Hei. Meidän perhe maksaa nykyään käyttöetuautoilusta reipas 500e/kk bensat. Autona on tila-auto automaattivaihteistolla. Kilometrejä tulee 18000-20000 vuodessa. Nykykuvio kaikkinensa on toiminut hyvin. Olen kuitenkin miettinyt, että saisiko järjestettyä suunnilleen saman hyödyn ja helppouden oleellisesti halvemmalla. Etenkin tilatarve autossa on harvinainen.
Ajatukseni olisi se, että löytyisi sopiva pienempi käyttöetuauto päivittäiseen käyttöön. Tilaa tarvitaan vain väliaikaisesti kotimaan lomareissuilla, joita on noin kaksi kertaa vuodessa.
Onko muilla ollut koskaan vastaavanlaista pohdintaa ja onko löytynyt ratkaisuja?
Ajatukseni olisi se, että löytyisi sopiva pienempi käyttöetuauto päivittäiseen käyttöön. Tilaa tarvitaan vain väliaikaisesti kotimaan lomareissuilla, joita on noin kaksi kertaa vuodessa.
Onko muilla ollut koskaan vastaavanlaista pohdintaa ja onko löytynyt ratkaisuja?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos maksat 500 €/kk, niin laskepa minkälaista autolainaa lyhentäisit tuolla summalla! Sitten kun lasket vielä kuinka paljon olet maksanut leasing-kauden aikana noita maksuja ja mitä sinulla on kädessäsi sen jälkeen, niin ehkä tajuat jotain?
Ei sitä rahaa tyhjästä synny, leasing-firman kulut ja katteet ovat melkomoiset, ja sinä nekin maksat.
minä ajelen omalla ja vaimo omalla joten tilaa on riittävästi
Osta vaikka alle 10000e hintaluokasta vähän ajettu itsellesi sopiva auto ja opettele tekemään pienet korjaukset itse niin selviät vuotuisissa käyttökustannuksissa noin 3000e sis bensat, vakuutukset, huollot, renkaat...aivan kaikki. Noissa yli kolmivuotiaissa arvo on pudonnut noin puoleen joten arvonaleneminen on hitaampaa kuin uudessa. Tälläisellä autoilla ajaa helposti vaikka 5-10v, jonka jälkeen myy pois tonnilla tai parilla ja hakee seuraavan tilalle. Lisäksi auton iän lähestyessä 10v:tta ja arvon muutamaa tonnia ei perusteltua enää pitää kalliita täyskaskoja ja siitäkin syntyy lisää säästöä.
Eikä ylläkuvattu ole vielä alkuunkaan halvin tapa autoilla, mutta paljon säästeliäämpi kuin autoedun käyttäminen (joka on usein suoraan palkasta pois). Lisäksi saa ajaa uudehkolla (alle 10v) autolla jossa on nykymittapuulla riittävä turvallisuus- ja mukavuusvarustelutaso.
Kiitokset kommenteista ja vinkeistä. Edullisin kustannuksin autoilu on myös tuttu juttu aikaisemmilta vuosilta. Käyttöetuauton kalleutta vertasin ensisijaisesti uuden vastaavan auton ostoon. Merkittävin peruste käyttöedulle oli nykyään ah niin epävarmat työsuhteet. Työsuhde = kalliskaan autoilu ei vie konkkaan, potkut = ei huolta automenoista ja niiden leikkaamisesta. Autoilun kalleutta jatkuu vielä jokunen kuukausi, mutta sen jälkeen voikin taas tehdä peliliikkeitä.
Ajatuksia kaipaa erityisesti siitä, että miten saadaan mahdollisesti toimimaan yhdistelmä:
- pieni auto päivittäiskäytössä (käyttöetu tai oma whatever)
- tilavampi auto mahdollisimman edukkaasti ja sujuvasti tilapäistarpeisiin (kerran-pari vuodessa).
Lasketaanpa.
18.000 km vuodessa vaikkapa keskikulutuksella 7 litraa satasella tekee bensan hinnalla 1,40 €/l 1764 €/v
Auton arvosta jäljellä kolmen vuoden päästä noin puolet, arvonalenema kympin autolla kolmen vuoden ajalla keskimäärin 1666 €/v
Renkaita tuolle ajalle menee vähintään yksi sarja á 400€, kustannus 133€/v
Käyttömaksu automallista riippuen noin 100€/v
Katsastus noin 80 €/v
Liikennevakuutus nollabonuksilla noin 550€/v, 70% bonuksilla noin 160€/v.
Superkasko 70% bonuksilla noin 250€/v, ilman bonuksia paljon...
Huollot noin 200€/v
Kyllä tuo minun matematiikallani menee lähemmäs neljää kuin kolmea tonnia vaikka pitäisikin kymppitonnin autoa ilman kaskoa eikä ikinä joutuisi korjaamaan mitään. Arviot on laskeskeltu Corolla-luokan kulkineelle, jos lähtökohta on että auto vastaa ominaisuuksiltaan aloittajan automaattivaihteista tila-autoa niin kulutkin sitten pompsahtavat tuosta.
osta vuoden pari vanha punto saa edullisesti halpa ajaa jos ei tilaa tarvi. sen parikertaa mitä tarvit tilaa niin vuokraat isomman auton