Nyt hintataso on moninpaikoin jo 1,36. Kun tähän lisätään perinteinen jenkkilän "autoilukesäkorotus" ynnättynä vielä orastavan nousukauden kertoimella, päästään helposti 1,70 euroon per litra. 98E hipoo sitten jo kahden euron rajaa.
Korotuspaineet ovat siis kovat. Aseman pitäjä on aseeton näiden paineiden edessä ja pakko se on alkaa taas hintatasoa korjaamaan. Onhan tämä pitkään jatkunut vääristynyt hintataso täysin kestämätön.
Korotuspaineet ovat siis kovat. Aseman pitäjä on aseeton näiden paineiden edessä ja pakko se on alkaa taas hintatasoa korjaamaan. Onhan tämä pitkään jatkunut vääristynyt hintataso täysin kestämätön.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä tuo haittaa. Autoni kuluttaa kesällä maantieajossa keskimäärin 4,7 litraa satasella. Toista se on noilla nyaikaisilla ulkomitoiltaan suurilla malmikasoilla, joissa vielä katalysaattori vie sen 20 prosentin lisän.
Mun -09 auto painaa jotain 1600-1700kg, kesällä koko kuukauden kulutus oli enimmillään 4,7 - pelkässä matka-ajossa meni vähimmillään 4.0.
"Sitroenin" Peugeot 205 kuluttaa siis melkein 20% enemmän. Jos kaikki maailman 205:t vaihdettaisiin nykyaikaisiin ekologisiin autoihin laskisivat päästöt ja luonto puhdistuisi eikä jääkarhujen elinympäristökään vaarantuisi.
ps. eikä minunkaan auto ole lähellekään pienikulutuksisin.