Kesällä pitäisi ostaa/tilata uusi auto. Hintaa tullee 40 teur, josta lisävarusteita on 3 teur. Automerkki ja -malli on hyvin kaupaksi käyvä monen kuukauden toimitusajasta päätellen. Raha tulee pankista ja vaihtoautoa ei ole menossa liikkeen kiusaksi.
En ole ikinä autoliikkeestä uutta tai käytettyäkään ostanut. Millaista alennusta näillä tiedoilla ja keskimääräisellä pärstäkertoimella voisi odottaa? Ei taida onnistua tyyliin 5 % perushinnasta pois ja lisävarusteet ilmatteeksi?
En ole ikinä autoliikkeestä uutta tai käytettyäkään ostanut. Millaista alennusta näillä tiedoilla ja keskimääräisellä pärstäkertoimella voisi odottaa? Ei taida onnistua tyyliin 5 % perushinnasta pois ja lisävarusteet ilmatteeksi?
Vastaukset 81
Vanhimmat
onnistua ihan noin, mutta tuo mainitsemasi 5% alennus voisi olla realisitinen
Itse sain 18% hinnasta pois. Joissakin malleissa on jopa 35% voitto-osuus.
Yhdestäkään tehdastilaukseen menevästä autosta ei tule 18% alennuksia.. ja ylipäätään jos myydään 18% tai 35% alennuksilla niin silloin joku tekee tappiota ja kyseessa on varastossa kauan lojuneet autot, näin on näppylät.
kortilla saa ainakin bemarista 10 prossaa pois hinnasta. Pitkä toimitusaika voi kertoa myös, että juuri kukaan ei osta kyseistä mallia.
Automerkit kilpailevat kokoluokittain keskenään. Yrittävät saa perusauton näyttämään halvimmalta, että ihmiset tarttuisivat kyseiseen merkkiin. Lisävarusteista tulee helposti yllätys. Itsellä kävi näin. 29800 eur muuttui 38000 eur Esimerkiksi en ole koskaan aikaisemmin ostanut niin kalliita toisia vanteita renkaineen. Luulin saavani kaikki edullisesti kun ostan ne samalla kertaa. Kaukalo kumimattoja myden maksoin ihan kaikesta.
Seuraavaksi ostan ihan pelkän koslan, laitan itse kaikki lisäv. mitä meinaan autooni laittaa. Vetokouku oli asennettu ihan roiskimalla. Tuli talvi niin pistokkeen johtosarjan liianpikät johdot oli jätetty roikkumaan johon kerääntyi jääkasat jotka rikkoivat johtosarjan, huomasin auton alla roikkuvan kaksi niin kuin kivestä olisi ollut. Huomattuani oli jo johtosarjan liittimistä johdot irronneet. Perävaunu pistokkeen alta puuttui läpivientikumi ja pistokkeeseen pääsi suolavesi, ei toiminut enää talven jälkeen oli ihan hapettunut. Kaikki lisävaruste asennukset oli todella keskeneräistä työtä. Lohkolämmittimen johto oli jätetty kiinnittämättä roikkumaan, joka olisi tärinästä kalvautunut rikki. Sisäpistoke yhdellä ruuvilla kiinni joka varisi heti irti.
Lisävarusteet liian helppoja ostaa, samaan piikkiin. Autoa myydessä niille ei juurikaan mitään arvoa anneta. Olin pettynyt ennenkaikkea asennuksiin. Automyyjä oli muilta osin asiallinen paitsi, kyllä vitutti kun ostaa 38000 euroa maksavan auton ja se luovutettiin minulle tankki täysin tyhjänä, pidin itsestään selvänä, että auto tankataan sentään ennen luovutusta, mutta ei todellakaan tankata, jos kauppaa tehdessä pyydät tankin täys niin kyllä maksat sen itse samaan piikkiin menee ja maksat vielä rahoituskoron polttoaineesta.
Haen seuraavan auton jostakin houkutustarjouksesta, jota aikovat alkaa varustella. Pydän tiukan hinnan ja ostan pois, vaikka ilman lattia mattoja. 8000 eurolla saa varusteita ison kasan ja jääkin vielä etelänmatkan verran.
perusauton hinta mikään tiukka ole. Neuvottelutaidosta se on kiinni. Tai jos on jonkun ketjun henkilökuntakortti niin hinta on ihan eri.
Miksi olit hyväksynyt huonon lisävarusteasennuksen? Oliko kiire saada auto alle?
Justustasi kiinnostaa kyllä mikä autoliike/maahantuoja tekee tuollaista? Olihan tehdasasenteiset lisävarusteet kuitenkin aivan OK?
Forssan auto joka oli kymmeniä vuosia vanha liike, joka nyt jo loppunut n.2-3 vuotta sitten.
Auto nissan 4x4
Tehdastoimitus vempaimet ihan niin kuin pitääkin.
juttujasi silloin. Ketä museoasiat kiinnostaa.....................
Minun ja monen muun elämässä on sen verran isosta asiasta kysymys, joka pysyy kyllä mielessä. Varsinkin jos homma ei ole mennyt ihan hyvin. Kirjoitin lähinnä tuon lisävarusteidenhinnan yllättävyydestä, ja siksi ettei niitä välttämättä kannata ostaa auton oston yhteydessä vaikka se tuntuisi järkevältä.
Ymmärrän kyllä autonoston kohdallasi unohtuvan nopeasti, jos lukemasi unohdat jo muutamassa minuutissa. Kommentoit asiaan, josta et ole pystynyt aloitusviestiä edes sisäistämään.
Kommenttisi oli ihan turha, niin kuin tämäkin. Vastasin vain kysymykseen, mikä liike oli kysymyksessä.
komentti myös tämä kirjoittamasi. Saksalaiset muuten polttivat pari mökkiä lapissa. Ai niin taisi olla sota-aikana. Ketä kiinnostaa? VAIN KATKEROITUNEITA APINOITA.
Hynysen tarjousautoo Sonata 19.9980.14
On niin nettohintaa niin nettohintaa että, ei siis tullu kauppoja. Jos ostaa käteisellä niin luulis saavansa jotain etuu, mutku ei saa nii ei saa kauppiaskaan kauppaa.
Vielä pukkaa värilisää ja toimitusmaksuu..
sanottu. Neuvottelutaidosta kiinni.
Kyse on ihan merkkikohtainen. Esimerkiksi Skoda Octaviaa saa 12% alennuksella, Volkkarin Jetasta saatat saada 6%, Seatissa mennään lähellä 10% luokkaa ja Audissa saa olla tyytyväinen 4-5% alennuksiin. Tämä siis yhden valmistuttajan merkeissä.
Joistain Korean ihmeistä saattaa saada lähemmäs 15%, mutta se on sitten kysymys, että mistä malleista.
Pyydä tarjous mahdollisimman monelta ERI KETJUUN kuuluvalta autokauppiaalta ja sen jälkeen aloitat sitten tinkimisen, johon harkintasi mukaan kuuluu talvirenkaat, lohkolämmitin jne. Renkaat saat vanteineen pääsääntöisesti halvemmalla rengasliikkeestä, mutta siinäkin on oma vaivansa...
Mites muut Skodat?
Kannattaako sähköpostitarjouksiin laittaa puhelinnumeroa mukaan eli antaako se paremman vaikutelman siitä, että tässä ollaan tosissaan? Vai alkaako myyjiltä tulla soittoja, jossa tarjoavat vähän sinne päin olevaa vaihtoautoa uuden sijaan?
Jos olet tosissasi ostamassa ja uutta autoa, niin eivät he ala soittelemaan tarjotakseen jotain käytettyä tilalle.
Jos alkavat soittamaan sinulle tarjousta, niin ei jää ns. mustaa valkoiselle ja automyyjän muisti on heikko, niin kuin usein ostajankin.
Tarjous tehdään aina kirjallisena, eli myyjä lähettää tarjouksen sähköpostilla. Jos myyjä soittaa ennen kuin on tarjouksen tehnyt, niin silloin hän kyselee lisätietoja ja jos tarjous on jo tehty ja lähetetty asiakkaalle, niin silloin kysellään päätöstä.:)
nirkusti 1000€ tarjoo käteisalennusta, No eipä vaihdu sillä tarjouksella omistaja. Mut aina saa yrittää..
Sain juuri tuon verran alennusta samoista lähtökohdista, eli ei vaihtoautoa ja pankista rahat.
Kaivoin vain netistä pääkaupunkiseudun liikkeiden sähköpostitiedot ja laitoin mailissa millaisen auton haluaisin ostaa ja millä lisävarusteilla ja kaikki 6 liikettä laittoi tarjouksen, tosin yhden liikkeen tarjous oli suoraan ovh. :) Sitten vain parhaimman tarjouksen tehneeseen liikkeeseen autoa tilaamaan.
Ehkä joku minua parempi kauppamies olisi tuostakin vielä voinut enemmän alennusta puristaa.
Teitkö sähköpostissa selväksi, että laitat saman tarjousviestikyselyn useammalle? Tuliko jälkikäteen tunne, että soittamalla tai käymällä ja nokakkain keskustelemalla olisi päässyt halvempaan lopputulokseen?
Perussääntö on -5% kokonaishinnasta varusteluineen. Nuo 18% alennukset ovat 99 prosenttisesti höpöpuheita tai vaihtoehtoisesti jotain on jätetty kertomatta, nykyään kun ei todellisuudessa edes käteisalennuksia ole olemassa. Eri asia on sitten jos on vaikkapa joku kampanja jossa liike myy vanhaksi meneviä malleja tai muuta epäkuranttia tavaraa varastontyhjennysmielessä, silloin alennukset voivat olla suurempiakin alkuperäiseen ovh hintaan verrattuna.
Alennus on yleensä n. 5%, mutta verottomasta hinnasta, eli todellinen alennus on sitten pienempi riippuen veron määrästä, eli nykyään hiilidioksidipäästöistä.
Okei, innoissani laskeskelin jo koko summasta...
Se 5 % alennus verottomasta hinnasta pudottaa myös hieman veroa.
Ei se 4.3.2010 08:34
perusauton hinta mikään tiukka ole. Neuvottelutaidosta se on kiinni. Tai jos on jonkun ketjun henkilökuntakortti niin hinta on ihan eri.
Miksi olit hyväksynyt huonon lisävarusteasennuksen? Oliko kiire saada auto alle?
Kyllä ne maahantuojat / myyjät sen osaavat. Tuokin autoni oli jo valmiiksi alennettu maahantuojan ja myyjän mielestä. Autoon oli laitettu ilmastointi, sähköpeilit, radio, apumiehen turvatyyny tehdasasennuksena tähän malliin, jota vuotta aikaisemmissa ei ollut. Säästin 2000 eur myyjän mielestä. Lähde siitä nyt sitten tinkimään.
Saathan siitä kavipöytään alennuksen kerrottavaksi kavereille kuinka kova tinkimies olet. Rahaa sinun menee silti täysin saman verran, se siirtyy vaan eri kohtaan kuten lisävarusteiisiin. Itse en saa siitä mitään tyydytystä, jos myyjä laittaa hintaan 2000 eur päälle ennen kun astun kauppaan ja tinkaa sen minulle pois. Taas ollaan normaali hinnassa, sillä erotuksella että kahvipöytään jää 2000 eur tinkimiehen puheet, etkä ole ainoa joka saa oman elantonsa tinkaamalla, omasta mielestään.
Olen joskus tehnyt kalliista volvosta sähköpostilla kyselyn samoilla varusteilla ja pyytänyt erottelemaan hinnat. Lopputuloksen erot olivat vain satasia, pidin pienenä erona verrattuna siihen jos haen auton kauempaa ja joudun kerrankin menemään, näyttämään jotakin takuusee kuuluvaa vikaa myyjä liikkeeseen.
Jos olisinkin saanut eri liikkeistä kerätä kyseiseen autoon halvimmat varusteet, niin ero olisi ollut merkittävä. Auton hinnassa oli merkittävä ero joka tasaantui varusteilla ja kaikissa luki hinta näillä varusteilla. Käsittääkseni tarkoitti, etten olisi saanut pelkkää autoa sillä hinnalla mihin kyseiset varusteet oli hinnoiteltu. Ymmärsinkö asian väärin?
Henkilökuntakortilla saa hyvän alennuksen. Hyvänä esimerkkinä voisin kertoa markka ajalta -10 % alennus sain 6000 mk:n alenuksen henkilökunta kortilla joka otettiin vaidokin hinnassa takaisin. Työkaverini puhui ensin kaupan ja kertoi sitten henkilökunta alennuksen -10 % ei sitä enää ollutkaan. Minun kaupassa oli kun kerroin ensi alennuksesta, jota ei oikeesti ollut. Taas oli kerrottavaa kahvipöytään kun tein 6000 mk tilin yhtä äkkiä tosta vaan, kyllä kannatti vaihtaa.
Miksi hyväksyin huonot asennukset: Kuvittelin ettei tarvitse kytätä kaikkea mitä merkkiliike tekee, mutta kyllä tarvitsee. En ole sellainen kitisijä, joka jaksaa käydä ensin näyttämässä jotakin roikkuvaa johtoa. Seuraavaksi varata aika korjaamolle, viedä auto... hakea auto taas pois. Teen mielummin itse pääsee paljon vähemmällä, kun kuunnella niitä selityksiä. Pikkujutut korjaan ihan mutisematta itse. Ainoa asia joka harmitti ihan saatanasti oli autooni lavakaukalon asennus ja harmittaa vieläkin.
Lavakaukaloon tehdyt reijät ja tarvittavat sovituskolot ovat kuin kirveellä hakattuja täysin epäsopia sovitteita todella järkyttäviä reikiä ja vielä täysin turhia jos olis käytetty järkeä tai edes ajateltu ennen kun tekee. Ajattelin ensin vaatia uuden kaukalon jonka itse asennan siististi pailoilleen, mutta aloin miettiä asiaa tarkemmin. Kaukalo on kiinnitetty popniiteillä ruuveilla jne. rikottu maalipintaa lavalta monesta kohdasta, jos laitan uuden kaukalon niin ne nyt tehdyt reijä on siellä pitkin poikin autoa ja teen taas uusia niitinreikiä ei sitä samoihin reikiin saa laitettua. Tyhjät reijä ruostuu heti jne... Eivät kuitenkaan uutta autoa olisi antanut vaikka olisin kuinka vaatinut. Seuraavaksi kyllä tiedän, olen paljon viisaampi. Olin vielä varannut ruosteenesto käsittelyyn autolle ajan ja kävin vain auton siirtämässä sinne.
Vai on hinta neuvottelutaidoista kiinni.. Niimpä onkin. Oikein hyvä automyyjä luo tilanteen jossa asiakas luulee saavansa tingittyä hinnasta pois ihan helvetisti ja monesti käy niin, että ressukka lähtee hymyssä suin pois liikkeestä maksesaan täysin saman hinnan kun muutkin.. sillä erotuksella, että se tinkijä on polttanut 200 litraa pensaa ollut töistä pois muutaman päivän autokaupoilla saadakseen auton samalla hintaa kuin se joka tilaa auton ja hakee pois.
Jatkuu-->
Itse teen kauppaa tällähetkellä näin. On annettu suositushinnat joihin olen lisännyt + 25 % annan aina alennuksen pyysi asiakas tai ei. Usein tinkaaja maksaa 5 % enemmän kuin sellainen joka ei puhu mitään. Tinkaaja aloittaa heti narinan, niin on +25 % josta tiputtaa -15 % kitinä jatkuu tiputtaa vielä -5 % taas ollaan kaikki tyytyväisi minä vielä tyytyväisempi kun sain myytyä viisi prosenttiia yli suositushinnan.
Pitää vaan olla hyvin miettiväisen näköinen ja säälittävästi nöyrtyä asiakkaan edessä, vähän vielä puhua hiljaa, niin asiakas luulee ettei muut saa kuulla näin edullisista hinnoista. Tämä on myös aika toimiva oikein itsevarman asiakkaan kanssa. Asiakas alkaa tinkiä, vie asiakkaan toimistokoppiin, ensin sanoo kovaan ääneen ettei kyllä millään pysty ja sitten pikku hiljaa pudottaa hintaa ja laskee tarkkaan käy pistämässä toimiston oven kiinni ettei muka muut saisi kuulla, kun tehdään niin tiukkaa kauppaa täydellä voitolla.
Eikä siinä ole mitään pahaa, en tarkoita sitä sillä. Asiakas on saanut mielihyvän kauppaa tehdessään. Rahaa hän ei ole kyllä säästänyt yhtään, aikaansa lähinnä vaan menettänyt. Meitä on vaan niin moneen junaan.
Sanoo sen nyt kai järkikin, ettei se ole mistään tinkaajasta kiinni kun työtä ollaan tekemässä josta saadaan palkka ja eletään sillä. Kauppakohtaiset kate-erot ovat olemattoman pieniä, eläköön tinkimiehet omissa luuloissaan. Kivaa niiden kanssa on kauppaa tehdä kun on siihen jo alunperin valmistautunut, jos ei ole varautunut niin tinkijä lähtee tyhjinkäsin pois.. ei niitä kateita pois tingitä, sitä on turha luulla.
Alennus ei todellakaan pudota veroja.
Verot maksetana 100% verottajalle ohjehinnan, tehdasasenteisten lisävarusteiden ja päästöjen mukaan. Ei verottaja mitään alennusta anna!! PAHVI!
Noi jutut 5%, 10% tai 18% alennuksista on ihan höpöjä.
kunnon tuoteesta voit saada pienen alennuksen, mutta muista, että saat ainoastaan auton verottomasta hinnasta alennusta. OVH 40000€ + toimarit 600 ja lisävarusteet 4400, + vero 100000=55000€
Saat alennusta tuosta 40000€ max. 5% eli 2000€.
Jos ostat suoraan auton, ilman vaihtoautoa, kysy business-hintaista autoa.
Jos sulla on vaihtoauto, tsekkaa sitä välirahaa jonka maksat.
Jos saat jostain autosta alennusta paljon, kyseinen auto on jostain syystä epäkuranttia myytävää.
Sellaista ei kannata ostaa.
Paras jälleenmyyntiarvo on suomessa MB:llä.
Volvon ja Saabin hyvitykset on pudonneet varmaa 25% viime vuodesta. Audi ja BMW tulee kakkosen aMB:n jälkeen.
Italialaisilla ei ole mitään jälleenmyyntiarvoa, eikä kyllä ranskalaisillakaan. Japanilaisista vain Hondalla on hyvä jälleenmyyntiarvo.
Ford ja VW on niin ikään ihan ok kauppatavaraa myös käytettynä.
"kunnon tuoteesta voit saada pienen alennuksen, mutta muista, että saat ainoastaan auton verottomasta hinnasta alennusta. OVH 40000€ + toimarit 600 ja lisävarusteet 4400, + vero 100000=55000€
Saat alennusta tuosta 40000€ max. 5% eli 2000€."
Ei sillä ole merkitystä mistä hinnasta alennus annetaan tai lasketaan, alennushan yleensä esitetään vain euromääräisenä summana. Takaperin alennuksesta laskien voi tosin huomata erilaisia käytäntöjä, osa laskee euromääräisen alennuksen jollain prosentilla verottomasta hinnasta (ehkä yleisempi) ja osa taas verollisesta. Ja tätä sekoittaa vielä se että joskus myös lisävarusteista saa saman alennuksen kuin perusauton hinnastakin.
"Jos saat jostain autosta alennusta paljon, kyseinen auto on jostain syystä epäkuranttia myytävää."
Ei kyllä omat havainnot tätä tue, enemmän kyse on merkin/mallin hinnoittelupolitiikasta. Joistakin myyntitilastojen mukaan hyvin myyvistä autoista saa selvästi parempia alennuksia kuin huonommin myyvistä eli alennukset ja kysyntä ei kulje käsi kädessä. Jotkut varastossa maanneet ylivuotismallit on tietysti sitten oma lukunsa.
Mielestäni autoa ei todellakaan myydä samalla hinnalla joka iivarille.
Kun autokauppias haistaa asiakkaan olevan vähennän tottunut kaupantekijä, alkaa vedätys: Lattiamatot 300 euroa ja kuraläpät 250 euroa ja sitä rataa.
Eli hinataan hissillä katteet kohdilleen ja hinta pilviin. Tottunut kauppamies ( itsekin yrittäjä) saa autonsa takuulla halvemmalla kuin uunotettava tavis.
käteisalennuksia ei taida enää olla. Autoliikkeet taitavat saada bonarit myös myydyistä rahoituspaketeista joten velasta saa alennusta. Näin se vain taitaa olla nykyään.
Jos haluat uuden auton, täydellä takuulla, mutta isolla alennuksella niin kysy liikkeiden esittelyautoja tai myyjien käytössä olleita tai varastossa pitkään olleita tai vanhaa mallia olevaa autoa mutta uutta autoa.
Mitä väliä sillä on vaikka liikkeen työntekijä tai asiakkaat ovat ajaneet muutaman tuhannen kilometriä autolla. Kaikki takuut sun muut saat kuin uuteen ja auton on kuin pakasta vedetty.
Eiks noi nettiauton ja autotallin muutama tkm ajetut autot ole juuri noita?
Verokäytäntö aiheutti sen ettei esittely auton osto ole taloudellisessa mielessä houkutteleva vaihtoehto enään, jolleivät sitten myy väkisin hinnalla.
Kuvailemasi auto ei todellakaan ole kuin pakasta vedetty, vaan sillä on revitelty ja kaahalitu kuin viimeistä päivää monella eri tyylillä. Sen näkee sitten jonkin ajan kuluttua, kun alkaa vikoja tulemaan...sisäänajo on edelleenkin suositeltaa, jos halutaan saada luotettava auto....verrattuna esittelyautoon...
Minimi jutut autokaupassa on:
-15 prosenttia alennusta ja toimituskuluja ei veloiteta
Ja kaupan päälle
-erikoisväri
-kahdet renkaat vanteineen
-vetokoukku sähköineen asennettuna
-webasto asennettuna
-tankki täynnä polttoainetta
ja kaverit ovat tinkineet enemmän, mutta ne onkin tosi kauppamiehiä.
pojulla meni housut vaihtoon märän päiväunen jäljiltä
Tämä on aika yleinen käytäntö. Alennukset saa aina vain perushinansta.
Alennus-% riippuu jonkin verran merkistä ja mallista, käytännössä kun pyydät tietystä autosta tarjouksia eri liikkeistä näet melko nopeasti alennusvaran. Karkeasti alennus liikkuu ehkä jossain 4-10 % tienoilla jos kyse on tehdastilaukseen menevästä autosta, ns. varastontyhjennysmallit on sitten erikseen. Lisävarusteista talvirenkaat ja lämmittimet saa yleensä halvemmalla kun ne hommaa itse rengas/autosähköliikkeistä, tosin se tietysti samalla myös hieman lisää vaivaa.
Laitoin itse tarjouspyynnöt eri liikkeisiin sähköpostilla (ostettavan auto merkki, malli ja halutut lisävarusteet) ja ilmoitin samalla että kyseessä on suora kauppa ilman vaihtoehtoa, eli hyvällä tarjouksella myyjän kannalta helppo ja nopea kauppa ilman riskiä vaihtoauton hinnoittelusta. Kaikki liikkeet vastasivat, tarjouksissa oli aika paljon hajontaa, mutta se mitä kyseisestä autosta saatavista alennuksista on esim. keskustelupalstoilla ollut juttua, niin käsittääkseni tein varsin hyvät kaupat. Lisäksi paperit tehtiin puhelimitse/postitse, liikkeeseen menin ensimmäisen kerran vasta kun hain auton.
Mikä on paljon hajontaa, toiselle 100 eur on jo paljon.
Reilusti toista tonnia noin kolmenkympin autossa, eli tarjouksia kannattaa kysellä useammasta paikasta.
Joukossa yksi tarjouksista ovh. hinnoilla, jota ei ketään maksa.. Jos jätät kaikista kalliimman pois niin jääkö jo 500 sisään.
VAIN KÄTEISALENNUSTA VOI SAADA, jos ei ole varaa ostaa käteisellä niin mitä sitten ihmettelette jos esim. stokalla ei saa maitolitrasta alennusta, miksi pitäisi autoista saada aina jotain itkuiikka-alennuksia??
Tinkaa stokalla esim. vaatteista ja ihmettele neuvottelutaitosi puuttumista.
Perseaukiset hiljaa!
Nimittäin vaatteista Stockkalla. Muutaman sadan euron puku sopi kuin valettu ja heitin piruuttani myyjälle tarjouksen että maksan tästä puvusta nnn euroa. Myyjä meni hämilleen, ei selvästi ollut tottunut tinkaukseen, kävi esimiehensä luona ja pudotti sitten hintaa jonkun verran mutta ei tarjoamaani hintaan asti. Hymyilytti. Ostin.
kodinkone, autokauppa, maalikauppa. KAIKISTA SAA ALENNUKSIA.
Kyllä ihan "oikea" hintahaitari oli tuo mainitsemani toista tonnia, koska kukaan ei tehnyt ovh-hintaista tarjousta. Huonoimmassakin tarjouksessa alennus perusauton hinnasta oli muistaakseni jotain 3-4 prosentin luokkaa, parhaimmassa tarjouksessa oli perusauton lisäksi myös tehdaslisävarusteista (arvo parisen tonnia) annettu alennusta. Aiemmin kun olin tottunut siihen että perusauton hinnasta saa sen alennuksen mitä saa, mutta tehdaslisävarusteet lasketaan listahinnoilla.
Puku joka seissyt 7 vuotta hylyssä, ei kenellekkään kelvannut, ehkä hyvä antaa 10 e ale. saa käsistään. Eikä tarvitse kantaa roskalavalle, kun asiakas vie sen kotiinsa.:D
Hyvät neuvottelutaidot aina palkitaan?
Tää on juuri sitä tinkimiehen ajattelua, asian voi aina kääntää itselleen... eikä neuvottelutaidolla ole mitään tekemistä asian kanssa.
Poistomyynti vaatteissa 100 euron hintalappu saa 10 eur ostaa, hyvä tinkimies pakko olla silloin kauppiaan. Ollut hyvät ostot.
Ensin pyydetään 1000 € hyvä tinkaaja saa tuotteen 50 € kovat prosentit. Kannattaa ostaa.
Aloituksessa ei taida olla mitään tekemistä varastossa seisovista tai vanhentuneista autoista?
Uusi malli tulossa, aletaan ennakoimaan ettei jäisi vanhoja varastoon.
Aika usein nettiäkäyttävä asiakas tietää paremmin kuin nakki ja lyijykynä -tasolla olevat automyyjät.
Milloin viimeksi olisi länsiautomerkki päässyt todella yllättämään eli uusi malli/facelift tulee täysin puskista?
Kysytääs toisinpäin, eli jos saat tingattua uuteen autoon tukevan alennuksen, niin kusahtaako se lopulta omaan jalkaan? Siis auton luovutus viivästyy, asennuksia tehdään hutiloiden, reklamaatiolle nauretaan ym?
luovutusaikatauluun mitenkään. Mitä nopeammin auto saadaan pois liikkeestä sen parempi. Jatkossa kukaan ei todellakaan viitsi nähdä vaivaa murheidesi eteen.
Rakennushommissa käy äkkiä niin, että tinkii itse saamastaan laadusta vaikka luulee tinkivän vain hintaa.
Mallista ja varusteista kiinni mitä saa ja kuinka paljon, käy eri omistajan liikkeessä, niin saat vertailupohjaa.
Itsellä kokemus on että eri firmojen välilläkin ei ole 1% suurempaa eroa hinnassa, ellei satu sopivana päivänä, kun myyjällä on provisioraja saavuttamatta tai liikkeellä on käsissä itselle sopivamalli josta haluavat eroon tms.
Vaihdokin kanssa tilanne toinen, kun sen hyvitys voi vaihdella enemmän, vaikka hinnan ravitelevatkin greyheyn palvelusta yleensä.
Mitä tarkoitetaan sanonnalla, että alennus on "kiinni varusteista"?
Miksi ostaa uutta autoa ja heittää rahansa kaivoon? Osta pari kolme vuotta vanha käytetty ja saat rahoilles paremmin vastinetta sekä alennukset kuntoon.
Mistä niitä 3 vuotta vanhoja tulee jos kaikki vaan ostaisi sellaisen. Itse ostan 10 vuoden välein täysin uuden. Kaliksi tulee se jos ostaa 2 vuoden välein uuden.
Kun ostat uuden tiedät mitä saat. Käytetty on aina enemmän tai vähemmän riskiostos.
-Uudessa on takuu
-Uuden voit valita mieleiseksi väriä myöten
-Käytetyn historiaa ei useinkaan tiedä
En ostaisi käytettyä autoa jossa ei ole lohkolämmitintä, en ainakaan tämän talven jälkeen, ja vaikka lohkolämppäri olisikin, niin se ei takaa sitä että sitä olisi aina käytetty.
Se kenellä on varaa vaihtaa uuteen autoon 2-3 vuoden välein, ei useinkaan viitsi pitää autoa hyvin, koska vaihtaa auton joka tapauksessa muutaman vuoden välein.
Autoliikkeille auton kuntoa tärkeämpää on ajetut kilometrit ja vuosimalli. Muusta ei ole niin väliä.
Hajatuksia yleisellä tasolla.
Miksi pitää antaa / saada alennusta?
Eikö oli kaikkein selvin selvin, jos olisi yksi hinta jonka jokainen tuotteen haluava maksaa.
Silloin jokainen olisi tasavertainen ostamaan tuotteen.
Rautakaupassa mennään seuraavasti.
Ostaja sanoo "päivää" -15% alennusta
Ostaja pyytää alennusta -20%
Ostaja pyytää tinkaa lisää alennusta -25%
Ostaja on myyjän tuttu -30%
Ostaja on raksaliikkeen edustaja -55%
Silti myyjä ei myy tappiolla.
Onko tämä reilua ostajia kohtaan. Kovin itkijä saa enemmän alennusta.
Toinen hajatelma hinnasta
Tuote maksaa 15 000€ ja tinkaamisen jälkeen jälkeen myyjä sanoo:
Vaihteehto 1
oikei, saat 10% alennusta
Vaihtoehto 2
Tässä tapauksessa, näillä ja näillä kriteereillä pystyn muuttamaan hintaa niin, että se jää teille 6,74% halvemmaksi.
Kummassa tapauksessa olette saaneet tuotteen "oikealla" hinnalla?
Kolmas hajatelma.
Saako ostaja suuttua, jos myyjä ei suostu neuvottelun jälkeen pudottamaan hintaa?
"Kolmas Hajatelma..."
Saa suuttua kuten mistä tahansa muusta asiasta maailmassa. Se on toki aivan turhaa. Kysyy muualta ja saa sieltä joko alennusta tai ei. Toistaa kysymisen tarpeeksi monesta paikasta. Tämän jälkeen miettii mistä ostaa autonsa.
Jossain tapauksissa vaan käytettyjen hinnat on niin korkeita että uusi auto tuntuu mielekkäämmältä vaihtoehdolta. Esimerkkinä noin kolmivuotias käytetty olisi maksanut keskimäärin 17000 euroa kun vastaavan uuden saa noin 22000 eurolla. Noin pienellä hintaerolla ei mitään järkeä ostaa käytettyä, kun lisäksi kolmivuotiaassa käytetyssä on tyypillisesti kummatkin rengassarjat loppu, takuu loppu, isompia huoltoja piakkoin odotettavissa jne.
Toki on sitten myös sellaisia yleisesti hyljeksittyjä automerkkejä/malleja, jotka kannattaa ostaa käytettynä koska niistä voi tehdä edullisesti hyviä löytöjä.
naisessakin. Ajan aina mieluummin nuorella neitsyellä kuin loppuun ajetulla vanhalla ja väljällä.
Uusi auto ja neitsyt, kummallakaan ei ole vielä kukaan ajanut:)
KIA Ceedii
Niillä pyynnit menee just noin vaikka kun omaani tarjoon 2008 mallisena tarjous vaihdossa on vain muihin merkkeihin 10-11 tonnii... alle 30 tuhatta ajettunakin..
Kunnonkatteet jos vaan joku pöljä ostais noilla hinnoilla käytettynä. Samalla muuten uudessa saat 7 vuoden takuun..
tai haetuta Saksasta.
22 tonnin Suomi auton lähtöhinta Saksassa uutena 17 tonttua. Hinta on puolittunut 3 vuodessa, joten 8 - 9 tonnilla lähtee.
Suomessa maksat verot 17 tonnin osuudesta ja välitat Mahti hinnoittelusta.
Autolle tulee hintaa 12 - 14 tonttua ja hyvät saumat saada 5 - 10 satkua myöhemmin Tullin / HO:n kautta.
Miten näitä uuden sijaan käytetyn tarjoajia riittää kerrasta toiseen?
Esim. Octavian tapauksessa ei taida kannattaa, mobile.de:n perusteella 3 vuotiaiden käytettyjen hinnat alkaa sieltä 11-12 tonnin pinnasta, ja siihen hakukulut ja verot päälle niin ollaan varmaan aika lähellä suomihintoja. Tosin Octavia näyttäisi suhteessa Saksan hintatasoon olevan aika edullinen, uuden hinnat on Saksassa vain aavistuksen alhaisemmat kuin Suomen autoverolliset hinnat.
Eli jos varusteita käytettyyn halajaa, niin silloin ne saa Saksasta "kaupan päälle", kun taas Suomessa on pääsääntöisesti karvalakkimalljea.
Itse löin kaupan kiinni toissa viikolla VAG-ryhmän autosta about samoilla tiedoilla kuin aloittaja mutta hieman halvemmassa hintaluokassa.
Laitoin sähköpostit (n. 10 kpl) pääasiassa niiden paikkakuntien piirimyyjille, joihin pääsen kotikaupungista linja-autolla tai junalla ilman vaihtoja. Kahdesta ei kuulunut vastausta ollenkaan. Mainitsin lähettäväni viestin useammalle liikkeelle ja puhelinnumerokin oli, muttei kukaan soittanut.
Parhaita tarjouksia oli 3 kpl lähes samalla hintatasolla. Erot olivat oikeastaan pyöristyksiä, yksi pyöristi ylös, toinen alas ja yksi lähetti suoraan laskimesta saadun tarkan hinnan. Valitsin liikkeen joka oli kaverin kautta tuttu eli oli muutama vuosi sitten ostanut autonsa sieltä. Lopputulema oli hinnan puolesta tuo aiemminkin mainittu -5%.
Homma hoituu/hoitui puhelimessa ja sähköpostilla eli kunhan +/- kesän korvalla auto saapuu, niin menen vasta sitten ekaa kertaa liikkeeseen paikan päälle.
aika keskivertoalennus. Mikäli mahdollista kannattaa tosiaan suorassa kaupassa hyödyntää eri kortteja. Bonus tai S sama se. ne joilla ei ole henkilökuntakorttia maksavat niiden viulut. Korttien kanssa liikutaan todellakin 10% luokassa tai yli alennusten suhteen.
S-etukortilla autoa maksaessa ei saa puolen prosentin maksutapaetua, vaikka ostaisikin ketjuun kuuluvasta liikkeestä.
Oman maakunnan S-etukortilla uuden auton bonusostoksi kirjataan pääsääntöisesti 2 000 euroa. Mitähän tuo pääsääntöisesti sitten tarkoittaakaan?
Joissain firmoissa samalla kortilla saa 10 % alennuksen kauppahinnasta. S-etujen saaminen tosin tarkoittaa uutta autoa ostettaessa rajoittumista Fordiin, Pösöön jossain tapauksissa lisäksi Nissaniin, Chevyyn tms.
Tilasin Audin kampanjamallin joka oli alennettu -6 % verottomasta listahinnasta. Tästä alkoi tinkiminen ja lopuksi viivan alta sai reilun toisen mokoman pois verottomasta eli yhteisalennus n. 13 % + toimari + varusteet + vero.
Kyllä siitä listahinnasta saa aina alennusta tuon 6 % on kampanja tai ei. Kampanjat ovat lähinnä silmän lumetta.
Osti itse uuden auton kampanja hinnalla, mutta maksoin autostani saman verran mitä muutkin ennen kampanjaa. Pakkaan oli vaan sekoitettu lisävarusteita joilla hinta saatiin näyttämään edullisemmalta. Rahaa kului ihan sama määrä, jos ei vielä vähän enemmän.
Ostin katolampun super erikois tarjouksella jossa - 40 % ovh Tarjous päättyi niin loput myytiin halvemmalla mitä itse maksoin ja oli vielä oikein lehdessä mainokset. Kampanjat ja tarjoukset olenkin jättänyt nykyään käyttämättä hyväkseni ja ostan tavaraa silloin kun sitä tarvitsen enkä siksi kun olen saavinaan halvalla. Säästän vuositasolla uskomattomia summia, eikä kerry paskaa nurkkiin.
Tuskinpa vastaaja osti auton *pelkästään* sen vuoksi, että listahinnalla sai monen tonnin edestä lisävarusteita? Eiköhän tarve ole suurimmalla osalla meistä se joka autokauppaan ophjaa. Ja varmaankin noissa varusteissa oli joukossa niitäkin, joita olisi joka tapauksessa ruksannut lisävarustelistalta - ja maksanut niistä listahinnan.
Audin ostaneen tekstistä sai käsityksen, että kampanjan *lisäksi* hän siis sai listahinnasta vielä 6 % alennuksen. Eli mikä mörkö tuo kampanja nyt oikein sinulle on?
Jäi aikoinaan kertomatta miten kävi. Otin dieselin sijaan pienempimoottorisen bensan jolloin listahinta lisävarusteineen oli 34 teur. Lopullinen myyntihinta oli 9,4 % pienempi kuin listalta. Autona Skoda Yeti.
Onneksi olkoon uuden auton ostajalle.
Mercededs-Benz lienee ainoa merkki josta ei saa yli 5% alennusta - kaikista muista alea tulee 6-15%. Itse ostin just Passatin tilaustavarana haluamillani lisukkeilla ( ei siis varastossa seisonut vanha yksilö ) -12 % alennuksella.
En ole Alkon, Nesteen tai Finnairin henkilökuntaa, jotka kuulemma saavat aivan hävittömiä alennuksia kaikesta mitä suostuvat ostamaan.
Kävin kylläkin liikkeessä 4 eri kertaa neuvottelemassa asiasta ennenkun hinnasta päästiin yksimielisyyteen ja tein tilauksen. Toiset renkaat haen rengasliikkeestä kun niistä olisi joutunut maksamaan listahinnan, rengasliike antaa -22% alennusta kun ostaa ennen talvirengassesonkia.
Että näin.
Renkaista alennus on OVH-hinnasta lähemmäs 50 %.....on ollut jo vuosia....mutta ei niitä ovh-hintoja kannata kuunnellakaan.....