Henkilö- ja muidenkin autojen polttoaineen kululutuksista on tullut autoliikkeissä yleinen VALEHTELUN kohde (rehellisen porvarin etsintä siis jatkuu). Tosin liikeissä tukeutuvat tietysti autovalmistajan lukuihin, vaikka tietävätkin, että pari litraa satasella alakanttiin vähintäänkin kulutukset ilmoitetaan.
Vallitsevan valehtelun myöntää myös aikakauslehtien testaajat. Mutta tiesitkö, miksi lukemia valehdellaan?
Yksi keskeinen syy on tietenkin myynnin edistäminen. Kun katselin uusimpien suurimoottoristen bemarien ( 3 l moottorit) 6 litran satas-kulutuksia, niin mietin itsekseni, että uskooko VEROTTAJA näitä ilmoitettuja valheellisia kulutuslukemia. Näet autoliike on tietenkin hitusen ajatellut sinunkin kukkaroa, tosin maineen menetyksen pelossa, josko MAFIA ei uskokaan auoliikkeiden valheita ja lätkäisee sinua KUNNON KOROTETULLA "KÄYTTÖMAKSULLA":
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/02/30932
Trafi varoittaa: Ajoneuvoverosta iso hässäkkä
--------------------------------------------------------------
"""Suomen henkilöautokantaa ryhdytään verottamaan maaliskuun alusta alkaen autojen hiilidioksidipäästöjen mukaan. Uotila ennustaa, että uusi vero aiheuttaa paljon polemiikkia esimerkiksi naapureiden keskuudessa, kun toinen maksaa veroa osin päästöjen mukaan ja toinen vanhan laskentakaavan perusteella.""
Ei hätää autojuntit, porvari tietää, että kateuden varassa tätä maata viedään eteenpäin syvässä lamassakin, eikö totta. Siksi veronkiristykset. Mafia kun näinä aikoina kaipaa lisää niitä suojelurahoja.....
http://portti.iltalehti.fi/keskustelu/showthread.php?t=255529
tietoiskun sinulle tarjosi se vanha tuttu, luotettava eikä kertakaikkiaan mikään kusettaja....
Vallitsevan valehtelun myöntää myös aikakauslehtien testaajat. Mutta tiesitkö, miksi lukemia valehdellaan?
Yksi keskeinen syy on tietenkin myynnin edistäminen. Kun katselin uusimpien suurimoottoristen bemarien ( 3 l moottorit) 6 litran satas-kulutuksia, niin mietin itsekseni, että uskooko VEROTTAJA näitä ilmoitettuja valheellisia kulutuslukemia. Näet autoliike on tietenkin hitusen ajatellut sinunkin kukkaroa, tosin maineen menetyksen pelossa, josko MAFIA ei uskokaan auoliikkeiden valheita ja lätkäisee sinua KUNNON KOROTETULLA "KÄYTTÖMAKSULLA":
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/02/30932
Trafi varoittaa: Ajoneuvoverosta iso hässäkkä
--------------------------------------------------------------
"""Suomen henkilöautokantaa ryhdytään verottamaan maaliskuun alusta alkaen autojen hiilidioksidipäästöjen mukaan. Uotila ennustaa, että uusi vero aiheuttaa paljon polemiikkia esimerkiksi naapureiden keskuudessa, kun toinen maksaa veroa osin päästöjen mukaan ja toinen vanhan laskentakaavan perusteella.""
Ei hätää autojuntit, porvari tietää, että kateuden varassa tätä maata viedään eteenpäin syvässä lamassakin, eikö totta. Siksi veronkiristykset. Mafia kun näinä aikoina kaipaa lisää niitä suojelurahoja.....
http://portti.iltalehti.fi/keskustelu/showthread.php?t=255529
tietoiskun sinulle tarjosi se vanha tuttu, luotettava eikä kertakaikkiaan mikään kusettaja....
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ne kulutusarvothan on mitattu laboratorio-olosuhteissa ja esimerkiksi maantiekulutus 80 kmh nopeudella, kun taas oikeassa liikenteessä ajetaan satasta ja 120kmh ja enemmän tai vähemmän kuormalla. Ei siinä sen kummempaa huijausta eikä salaliittoa ole takana. Johonkin ne ohjearvot täytyy perustua ja jos ne ovat keskenään edes likimain vertailukelpoisia niin kaikki hyvin. Jos kyse olisi absoluuttisen oikeista todellisista kuluista niin kulutuslukemat pitäisi mitata esimerkiksi jokaisessa maanosassa erikseen, jokaisella eri polttoainetyypillä (oktaani), eri lämpötiloissa, eri tiepinnoilla jne, eri kuormilla jne...
Tuossa lääkettä sun vainoharhoihin http://koti.mbnet.fi/roine/salaliitto/foliohattu.php
Näinpä, paitsi että maantiekulutuskaan ei vastaa kulutusta tasaisella 80 km/h nopeudella. Kaikki kulutuslukemat (kaupunki, maantie, yhdistetty) mitataan laboratorio-olosuhteissa ennalta määritellyille kuormitussyklille ja kaikille autoille samalla tavalla. Mittauksissa käytettävät kuormitussyklit eivät ole mitään salaisuuksia, joten valmistajat voivat vapaasti optimoida vaihteiston välitykset ja moottorin säädöt mittauksissa käytettäville sykleille. Toiset autot on optimoitu saavuttamaan mahdollisimman pienet kulutuslukemat testitilanteessa, toiset valmistajat taas sovittavat auton ominaisuudet vastaamaan heidän näkemystään käytännön ajosta. Tästä seuraa se, että eri autojen välillä ero normikulutuksen ja käytännön ajossa tulevien kulutuslukemien välillä saattaa vaihdella aika paljonkin.
Suurimoottorisilla, tehokkailla autoilla käytännön kulutuslukemat tahtovat kasvaa myös siksi, että jos tehoa on käytettävissä, sitä myös käytetään, eikä hissutella samalla tavalla pintakaasulla kuten kulutustestissä.
Kulutuslukemia ei siis valehdella, ne on mitattu kaikille autoille samalla tavalla.
on käytännössä minimaallinen.
""Kulutuslukemia ei siis valehdella, ne on mitattu kaikille autoille samalla tavalla. ""
Ne puhuvat grammoista, Haans puhuu litroista sadalla. Kun ilmoitetaan, että 3 litran kutoskone kuljettaa 1800 kg:n taakan 6 litralla sadalla, niin valehdellaan suorastaan päin näköä, vielä pahemmaksi tilanne menee noissa lukemissa, kun puhutaan suomalaisesta liikennerytmistä ja käytännöstä. Ja nykyautojen todellisista, ajonaikaisista painoista. F=ma pitää edelleen paikkansa ja se hyötysuhde, sitä ei ole hitustakaan saatu nostettua. Ja jos jotain on nostettu, niin sitä sähkökuormitusta.
Haansia ei hevonpaskaa kiinnosta grammat, joista nämä jallittajat tarkoituksella hämäysmielessä puhuvat, aivan kuten puhuivat "työvoimapulastakin". Ne puhuvat grammoista, jotta saisivat verojasi reippaasti korottaa, ja sinun pettymykseksi se 3 litran bemarikin naukkaa 10 litraa.
Ikävä asia tässä on se, että bensa hinnoitellaan - ei grammoissa vaan litroissa, kohta 1,4 euroa litra, siis 8,5 markkaa. Tarvitaan "työvoimapula" tosissaan, että noista kulutuksista ja hinnoista selvitään, eikö totta.
Sulle on näemmä turha perustella mitään järjellä/faktoilla.
"Ne puhuvat grammoista"
Missä puhutaan grammoista? Kulutus ilmoitetaan aina L/100km. Päästöt CO2 g/km.
Ei millään pahalla mutta tainnut hieman "tippua kelkasta"...
ja tankki tyhjenee, niin jos se ei vuoda, vaan kaikki palaa "kammiossa", niin pakoputkesta tulee kaasuja, joita en millään, en sitten millään voi "punnita".
Litroista maksan bensaveroja, toiset dieselveroja. Niistä kaasuista sitten moninkertaistuvia "käyttömaksuja". Näinhän sen pitikin mennä.
päästä hoitoon? Kannattaisi lopettaa se putken päästä tulevien kaasujen haistelu.
Kukahan tässä oikein on "pihalla", sinäkö automyyjä vaiko....
Ne kulutusarvothan on mitattu laboratorio-olosuhteissa ja esimerkiksi maantiekulutus 80 kmh nopeudella, kun taas oikeassa liikenteessä ajetaan satasta ja 120kmh ja enemmän tai vähemmän kuormalla
....mUSTa Porrrvari, "demari", joka väittää tänään lauantaina (25.2) hesarissaan, että tyypillisesti 30 % verran kulutuksia valehdellaan, alakanttiin tietenkin:
Päästöt pielessä
Julkaistu
24.02.2012
- Autonvalmistajien ilmoittamat kulutuslukemat ja ajossa mitatut kulutuslukemat jäävät yhä kauemmaksi toisistaan.
http://autot.oikotie.fi/uutinen/p%C3%A4%C3%A4st%C3%B6t-pieless%C3%A4/42408?ref=HS
Ja kaikki tämäkin kusetus, kun ensin hallituksessa ollessaan suorastaan aggressiivisesti junttasivat diiselautojekin puolesta ja valehtelivat niiden "ymparistöympäristöystävällisyydestä".
Haansin suositus:
kun kako-kepuli-"demarit" ovat asialla, niin liikkuvat taakse, on se sellaisia rosvoja:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10443372
Eikö ne testanut. Kusi pulloon matkalla ja rulas alamäet sekä alinopeus. Lähelle ilmotettua pääsivät. Vähintään litra, puolitoista pitää panna ohjearvoon lisää..
taksi käytössä minulla on 1.6 hdi picasso ja kesä aikaan pääsen keskikulutuksessa alle valmistajan lukeman, olivat liikkeessä ihmeissään kun kerroin asiasta.
hsrthrtehe
Yksityis Yrjö kun selittää tuodessaan bensapihiä V8 pihaan ettei tää paljoa vie, volvo, tai jenkki ihan sama kun on yli 2.0L kone niin ihan turha selittää ammattilaiselle että tää kyllä menee sillä ja sillä.
On se kumma että juuri hänelle on sattunut jokin biologinen ihmekone joka ei oikeasti vie kuin sen ja sen...
Siihen ei fiksu myyjä sano yhtään mitään. Fakta on kuitenkin se ettei kaupunkiajossa talvella lyhyissä matkoissa yksikään isompi kone men TODELLAKAAN ALLA KYMPIN, ihan sama mitä urpo yrität selittää, luuletteko tosissanne että joku ihan oikeasti uskoo teitä, ja vielä ihmettelette kun olette kymmenen vuotta sitten maksaneet sitä ja tätä ja v-mäinen jobbari ei maksa vessastanne samaa tänä päivänä...
Ajatelkaa: jos UUSIEN kulutukset on valehdeltu 2 litraa alakanttiin,
....niin paljonko peltilehmänne syö KÄYTETTYNÄ, muutaman vuoden vanhana. Sitä natsit eivät kerro, mutta kukkarosi on lahjomaton: 1,72 euroa litra. Se tekee tuhoja.
P.S. Kuinka usein valitat Bensa-aseman kahvikupin hinnasta?
Hintahaarukka on jotakuinkin 1.40-2.50 euroa. Samalla rahalla saa paketin paskaa kahvia. Sitä voi lipittää kotona istuen, eikä bensaan mene yhtään rahaa.
Wir leben autos - Opel
Renault, mon amour
Skoda, sillä ajaa Niki Lauda.
Volvo: 7.5 litraa sadalla, ja varaosat halpoja.
Ainoastaan volvomiehet valehtelevat.