kokemuksella soomesa ajettu n. 90-94km/h mittarinopeus on riittävä, rootsissa ja muualla mittari livahtanut joskus 100km/h tai pikkuisen yli. Kyllähän matka parhaiten sujuu ns. suurilla teillä, pikkutiet on pahasta matkkustajille.
0Äänestä
katsottuna
omalta kantilta. Haittapuolena on ainoastaan 80 :n autolla liikkuessa jonojen kertyminen taakse satasen rajoitusalueella. Mutta sehän ei ole omaa syytä, vaan täysin viisaiden lainlaatijoiden keksintö. Nimim. 23 :n vuoden kokemuksella.
0Äänestä
6+15
johdu. On se sama jos ajat asuntoautolla 100km/h satasen alueella niin jono on kummiskin takana!
Mutta kysymykseen! Onko ero ajatko 80 vai 100? On siinä suurikin ero. Riippuu aivan autosta. Meillä on Rapido 990M ja sillä saa ajaa 80km/h koska on raskas. Euroopassa kun saa ajaa sillä 100km/h niin tulee ajettu mutta se on aivan hirvee ajaa jos joutuu esim., bussin takana ajaa! Ainakin sillä autolla on tuo 80km/h parempi vauhti koska silloin se ei huojuu. Saman huomasin kun meillä oli Adriatik, kun siinä oli hytin päällä tuollainen "patti" niin se otti kiinni tuulesta kun ajeli tuota 100km/h vaan ei jos vauhti oli 80km/h. Mutta jos on hyvä auto ajaa niin ei tuo 80km/h ole mistään kotoisin.
0Äänestä
matkailuauto
6+15 kirjoitti:
johdu. On se sama jos ajat asuntoautolla 100km/h satasen alueella niin jono on kummiskin takana!
Mutta kysymykseen! Onko ero ajatko 80 vai 100? On siinä suurikin ero. Riippuu aivan autosta. Meillä on Rapido 990M ja sillä saa ajaa 80km/h koska on raskas. Euroopassa kun saa ajaa sillä 100km/h niin tulee ajettu mutta se on aivan hirvee ajaa jos joutuu esim., bussin takana ajaa! Ainakin sillä autolla on tuo 80km/h parempi vauhti koska silloin se ei huojuu. Saman huomasin kun meillä oli Adriatik, kun siinä oli hytin päällä tuollainen "patti" niin se otti kiinni tuulesta kun ajeli tuota 100km/h vaan ei jos vauhti oli 80km/h. Mutta jos on hyvä auto ajaa niin ei tuo 80km/h ole mistään kotoisin.
välttämättä tarvitse olla Mersun alustalla. Tuota 990 olisi saanut Fiiatillakin, ja siinä tuollaista vaappumista ei vielä satasen vauhdissa esiinny. Mutta siitä huolimatta 80 :n nopeus on ihan riittävä vapaa-ajan reissuille.
0Äänestä
dethleffs
Se ero on että polttoaineen kulutus lisääntyy reippaasti kun ajaa yli 80:n. Meikä ajelee useimmiten hieman yli 80:n jos tienopeus sen sallii. Tosi harvoin ajan autolle sallittua 100:a. Sanoisin ettei sillä ole muuta merkitystä kuin, että ostajat tuntuvat hellivän sitä satasen lappua. Minä en ole edes liimannut ko tarraa auton takaseinään vaikka sen saisi, kun pidän sitä ihan pelleilynä. Meikäläisellä on sentään kokemusta matkailuautoista jo -84 lukien ja 6. autoa alla.
0Äänestä
teikäläinen
on täysin oikeassa. Jos on kiire, niin voi mennä lentäen.
uusi karavaanari koska aloitin vasta iäkkäänä vuonna 1998 ja nyt on kolmas matkailuauto menossa. Aiemmat ovat olleet niitä 80 max ja nykyisessä on se 100 max lätkä perässä. Tuo 80 tai 100 rajoitus sitä paitsi koskee vain Suomea, heti rajan takana sinulla on henkilöauto ja saat ajaa rajoitusten mukaan jos kokonaismassa on
0Äänestä
Per.Saukko
Kyllä se 100:n lätkä siellä peräseinässä ainakin mut velvoittaa ajamaan liikenneviran mukana satasen tiellä satasta. Autokin tuntuu kärsivän matelusta, on paljon pirteämpi reippaan satasen vauhdissa. Saksassa matkanopeus on 120-130 km/t.
0Äänestä
12+8
Ajaa matkailuautolla Ruotsissa,norjassa ja Tanskassa ,tarkoitan alle 3500kg kokonais painoltaan olevaa matkailuautoa?
0Äänestä
?????????
12+8 kirjoitti:
Ajaa matkailuautolla Ruotsissa,norjassa ja Tanskassa ,tarkoitan alle 3500kg kokonais painoltaan olevaa matkailuautoa?
mutta ainakin Ruotsissa on maantie joko 70-90 tai 110km/h ja motari 110km/h.
Norja on siten että alle 7,5 ton niin maantie 80km/h ja motari 90-100km/h.
Tanska menne näin; maantie 80km/h ja motari 110-130km/h.
Kyllä se 100:n lätkä siellä peräseinässä ainakin mut velvoittaa ajamaan liikenneviran mukana satasen tiellä satasta. Autokin tuntuu kärsivän matelusta, on paljon pirteämpi reippaan satasen vauhdissa. Saksassa matkanopeus on 120-130 km/t.
että peräreiän järki juoksee (minulla se vain paukkuu ja joskus rutisee) noin mutta ei se silti mihinkään velvoita, ainoastaan antaa mahdollisuuden. Nopeusrajoitus on ainoastaan rajoitus jota nopeammin ei saisi ajaa, se ei ole edes ohjenopeus vaan se ilmoitetaan aivan erilaisella taululla.
Ajoin viime keväänä Italiaan ja takaisin ja jopa saksan moottoriteillä ajoin vain rekka 80 nopeudella jolloin matka joutuu eikä tarvitse jatkuvasti ohitella. samalla jää paremmin aikaa keskusteluun ja töllistelyyn. Tuolla nopeudella Fiatin 6 vaihteinen loota pyörittää moottoria noin 2500 kierrosta joten se on varsin hiljainen ja polttoainetaloudellisestikin nopeus on edullinen vain reilu 10 litraa/100km täysintegroidulla 3500 kg mökillä.
Ajaa matkailuautolla Ruotsissa,norjassa ja Tanskassa ,tarkoitan alle 3500kg kokonais painoltaan olevaa matkailuautoa?
paitsi Suomessa ja muistaakseni Makedoniassa vai mikä sen Kreikan pohjoispuolella olevan maan nimi olikaan?
0Äänestä
Per.Saukko
karva.naamari kirjoitti:
että peräreiän järki juoksee (minulla se vain paukkuu ja joskus rutisee) noin mutta ei se silti mihinkään velvoita, ainoastaan antaa mahdollisuuden. Nopeusrajoitus on ainoastaan rajoitus jota nopeammin ei saisi ajaa, se ei ole edes ohjenopeus vaan se ilmoitetaan aivan erilaisella taululla.
Ajoin viime keväänä Italiaan ja takaisin ja jopa saksan moottoriteillä ajoin vain rekka 80 nopeudella jolloin matka joutuu eikä tarvitse jatkuvasti ohitella. samalla jää paremmin aikaa keskusteluun ja töllistelyyn. Tuolla nopeudella Fiatin 6 vaihteinen loota pyörittää moottoria noin 2500 kierrosta joten se on varsin hiljainen ja polttoainetaloudellisestikin nopeus on edullinen vain reilu 10 litraa/100km täysintegroidulla 3500 kg mökillä.
Karvanaamarille sanoisin, ettei siinä mitään kummempaa järjenjuoksua tarvita, riittää tavallinen liikenne(perä)silmä havaitsemaan liikennevirran ja liikkumaan sujuvasti sen mukana, varsinkin kun auto on suunniteltu M1- (on henkilöautot) luokassa liikkumaan.
Missäköhän sä oot Euroopan halki liikkunut, ei Saksan motareilla tarvitse kummemmin ohitella, kolme eri nopeuksista kaistaa, hitaimmat uloimmalla, sitä keskimmäistä voi m-autolla painaa sata kilsaa 100-130km/t nopeudella tarvitsematta tehdä ainuttakaan ohitusta.
Ja lisäksi, ei niillä motareilla ole paljonkaan maisemia katseltavaksi, jotta sen vuoksi tarvitsisi madella. Oletkohan sä nähnyt unta niistä reissuistasi, kun jatkuvasti täyttä tuuba heittelet tänne?
0Äänestä
se siitä ulkomaasta
karva.naamari kirjoitti:
että peräreiän järki juoksee (minulla se vain paukkuu ja joskus rutisee) noin mutta ei se silti mihinkään velvoita, ainoastaan antaa mahdollisuuden. Nopeusrajoitus on ainoastaan rajoitus jota nopeammin ei saisi ajaa, se ei ole edes ohjenopeus vaan se ilmoitetaan aivan erilaisella taululla.
Ajoin viime keväänä Italiaan ja takaisin ja jopa saksan moottoriteillä ajoin vain rekka 80 nopeudella jolloin matka joutuu eikä tarvitse jatkuvasti ohitella. samalla jää paremmin aikaa keskusteluun ja töllistelyyn. Tuolla nopeudella Fiatin 6 vaihteinen loota pyörittää moottoria noin 2500 kierrosta joten se on varsin hiljainen ja polttoainetaloudellisestikin nopeus on edullinen vain reilu 10 litraa/100km täysintegroidulla 3500 kg mökillä.
karvanaamari suomenlahden yli päässyt, saati lännen puolelle, sillä siellä nuo rekka jonot kulkee 90 km / h , eivätkä matele suomalaisten omaa kahdeksaakymppiä
0Äänestä
;;;;;;;;;;;;;
karva.naamari kirjoitti:
että peräreiän järki juoksee (minulla se vain paukkuu ja joskus rutisee) noin mutta ei se silti mihinkään velvoita, ainoastaan antaa mahdollisuuden. Nopeusrajoitus on ainoastaan rajoitus jota nopeammin ei saisi ajaa, se ei ole edes ohjenopeus vaan se ilmoitetaan aivan erilaisella taululla.
Ajoin viime keväänä Italiaan ja takaisin ja jopa saksan moottoriteillä ajoin vain rekka 80 nopeudella jolloin matka joutuu eikä tarvitse jatkuvasti ohitella. samalla jää paremmin aikaa keskusteluun ja töllistelyyn. Tuolla nopeudella Fiatin 6 vaihteinen loota pyörittää moottoria noin 2500 kierrosta joten se on varsin hiljainen ja polttoainetaloudellisestikin nopeus on edullinen vain reilu 10 litraa/100km täysintegroidulla 3500 kg mökillä.
-Et oo poju ajellu Saksassa "80 rekkanopeutta", ihan vaan siitä syystä että KAIKKI REKAT AJAVAT SAKSASSA KAASU RAJOITINTA VASTEN ELI N.88-91 Km/h. TERV. REKKAKUSKI
0Äänestä
Eilen piti jo.....
100 km/h antaa valinnan mahdollisuuden, tarvittaessa voi hieman kiirehtiä......esim, jos on viemässä anoppia junalle, voi varmistaa ettei anoppi myöhästy !
0Äänestä
jkrg,fhy.j
Toinen mahdollisuus on lähteä viemään anoppi junalle jo edell. iltana pakkaseen odottelemaan. Ei ainakaan vieraile sen jälkeen liian usein. Ei yhden anopin tähden kannata kaahailla sataa.
0Äänestä
Eilen jo piti....
jkrg,fhy.j kirjoitti:
Toinen mahdollisuus on lähteä viemään anoppi junalle jo edell. iltana pakkaseen odottelemaan. Ei ainakaan vieraile sen jälkeen liian usein. Ei yhden anopin tähden kannata kaahailla sataa.
saa syytteen jos tekee mainitsemallasi tavalla.....vaikka on kyse anopista. Parempi on ajaa juna kiinni, vaikka sataa.....
0Äänestä
meijänkuski
Eilen jo piti.... kirjoitti:
saa syytteen jos tekee mainitsemallasi tavalla.....vaikka on kyse anopista. Parempi on ajaa juna kiinni, vaikka sataa.....
samaa mieltä,että on lepposempaa ajella alle sataa. itsellä ei ole kuusvaihteista fiiattia,on vaan vanhempi viisvaihteinen, mutta ei siinäkään kone kierrä kahdeksankympin nopeudessa kahta ja puoltatuhatta.? olisko karvanaamarilla muistivirhe.
samaa mieltä,että on lepposempaa ajella alle sataa. itsellä ei ole kuusvaihteista fiiattia,on vaan vanhempi viisvaihteinen, mutta ei siinäkään kone kierrä kahdeksankympin nopeudessa kahta ja puoltatuhatta.? olisko karvanaamarilla muistivirhe.
rekka 80, mutta siinä tekstissä unohdin sanoa 6 vaihteisen lootan viitosella ja rekka 80 on ainakin 89 km/h sillä sitähän ne rekat ajaa 80 rajoituksella rajoitinta vasten.
0Äänestä
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Vastaukset 20
Vanhimmat
kokemuksella soomesa ajettu n. 90-94km/h mittarinopeus on riittävä, rootsissa ja muualla mittari livahtanut joskus 100km/h tai pikkuisen yli.
Kyllähän matka parhaiten sujuu ns. suurilla teillä, pikkutiet on pahasta matkkustajille.
omalta kantilta.
Haittapuolena on ainoastaan 80 :n autolla liikkuessa jonojen kertyminen taakse satasen rajoitusalueella. Mutta sehän ei ole omaa syytä, vaan täysin viisaiden lainlaatijoiden keksintö.
Nimim. 23 :n vuoden kokemuksella.
johdu. On se sama jos ajat asuntoautolla 100km/h satasen alueella niin jono on kummiskin takana!
Mutta kysymykseen! Onko ero ajatko 80 vai 100?
On siinä suurikin ero. Riippuu aivan autosta. Meillä on Rapido 990M ja sillä saa ajaa 80km/h koska on raskas. Euroopassa kun saa ajaa sillä 100km/h niin tulee ajettu mutta se on aivan hirvee ajaa jos joutuu esim., bussin takana ajaa!
Ainakin sillä autolla on tuo 80km/h parempi vauhti koska silloin se ei huojuu. Saman huomasin kun meillä oli Adriatik, kun siinä oli hytin päällä tuollainen "patti" niin se otti kiinni tuulesta kun ajeli tuota 100km/h vaan ei jos vauhti oli 80km/h.
Mutta jos on hyvä auto ajaa niin ei tuo 80km/h ole mistään kotoisin.
välttämättä tarvitse olla Mersun alustalla. Tuota 990 olisi saanut Fiiatillakin, ja siinä tuollaista vaappumista ei vielä satasen vauhdissa esiinny. Mutta siitä huolimatta 80 :n nopeus on ihan riittävä vapaa-ajan reissuille.
Se ero on että polttoaineen kulutus lisääntyy reippaasti kun ajaa yli 80:n. Meikä ajelee useimmiten hieman yli 80:n jos tienopeus sen sallii. Tosi harvoin ajan autolle sallittua 100:a. Sanoisin ettei sillä ole muuta merkitystä kuin, että ostajat tuntuvat hellivän sitä satasen lappua. Minä en ole edes liimannut ko tarraa auton takaseinään vaikka sen saisi, kun pidän sitä ihan pelleilynä. Meikäläisellä on sentään kokemusta matkailuautoista jo -84 lukien ja 6. autoa alla.
on täysin oikeassa. Jos on kiire, niin voi mennä lentäen.
uusi karavaanari koska aloitin vasta iäkkäänä vuonna 1998 ja nyt on kolmas matkailuauto menossa. Aiemmat ovat olleet niitä 80 max ja nykyisessä on se 100 max lätkä perässä. Tuo 80 tai 100 rajoitus sitä paitsi koskee vain Suomea, heti rajan takana sinulla on henkilöauto ja saat ajaa rajoitusten mukaan jos kokonaismassa on
Kyllä se 100:n lätkä siellä peräseinässä ainakin mut velvoittaa ajamaan liikenneviran mukana satasen tiellä satasta. Autokin tuntuu kärsivän matelusta, on paljon pirteämpi reippaan satasen vauhdissa.
Saksassa matkanopeus on 120-130 km/t.
Ajaa matkailuautolla Ruotsissa,norjassa ja Tanskassa ,tarkoitan alle 3500kg kokonais painoltaan olevaa matkailuautoa?
mutta ainakin Ruotsissa on maantie joko 70-90 tai 110km/h ja motari 110km/h.
Norja on siten että alle 7,5 ton niin maantie 80km/h ja motari 90-100km/h.
Tanska menne näin; maantie 80km/h ja motari 110-130km/h.
että peräreiän järki juoksee (minulla se vain paukkuu ja joskus rutisee) noin mutta ei se silti mihinkään velvoita, ainoastaan antaa mahdollisuuden. Nopeusrajoitus on ainoastaan rajoitus jota nopeammin ei saisi ajaa, se ei ole edes ohjenopeus vaan se ilmoitetaan aivan erilaisella taululla.
Ajoin viime keväänä Italiaan ja takaisin ja jopa saksan moottoriteillä ajoin vain rekka 80 nopeudella jolloin matka joutuu eikä tarvitse jatkuvasti ohitella. samalla jää paremmin aikaa keskusteluun ja töllistelyyn. Tuolla nopeudella Fiatin 6 vaihteinen loota pyörittää moottoria noin 2500 kierrosta joten se on varsin hiljainen ja polttoainetaloudellisestikin nopeus on edullinen vain reilu 10 litraa/100km täysintegroidulla 3500 kg mökillä.
paitsi Suomessa ja muistaakseni Makedoniassa vai mikä sen Kreikan pohjoispuolella olevan maan nimi olikaan?
Karvanaamarille sanoisin, ettei siinä mitään kummempaa järjenjuoksua tarvita, riittää tavallinen liikenne(perä)silmä havaitsemaan liikennevirran ja liikkumaan sujuvasti sen mukana, varsinkin kun auto on suunniteltu M1- (on henkilöautot) luokassa liikkumaan.
Missäköhän sä oot Euroopan halki liikkunut, ei Saksan motareilla tarvitse kummemmin ohitella, kolme eri nopeuksista kaistaa, hitaimmat uloimmalla, sitä keskimmäistä voi m-autolla painaa sata kilsaa 100-130km/t nopeudella tarvitsematta tehdä ainuttakaan ohitusta.
Ja lisäksi, ei niillä motareilla ole paljonkaan maisemia katseltavaksi, jotta sen vuoksi tarvitsisi madella.
Oletkohan sä nähnyt unta niistä reissuistasi, kun jatkuvasti täyttä tuuba heittelet tänne?
karvanaamari suomenlahden yli päässyt, saati lännen puolelle, sillä siellä nuo rekka jonot kulkee 90 km / h , eivätkä matele suomalaisten omaa kahdeksaakymppiä
-Et oo poju ajellu Saksassa "80 rekkanopeutta", ihan vaan siitä syystä että KAIKKI REKAT AJAVAT SAKSASSA KAASU RAJOITINTA VASTEN ELI N.88-91 Km/h.
TERV. REKKAKUSKI
100 km/h antaa valinnan mahdollisuuden, tarvittaessa voi hieman kiirehtiä......esim, jos on viemässä anoppia junalle, voi varmistaa ettei anoppi myöhästy !
Toinen mahdollisuus on lähteä viemään anoppi junalle jo edell. iltana pakkaseen odottelemaan. Ei ainakaan vieraile sen jälkeen liian usein. Ei yhden anopin tähden kannata kaahailla sataa.
saa syytteen jos tekee mainitsemallasi tavalla.....vaikka on kyse anopista. Parempi on ajaa juna kiinni, vaikka sataa.....
samaa mieltä,että on lepposempaa ajella alle sataa.
itsellä ei ole kuusvaihteista fiiattia,on vaan vanhempi viisvaihteinen,
mutta ei siinäkään kone kierrä kahdeksankympin nopeudessa kahta ja puoltatuhatta.?
olisko karvanaamarilla muistivirhe.
rekka 80, mutta siinä tekstissä unohdin sanoa 6 vaihteisen lootan viitosella ja rekka 80 on ainakin 89 km/h sillä sitähän ne rekat ajaa 80 rajoituksella rajoitinta vasten.