http://www.nettiauto.com/volvo/v70/2960383
Onko kukaan käynyt katsomassa ko. autoa. Olen itse kiinnostunut tuosta, mutta mitä noista pitää katsoa tarkkaan, ettei tule ostettua sutta?
Onko kukaan käynyt katsomassa ko. autoa. Olen itse kiinnostunut tuosta, mutta mitä noista pitää katsoa tarkkaan, ettei tule ostettua sutta?
Vastaukset 27
Vanhimmat
auto on hyvä ja vankka,,mutta bensaa menee,kesällä jo varmaan 1,60 euroo
niin yhdins samaan myös mikä jäi mainitsematta niin polttoainetta 2,5L kone haukkaa iloisesti sitten.
Kulutus talvikeillä taajamassa on varmaan luokkaa 15L/100km jos ei ole kovin pitkää ajoa.
mietit liikaa sen on jo ostettu,ja maksettu käteisellä
se tulee myyntiin uudel etupenkil hintaan 3500
No ei voi sanoo omakohtaisesti ainakaan merkkikohtaista tarkistuslistaa mutta onhan hs vikalista olemassa:
http://www.hs.fi/autot/vikasarja/?merkki=Volvo Valkkaa sieltä toi V70 kohta missä on samassa joitain muitakin.
Nuo ajetut kilometrit ja vertaa vikalistaa niin sieltä pomppaa automaattien viat.
JOS et ole kokenut kuski automaattivaihteiden kanssa niin sulla ei ehkä ole tuntumaa miten sen kuuluu toimia eli kaveri mukaan joka on ajanut automaattiseisella.
Volvo kannattaa katsastaa ennen kaupan tekoa tai sitten vaihtoautotarkistus, ei kannata olla sinisilmäinen ja usko vaan täysin tuntemattoman ihmisin puheisiin koska OIKEASTI hän välttämättä tiedä itsekkään sen auton todellista kuntoa kuten tuossakin on vain jobbari kyseessä.
Jobbari on aina yksityishekilö, joka tekee kauppaa pimeästi maksamatta voitoista veroja. Tuo on autoliike, vaikka onkin muistaakseni kosovolaisten pyörittämä. Myyjän nimeksi on merkitty Sami, mutta kaverilla on huono suomenkielen taito ja oikea nimi taitaa olla Sani.
"Jobbari on aina yksityishekilö, joka tekee kauppaa pimeästi maksamatta voitoista veroja."
Missäs tuo on määritelty? Toki pimeästi kauppaa tekevä yksityishenkilö on jobbari, mutta ei mitenkään ainoastaan.
Pienempien liikkeiden pitäjät, eli ns. kadunvarsikauppiaatkin joilla on ihan ehta ja laillinen yritys, määrittelevät itsensä usein jobbareiksi.
Nettiauto:
"Vähiten ostoturvaa tarjoavat JOBBARIT, jotka ilmoittelevat valitettavasti myös Nettiautossa. Jobbarille tyypillistä on, ettei hän suostu maksamaan ilmoittelusta mitään, ei maksa myyntivoiton veroa, eikä takuulla suostu minkäänlaisiin jälkivaatimuksiin saatuaan autosta pyydetyn hinnan. Usein nämä yhteiskunnan reunamilla elävät suorastaan huijaavat ihmisiä tahallisesti - eikä heitä saa minkäänlaisista teoista edesvastuuseen."
ovat pääsääntöisesti roistoja. Heistä on minulla kokemusta noin 15 vuoden takaa kun niitä tuli pakolaiseksi eurooppaan. Eivät uskaltaneet aikuiset miehet jäädä kotiin sotimaan vaan tulivat loisiksi rikkaampiin maihin. Minkäänlaista kauppaa ei heidän kanssaan kannata tehdä, aina on jonkintason petos ja yleinen epärehellisyys takana. Ja kerron tämän ihan omasta kokemuksesta. Saattaa niitä rehellisiäkin löytyä muttei sattunut koskaan kohdalle.
"Olen itse kiinnostunut tuosta, mutta mitä noista pitää katsoa tarkkaan, ettei tule ostettua sutta? "
Ei mitään, tietenkään. Eihän tuo ole myynnissä 046-numerolla.
Maksat ja poistut.
Bensan kulutustahan tässä moni ostaja pelkää, eikä ihan aiheettomasti. Toisena riskinä tietysti mahdolliset piiloviat. Ei tuo vielä mikään loppuunajettu ole, jos kilometrit paikkansa pitävät, mutta korjattavaa saattaa silti olla. Myynnillä on aina syy, ja pahimmassa tapauksessa myyjä on jo havainnut oireet.
Itse voisin harkita ostamista, jos olisin tuollaisen tarpeessa ja vuosittainen kilometrimäärä suhteellisen pieni. Kyllä tämä autona Corollat kepittää ja hyvällä onnella saattaa olla useampikin huoleton vuosi edessä. Ei auton tarvitse ihan uudenkarhea olla, kun hinnassa on jo yli 90 % alennus. :)
"Myynnillä on aina syy, ja pahimmassa tapauksessa myyjä on jo havainnut oireet."
Näin on, eikö olekin epäilyttävää että autoliike myy autoja.
Joku sen auton on autoliikkeeseen myynyt. Liike tietysti myy sitä mitä sisään on tullut.
Olihan tuossa vielä yksi negatiivinen asia. Katsastus on edessä pikapuoliin.
Pelkän kuskin penkin katsominen kuvista kertoo että autolla ajettu melkoisesti enemmän kuin ilmoituksessa lukee. Jos vielä ottaa huomioon että Volvon at aski on yksi huonommista niin varsinainen aikapommi tässä kyseessä. Mutta kaikesta huolimatta joku tästä vielä ostaa vähän ajetun tuontiromun.
Taisit olla jäähyllä jääkiekko ottelua odottaessa niin muutkin kirjoittajat tuohon aikaan.
Hanki ammatti rupeat arvioimaan kuskin penkkejä saadaksesi selville paljonko on ajettu.
Painoiko uni silmää vai oletko daun et taida ymmärtää että penkit ym,autossa voidaan vaihtaa uusiin
otitko tämän arviointi hommissa huomioon.
ja jos ei miellytä niin suodata se pois ja hae vaikka itelle sieltä ehjä auto. Siinä olet kyllä oikeassa että lätkää tuli katsottua.
Hyvä ja suorasselkäinen vastaus kisat jatkuu mutta autoa en hae näitten sivujen kautta.
Ai jaa, ettäkö tässä tapauksessa olisi ehjä kuskin penkki vaihdettu puhkipiertyyn, jos kerta kilometrit pitävät paikkansa?
Sinulla on varmasti aikaa niin otappa selvää miten on.
Eipä kyllä riitä mielenkiinto selvitellä moisen miinan sukujuuria.
"Jos vielä ottaa huomioon että Volvon at aski on yksi huonommista"
Ja millähän perusteella? Hyvin kestävät 400tkm ajaa kunhan öljyt joskus vaihdetaan. Sehän on japanilainen Aisin-Warner, yksi parhaista. Älä puhu paskaa kun et tiedä mitään.
kyllä aski kestää,kun siintä vaan vaihtaa öljyt.Ja kyl volvon puoli nahka penki ei ole ikinä noilla kilometreillä tolta näyttäny.Oli varsin yleinen työkalu ton mallinen ja seuraavan mallinen v70 kun taksiuran kymmenen vuotta sit aloitin.Ja 300tkm taksiajoa ei saanut kuskin penkkiä tuohon kuntoon.Mut luulis jostain(ainakin ruotsista)penkin ihan järkihintaan saada.Siis jos ne kilsat muuten pitää kutinsa
tota haluaa ostaa,selvittää kuka ensimmäinen omistaja.Näyttää ihan ex-taksilta(90luvun lopus ei ollu vielä lähes kaikki diisselejä)
Soita kirkkoherran virastoon saat ensimmäisen omistajan selville.
Suu kiinni.Kuskin penkin perusteella se on ihan lpoou kaikin puolin ja max tonnin peli PISTE
Ei taida sulta löytyä edes sitä tonnia.
Eipä muuta tarvita, että jää auto myymättä.