Niin voitteko vastata lyhyesti ja ytimekkäästi seuvaan kysymykseen:
Mistä tulee nimitys kaasupoljin???
Miksi sanotaan "paina kaasua"??? Eihän bensiini käyttöisellä autolla ole kaasua kuin pakoputkesta...
Mistä tulee nimitys kaasupoljin???
Miksi sanotaan "paina kaasua"??? Eihän bensiini käyttöisellä autolla ole kaasua kuin pakoputkesta...
Vastaukset 22
Vanhimmat
Niissähän kaasupoljin säätelee häkäkaasun ilman määrää.
Toisaalta onhan vanhemmissa bensakäyttöisissä autoissa kaasutin, vaikka ei se todellisuudessa bensaa kaasumaiseksi muuta, vaan sumuttaa bensaa ilman joukkoon...
Entäpä maakaasuautot, niissähän on aivan oikea kaasupoljin?
Dieselvehkeissä ja bensaruiskuissahan on aivan oikea kaasupoljin kun kaasuläppä säätää vain ilman kulkua ja polttoaine suihkutellaan muuta kautta.
kaasuläppä dieselkoneessa??? ei taida olla
dieselkoneessa kaasupoljin säätää polttoaineen määrää
että nykyaikesessa dieselkoneessa todellakin on tuo kasuläppä säätämässä imuilmaa
"Kaasuläpällä" todellakin säädetään ilmuilmaa tai tarkemmin imuilman painetta. Imuilman paine puolestaan säätää polttoaineen syöttöä. Tuttu rakenne jo vanhoissakin dieseleissä.
Miksi akkua sanotaan akkuksi, eikä porloksi? entä miksi kytkinpoljinta sanontaan kytkimeksi, eikä energiansiirtimeksi?
Itse ainakin puhun potentiometrin säätämisestä, kato kun nykyjään autojen "kaasupoljin" toimii ihan kuten ompelukoneissakin, eli sähköinen poljin vain.
Syy miksi jotkut puhuu kaasuttamisesta, on se, että auto muuttaa bensiinin/dieslinen kaasumaiseksi seokseksi, eli esim 2 litrainen kone, ei imaise yhden tahdin aikana 2 litraa bensaa, vaan kaksi litraa kaasuseosta.
Oleto muuten joskus kuullut, että joku olisi sanonut "ai että kun aurinko paistaa komeesti", olet varmaan, mutta tuskin ko. henkilökään on paistanut auringolla yhtään mitään
Aika outo kysymys.Oisko tämä tyhmempi?Istuuko linnut puissa?..................................................no ei istu,ne seisoo siellä.
entäs se kun vaimo kysyy: missä olet??? vastaan että auton ratissa.
Paljohan ne ihmiset ratissa viettävät aikaansa
missä oot?? = olen puhelimessa
"...2 litrainen kone, ei imaise yhden tahdin aikana 2 litraa bensaa, vaan kaksi litraa kaasuseosta."
Varmaankin kysymyksessä on 2-litrainen 1-sylinterinen kone? Ei sekään ihan joka tahdilla!
Hlöautoissa yleisin ottomoottori toimii kaasumaisella polttoaineella (happipitoista ilmaa höyrystynyttä bensiiniä). Kaasupolkimella säädetään moottoriin syötettävän kaasun määrää, mikä vaikuttaa suoraan moottorin tehoon.
Toki kaasupolkimeksi kutsutaan myös nestemäisellä polttoaineella toimivien dieselmoottorien "tehonsäätöpoljinta", jolla muutetaan sylinteriin ruiskutettavan polttoaineen määrää.
"happipitoista ilmaa"
Ilmaksi kutsuttu kaasuhan on automaattisesti happipitoista. Vai onko auton moottorin yhteydessä jokin happisäiliö?
> "happipitoista ilmaa"
> Ilmaksi kutsuttu kaasuhan on automaattisesti happipitoista. Vai onko auton moottorin yhteydessä jokin happisäiliö?
Oi viisastelija, kyllä polttomoottorissa on tarjolla hapetontakin ilmaa. Sivistä itseäsi, ja naputtele googleen EGR.
"Oi viisastelija, kyllä polttomoottorissa on tarjolla hapetontakin ilmaa."
Ei se kaasuseos ole ilmaa! Pakokaasua se on (ja mitä se sitten sisältääkään.)
Niin entäs tuo ottomoottori , kerran tunsin yhden Oton mutta ei se tiennut mikä on ottomoottori.
Siis joku Otto on keksinyt moottorin mutta mikä oli Oton sukunimi?
Ottomoottorin keksijä oli saksalaisen Nikolaus Otto. Et tainnut tuntea?
ja alkoi hiusten halkominen, kun pitää yrittää peitellä omaa munausta
Kysyisinkin ennemmin mikä on se hapen määrä, joka on riittävän happipitoista ja paljonko eri seossuhteet vaikuttavat?
Munatkaapa sitten siihen!
P.S. Miksiköhän ilma on ilmaa? Muitakin höyryjä saa hengitellä ja polttaakin hapen avulla, mutta polttomoottori käyttää yleensä ilmaa palamistapahtuman hapensaantiin. Jollei sekaan syötetä muita kaasuja... Se onkin sitten hiustenhalkomista.
EGR: Exhaust Gas Recirculation.
Exhaust gas: Although the largest part of most combustion gases is relatively harmless nitrogen (N2), water vapor (H2O) (except with pure-carbon fuels), and carbon dioxide (CO2) (except with hydrogen as fuel), a relatively small part of it is undesirable noxious or toxic substances, such as carbon monoxide (CO), hydrocarbons, nitrogen oxides (NOx), Ozone(O3), partly unburnt fuel, and particulate matter.
Happea on siis vedessä, hiilidioksidissa, hiilimonoksidissa, typen oksideissa ja otsonissa. Huonosti palavat ja osaa käytetään ihan smmutusaineenakin.
voistko arvoisa ketjun aloittaja painua vaikka VITTUUN näiltä sivuilta. ! te joilla on... jos ei itselläsi ole,niin hanki,älä vitussa kysele typeriä (sinun aloittamat keskustelut on typeriä kysymyksiä) mene vaikka lähiö baariin kyselemään asioita,ja kerrot sitten täällä miten kävi
on eräänlainen vitsi,ei tosin enää naurata
Oisko tullut vanhojen voorttien myötä, kun ameriikassa bensa on gas ja kaasupoljin gas pedal.
Toisaalta kaasutinmoottorisessa autossahan kaasuttimessa sekoitetaan bensa ja ilma, niin sitä voi kutsua sen jälkeen kaasuksi jota kaasuttimella tehdään ja poljetaan sitä kaasu(läppää).
No onhan se ilmakin kaasua...
ETTÄ KUN PAINAA POLJINTA MUUTTAA KONE BENSAN KAASUKSI JOKA MENEE SYLINTERIIN JA TULEE SIELTÄ SITTEN ULOS TOISENLAISENA KAASUNA...