Eli miksi sanotaan että pitkä tyhjäkäynti karstoittaisi lopulta koneen?
Joku puhuu palamattomasta bensasta, mutta miksi sitä jää tyhjkäkäynnillä palamatta?
Kuinka pitkään on "turvallista" tyhjäkäyttää ilman tuota vaaraa?
Niin ja tiedetään kyllä 2min ja 4min säännöt, mutta säännöt on sääntöjä.
Joku puhuu palamattomasta bensasta, mutta miksi sitä jää tyhjkäkäynnillä palamatta?
Kuinka pitkään on "turvallista" tyhjäkäyttää ilman tuota vaaraa?
Niin ja tiedetään kyllä 2min ja 4min säännöt, mutta säännöt on sääntöjä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
öljystä jalostetuilla polttoaineilla on tapana palaa nokeavasti. kyllä ne polttoaineet palavat, mutta prosessissa syntyy sitä nokea (pyyhkäises pakoputken sisäpuolelta valkoisella liinalla).
oikeastaan tuo pari-neljä minuuttia on ihan hyvä sääntö, turha käyttää kauempaa tyhjänä ellei aivan pakko. lisäksi uusimmissa autoissa on bonuksena pakokaasujen takaisinkierrätys, mikä tuo pakokaasujen nokea uudelleen kiertoon.
-voit "turvallisesti" käyttää vaikka viikon tai kuukauden, mutta turhaa se on. auto ei tuota tyhjäkäynnillä muuta kuin kuluja ja hiljalleen kyllä tukkeutuu ja nokeentuu. ihmettelen tätä hullutusta tyhjäkäytellä "kun ei se paljon mitään vie" ja sammuttaminen on suuri vaiva. mutta pitkän tyhjäkäynnin jälkeen kannattaa hieman antaa kaasua, että ne karstat palavat pois sylintereistä heti.
mielestäni paras olisi välttää pitkiä joutokäyttösessioita.
auto pysyy lämpimänä kun pitää käynnissä näin talvella. pitäähän taxitkin tolpalla käynnissä, jotkut jopa puoli tuntia.
minä pidän joskus parikin tuntia tyhjäkäynnillä jos esim. puhun puhelimeen autossa.. auto on volvo -90 mutta nyt tosin on alkanut tyhjäkäynti reistailla eikä pysy enään käynnissä.
minä pidän joskus parikin tuntia tyhjäkäynnillä jos esim. puhun puhelimeen autossa
Mikset mene sisään? Tai jos olet matkalla johonkin niin mikset aja? Etkö osaa kavellä ja syödä purkkaa yhtäaikaa?
puhuisin samalla kun ajan? auto on ihan hyvä paikka joskus myös yöpyä, mutta näin talvella pakko pitää käynnissä kokoajan..
minun mielestäni sinun kannattaisi hankkia hands-free laite, voisit edetä jonnekin sen kahden tunnin aikana. mutta jos sinulla aikaa on seistä tolpillasi, onnittelen siitä, sillä et vielä elä nykyajan kiireellistä ja tehokasta elämää.
kyllähän ne lämpimänä pysyy tyhjäkäynnillä, muttei ne aivan heti kylmene vaikka sen hetkeksi sammuttaisi. tosin jos kabiiniin halajaa lämpöä, niin pitää olla käynnissä.
ihan hemmetisti polttoainetta!! Oletko kuullut luonnonvarojen säästämisestä?
ei vie polttoainetta paljoakaan tyhjäkäynnillä meikäläisen volvo.
litrasta kahteen tunnissa polttoainetta tyhjäkäynnillä, riippuen vähän paljonko sähkölaitteita on kuormittamassa moottoria ja onko moottori normaalissa toimintalämpötilassa
Nykyiset bensat eivät karstoita moottoria kuten joskus ennen. Samoin ennen dieselmoottorin suuttimet karstoittuivat pitkällä tyhjäkäynnillä. Nykyisin lienee tuokin parantunut - en tiedä.
Ja ne (vähäiset) karstat ei sitten taatusti poistu isoilla kierroksilla ajamalla. Väite on pelkkää teiniprovoa kaahailun selittelyksi. Vain moottorin avaaminen ja mekaaninen karstanpoisto toimii - jos siihen jostain merkillisestä syystä olisi aihetta.
Välillä pitämään pakettiautoni käynnissä yön yli (noin 11 tuntia) ja eipä ole auto tästä ollut moksiskaan, kunhan muistaa pitkän tyhjäkäynnin jälkeen ajaa ekat kilometrit isommilla kierroksilla, että kone puhdistuu vähän...
Eli jos termostaatit yms on kunnossa, niin ei tyhjäkäynti pahaksi ole, itse en kyllä yli 20 tuntia pitäisi autoa käynnissä, ilman että ajellaan välillä
minä jaan hesaria öisin ja auto on käynnissä noin 6-7 tuntia putkeen.
nyt sentään tyhjäkäynnillä koko aikaa, itse ajoin kerran luxenburgista nizzaan yhtä soittoa n. 1000 km
8,5 h siinä meni.
120km/h keskinopeus.. Kuulostaa paskanpuhumiselta, mutta kait se mahdollistakin olisi..
1000 km ilman taukoja, voi olla hiukan paikat jumissa kun nousee autosta 1 megametrin jälkeen :)