Moro
Maalle muutto on edessä ja kilsoja alkaa tulla n 50-60 tkm/v, eli diesel on hankinnassa.
Tällä hetkellä ykkösvaihtoehto on Skoda Ocu 1.6 td ja sitten Opel Astra wagon 1.7 diesel. Harkinnassa on
myöskin isompi käytetty A4 tai Mb e-malli lähinnä kolariturvallisuuden vuoksi kun noita hirviä tuntuu riittävän tulevan kodin ja työn välillä.
Hyviä neuvoja kaivataan etenkin kustannustehokkuuden saralta, onko mitään järkeä ostaa 100-150 tkm ajettua isoa autoa vs uusi pienempi auto. Vaihtoväli uudella olisi varmaankin n 2 vuotta ja ehkä mersulla voisi ajaa ainakin tuplasti sen?
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista
Maalle muutto on edessä ja kilsoja alkaa tulla n 50-60 tkm/v, eli diesel on hankinnassa.
Tällä hetkellä ykkösvaihtoehto on Skoda Ocu 1.6 td ja sitten Opel Astra wagon 1.7 diesel. Harkinnassa on
myöskin isompi käytetty A4 tai Mb e-malli lähinnä kolariturvallisuuden vuoksi kun noita hirviä tuntuu riittävän tulevan kodin ja työn välillä.
Hyviä neuvoja kaivataan etenkin kustannustehokkuuden saralta, onko mitään järkeä ostaa 100-150 tkm ajettua isoa autoa vs uusi pienempi auto. Vaihtoväli uudella olisi varmaankin n 2 vuotta ja ehkä mersulla voisi ajaa ainakin tuplasti sen?
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuo kilometrimäärä alkaa olla niin kova, etten ainakaan itse jaksaisi missään ihan pikkukinnerissä istua. A4:nen on tietysti hiukan isompi, mutta matka-autoksi jyrä, ei juuri Golfia kummempi. A4:sen vaihtoehdoksi voisin kuvitella C Mersua. Mersun E on tietysti hyvä auto paljon ajavalle, mutta niin on V70 ja S80 Volvotkin. Kolariturvallisuus on parantunut pikkuautoissakin, mutta ei ole silti lähelläkään näitä isompia. Hirvikolareissa Volvo ja Saab ovat ylivoimaisesti turvallisimmat, taitavat olla ainoat merkit jotka erikseen tutkivat autojensa käyttäytymistä hirvikolareissa.
Minä ostaisin sinuna Volvon tai Mersun.
Mielestäni lisäksi kannattaisi huomioida se että jos joudut kulkemaan pitkää työmatkaa maaalla aurauskalusto
liikkuu melko myöhään.Päätiet hieman paremmassa asemassa kuin syrjäisemmät,mutta tilanne kaikenkaikkiaan
ollut heikko mm.tänä talvena kun lunta on sadellut.Itse kun joudun kulkemaan 45 km/sivu(eli 90km/päivä)olen
ratkaissut ongelman niin että ostin itselleni pic-up auton /siis nelivedolla kaksi penkkisenä käyttövoimavero
alta 100e.ja kelillä kuin kelillä pääsee perille.vaimolla on sitten toinen auto normaali 5hengen auto,kun käy 4 km päässä töissä.Pic-up on varsinainen peto maalla ja kun niiden melutaso ja ajoominaisuudet ovat lisäksi nykyään henkilöautoluokkaa ja näkyvyys paljon parempi korkealla istumisen johdosta niin suosittelen harkitsemaan.Uudempiin saa laitta myös kovakopan pälle jolloin tulee kuivaa tavavaratilaa upeasti.
Jokatapauksessa teiden kunto kannattaa huomioida lisäksi autoa valitessa.Maalla se ei aina ole loistava.
ole tarvetta muutakuin metsäautoteillä. Lisää vain kulutusta ja huolto-/korjauskohteita.
Tänä talvena nelivedolle olis ollu käyttöä stadissakin,mitä noita lumimääriä oon katsellu(varma pääsy nimittäin pois parkista)mutta jos tykkää vaikeuksista/mähräämisestä niin silloin kannattaa ostaa Pohjolan oloihin sopimaton auto ja sehän on kaksipyörävetoinen,mielummin vielä takavetoinen.
Itse olen ajellu vuoden nelivedolla ja olen melko varma että myös perheen toinen auto on neliveto kun tulee aikaa vaihtaa.
Aivan ehdoton jos ajelee paljon pidempiä siivuja ja myös huonolla kelillä. Nelivedolla esimerkiksi ohittaminen on aivan älyttömän paljon helpompaa, jos esimeerkiksi kaistojen välissä on sohjoa tai irtolunta. Pysäköinnit, liikkeille lähdöt risteyksistä yms. on aivan eri maailmasta.
Neliveto nostaa kulutusta ja katumaasturin tuulipinta vielä lisää, mutta elämä on...
Jos kilometrejä tulee 60 tonnia vuodessa, niin autossa viettää jo sen verran aikaa että kannattaa ehkä katsella uutta vähän suurempia dieseleitä. Tietysti jos tavoitteena on vain mahdollisimman halvat kilometrit, niin sitten käytetty pikkudiesel.
Yksi kikka olisi muutta farkku pakuksi, halpa vero.
1.6 ja 1.7 eivät kestä samalla tavalla kuin 1,9 tai siitä isommat koneet. Pikkukone joutuu isolla kierroksilla tekemään huomattavasti enemmän töitä ja sen käyttö ikä on paljon pienempi. Siinä mielessä ottaisin vaikka 2-3 vuotta vanhan isokoneisen audin tai mb:n.