Uusi HIACE aivan järkyttävä talvella!

Samaan malliin se sutii takatuuppari hiacekin yhdellä nurkalla kuin etuvedotkin. Aloittajalle terveisiä että sitä samaa vanhan aikasta tekniikkaa toiota on mitä se on ollu jo -70 luvulla, mutta hiace on työkalu. Sitä ei kiilloteta, eikä sillä ajeta sunnuntai ajeluita vaan sinne heitätään muut työkalut kyytiin ja työnnetään kaivurin kauhan kulmalla pois työmaan kuravellistä. Ei siihen tarvita luiston estoja, eikä muitakaan hienouksia. Itse ihmettelin Hiluxin kanssa kun -01:ssä ei ole vielä ABS jarruja. No ilmankin pärjää, mutta sillä vain että monessa vanhemmassakin löytyy. Joku selitti sillä että 4-vetosissa systeemi jollain tavalla erilainen ja niihin tullu vasta myöhemmin. Tuosta 4-vedosta sen verran että 4-veto hiace on muuten hyvä, mutta siinä kun ei ole hidasta aluetta(maasto vaihteita) kuten hiluxissa. Tahtoo perä kärryn kanssa tuolla rapavellissä ja hangessa peruuttelu olla sellaista kytkimen polttamista ilman niitä.

simmottos... kirjoitti:

Samaan malliin se sutii takatuuppari hiacekin yhdellä nurkalla kuin etuvedotkin. Aloittajalle terveisiä että sitä samaa vanhan aikasta tekniikkaa toiota on mitä se on ollu jo -70 luvulla, mutta hiace on työkalu. Sitä ei kiilloteta, eikä sillä ajeta sunnuntai ajeluita vaan sinne heitätään muut työkalut kyytiin ja työnnetään kaivurin kauhan kulmalla pois työmaan kuravellistä. Ei siihen tarvita luiston estoja, eikä muitakaan hienouksia. Itse ihmettelin Hiluxin kanssa kun -01:ssä ei ole vielä ABS jarruja. No ilmankin pärjää, mutta sillä vain että monessa vanhemmassakin löytyy. Joku selitti sillä että 4-vetosissa systeemi jollain tavalla erilainen ja niihin tullu vasta myöhemmin. Tuosta 4-vedosta sen verran että 4-veto hiace on muuten hyvä, mutta siinä kun ei ole hidasta aluetta(maasto vaihteita) kuten hiluxissa. Tahtoo perä kärryn kanssa tuolla rapavellissä ja hangessa peruuttelu olla sellaista kytkimen polttamista ilman niitä.

Tää juttu on vähän niinku Pohjoiskorea; jos ei ole muulla ku Hiacella ajanu ni ei voi olla paremmasta tietoa. Ja sitten ollaan jääräpäisesti sitä mieltä että Hiace on paras. Sanoohan sen järkikin että ei takaveto pakua Suomen markkinoille. Hiacen valmistus loppui mutta onhan noita takavetoisia vielä markkinoilla. Valitettavasti.

Ihmettelin taas näitä "munajuttuja", antaa totuudenmukaisen kuvan näistä hiace miehistä. Ei taida sitten naiset ajaa näillä ollenkaan?? Onkos nää niitä "äijä" autoja??
On vaan niin, että hiace on vanhanaikainen, niinkuin takaveto lada aikoinaan, mutta eihän sitä saa ääneen sanoa!

rosvokeula kirjoitti:

Ihmettelin taas näitä "munajuttuja", antaa totuudenmukaisen kuvan näistä hiace miehistä. Ei taida sitten naiset ajaa näillä ollenkaan?? Onkos nää niitä "äijä" autoja??
On vaan niin, että hiace on vanhanaikainen, niinkuin takaveto lada aikoinaan, mutta eihän sitä saa ääneen sanoa!

Onhan se, mutta arvaappas montako kertaa 450tkm ajettu Hiaceni on ollut korjaamolla, jos mukaan ei lueta huoltoja. Kaikki on suhteellista, myös ajettavuus.

Niimpä- kirjoitti:

Onhan se, mutta arvaappas montako kertaa 450tkm ajettu Hiaceni on ollut korjaamolla, jos mukaan ei lueta huoltoja. Kaikki on suhteellista, myös ajettavuus.

jos 40 tonniakin pyörittelee vuodessa niin kyllä hiace vs vivaro polttonesteenkulutuserolla maksaa aika monet pallonivelet.

Joopa, lisää painoa taakse niin etenee mutta 88hp ei paljon painoa jaksa kuljettaa...

. kirjoitti:

jos 40 tonniakin pyörittelee vuodessa niin kyllä hiace vs vivaro polttonesteenkulutuserolla maksaa aika monet pallonivelet.

mä ajan hiacella 50 tkm vuodessa ja ei oo pariin vuoteen mitään korjaushuoltoja tehty. se siinä Hiacessa on hyvää kun on luotettava ja ei mitään ylimääräsiä pallonivelien vaihtoja tms....se on taas ihan sama jos pari litraa vie enempi, kunhan ei tarvii korjaamolle varailla aikoja...

4x4 TD kirjoitti:

mä ajan hiacella 50 tkm vuodessa ja ei oo pariin vuoteen mitään korjaushuoltoja tehty. se siinä Hiacessa on hyvää kun on luotettava ja ei mitään ylimääräsiä pallonivelien vaihtoja tms....se on taas ihan sama jos pari litraa vie enempi, kunhan ei tarvii korjaamolle varailla aikoja...

mulle myös aika on rahaa,siksi lukuisien muiden työautojen ja merkkien jälkeen olen päätynyt hiaceen!vaikka autoni osaan korjata itse en viitti siihen vapaalla aikaani tuhlata...

Oikein makosat naurut saatiin täälläkin. Vai on uusi hiace aivan paska? Siinähän on aivan sama tekniikka kun vanhassakin, parit faceliftit siellä täällä. Hiace on ollut 29 vuotta putkeen Suomen myydyin paku, joten enemmistön mielipiteen mukana mennään.

Yää yää ei ollut luistonestoa, taidat olla vain ajotaidoton visvasyylä. Kannattaisi kuljettaa remppatarpeet bussilla. Taidat itseasiassa ollakin niitä nussijoita jotka kulkevat kylillä kehumassa kuinka sitä ollaan niin tekijämiestä ETTÄ! Anopin taulut pannaan seinään justiinsa oikeilla propuilla ja kotona sössitään naulanreiät umpeen silikoonilla ja eskimo-puikon puutikulla. Parempi ettet koske mihinkään missä on enemmän kuin kaksi liikkuvaa osaa, jätä remppahommat ammattimiehille ja autoilu sellaisille joilla on varaa ostaa omat autonsa ja maksaa omat vakuutuksensa.

Oikein lämpimin terveisin remonttifirman ja vm.-99 Hiacen omistaja, 40 000 kilometriä vuodessa ja autolla ajettu 205 000km. Ainoastaan kuluvat osat vaihdettu. Jos takaveto pelottaa, vedä ranteet auki, hame päälle ja mene pakkaseen makaamaan.

Ennen vanhaan ei edes ollut etuvetoisia autoja. Eikä kunnon talvirenkeita, kuinkas silloin kuljettiin? Häh?

Ja kuka lussunaama itkin naftan kulutusta? Suomessa on bensiksiä 20 km välein, ei se nafta loppumaan pääse. Ja kyllä huolloista hintaa kertyy kun lasketaan hukkaan heitetty työaika kun PSAn paku seisoo pajalla ja finninaamaset rasva-apinat metsästää jotain kulahtanutta relettä tai vaihtavat roiskeläppiä jotka tippuvat ainakin ducatoista kuin karva rekikoirasta kesällä.

AH kirjoitti:

Oikein makosat naurut saatiin täälläkin. Vai on uusi hiace aivan paska? Siinähän on aivan sama tekniikka kun vanhassakin, parit faceliftit siellä täällä. Hiace on ollut 29 vuotta putkeen Suomen myydyin paku, joten enemmistön mielipiteen mukana mennään.

Yää yää ei ollut luistonestoa, taidat olla vain ajotaidoton visvasyylä. Kannattaisi kuljettaa remppatarpeet bussilla. Taidat itseasiassa ollakin niitä nussijoita jotka kulkevat kylillä kehumassa kuinka sitä ollaan niin tekijämiestä ETTÄ! Anopin taulut pannaan seinään justiinsa oikeilla propuilla ja kotona sössitään naulanreiät umpeen silikoonilla ja eskimo-puikon puutikulla. Parempi ettet koske mihinkään missä on enemmän kuin kaksi liikkuvaa osaa, jätä remppahommat ammattimiehille ja autoilu sellaisille joilla on varaa ostaa omat autonsa ja maksaa omat vakuutuksensa.

Oikein lämpimin terveisin remonttifirman ja vm.-99 Hiacen omistaja, 40 000 kilometriä vuodessa ja autolla ajettu 205 000km. Ainoastaan kuluvat osat vaihdettu. Jos takaveto pelottaa, vedä ranteet auki, hame päälle ja mene pakkaseen makaamaan.

Ennen vanhaan ei edes ollut etuvetoisia autoja. Eikä kunnon talvirenkeita, kuinkas silloin kuljettiin? Häh?

Ja kuka lussunaama itkin naftan kulutusta? Suomessa on bensiksiä 20 km välein, ei se nafta loppumaan pääse. Ja kyllä huolloista hintaa kertyy kun lasketaan hukkaan heitetty työaika kun PSAn paku seisoo pajalla ja finninaamaset rasva-apinat metsästää jotain kulahtanutta relettä tai vaihtavat roiskeläppiä jotka tippuvat ainakin ducatoista kuin karva rekikoirasta kesällä.

Kuullostat juuri sopivalta ihmiseltä, joille hiace on tarkoitettu..

AH kirjoitti:

Oikein makosat naurut saatiin täälläkin. Vai on uusi hiace aivan paska? Siinähän on aivan sama tekniikka kun vanhassakin, parit faceliftit siellä täällä. Hiace on ollut 29 vuotta putkeen Suomen myydyin paku, joten enemmistön mielipiteen mukana mennään.

Yää yää ei ollut luistonestoa, taidat olla vain ajotaidoton visvasyylä. Kannattaisi kuljettaa remppatarpeet bussilla. Taidat itseasiassa ollakin niitä nussijoita jotka kulkevat kylillä kehumassa kuinka sitä ollaan niin tekijämiestä ETTÄ! Anopin taulut pannaan seinään justiinsa oikeilla propuilla ja kotona sössitään naulanreiät umpeen silikoonilla ja eskimo-puikon puutikulla. Parempi ettet koske mihinkään missä on enemmän kuin kaksi liikkuvaa osaa, jätä remppahommat ammattimiehille ja autoilu sellaisille joilla on varaa ostaa omat autonsa ja maksaa omat vakuutuksensa.

Oikein lämpimin terveisin remonttifirman ja vm.-99 Hiacen omistaja, 40 000 kilometriä vuodessa ja autolla ajettu 205 000km. Ainoastaan kuluvat osat vaihdettu. Jos takaveto pelottaa, vedä ranteet auki, hame päälle ja mene pakkaseen makaamaan.

Ennen vanhaan ei edes ollut etuvetoisia autoja. Eikä kunnon talvirenkeita, kuinkas silloin kuljettiin? Häh?

Ja kuka lussunaama itkin naftan kulutusta? Suomessa on bensiksiä 20 km välein, ei se nafta loppumaan pääse. Ja kyllä huolloista hintaa kertyy kun lasketaan hukkaan heitetty työaika kun PSAn paku seisoo pajalla ja finninaamaset rasva-apinat metsästää jotain kulahtanutta relettä tai vaihtavat roiskeläppiä jotka tippuvat ainakin ducatoista kuin karva rekikoirasta kesällä.

Miljoona kärpästä ei voi olla väärässä, paska on hyvä!

AH kirjoitti:

Oikein makosat naurut saatiin täälläkin. Vai on uusi hiace aivan paska? Siinähän on aivan sama tekniikka kun vanhassakin, parit faceliftit siellä täällä. Hiace on ollut 29 vuotta putkeen Suomen myydyin paku, joten enemmistön mielipiteen mukana mennään.

Yää yää ei ollut luistonestoa, taidat olla vain ajotaidoton visvasyylä. Kannattaisi kuljettaa remppatarpeet bussilla. Taidat itseasiassa ollakin niitä nussijoita jotka kulkevat kylillä kehumassa kuinka sitä ollaan niin tekijämiestä ETTÄ! Anopin taulut pannaan seinään justiinsa oikeilla propuilla ja kotona sössitään naulanreiät umpeen silikoonilla ja eskimo-puikon puutikulla. Parempi ettet koske mihinkään missä on enemmän kuin kaksi liikkuvaa osaa, jätä remppahommat ammattimiehille ja autoilu sellaisille joilla on varaa ostaa omat autonsa ja maksaa omat vakuutuksensa.

Oikein lämpimin terveisin remonttifirman ja vm.-99 Hiacen omistaja, 40 000 kilometriä vuodessa ja autolla ajettu 205 000km. Ainoastaan kuluvat osat vaihdettu. Jos takaveto pelottaa, vedä ranteet auki, hame päälle ja mene pakkaseen makaamaan.

Ennen vanhaan ei edes ollut etuvetoisia autoja. Eikä kunnon talvirenkeita, kuinkas silloin kuljettiin? Häh?

Ja kuka lussunaama itkin naftan kulutusta? Suomessa on bensiksiä 20 km välein, ei se nafta loppumaan pääse. Ja kyllä huolloista hintaa kertyy kun lasketaan hukkaan heitetty työaika kun PSAn paku seisoo pajalla ja finninaamaset rasva-apinat metsästää jotain kulahtanutta relettä tai vaihtavat roiskeläppiä jotka tippuvat ainakin ducatoista kuin karva rekikoirasta kesällä.

missä välissä teet töitä jos ajat 40000km vuodessa?taidat olla niitä jotka käyvät työmaalla hienolla autolla näyttäytymässä ja katsomassa kuinka palkolliset raataa.

Kyllä aloittaja on aivan oikeassa Hiace on huono talviauto,itse vaihdoin Hiaceni viime syksynä 4-veto hiaceen,ja olen erittäin tyytyväinen. Perinteinen 2 veto sutii tasaisellakin ja liikkellelähdöt on mitä on talviaikaan.Onneksi luotettavasta merkistä ei tarvinnut kokonaan luopua.Kestävyys on minulle ainakin ykkösasioita autossa mutta myönnän kokemuksieni kautta että perinteinen 2-veto hiace on onnettomampia talviautoja Viton kanssa mitä tänäpäivänä myydään.(huom.en väitä että onnettomin,koska kaikista ei kokemusta).

talviauto! kirjoitti:

Kyllä aloittaja on aivan oikeassa Hiace on huono talviauto,itse vaihdoin Hiaceni viime syksynä 4-veto hiaceen,ja olen erittäin tyytyväinen. Perinteinen 2 veto sutii tasaisellakin ja liikkellelähdöt on mitä on talviaikaan.Onneksi luotettavasta merkistä ei tarvinnut kokonaan luopua.Kestävyys on minulle ainakin ykkösasioita autossa mutta myönnän kokemuksieni kautta että perinteinen 2-veto hiace on onnettomampia talviautoja Viton kanssa mitä tänäpäivänä myydään.(huom.en väitä että onnettomin,koska kaikista ei kokemusta).

Tuolai menee hiace ,

http://www.youtube.com/watch?v=CsB2-86MNtg

HIA-CE kirjoitti:

Tuolai menee hiace ,

http://www.youtube.com/watch?v=CsB2-86MNtg

http://www.youtube.com/watch?v=dFbWZR0OxvY&feature=related

kato tämäkin! kirjoitti:

http://www.youtube.com/watch?v=dFbWZR0OxvY&feature=related

Takavuosina muistan, kun isännät kertoili kaupalla, että nelivetotraktorit on tehty sellaisille, jotka ei osaa traktorilla ajaa. Nyt on kaikilla neliveto! Kannattaisi Hiasemiehenkin kokeilla joskus muuta!
Ja hullujen yllyttämisestäkin voi saada tuomion! Meinaan toi ranteet auki jne..
Ostettiinhan Suomessa ennen Transittiakin vuodesta toiseen eniten myyty....

sopuleita kirjoitti:

Takavuosina muistan, kun isännät kertoili kaupalla, että nelivetotraktorit on tehty sellaisille, jotka ei osaa traktorilla ajaa. Nyt on kaikilla neliveto! Kannattaisi Hiasemiehenkin kokeilla joskus muuta!
Ja hullujen yllyttämisestäkin voi saada tuomion! Meinaan toi ranteet auki jne..
Ostettiinhan Suomessa ennen Transittiakin vuodesta toiseen eniten myyty....

Neliveto on yliveto muu veto on vajaaveto.Pohjolon oloissa varsin hyvä keksintö.

vajaaveto kirjoitti:

Neliveto on yliveto muu veto on vajaaveto.Pohjolon oloissa varsin hyvä keksintö.

Jees! Hiace 4WD on halvin neliveto tonniluokassa! (vai onko muka halvimpia?)

talviauto! kirjoitti:

Kyllä aloittaja on aivan oikeassa Hiace on huono talviauto,itse vaihdoin Hiaceni viime syksynä 4-veto hiaceen,ja olen erittäin tyytyväinen. Perinteinen 2 veto sutii tasaisellakin ja liikkellelähdöt on mitä on talviaikaan.Onneksi luotettavasta merkistä ei tarvinnut kokonaan luopua.Kestävyys on minulle ainakin ykkösasioita autossa mutta myönnän kokemuksieni kautta että perinteinen 2-veto hiace on onnettomampia talviautoja Viton kanssa mitä tänäpäivänä myydään.(huom.en väitä että onnettomin,koska kaikista ei kokemusta).

Nelivetohiace on luotettava ja kestävä talviauto. Takavetoisesta ei ole vielä kokemusta.

hiacenaine kirjoitti:

Nelivetohiace on luotettava ja kestävä talviauto. Takavetoisesta ei ole vielä kokemusta.

On nelivetohiaasi loppujenlopuks yrittäjälle kokonaistaloudellisin vaihtoehto! Viä polttoainetta joo, on päästöä, ei käänny yms.. Ei o kuitenkaa mitään turhia virityksiä, lohikäärmeenpäitä ja perhosenperseitä joten ei seiso pajalla turhaan ihmetetävänä. Huollot toimii ja kallista työaikaa säästyy!!

pei jakas kirjoitti:

On nelivetohiaasi loppujenlopuks yrittäjälle kokonaistaloudellisin vaihtoehto! Viä polttoainetta joo, on päästöä, ei käänny yms.. Ei o kuitenkaa mitään turhia virityksiä, lohikäärmeenpäitä ja perhosenperseitä joten ei seiso pajalla turhaan ihmetetävänä. Huollot toimii ja kallista työaikaa säästyy!!

Todellisuudessa neliveto-Hiace on huolettomin vaihtoehto, kun ajaa ns. ekologisella ajotavalla. Ei kulu dieseliä turhan paljon. Huoltotarve on mitätön mm. Corollaan nähden. Hiace on liikkuvan yrittäjän auto, joten työtunteja tulee mukavasti, kun makuutilakin on jo autossa.

mitä tarkoitit? kirjoitti:

Todellisuudessa neliveto-Hiace on huolettomin vaihtoehto, kun ajaa ns. ekologisella ajotavalla. Ei kulu dieseliä turhan paljon. Huoltotarve on mitätön mm. Corollaan nähden. Hiace on liikkuvan yrittäjän auto, joten työtunteja tulee mukavasti, kun makuutilakin on jo autossa.

Kannattaaa opetella vähän ajaan jos takavedolla ei muka pärjää. Itse en ottaisi autoon turhaan etuvoimansiirtoa ja vetoniveliä hajoamaan. Takaveto on kaikkeista paras ja kestävin

,,,,,,,,,,,,,,,, kirjoitti:

Kannattaaa opetella vähän ajaan jos takavedolla ei muka pärjää. Itse en ottaisi autoon turhaan etuvoimansiirtoa ja vetoniveliä hajoamaan. Takaveto on kaikkeista paras ja kestävin

Meinaatko, että takavetoisella pärjää metsäteiden metrin hangella? Kyllä neliveto on talvella varmin vaihtoehto. Se kantaa myös metrin hangella. Onneksi nelivedon saa säädettyä itse päälle tarvittavissa tilanteissa, ettei kulu dieseliä turhasta.

kato tämäkin! kirjoitti:

http://www.youtube.com/watch?v=dFbWZR0OxvY&feature=related

.

Olisi pitänyt laittaa anoppi taakse painoksi!

*Kaikki* hiaceistit tietävät tämän!

.

Nelivetona Hiace aivan loistava auto ja äänieristys paranneltiin 2008 mallista eteenpäin,ja on nyt siedettävällä tasolla.Mikäli tarvit luotettavaa työautoa osta pois.Nämä jotka puhuu vanhasta takavetoisesta ei tiedä mitään missä nyt mennään,auto on kuin uudesti syntynyt vaikka tuttu ja turvallinen luotettavuus onkin tallella ja siihenhän ei muut merkit pysty.Siinä selitys miksi Hiace työautojen ykkönen vuodesta toiseen.

Ei Hiace ole huono auto, tuotekehitys on vain lopetettu jo vuosia sitten.

Tarttee katsoo ajolinjat tarkoin, ahtaissa käännöksissä.4WD Hiacella.
Joutuu joskus vekslailee,mut ei mua haittaa.
Hyvä esimerkki (Itäkeskus Hki) Kun ajaa kattoparkkiin spirali ajoramppia, täytyy kääntää ohjaus
ääriasentoon.On veinaan mitoitettu juuri, Hiacen kääntösäteelle.

Tässä yksi "näkemys" pakettiautomarkkinoista.

http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Pakettiautomerkit/Helmikuu 2010.htm

Taitaa ensimmäistä kertaa historiassa Hiacen myynti laskemaan. Volkkarilla kävi hyvin autoverouudistuksessa kun sen hinta tippui roimasti. Toyota hinta nousi.

Onko parempi , voi pylly , oma kokemus hiacesta, maailman paras paku. Voimaa löytyy 130 hv , ja vääntö 300 n.metriä, erittäin hiljanen, äänieristetty, huiput 180 km/h, Kumpi parempi ? Noh, Virago

Onko vaihdekeppi sellainen pieni joystic kojelaudassa tai pitkä mulkku lattiassa?
Napakka ja kevyt keppi lattiaassa

Entä pitkääkö käsijarrua kiskoa kovalla voimalla, tai onko se pieni vipu, jota vääntämmä kuuluu "psih" ja pyörät on ja pysyy lukossa?
Jos kiskoo kovaa, niin on jäykkä käyttää ei siis paineilmajuttuja

Entä saako automaatilaatikolla?
Saa ihan normaalilla automaattilaatikolla

Entä saako paripyörillä?
Ei

Saako pelkkänä alustana?
Ei

Sakko irtokorilla?
Ei

Saako pakettiautomallia seisomakorkeudella varustettuna?
Ei

Saako taakse 270 astetta aukeavat pariovet?
Kyllä (tai ainakin hyvin lähelle kylkiä aukeavat ovet)

Entä saako autoa rekisteröityä kuorma-autoksi (vaikkapa 3510 kiloa)
Ei saa

Entä saako kuljettajan istuimukseksi ns. jousto-istuimen jossa koko istuin on jousitettu?
Ei saa (ainakaan tehdasvarusteltuna)

etuveto? onko se joku veikkauksen uusi rahapeli? hahahahahahah

haise kirjoitti:

etuveto? onko se joku veikkauksen uusi rahapeli? hahahahahahah

pitää pyöriä trukit ja puimurit on etuvetoisia

craneman kirjoitti:

pitää pyöriä trukit ja puimurit on etuvetoisia

Ja Hiace sopii terveisten ajoon kesäkelillä jos matka ei ylitä 30 kilometria.

Toy = Lelu kirjoitti:

Ja Hiace sopii terveisten ajoon kesäkelillä jos matka ei ylitä 30 kilometria.

no no no olen ajanut 13 vuotta yrittäjänä pakuilla ja kun olen itse maksumiehenä kulussa niin se toy.. ei ole koskaan jättänyt töitä tekemättä mutta ne wv ja trnsit on pettänyt monena päivänä valtettavasti
sevel ryhmää en ole uskaltanut kokeilla

yrittäjäkuski kirjoitti:

no no no olen ajanut 13 vuotta yrittäjänä pakuilla ja kun olen itse maksumiehenä kulussa niin se toy.. ei ole koskaan jättänyt töitä tekemättä mutta ne wv ja trnsit on pettänyt monena päivänä valtettavasti
sevel ryhmää en ole uskaltanut kokeilla

Mittasin äänitasomittarilla '06 2wd pitkä-Hiacen Tuusulan motarilla kera nastarenkaiden: Tulos 78,5-80,5 dbA (Gps 85-95km/h), lopputulos : Peltorit päähän!

Hah hah haista vittu! Sinä olet nähnyt pakun viimeksi kun äiskä käski pestä keittiön ikkunan ja pihalla nökötti pakuauto. Taisit päristellä huuliasikin helvetin epäsikiö. Mitä alaisia voi sitäpaitsi olla alepan kesätyöhyllyttäjällä? Salli mun nauraa, ääneen ja isosti.

Jaarli Herttua kirjoitti:

Hah hah haista vittu! Sinä olet nähnyt pakun viimeksi kun äiskä käski pestä keittiön ikkunan ja pihalla nökötti pakuauto. Taisit päristellä huuliasikin helvetin epäsikiö. Mitä alaisia voi sitäpaitsi olla alepan kesätyöhyllyttäjällä? Salli mun nauraa, ääneen ja isosti.

On ollu eri merkkisiä pakuja, -91vuodesta lähtien.Viimein pitää koittaa tää Hiace,kun kehuuvat,toiset moittii.No ei nää muut ole olleet kovin kestäviä,korjaamo käyntejä paljon.Katotaan mitä tää Hiace sit kestää,aika näyttää.Eikä tää Hiace niin järkyttävä ole,ainenkaan mulle.

4WD FULL TIME kirjoitti:

On ollu eri merkkisiä pakuja, -91vuodesta lähtien.Viimein pitää koittaa tää Hiace,kun kehuuvat,toiset moittii.No ei nää muut ole olleet kovin kestäviä,korjaamo käyntejä paljon.Katotaan mitä tää Hiace sit kestää,aika näyttää.Eikä tää Hiace niin järkyttävä ole,ainenkaan mulle.

Ajat varmaan kuppisuojaimet päässä?!?!

meluton_vivaro kirjoitti:

Ajat varmaan kuppisuojaimet päässä?!?!

Ei tartte kuppisuojia,on hiace riittävän hiljanen.Tuli ajettua vivarollakin liki 200tuhatta.km,harmi kun ei kestänyt ajoa,aina vikaa jossain.

Ja Hiace-kuskilla on lyhyt muisti.

920 kirjoitti:

Ja Hiace-kuskilla on lyhyt muisti.

.

Kyl se 25 % kitkalukkoperä on tähän asti auttanut ettei nyt ihan paikalleen ole jäänyt

Umpilumihangessa on eri juttu tietenkin

.