Uudehkon alle kymmenen vuotta vanhan auton vaihtaminen uuteen "Hybridiin" ei ole millään muotoa mikään ympäristöteko. Ostat uuden eli käytännössä "toisen" auton maanteille saastuttamaan ja tupruttamaan. Vanha jatkaa matkaansa jonkun teinin rassina pillurallia turaamassa ja poppia huudattamassa yötä myöden. Tuplaat siis päästösi, jos et aja autoasi loppuun. Samaan aikaan sinä viherpiipertelet ja olet muka niiiiiin maailmanpelastajaa ja ekohippiä Että! Aaargh - vihaksi oikein panee! Minä ajan Saappilla niin kauan, että savut tulee koneesta ja sitten ostan sen hybriidin tai jonkun ydinkäyttöisen liikennevehkeen vuonna 2022 tai jotain...
Aja autosi loppuun
9-3 SE 2.0t 99tmk
161280
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
itsestäsi! Käymässä täällä vain ollaan.
Yleensähän useimmat ovat parhaimmillaan toisia neuvomassa, kuitenkin paras tapa vaikuttaa on ÄÄNESTÄÄ oikein. Mitä tuo oikein sitten lieneekin.
Meinaat, että teinit eivät aja, elleivät saa minun dieselfarkkuani pilluralliansa varten?
Hmm...
Jos taas lähdetään siitä, että ajosuoritteen määrä on suhteellisen vakio, kuluttaa uudempi autokanta vähemmän. Joku nykyhybridi nyt ei muista syistä ole ekoteko, mutta siihen et tässä puuttunut.
Uusi auto EI kuluta vähempää kuin vanha, vaan ENEMMÄN, oi Suuri Guru The_Rat!
Ajoin tänään 740 km yli 20-vuotiaalla bensa-autolla, siitä lähes 100 km kaupungissa. Kulutus karvan alle 5,5 litraa satasella. Aamulla ajoon lähtiessä pakkasta oli 18 astetta, illalla perille tullessa 5.
Millä 5 hengen nykybensa-autolla pystyt parempaan? Tai edes samaan???
Kulutus pompsahti kun katti tuli kuvioihin, lisäys katittomaan autosta riippuen 0,5-2 litraa sataselle. Ja kukaan ei puhu kylmän kattiauton päästöistä.. Ympäristöystävällisin ja miellytävin on 80-luvun suurehko vääntävä ruiskumoottori.
Jokaisen uuden auton valmistaminen on tuottanut valmistusprosessissaan hiilidioksiidia ( ja muista saasteita) niin paljon, että auton valmistuessa sen matkamittarissa on jo 100 000 km ajoa vastaava hiilidioksidipäästö.
Siksi jokainen ostamatta jätetty uusi auto on ympäristöteko. Vanha kalusto kannattaa huoltaa ja pitää kunnossa, niin että sen elinkaaresta tulee mahdollisimman pitkä. Näin säästyy oikeasti luonnonvaroja, autotehtaiden ja myyjien harhaanjohtavat ekopuheet ovat pelkkää myynninedistämistä.
Milläs perustelet ton kulutuksen suuruuden ?
Silloin kun katit tuli niin olin sen verran suuren laitoksen autovastaavana et otantaa kyllä löytyy. Alkuun näin mekin arveltiin mutta totuus oli ihan toinen. Kyllä se kulutus pysy samoissa ja useimmissa autoissa laski. Vaikka alussa polttoaineen säätö perustuikin kaasariin ja kattiin. Nää myöhemmät viritykset ei varmasti vie sen enempää.
Millä edes perustelet että kulutus nousisi ?
Aloittajalle, mitä vikaa on pillurallissa, se on kivaa. Oletko koskaan itse elänyt nuoruutta.
Sinua vaan rassaa kun sillä "Saappillasi" ei ole mahiksia pillurallimarkkinoilla. Hyppää vaan vaari vankkuriisi ja mene illaksi kiltisti kotiin. Älä ainakaan mene nolaamaan itseäsi ralleihin
lässytys on bisnestä.........loppupelissähän joku vetää muhkeet voitot(veroja veron perään,ja jokuhan firmat omistaa..n.s kaikki eko hömpötykset??????,tämäkin talvi kasvihuoneilmiö????
hybridi ymmm,-80 luvun autot parhaat.
Junasi ,meni jo ja autokin sinut jätti. Huhu.elä vaan 80-lukua
Ei se auto ,ajaja se tyttöjä kiinostaa tässäkin rallissa, ellei kantti kestä "vankkuria",olet jo menettänyt pelin
Samaa mieltä, uusi auto käytetään romutuskuntoon ja sitten vaihdan uusimpaan teknologiaan jota nyt edustaa ironisesti vanhin teknologia - täyssähköauto - uudistettuna nykypäivään uudella akkukennojen kemiallisella koostumuksella jne.
Ostaisin heti, jos ei olisi käyttövoimaveroa.
Niinpä, jos sinua mättää ja ahdistaa jonkun toisen halu ajaa uudella autolla, eikä rämisevällä vanhalla saabinrohjolla, niin mitäpä siitä.
Joka tapauksessa on parempi, että tuo uusi auto on mahdollisimman pienikulutuksinen.
Toiset eivät vain halua epäluotettavaa rumaa rohjoa pihalleen sen korjaus ja ylläpitokustannuksineen. Jotkut ostavat virttyneen kirpputorivillapaidan sijaan uuden pikkutakin.
Tuon ruotsinihmeen ylläpito, sen tuottamat pakokaasut, sen tarvitsemat varaosat, ei nekään ilmaisia ole, eikä ilman päästöjä synny.
Kulutuskin lienee tuolla 10 litran yläpuolella, kokonaiskulutusta ajatellen.
Sinun Saabissasi oli paljon suurempi päästöarvo mittarissa, sen ollessa uusi, kuin nykyisissä hybrideissä, joissa valtaosa materiaaleista on jo kierrätettäviä.
Pilluralli, niin kuin niin kauniisti sanoit, eli siis olisit menossa tai kirjoituksesi mukaan sinä pärjäät siellä Saabilla, koska ulkonäkösi ja muu olemuksesi on niin......................siis hyvää kesänjatkoa sinulle sinne kirkonkylän raitille, ja pitkää ikää Saabille.
Sehän onkin varsinaista ympäristöajattelua. Niin kalliitahan ne ovat hybridit, ja kun se Saabikin vielä jotenkin pelaa......niin unohda hybridit ja sähköautot.
mutta opettele lukemaan!
Aloittaja vain muistutti siitä että vaihtoautot jäävät kuitenkin kiertoon eli liikenteeseen. Päästöt siis lisääntyvät sen uuden verran kun kokonaisuutta katsotaan.
"Opettele lukemaan", vastaisinko tuohon, että opettele ajattelemaan.
Ei tuolla kartsan P-rallissa juuri noita Saabeja näy poikasilla, ehkä ne vanhat lohjot ovat peltoautoina maajussien pojilla, mene tiedä.
Vanhat bemut asconat, seatit, mazdat, jne. unohtamatta tietenkään karvanopparollaa, lisäksi jokunen jenkkikone.
Jostakin ne pojat nuo pakoputkiviritteiset pimpulacartingkoslansa kuitenkin löytävät.
Ei se ole suurikaan ekoteko jatkaa ilmansaastuttamista sillä vanhalla arabiystävällisellä öljypyssyllä, muka siksi että se jatkaisi maailmantappiin huorahaavina.
Suurempi ekoteko olisi romuttaa se vanha kosla, ja olla ottamatta tilalle mitään muuta kuin apostolin kyyti.
Tai jos nyt sitten välttämättä tarvitsee päästä omalla neljällä pyörällä paikasta a to ö, niin ostaa sitten se mahdollisimman eko, jos kestää ego.
Ja mitä nopeammin koko autokanta muuttuu pienipäästöisemmäksi, sitä pienipäästöisimmillä kopperoilla se on nuorisonkin ajeleminen, kun noita vanhoja bensarosvoja ei enää mistään löydä.
Mutta hyvin ovat autofirmat lobanneet tuon "osta uusi auto, pelasta maailma" sloganin.
Yksinkertaisille massoille menee kuin kossu päähän, vailla omaa ajattelua.
Todellisuudessa vahnalla hyvinhoidetulla autolla saa ajaa maailman tappiin ennenkuin päästöt ovat lähelläkään sitä mitä uuden auton koko valmuistusprosessi tuottaa.