eli alkaa tuo henkilöauto käydä pieneksi tavaran kuskailuun ja hankinnassa olisi pakettiauto
sitten asiaan,
tarjolla olisi noin 300tkm ajettu 2.5tdi transportteri vm-99 102 heppanen ja vaihtoehtoisesti toinen olisi noin 255tkm ajettu 2.4tdi hiace vm-02 D4D koneella 90 heppanen.
järkeviä mielipiteitä haluaisin kuulla noista vaihtoehdoista esim. onko tuo 300tkm liikaa ajettu portterille,onko mitä mainittavaa tuosta d4d koneesta jne....onkos tuo hiacen kori sinkitty?
auto tulisi työ / kättöautoksi ja työmatkoja tulee päivässä noin 100km joten pitkää matkaa tulee. vanhemmalla koneella olevat hiacet taitavat viedä lähelle kymppiä.
kaikennäköistä väittelyähän täällä on näyttänyt näiden kahden auton välillä olevan mutta.....
ja sen verran vielä että tuosta hiacesta joutuisin maksamaan pari tonnia enemmän kuin portterista.
eli tämmöiset mietinnässä kovasti :)
sitten asiaan,
tarjolla olisi noin 300tkm ajettu 2.5tdi transportteri vm-99 102 heppanen ja vaihtoehtoisesti toinen olisi noin 255tkm ajettu 2.4tdi hiace vm-02 D4D koneella 90 heppanen.
järkeviä mielipiteitä haluaisin kuulla noista vaihtoehdoista esim. onko tuo 300tkm liikaa ajettu portterille,onko mitä mainittavaa tuosta d4d koneesta jne....onkos tuo hiacen kori sinkitty?
auto tulisi työ / kättöautoksi ja työmatkoja tulee päivässä noin 100km joten pitkää matkaa tulee. vanhemmalla koneella olevat hiacet taitavat viedä lähelle kymppiä.
kaikennäköistä väittelyähän täällä on näyttänyt näiden kahden auton välillä olevan mutta.....
ja sen verran vielä että tuosta hiacesta joutuisin maksamaan pari tonnia enemmän kuin portterista.
eli tämmöiset mietinnässä kovasti :)
Vastaukset 4
Vanhimmat
tiensä päässä. Lisää hiaceen öljyä ja odota volkkarin koneen laukeamista milloin tahansa.
Mulla oli vuoden verran tuollainen portteri n. 200tkm ajettuna. Auto pelasi tietty sen ajan hienosti, oli hyvä kulkunen ja erittäin taloudellinen matkakumppani, kulutus maantieajossa tyhjänä / kevyellä kuormalla oli jotakin 6,4 l satasella. Jos hyvän yksilön löydät niin osta pois vaan...
Transportterin kestävyys arvelluttaa noilla kilometreillä Hiace kyllä on kestävä,mutten ostaisi kuin nelivetona,on nimittäin kokemusta aikaisemmin tästä ja se ei ole mikään talviauto Suomessa.Jää tasaisellekkin sutimaan juuri kun pitäisi reippaasti mennä(mm.keskelle risteystä).Sinuna puristaisin väkisin jostain vähän lisärahaa ja katselisin uudempaa,lava-autokin saattaisi tulla kysymykseen,katteella(uudempiin saa asentaa myös kovan katteen)niissä on pääsääntöisesti kaikissa oikea neliveto ja perille pääsy siis kelissä kun kelissä
varmaa,lisäksi ajomukavuus uudemmissa henkilöautoluokkaa.
Uudempiin saa sen kovankatteen lavalle mutta 2008-4 jälkeen rekistöröityihin eli aika kauaksi karkaa hinta alkuperäiseltä kyselijältä sekä päästöt alkaa vasta 2008 menemään CO2,n mukaan eli pahimmillaan tavis pakussa verot eli se ympäristöperustainen yli 450 euroa ja lisänä käyttövoimavero eli ei 500 kaukaa pauku.
Osta hyvä peräkärry ja vedä sitä säilyy jälleenmyyntiarvokin paremmin kuin "vanhalla" pakulla ja ei tule niitä varallisuusveroja .