloautomatiikan takia, soittimen äänentoisto samaa luokkaa matkaradion kanssa jne
-Pahimmassa tapauksessa autosi voi tappaa sinut kun kaasupoljin juuttuu pohjaan
Ajan 30 tkm vuodessa, kerran vuodessa auto huollossa ohjeman mukaisesti, miten volkkarilla pääsee vähemmillä huolloilla?
Yhtään lamppua ei ole palanut 60 tkm aikana tai vaihdettu varmuuden vuoksi.
Automaatti-ilmastointi toimii hyvin, eikä penkinlämmittimissäkään ole valittamista, kun harvoin moisia edes tarvitsee (tänä talvena n. 5 kertaa ja viime talvena varmaan kerran, tosi tarpeelliset...).
Soitin harvinaisen hyvä ja riittää minulle, kun tukee noita mp3siakin.
Varusteet ihan kohdallaan, ristiselänsäätö voisi olla penkissä, mutta lisävarusteena se olisi passattiinkin aikanaan pitänyt ostaa...
Noinkin voi ajatella jos ei paremmasta tiedä!
Mitä huoltoihin tulee, Toyotan huolto-ohjelmassa on välihuollot 15000km:n välein. Niissä on toistakymmentä huolto- ja tarkastuskohdetta. Ajoarvontamyllysi huoltomuistutin tarkoittaa vain öljyn- ja suodattimen vaihtoa. Oheisesta linkistä näkyy viimeisimmät Toyotan huolto-ohjelmat:
http://www.toyota.fi/service/huolto_ohjelmat.aspx
Vaikea vastata, molemmat ovat tylsiä elämäänsä kyllästyneiden ihmisten autoja. Mutta ehkä Toyota on oista se vieläkin tylsempi olemattomine ajo-ominaisuuksineen ja mitäänsanomattomine muotokielineen.
Äänestän Toyotaa ota se
Tiedossa toki on, että 90% ihmisistä hankkii autonsa naapureita varten, mutta tarvitseeko sitä silti naapurilta käydä kysymässä, mikä automerkki eniten kateellisuutta aiheuttaisi?
Itse olen ajellut paria tuon ikäluokan tojoa ja yhtä vokkelia (ja yhtä hieman vanhempaa vokkelia). Ei ole mitään epäilystä siitä kumman valitsen seuraavaksi, jos nuo ovat vaihtoehdot. Kokeile, selviää sinullekin. :)
Jopa oli tyhmä vastaus
Eiköhän ihan aikusten oikeasti ihmiset yleensä haki auton nimenomaan itselleen ja perheelleen. Sitten on tämä pieni perässä hiihtäjien sakki joka kuikuilee aidan yli mitä naapurilla on.
..tyhmempi kommentti siihen!
Et iljennyt enää käyttää omaa "rottaasi"?
Sinäkö sitten esiinnyt tunnistettavalla nimimerkillä?
Hohhoijaa tosiaan!!
No ei oo kovin pieni tämä perässä hiihtäjien sakki. Vai sanotaanko pikemminkin naapurien ja/tai työkaverien mielipiteitä pelkäävien sakki. Kun ostaa vaaleanharmaan tojon tai tummanharmaan vagineen, ei tarvi selitellä. Ja jos tarviikin, niin voi kertoa, että tää on mulla jo 5. samanlainen ja aina ostan tällaisen koeajamatta, kun perimätieto kertoo että nää on niin hyviä ja siskompojan kummin kaimalla oli toisenmerkkinen ja siinä kauheasti vikoja, kun sellaisen käytettynä osti -81.
Eiköhän perässähiihtäjä osta bemarin, jos on teini-ikäisiä kavereita, mersun jos on keski-ikäisiä kavereita, jne... :)
Auto tarpeen mukaan, merkki vaikuttaa vain ja ainoastaan maahantuojan huoltoon/takuuseen ja jälleenmyyntiarvoon. Jälkimmäinen huomioiden tojo ja klonkkari ovat ihan hyviä valintoja, ensimmäiselle voisi ottaa KIA:n. Jos haluaa molemmat, ostaa molemmat.
> jälleenmyyntiarvoon
Ai niin, tässähän se fiksuin idea auton ostoon onkin - jälleenmyyntiarvo. Eli hiirulainen ei osta autoa itselleen, vaan sille seuraavalle omistajalle. Näin ollen se seuraava omistaja saa päättää hiirulaisen puolesta, millainen auto ja millaisin varustein. Hiirulainen sitten tyytyy siihen, mitä naapurin setä, perimätieto yms. hänelle näiden seuraavien ostajien tarpeista kertovat. Eli muutaman vuosi sitten piti autossa ehdottomasti olla karvalakkivarustus; ei sähköikkunoita, ei ilmastointia jne. Ja sellainen hajutonmautonväritön perusharmaa väri, mikä on helppo myydä.
Varusteet ei vaikuta jälleenmyyntiarvoon käytännössä lainkaan.
> Varusteet ei vaikuta jälleenmyyntiarvoon käytännössä lainkaan.
Tuliha sieltä yksi hiirulainen kolostaan. Juuri näin. Pitää perus perus karvalakkimalli = pienin moottori, ei ilmastointia jne. eli mahdollisimman vähän "vikaantuvaa tekniikkaa".
Tosin nyt voi olla jo vähän nihkeämpää myydä autoa, missä ei ole ilmastointia, ei kauko-ohjattua lukitusta yms. mutta ainahan voi lohduttautua sillä, ettei noista turhakkeista ole tullut maksettua eivätkä ne ole vikaantuneetkaan.
Kömpihä sieltä yksi mainostajien silmäänkusema pisoaarista ylös. Mun '03-perusvolkkarissa (Firstline-taso) on ilmastointi, sähkölasit -peilit ja kauko-ohjattava lukitus, vaikken niitä kaivannutkaan. Tosin ihan helposti menisi kaupaksi ilmankin sille köyhälle, joka ostaa yli kymmenvuotiaan perusauton yli 200 tkm ajetulla bensakoneella. Tai mitä se mulle kuuluu meneekö vai ei, autoliikkeelle mä tämänkin annan vaihdossa, ja silloin on ihan tasan se ja sama mitä varusteita siinä on. Ne ei niistä maksa yhtään mitään.
Toiset ne sitten ostelee kaikenmaailman sadetunnistimia, kun eivät muka itse huomaa että se on se lasille satava vesi, joka heikentää näkyvyyttä. Muutaman vuoden päästä ihmettelevät itsestään käynnistyviä pyyhkimiä, jotka naarmuttaa kuivaa lasia. Tai oikeammin seuraava omistaja ihmettelee, sillä mainosten orja on tietenkin jo ostanut seuraavan mallin, jossa on vielä uudempia hilavitkuttimia ihmeteltäväksi.
Koeaja tuleva autosi talvikeleissä; liukkaalla, kulumaurissa, lumessa, loskassa, tuiskussa ja tuulessa. Valitse koeajon perusteella.
Noin menetellen vastaus olisi päivän selvä!
Talvikeliä voi Suomessa olla ½ vuotta joten ajettavuus liukkaalla kannattaa ottaa yhdeksi tärkeimmäksi valintakriteeriksi. Liukkaalla hyvin käyttäytyvä auto ei muutu huonoksi kuivalla tiellä.
Jos ajelee täällä eteläsuomessa, liukasta on luokkaa 10 päivää vuodessa. Tänä talvena taitaa tulla jonkinlainen ennätys, kun alkaa tuo kymmenen päivää olla jo kasassa ja kylmin kuukausi on vielä edessä... :)
Huonollakin autolla pärjää liukkaalla ne muutamat päivät. Pitää vaan ajaa varovaisemmin.
Kokemuksestako puhut? Että huonolla pärjää.
Jeps. Kakkosautoksi hankittiin pieni ja halpa korean ihme... Ajettavuus on perseestä, mutta täyttää tarkoituksensa. Pidemmät matkat ajellaan volkkarilla.
Kyllä tuolla huonollakin pärjää. Pitää vaan osata ajaa auton ja kelin mukaan. Jos ei osaa, ei osaa.
tojo, volkkari laaduttomampi, arvoaan molemmat kyllä säilyttää hyvin ja on haluttavia käytettyinä.
Mutta volkkari on kyllä kalliimpi muistaakseni ollu että et voi ihan tasapuolisesti vertailla.
Jos vertaat samanlaista corollaa ja golffia niin taitaa olla golffi kalliimpi uutena ainakin.
Toiseksi kannattaako ostaa autoa joka on juuri takuunsa jättänyt, tässä aletaan puhua niistä fiksun auton hankinnan kriteereistä mutta en jaksa kirjoittaa enempää.
"tojo, volkkari laaduttomampi"
Laadusta puhuttaessa asia on juuri päinvastoin.
Jos AINUT laatukriteeri on OLETETTU vikojen vähäisyys, saattaa Toyota olla hiuksen hienosti "laadukkaampi". kaikessa muussa Volkswagen sitten onkin etevämpi.
Aloittajan ikähaarukassa Volkswagenin etevämmyys vain korostuu. Toyota ei ole ollut Volkswagenia parempi yhdessäkään kotimaisessa autolehtien tekemässä vertailussa kilpailevilla malleillaan noissa ikäluokissa (2000-2005).
Eipä olisi kannattanut jaksaa kirjoittaa tuotakaan. Mielipiteesi on omasi, mutta ei tästä maailmasta.