Mersulle on dieselrintamalla käymässä kuin Formula 1.ssä...ihmetyttää ja toisaalta ihastuttaa BMW:n nykytaito tehdä erittäin tehokkaita, pieniruokaisia ja silti hinnaltaan Mersua edullisempia superdieseleitä. Jo esim 320d hakkaa mennen tullen Mersun 200 - ja 220 CDI:t, jopa lyö kampoihin 270 CDI:lle. BMW 330d ja 530d taas peittoavat 320 CDI:n, ja myös Bemmun automaattiloota toimii huippuhyvin.
Nyt tulee oikea superdiesel, BMW 535d, julmetut teho- ja vääntölukemat. Jättää sitten mersun 400 cdi:n...Toisaalta olen ihmeissäni, itsellä alla Mersu CDI-koneella, toki teho ja vääntö maamme nopeusrajoituksissa riittää oikein hyvin, vaan tuo hiustenhalkominen puhtaasti tekniikkamielessä saa vetämään johtopäätöksen, että Bemmu on nyt kuningas tällä dieselrintamalla, toisena kakkoskunkkuna näkisin VW-konsernin, onhan toiki väkevä V10 tdi aika peli, vaan nämä peruskoneet ei tehoissa Bemmulle pärjää.
Nyt tulee oikea superdiesel, BMW 535d, julmetut teho- ja vääntölukemat. Jättää sitten mersun 400 cdi:n...Toisaalta olen ihmeissäni, itsellä alla Mersu CDI-koneella, toki teho ja vääntö maamme nopeusrajoituksissa riittää oikein hyvin, vaan tuo hiustenhalkominen puhtaasti tekniikkamielessä saa vetämään johtopäätöksen, että Bemmu on nyt kuningas tällä dieselrintamalla, toisena kakkoskunkkuna näkisin VW-konsernin, onhan toiki väkevä V10 tdi aika peli, vaan nämä peruskoneet ei tehoissa Bemmulle pärjää.
Vastaukset 4
Vanhimmat
toivottavasti ovat kestäviä bemarin dieselit niistä kyllä on aika paljon vähempi km .kokemuksia kuin mersun dieseleistä .eiole ongelma niille joilla takuu autot ,mutta kuka oman kukkaron päälle huoltaa/korjaa näyttäis bemari hivenen kalliimmalta nimenomaan osat.? kunhan niitä sitten enemmän myydään saattaa välimatka supistua .liekkö muilla vastaavia havaintoja ?
mitä ne bemarin dieselit sitten loppupelissä on. Taksiliikenteeseen noita ei vain ole ilmestynyt. Ei taida moni luottaa Bmw:n dieseleiden arvostukseen paljon ajettuna.
Kyllähän sitä luulisi bemarin myyvän aika hyvin, koska sehän on uutena aika lailla mersua halvempi.
Itse ajan 320cdi:llä. Täytyy kyllä myöntää etten edes harkinnut Bemarin ostoa.
Takseihin ei ole kovin paljon bemuja tullut, mutta se taitaa johtua enemmän siitä, että mersulla ajavat taksikuskit ovat kovin merkkiuskollisia. Autot ovat myös täysin eri tyyppisiä. Mersut ovat sellaisia, joiden kyydissä on mukava istua ja bemari sellainen, jota on mukava ajaa.
Sitten on vielä nämä avensiksellä ym. ajavat taksikuskit, jotka eivät ole potentiaalisia BMW:n ostajia, sillä he haluavat ainoastaan minimoida menot.
Helsingin takseissa on alakanut jo jonkin verran näkyä uutta viissatasta, joten ehkäpä ne ovat lisääntymässä.
Merkkiuskollisia ovat kyllä. Lisäksi on tietysti tuo arvostuskysymys ja arvon säilyminen. Jos joku onnistuu toteennäyttämään sen että paljon ajettu diesel-bmw pitää hintansa yhtä hyvin kuin mersu, niin kyllä niitä 500-sarjalaisia alkaa löytymään taksitolpillekin.
Tuota ajomukavuusväitettä en täysin allekirjoita. Tosin yhtä "ajettavaan" mersuun joutuu kyllä laittamaan rahaa peliin huomattavasti enemmän kuin vastaavaan bemariin.
Vastaavasti uuden E-sarjalaisen tilat on aika surkeat verrattuna edelliseen korimalliin, joten tältä osin alkaa puntit tasoittumaan.