Suomesta ei ole viety pitkään aikaan muuta kuin työpaikkoja joten satamalakko on hyvä, koska työpaikkojen vienti keskeytyy :)
Satamalakko on hyvä
Pekka Peitsi
9612
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kun teknologian teollisuus ei saa tavaroitaan vietyä ulkomaille, tulee sakkoja ja muita sanktioita. Yksi jo väläyttikin, että täytyy siirtää toiminta muualle. Joten siinäpähän pidätte satamat suljettuina! Ahtaajille käy kuten paperimiehille, itse saavat työpaikat hävitettyä!
Niinpä paperitehtaat muuttivat ulkomaille, kostivat näin satojen miljoonien tappiot.Pistivät taskuihinsa satojen miljoonien yhteiskunnalta saamansa tuet, lahjotut poliitikot eivät asettaneet tuille ehtoja niin kuin muualla euroopassa.Äänestäminen on todella vaativaa puuhaa suomessa voi tulla huijatuksi.Eli älkää uskoko työväen presidettiä hän ei ehkä edustakaan työväkeä....
Paperimiehet eivät työpaikojaan hävittäneet senkin huuhkaja! Satama-alan työehtosopimusneuvottelut junnaavat paikallaan ylikapasiteetin takia! Ei vientiä, ei tarvetta ahtaukseen satamissa!! Yksinkertaista ja helppoa! Tämä syyllistäminen puolin ja toisin: mitä sillä saavutetaan? Paperimiehille töitä tai vientisatammiin vilskettä??
Maailma yritysten toimintaympäristö on muuttunut monesta syystä: paperia ei yksinkertaisesti enää tarvita tekisen tiedonsiirron ja välityksen reaaliaikaisuuden takia, esim. sähköinen laskutus, koulukirjat voivat tulevaisuudessa olla sähköisiä, se vaikuttaa kirjankustannusallakin. Muualla ihmisten koulutustaso on noussut, osaaminen parantunut. Yriytkset eivät voi raaka-aineiden hintaan vaikuttaa, rahamarkkinat toimivat maailman laajuisesti, ainoa asia millä yritykset voivat kilpailla on kuljetus! RAHA ON MAAILMAN SIVU MENNYT SINNE MISSÄ SAA SIJOITUKSELLEEN MAKSIMMALISEN KORON! NYT, HETI! SEURAAVANA TUNTINA SE ON MUUALLA JOS SE TUOTTAA ENEMMÄN!
On niin taivaallisen samantekevää mitä täällä Suomessa tai ihan missä tahansa tehdään tai neuvotellaan, koska nykyään eurot, punnat, dollarit määräävät kaiken, aivan kaiken!
Ostaisitko autosi liikkeestä joka lupaa toimittaa viikossa auton sinulle. Ehdolla, jos ei taas lakoilla josain portaassa ja toimitus siirtyy epämääräiseen tulevaisuuteen.
Lulen, etä ostaisit liikestä joka taka viikon pästä toimituksen kelon ajalla.
Tästä paperi-ja satama muisa lakoissa kyse. Vaikutukset.
VIESTI ON POISTETTU NEEKERI-SANAN KÄYTÖN TAKIA. OLETTE te LAPSELLISIA.
Eiköhän lakosta tule lyhyt. Ja tällä hetkelläkin noissa vientiaikatauluissa on paljon pelivaraa , kun jäät hidastaa toimintaa aika paljon. Kuulemma ylemmätkin on samalla alalla tulilinjalla...
Mut eiköhän ne ahtaajat ,tässä vuokratyövoiman ja määrä-aikaisten luvatussa maassa, aika oikeiden asioiden perässä ole. Jahka työnantajat ja AKT saa otettua ne kovat alkutarjoukset pois pöydältä niin , eiköhän ne paa nimet alle aika samanlaiseen sopimukseen mitä nyt on.
Liksat niillä puoleen ulkoistamalla. Paneeko ne kontteja vika laivoihin?
Itsessään vientiaikataulujen hidastuminen on jo ongelma. Siihen päälle lakko on täysin vastuutonta ja itsekästä toimintaa. Ajankohta on huonoin mahdollinen, mutta lakkoilijoitten kannalta paras. Optimaalisinta olisi aloittaa lakkoilu keväämmällä, mutta itsekkyys vetää tässä varmasti pitemmän korren kuin muiden ihmisten huomiointi. Sen verran vaikuttaa omiin töihini, että tekisi mieli irtisanoa sopimukset monien huolintaliikkeiden kanssa - osaamattomuuden ja yleisen pottuuntumisen takia.
Hyvin syönneen tuntusia kavereita suurin osa taitaa olla , ei se kyllä noilla vatsoilla olisi se lastiruuma suolasäkestä tyhjentynyt kun -60 loppupuolella tehtiin ahtaajan töitä kolmessa vuorossa.Lakon aikana kannattaa huilita jotta sitten taas jaksetaan .