Voisitteko vastata lyhyesti ja ytimekkäästi seuraavaan kysymykseen:
Toimiiko ABS jarrut yleisesti taaksepäin liikkuessa???
Jäin jyrkkään ylämäkeen ja aloin valumaan alaspäin ja painoin jarrua ja yllätys oli aikamoinen, kun absit eivät toiminetkaan... meinasin liukua päin takana olevaa autoa. Muutenkin oli pikkusen hakemista hahmottaessa auton liikkeitä takaperin liukuessa. Kokeileppa itse ajaa yhtäkkiä autoa jossa on kääntyvät renkaat takana...
Toimiiko ABS jarrut yleisesti taaksepäin liikkuessa???
Jäin jyrkkään ylämäkeen ja aloin valumaan alaspäin ja painoin jarrua ja yllätys oli aikamoinen, kun absit eivät toiminetkaan... meinasin liukua päin takana olevaa autoa. Muutenkin oli pikkusen hakemista hahmottaessa auton liikkeitä takaperin liukuessa. Kokeileppa itse ajaa yhtäkkiä autoa jossa on kääntyvät renkaat takana...
Vastaukset 8
Vanhimmat
TOIMII.
Ainakin useimmissa autoissa, mutta ei tietnekään aivan todella hitaissa nopeuksissa ei toimi, mutta jo juoksuvuodussa alkaa toimimaan
vauhtia oli se juoksuvauhti. miksi sitten absit toimii eteenpäin mentäessä kävelyvauhdissa????
Onko kaupungilla mitään vastuuta jos valun hiekottamatonta mäkeä alas ja kolhaisen auton???
Jos sä tötöilet ja kolhit jonkun autoa, ni miks ihmeessä se olis jonku kaupungin vastuulla. Ei helvetti, mistä näitä valopäitä oikein sikiää.
Tehokkain pysäytys on lukkojarrus, sen vuoksi abs lakkaa toimimasta alle 5 Km/h nopeudessa, kun ohjausella ei ole enää niin suurta merkitystä. Aktivointi vaatii väh 10 Km/h nopuden, mikä voi jäädä saavuttamatta pienissä mäkiluisuissa. Takaperin toimiseen ei löydy yksiselitteistä vastausta, mutta miksipä ei?
Eikö koulussa enää opeteta, että lepo/vierintäkitka on suurempi kuin liukukitka?
Lukkojarrutus on tehokkain vaihtoehto ainoastaan soralla, lumihangessa tms. pinnalla, mihin lukkiutunut rengas pyrkii uppoamaan ja toimii siten auran lailla. Kovalla pinnalla, siis asvaltilla tai vaikkapa jäällä, paras hidastuvuus saadaan, kun rengas ei lukkiudu.
ABS päästää renkaat lukkoon pienellä nopeudella, jotta auton saisi pysähtymään kokonaan. Mikäli toiminta jatkuisi samalla "vähennä jarrupainetta, jos pyörä ei pyöri", niin autoa ei ikinä saisi pysähtymään alamäessä.
> Takaperin toimiseen ei löydy yksiselitteistä vastausta, mutta miksipä ei?
Jotta ABS osaisi olla toimimatta peruutettaessa, pitäisi renkaan pyörimisnopeutta mittaavien antureiden kyetä tunnistamaa renkaann pyörimissuunta. Enpä jaksa uskoa, että moiseen on viitsitty panostaa, koska se vaatisi 2 anturia per rengas.
toimi. mulla on automaatti niin sillä kun peruttelee tai "ryömittää" siis että jalka on jarrulla niin joskus absit rutisee kans. Automaatti on muuten invaliideille, takseille ja jupeille tehty typerin keksintö mitä koskaan on autoon tehty.
TOIMII NE MYÖS PERUUTETTAESSA, ITSE OLEN SEN TYÖAUTOLLA USEIN HUOMANNUT, KUN TULEE PERUUTELTUA AIKA VAUHDIKKAASTI, EIKÄ OLE PALJOAKAAN AIKAAN KUN HALISTEN S-MARKETIN PIHALLA KÄÄNTELEIN PAKUA, (OLI VIELÄ LIUKASTA) JA TOTTAKAI KATSOIN VÄHÄN HUOLIMATTOMASTI PEILIÄ, JA SEHÄN PERÄ PAMAHTI SUORAAN JONKUN VANHAN NISSANIN KYLKEEN, NISSASIN KYLKI MENI PASKAKSI, MUTTA KOSKA PAKUSSA OLI VETOKOUKKU JA ASTINLAUTA, NIIN EI JÄÄNYT MITÄÄN JÄLKEÄ, JOTEN PÄÄTIN JÄTTÄÄ ASIAN SIKEEN..