Suomalaisia katteja?

Miumau vene

Valmistetaanko Suomessa moottorikatteja ollenkaan? Jotain työveneitä olen nähnyt, mutta miksi kukaan ei tee huviveneeksi, kun on isompi kansi ja parempi taloudellisuus, kuin yksirunkkosilla?

12

679

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • zxc.vb

      Venemessuilla oli ainakin yksi jossa oli asuintiloja ja sauna, sitten pari sellaista ponttoonia oli joihin voi rakentaa vaikka itse mitä sitten haluaakin.

      Tein itse tämmöisen ponttooniveneen/katin :http://www.moottorivene.info/VENEKUVAT/22/Projektit/302
      vajaan kesän ehti olla vesillä

    • seadog

      Eikös Inarilla ole liikkunut joku mottorikatamaraani matkaveneen prototyyppi.

      • Kalalahna

        Joo, se oli venemertai-lehdessäkin. Fantan nimeltään. Ei ole kuulunut mitään sittemmin, eli lienee yksittäiskappale.


    • matti-katti

      moi porvoon lähellä on seisonut vuosia uusi runkovalmis katti noin 12m x 4m voisi olla myytävänä

      • Tiger/swan

        Luin juuri Pekka Koskenkylästä kertovan kirjan "Swanien isä". Koskenkylällä olisi valmiina suunnitelmat asuttavan matkakatamaraanin rakentamiseksi, asiakasta vaan uupuu. Soittele Pekalle Bargemonin kylään Ranskaan.


      • Tiger/swan
        Tiger/swan kirjoitti:

        Luin juuri Pekka Koskenkylästä kertovan kirjan "Swanien isä". Koskenkylällä olisi valmiina suunnitelmat asuttavan matkakatamaraanin rakentamiseksi, asiakasta vaan uupuu. Soittele Pekalle Bargemonin kylään Ranskaan.

        Niin siis tarkennuksena mainittakoon että Koskenkylän purjevenetaustasta huolimatta tuo Tiger-katamaraani on moottorivene. Pituutta 38 metriä.


      • miumau vene
        Tiger/swan kirjoitti:

        Niin siis tarkennuksena mainittakoon että Koskenkylän purjevenetaustasta huolimatta tuo Tiger-katamaraani on moottorivene. Pituutta 38 metriä.

        Ehkä hiukan kookas katiska (38m!). Lähinnä ihmettelen, ettei sarjatuotantoveneinä taida olla yhden yhtä matkakattia Suomessa. Pikkuveneistä ainoa jonka tiedän on se Suomiveneiden soutukatti. Taitaa olla ainoa lujitemuovinen katamaraanivene Suomessa. Alumiinipuolella on vaan jotain kalalauttoja tai muita rumiluksia.


      • miumau vene kirjoitti:

        Ehkä hiukan kookas katiska (38m!). Lähinnä ihmettelen, ettei sarjatuotantoveneinä taida olla yhden yhtä matkakattia Suomessa. Pikkuveneistä ainoa jonka tiedän on se Suomiveneiden soutukatti. Taitaa olla ainoa lujitemuovinen katamaraanivene Suomessa. Alumiinipuolella on vaan jotain kalalauttoja tai muita rumiluksia.

        Flipperin 450 ja 575 mallit, etenkin isommassa on monirunkoiselle ominaiset, erinomaiset sisätilat.


      • cata-mara
        Välittäjä_LKV kirjoitti:

        Flipperin 450 ja 575 mallit, etenkin isommassa on monirunkoiselle ominaiset, erinomaiset sisätilat.

        http://www.tigercatamarans.com/site/

        Ei ihan matkakokoinen mutta sinnepäin. Siis alle 38 metriä.


      • rönkvisti
        Välittäjä_LKV kirjoitti:

        Flipperin 450 ja 575 mallit, etenkin isommassa on monirunkoiselle ominaiset, erinomaiset sisätilat.

        Flipper 575 on ns. yksirunkovene. Jos tarkoitit vanhempaa Flipper Cabin'ia (580) se tais kyllä olla trimaran. Flipper Ht (450) oli kyllä katamaran. Yhtä paljon kuin Terhi Baby fun'kin!


      • 3589094805897
        rönkvisti kirjoitti:

        Flipper 575 on ns. yksirunkovene. Jos tarkoitit vanhempaa Flipper Cabin'ia (580) se tais kyllä olla trimaran. Flipper Ht (450) oli kyllä katamaran. Yhtä paljon kuin Terhi Baby fun'kin!

        Höh. Eihän nuo liussakaan olleet eri runkoa, vaan kyseessä oli ns. katedraalirunkojoka on kuitenkin "yksirunkoinen". Monirunkoveneessä runkojen virtaukset toimivat omillaan.

        Katedraalirungon vastus on jopa suurempi kuin perinteisen yksirunkoisen. Täysi susi siis. Siksi niitä ei enää kukaan teekkään.


      • Naval architect
        3589094805897 kirjoitti:

        Höh. Eihän nuo liussakaan olleet eri runkoa, vaan kyseessä oli ns. katedraalirunkojoka on kuitenkin "yksirunkoinen". Monirunkoveneessä runkojen virtaukset toimivat omillaan.

        Katedraalirungon vastus on jopa suurempi kuin perinteisen yksirunkoisen. Täysi susi siis. Siksi niitä ei enää kukaan teekkään.

        Vanha viestiketju mutta vastaanpa kuitenkin. Liukumanopeuksilla katedraalirungon reunimmaiset palteet nousevat käytännössä kokonaan vedestä, joten vastusta on jopa vähemmän kuin vastaavan painoisessa yksirunkoisessa veneessä.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitäs peitsarissa on tapahtunut eilen illalla

      Mikkelissä iso poliisioperaatio https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/39ef020c-2d81-4d72-b720-651f458ba3e2
      Mikkeli
      72
      1768
    2. Saana airola ja. muusikko spekulaatiota

      Saara airolan kirja muusikko mies. Oisko redrama tai lauri tähkä? Saana oli 13 v vuonna 2014 Tekoäly sanoo : tähkä Julki
      Yhteiskunta
      14
      1672
    3. Miten kuvaisit tunteitasi

      tällä hetkellä?
      Ikävä
      136
      1258
    4. Jos saisit palata takaisin johonkin vuoteen

      Mikä vuosi se olisi? Ja mitä siinä hetkessä tapahtuisi?
      Ikävä
      126
      1135
    5. Mikä estää?

      tapaamisen, suhteen aloittamisen?
      Ikävä
      83
      807
    6. Mitä jos saisit selville

      että kaivattusi tekee susta pilaa?
      Ikävä
      162
      741
    7. Miksi ETTE suostu selvittämään . . . . . ...

      Asioita jotka jääneet selvittämättä toisen osapuolen kanssa? Kertoisitteko miksi ette suostu? Vaikka teidän mielestä
      Ikävä
      168
      721
    8. Wille Rydman on kansalaisten mielestä huonoiten onnistunut ministeri

      Onneksi olkoo Wille kärkipaikasta! Oletkin sen eteen tehnyt hartiavoimin töitä. "Ministeri Wille Rydman (ps) on kansala
      Maailman menoa
      412
      652
    9. Eilinen

      Herättikö eilinen jotain ajatuksia?
      Ikävä
      52
      582
    10. Tajuan kyllä

      että molemmilla on omat elämänsä ja kuvionsa ja rakkaansa. En odota mitään enkä ole tunkemassa mihinkään. Kai silti saa
      Ikävä
      52
      535
    Aihe