Autojobbari on olevinaan niin helvetin nerokas kaveri, mutta järki ei vaan yksinkertaisesti riitä siihen, että tekisi rehtiä kauppaa. Autojobbarit eivät hoida yhteiskunnallisia velvoitteita, eli saavat kaiken rahan itselleen. Luulisi siinä olevan kilpailuetua jo sen verran, ettei enää tarvitse ostajaa pettää pärjätäkseen markkinoilla. Olen itse yrittäjä, jos kaiken rahan joka menee kirjanpito ja hallinto kuluihin sekä henkilökohtaisiin veroihin saisinkin pitää itselläni, niin ajelisin loistoautolla joka ei olisi koskaan vuotta vanhempi.
Autojobbarin on pakko olla heikkolahjainen. Vaikka hän saa vielä lisäksi eläkkeen tai peruspäivärahan, sosiaalihuollon toimentuloturvan sekä asumistuen, niin hän ei selviä päivittäisistä laskuistaan eli puhelinlaskusta. Autojobbarin muut laskut hoitaa yhteiskunta, elatusmaksut mukaan lukien.
Asiaa oikein mietittyäni tulinkin tähän lopputulokseen.
Autojobbari onkin niin hyvätahtoinen järkipankki, että hän yrittääkin sosiaalihuollon varoilla hommata työssäkäyvälle kansalle edullisia autoja sosiaaliturvan turvaamiseksi veronmaksajien kustannuksella.
Jobbari on sen ymmärtänyt, ettei kyllä pysty itse rehelliseen työhön osallistumaan, niin kantaa kortensa tähän suureen kekoon sosiaaliturvan turvaamiseksi, hankkimalla kulkuvälineitä työssäkäyvän työmatkoihin. Ideana ei huono, mutta siinäkin jobbari kusee omille saappailleen pettämällä omaa elättäjäänsä, eli veronmaksajaa. Jobbarikin sen käsittää, ettei tästä suuresta myllystä tule jauhoja jos sitä ei kaikki väännä vuorollaan. Myllyn pysähtyminen on sama asia kun sosiaali huollon loppuminen, eikä kuivinsuin oleminen houkuttele.
Autojobbarin on pakko olla heikkolahjainen. Vaikka hän saa vielä lisäksi eläkkeen tai peruspäivärahan, sosiaalihuollon toimentuloturvan sekä asumistuen, niin hän ei selviä päivittäisistä laskuistaan eli puhelinlaskusta. Autojobbarin muut laskut hoitaa yhteiskunta, elatusmaksut mukaan lukien.
Asiaa oikein mietittyäni tulinkin tähän lopputulokseen.
Autojobbari onkin niin hyvätahtoinen järkipankki, että hän yrittääkin sosiaalihuollon varoilla hommata työssäkäyvälle kansalle edullisia autoja sosiaaliturvan turvaamiseksi veronmaksajien kustannuksella.
Jobbari on sen ymmärtänyt, ettei kyllä pysty itse rehelliseen työhön osallistumaan, niin kantaa kortensa tähän suureen kekoon sosiaaliturvan turvaamiseksi, hankkimalla kulkuvälineitä työssäkäyvän työmatkoihin. Ideana ei huono, mutta siinäkin jobbari kusee omille saappailleen pettämällä omaa elättäjäänsä, eli veronmaksajaa. Jobbarikin sen käsittää, ettei tästä suuresta myllystä tule jauhoja jos sitä ei kaikki väännä vuorollaan. Myllyn pysähtyminen on sama asia kun sosiaali huollon loppuminen, eikä kuivinsuin oleminen houkuttele.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Jobbarille myynyt henkilö on luullut, että jobbari ostaa auton varaosiksi tai vie suoraan romuttamoon, mutta jobbari kauppaakin autoa sellaisenaan virheettömänä huippuyksilönä pahaa-aavistamattomille ostajille.
Aluksi en ole jobbari enkä muutenkaan autojen kanssa puuhasteleva mutta ihmetystä herättää
että päivisin täällä keskustellaan jobbareista ym,liikkeistä ken ajalla sitä tehdään eikö se ole
työnantajalta varastamista vai onko sillä joku työntekoa edistävä hyöty kysyn vaan.
Lisäksi jotkut kirjoittelevat ruokatunnilla. Joillakin saattaa olla vuorotyö ja päivät vapaata. Esim. palomiehillä ja monilla muilla on muutama päivä töitä peräkkäin ja sen jälkeen monta päivää vapaata.
"Onko sillä joku työntekoa edistävä hyöty kysyn vaan"
Työväki pääsisi paremmin töihin, jos nuo joppareiden autonromut menisi sinne missä niiden paikka on, eli romunkeräyksessä ja sitä kautta uudelleen käyttöön. Ostavat turhaan noita jobbareiden romuja vuosittain, kun voisi ostaa harvemmin, mutta ostaisi aina kunnon auton. Pääsisi kulkemaan silloin kun on tarve.
Itseäni kyllä ärsyttää. Rahoitan toiselle auton, että pääsee kulkemaan töissä. Raha menee jobbarille, vastineeksi saa auton jolla ei pääse työssä kulkemaan. Mielestäni se ei vastaa silloin tarkoitusta, eikä edistä jobbarin hyvinvointia jos veronmaksaja ei pääse tienaamaan.
Miehet syntyesään automiehiä, kuvittelevat ostessaan jotain saatanan vanhaa BMW:n raatoa, ettei heitä pysty kusemaan silmään, sitten pyydetään kottina kahden viikon palkkaa, että saadaan korjaamolta auto ulos. Samalla pydetään siirtämään auton maksamista eteenpäin kun tuli tuollainen äkillinen korjaamo lasku, joka on tiedossa jo vanhaa jobbarin romuaautoa ostaessaan.
Hyviä autonvälittäjiä on täällä suomessa joita en milloinkaan kutsu jobbreiksi. Kunnon kauppuri vastaa puhelimeen, eikä ole mitään 046- alkuista jatkuvasti vaihtuvaa numeroa. Kunnon kauppureiden autoille on aina ostaja, eikä niitä tarvitse väkisin myydä kuten 046- jobbarit romujaan.
Tämän asian kun ihmiset ymmärtäisi, niin kaikilla olisi autot ja romunkierrätyksessä jobbareille työpaikat, tosin jonkun muun johtamana kuin jobbarin itsensä. Hermoa ehkä kysyisi tehdä työtä selkärangattomien kanssa.
Sinulle oi arvon yrittäjä ja työllistäjä. Ajatteleppa asia nyt ihan uudestaan, 1. eihän kukaan pakota ketään tekemään kauppa, 2. Kuinka viisas täytyy olla jos kuvittelee VANHAN ja HALVAN auton olevan ikuisesti viaton tai uuden veroinen 3. Mietippä ketkä näitä halpoja vanhoja autoja ostelee... oisko sellaiset kellä ei ole varaa parempaan. 4. Kuinka paskaa palkkaa maksat ja kuinka tyhmiä työntekijöitä sinulla on kun eivät parempaan yllä ja kuinka paska työnantaja olet jos et parempaa porukkaa saa töihin??
Meinaan vaan että "ruokaketju" on pitkä ja siellä taitaa perää pitää jobbarit ja sinun työntekijät..
En sitten ole minkään sortin jobbari, elämää on nähty ja monen moista kirjoitustakin, mutta ajattelemista saisit harjoitaa vähän laajemminkin, siksi kirjoitin provosoivalla tavalla;)
Jobbarit myyvät halpoja autoja, mutta eivät ota mitään vastuuta niiden kunnosta. Jobbarit eivät maksa autojen myyntivoitoista veroa. Jobbarit myös ilmoittelevat yksityisenä esiintyen ilmaiseksi Nettiautossa samaan aikaan kun rehelliset yrittäjät maksavat ilmoittelustaan täyden hinnan. Jobbarit tekevät autoille vaarallisia virityksiä, jotka kestävät juuri ja juuri sen verran, että jobbari saa rahat ostajalta. Jobbareilla ei ole minkäänlaista moraalia, ja voit luottaa siihen, että lähes mikään jobbarin kertoma asia ei pidä paikkaansa.
Suomessa voi jokainen alkaa yrittämään. Muutama velvollisuus siitä kylkiäisenä tulee. Voin vielä sanoa sen, että viidessä vuodessa siinä harva rikastuu, toiset ei koskaan itse kuulun jälkimmäiseen ryhmään yli 25 vuotta.
Kadehtia ei kannata autojobbaria, eikä yrittäjää. Autojobbari on aina tasaseti perseauki. Yrittäjä odottaa aina parempaa vuotta, jota ei koskaan tule. Päättää joka vuosi lopettaa kannattamattoman homman. Yrittäminen on elämäntapa, kyllä se on pakko myöntää järkeä siinä ei rahallisesti ole. Erikois alat on sitten toinen asia, vaatii vaan ensin pitkän rahattoman kehitys jakson, josta sitten vuosien päästä saa palkkiokisi hyvän tilin tai velkasaneerauksen. Tuossakin aika usein tuo jälkimmäinen vaihtoehto.
samaa virttä olet vetänyt jo joka ketjussa, no ensiksi maailmahan ei ole täydellinen eikä sellaiseksi tule ja toiseksi jobbarille myyntiin tulleet autot ovat "oikeasti" tulleet joltain toiselta, usein miten sieltä merkkiliikkeestä ja ne tulevat sellaisena kuin olevat ja jobbari reeraa niitä jos on reeratakseen...
Juurikin niin, jos rahoitan työntekijälleni auton. Miksi hän haluaa sen rahan kantaa jobbarile joka vuosi. Eikö voisi ostaa kunnon autoa joka kolmas vuosi, lopputulos olisi taatusti parempi ja säästäisi loppupelissä.
En ota juurikaan kantaa tähän seuraavan, mutta kun näköjään haluat.
Pienen palkan maksaminen, yrittäjä maksaa tasan tarkkaan niin suurta palkkaa työntekijöilleen jotka haluaa pitää, johon on mahdollisuus. Jobbarit jotka eivät kilpaile rehellisesti ym.. harmaatalous painaa hintoja jatkuvasti alemmakisi. Yrittäjä ei ole enää yrittäjä jos lähtee kilpailemaan urakoista sillä periaateella, että jättää työntekijöiden verot tilittämättä sekä eläkemaksut maksamatta. Sillä on oma nimike ja se on käsittääkseni rikollinen. Eikä se sitä tarkoita, jos itse olet joutunut työttömäksi, ettei yrittäjällä olisi töitä, ehkä sinulle ei ole vaan töitä ja koitat työssäkäyviltä huijata elantosi, myymällä niille kelvottomia autoja. Kilpailu on harmaatalouden myötä mennyt niin kovaksi, ettei huonoa työntekijää ole mahdillista pitää. Hyville maksetaan reilusti yli työehtosopimuksen, että saadaan ne pidettyä tyytyvisinä. Vaihtomiehiä ei rahallisesti arvosteta, tosin kyllä muuten esimerkiksi tarjoamalla kulkuneuvoon rahoitus tai ainakin takaamalla. Saaden pienen koron rahoitukseen ja näin pienen palkkan riittämään paremmin. Palkkoja ei voi nostaa kaikille, siitä tulee konkurssi. Yrittäjän on työ maailmanta koitettva saada kannattavaan hintaa, epärehelliset tekevät halvempia tarjouksia.
Nyt kun on annettu ymmärtää, että työt ovat vähissä, niin väki käy ahkerasti töissä. Eikä edes haeta jokaiseen olemattoaan vaivaan sairaslomaa. Hyvä porukka on töissä ja valitettavasti joutuvat olemaan pienellä palkalla, koska epäreilu kilpailu vääristää maksukykyä.
Tiedän jonkun jo sanovan, että yritykselle jää järjettömästi voittoa. Meillä kyllä kaikki menee palkkoihin, eikä joudu omistaja ottamaan itselleen osinkoa.. ei ole mistä ottaa. Kyllä ollaan ihan samassa junassa. Yöni nukun ihan hyvin kun toimin rehellisellä pelillä... perse aukisena.
Kuten sanoin kirjoitukseni oli tarkoituksellisesti provosoiva ja ilkeä, mutta siitä huolimatta kannattaisi tosiaan ajatella loppuun asti, ethän sinä alkoakaan hauku silloin kun jeppe juo eikä krapuloiltaan töihin pääse (toki alko hoitaa muut yhteiskunnalliset velvoitteensa). Jos ostaa halvan vanhan auton niin sillä oikeasti saa vanhan halvan auton murheet, ostat sen mistä tahansa. Kuluttajansuoja liikkeestä ostettaessa ei koske normaalista kulumisesta johtuvia vikoja ja aina otetaan huomioon auton ikä, ajetut kilometrit ja hinta ja virhe vastuu vähenee sitä mukaan. Eli aina kun ostat vanhan halvan auton ole huolellinen ja varaudu kaikkeen...
Jobbari valehtelee kaikissa mahdollisissa asioissa, koska se kuuluu hänen luonteeseensa. Autoliike yrittää hankkia kanta-asiakkaita ja noudattaa kuluttajansuojalakia. Vanhoissakin autoissa on jonkinlainen turva, kun ne ostetaan liikkeestä. Jos jobbarilta ostettu auto leviää 100 metrin päästä ostopaikasta, niin jobbari on jo ehtinyt heittää prepaidin sim-kortin roskiin ja juoksee lujaa karkuun.
"Jos jobbarilta ostettu auto leviää 100 metrin päästä ostopaikasta, niin jobbari on jo ehtinyt heittää prepaidin sim-kortin roskiin ja juoksee lujaa karkuun."
Miksi jobbarin pitäisi ottaa kantaa siihen jos sinun autosi hajoaa?
Jobbari ei tunne mitään sääliä, vaikka olisi myynyt viiden tuhannen euron auton, ja jobbarin moottoriin tekemä viritys hajoaa heti kun rahatukku on jobbarin kädessä. Sen sijaan autoliikkeet haluavat myydä samalle asiakkaalle toisenkin auton, ja ottavat siksi osaa korjauskuluihin. Liikkeet haluavat myös vaalia mainettaan, koska huonosti hoidetusta kaupasta voi seurata huonoa mainetta, ja siksi myös toteutumatta jääneitä kauppoja tulevaisuudessa.
Pitääkö se lainaamani raha laittaa siihen ikivanhaan jobbarin BMW:n loistoautoon (5000 eur) tai johonkin vanhaan jobbari Volvoon.
Eikö sillä 5000 eurolla voisi ostaa liikkeestä auton, jolla pääsee kulkemaan, eli ihan käyttöauton.
Vaikka nyt toyotan tai mazdan jolla varmasti pääsee kulkemaan. En nyt tarkoita 1000 euron autoja romuja.
5000 eurolla saa käyttöauton, mutta ei toimivaa merssua edes jobbarilta.
Tämä oli ajatukseni lähtökohta, miksi kantaa rahansa jobbarille koska se ei johda kun murheeseen.
Siinämielessä oma syyni, jos en antaisi rahoitusta, niin auto ostettaisiin liikkeestä koska ei jobbari pysty rahoittamaan autoja. Selittävät kun yksityiseltä saa paremman auton samalla rahalla, kyllä se on nyt nähty, jobbarin romun ostavat kerta toisensa jälkeen. Eivät kai sittenkään ole synnynnäisiä automiehiä. Pannaan jatkossa hanat kiinni, niin saa hakea liikkeestä auton sekä rahoituksen. Takaa vaan jos tarve. Vittu mutta olen sitten kypsä noihin jobbarien puheisiin, ja ihmisten pettämiseen.
Kysyisin vielä kerran onko oikein että ihmiset työ aikana roikkuvat netissä kyttäilemässä ja hoitavat
omia asioitaan .Onko se työnantajalta ehkä pois jos ei ole palkattu sitä tekemään.
Kello 17 jälk viestit vähenee 80% enkä edelleenkään ole kauppias myös yrittäjä 40 v.
Kertokaa mikä siitä on oikea nimitys.
Ihmisillä saattaa olla ylimääräistä aikaa keskellä päivää hyvinkinkin monista eri syistä.
Mitäs jos homma meneekin siten, että auto toimiikin aivan loistavasti, ja myyjä soittaa sinulle kaupantekoa seuraavana päivänä ja vaatii hinnannostoa, tai jopa kaupanpurkua koska tuli myytyä liian halvalla?
Puratko kaupan, tai annatko lisää tuohta?
Miksi vastuun pitäisi olla ainoastaan yksipuolinen? Eli myyjän vastata ostajalle.
Samaa asiaa olen ihmetellyt verkkokauppamme tilastoista, työ aikana on kaikista vilkkainta, vaikka verkkokauppapuoli liittyykin vapaa aikaan.
Työntekijä joka on ruoka-aikana työmaalla, vastaa puhelimeen ruoka-aikanaan ym.. eikä nyt lyö puhelinta kiinni klo 17.00 kesken puhelun. Ei se nyt hänenkohdallaan haittaa vaikka hoitaa pankkiasiansa työaikan ja vaikka kurkistaa vähän palstaakin. Olen asian suhteen ihan ehdoton ei, jos tuntilapussa on puolituntia ylitöitä puhelun takia tai töistälähtö viivästyy 10 min ja saman tien kitistään prosentti tunteja. Ollaan sitten molemmin päin tiukkoja, maksetaan prosentit. Vähennetään myöhästymisestä puolituntia jne.. Lähtö on vaan niillä ensimmäisten joukossa, jolla minuutti kaataa maailman.
Olen aikoinani tutustunut kaverehin, jotka kulkevat työehtosopimus kourassa, esitelemässä siiltä pykäliä. Heidän kohdallaan olen myös palkka-asioissa noudattanut sitä kirjaimellisesti. Palkkaa tullessa pyytämään lisää, olen kaivanut myös työehtosopimuksen esille ja katsottu oikei yhdessä sieltä. Montakovuotta pitää alalla olla, että palkka nousee seuraavaan luokkaan. Ihmetys tuleekin sitten kun puhuvat palkoista keskenään, miksi myöhemmin tulleella on suurempi palkka. Olen sitten vaan sanonut ettei tämä uusikaveri ole halunnut noudattaa niin kirjaimellisesti työehtosopimusta kun itse haluat sitä nuodatettavan.
Tämä nyt ei autoasiaa ollut poistakoon viestin, jos siltä tuntuu.
Olen samoilla linjoilla mutta sen pitäisi toimia"molemmin puolin"mutta käytännössä se ei toimi.
Tässä on turha näitä eritellä varmaan kokemuksesta tiedät yrittäjänä.
nähty niitäkin juttuja jossa on ostettu autoliikkeestä ja kalliimpia kuin tuo mainitsemasi 5000e ja vikoja on ilmaantunut ja liikekin nostanut kätensä pystyyn, koska eivät ole normaalista kulumisesta johtuvista viosta vastuussa. Toki liikkeestä ostettaessa voi asiaa riitauttaa ja päästä jonkunlaiseen laihaan sopuun ihan goodwillin vuoksi, mutta ei liikkeetkään ala noin vain makseleen jos ei ole tarvis. Esim. kuluttajasuojalautakunnalla on ennakkopäätös siitä jos autolla on ajettu 200tkm ja vaihdelaatikko hajoaa oston jälkeen, niin ostaja maksaa kaiken itse... Eli ostat mistä tahansa olennaisin asia on keskittyä selvittämään sen ostettavan auton todellinen kunto.
Ja jos jeppe juo tai tekee huonoja kauppoja tai roikkuu väärässä seurassa, niin kyllä se on jepen oma vika ja saa kantaa vastuun itse lopputuloksesta. En tietenkään puolusta rikollista toimintaa, mutta joskus vaan tuntuu siltä että jos ostaja ostaa vanhaa halpaa autoa (5000e autokin on sitä) niin myyjä on aina silloin huijari tai kusettaja jos autoon tuleekin jotain vikaa. Kysymys oikeastaa kuulukin kaikille, että kuinka pitkän ja laajan takuun annat itse omalle vanhalle autollesi kun olet sitä myymässä?
Yrittäjänä yli 25v=on perseestä,sinähän selittelet noita juttuja samalla tavalla kuin itse puhut joppareista.Jospa se autokauppias ei halunnut noudattaa niin kirjaimellisesti sitä myynti puhetta?Mikäs oikeus sulla on noita sovellutuksia tehdä?Vai eikö koske sinun alaas sopimukset?Ittellä myös "villi"työn antaja,varmasti samanlainen LUIHU kuin sinä,muista että nuo jutut löytyy vielä omasta nilkastas.Olen kyllä varma että sinun ystävät ja firma on mielikuvituksen tuotetta.
On yhtä kidutusta lukea tekstiä, joka sisältää noin paljon kirjoitusvirheitä. Jäikö koulusi kesken jo ala-asteella?
Sinulla varmaan on metsästys kortti kun osaat haukkua omasta mielestäsi mutta eihän
Haukkuva koira pure "eihän vaan".
Aloitin tuon yksityis yrittämisen,ja luku hommat jäi.Mutta ei noi työntekijät sitä huomaa,vähän on tyhmempää porukkaa töissä,(sukulaisia)maksan niille vähän ja oikeestaan tosi vähän.Ei riitä niillä rahat ees kunnon autoon jostain yksityis-yrittäjiltä kotteronsa ostavat.Mulla on ittellä kunnon auto ja uus LADA.
Oletko koskaan miettinyt asiaa, mistä se raha jota voidaan kutsua myös palkakisi tulee, joka sinulle maksetaan kahdenviikon tai kuukauden välein tilillesi... se tulee siitä tekemästäsi työstä. Aina sellainen työntekijä, jolle ei suostu maksamman kotiin palkkaa tai kuuden tunnin päivästä kahdeksantunnin palkka, niin työnantaja on luihu. Aina löytyy työtekijöitä joille työ ei vaan yksinkertaisesti maistu, eikä muutkaan työntekijät ole innoissaan tienata yhdelle palkkaa kotiin. Mikä tekee asiasta kummallisen on se, että juuri tämä on se työntekijä joka vinkuu ihan joka asiasta, vaikka muut ovat ihan tyytyväisiä.
Urakka hommissa, ei ketään ota sitä kaveria parikseen, joka ei tee mitään. Vaitoehdot ovat sitten jo aika vähissä.
Meillä noudatetaan puualan työehtosopimusta, osa työntekijöistä haluaa noudattaa sitä kirjaimellisesti ja silloin toimitaan heidän toiveiden mukaisesti, niin kuin ovat itse halunneet. Palkan suuruus on myös siinä mainittu. Osa ei halua noudattaa työehtosopimusta kirjaimellisesti, puualan olemattoman palkan takia. Eivät kyllä joka minuutista vingu ja tykkäävät tehdä työtä, säästämättä sitä loppumisen pelossa, heillä se asia on huomioitu myös palkassa.
Oletko itse töissä autojobbarilla rovikka palkalla, vai mikä kattilaasi kuumentaa, jos toimimme työntekiöiden ehdoilla, joista he itse haluavat pitää kiinni, siihen suostutaan. Eikö juuri sellainen ole ihanne työnantaja.
Oletko koskaan ajatellut asia, että alat itse palkanmaksajaksi. Silloin sinulla on mahdollisuus maksaa kaikille palkka kotiin, minä en pysty siihen eikä moni muukaan. Kyllä palkka on jokaisen työstä itse tienattava, ei siinä mikään auta. Olisit varmasti kaikkien mielestä reilu työnantaja, jos maksaisit hyvän palkan kaikille kotiin. Sinulle olisi varmasti hyviä työntekijöitä paljon tulossa töihin..usko pois, en jauha tällä kertaa paskaa.
Ainoa ammatti jonka yhteiskunta maksaa oiken korkojen kanssa. Autojobbaus, eli sinun esimiehellesi ja sinulle roviikan esimiehesi aikaansannoksista.