http://yle.fi/alueet/perameri/2010/03/outokumpu_voisi_rahoittaa_norrbotnia-rataa_1532250.html
Tässä on yksi hyvä esimerkki siitä miten päästään suomalaisista ökypalkkaisisja ja ahneista ahtaajista lopullisesti eroon.
Tarvitsee lopettaa vain satama ja viedään tuotteet suoraan rautatietä pitkin Ruotsin satamaan josta se takuu varmasti lähtee maailmalle.
Tässä on yksi hyvä esimerkki siitä miten päästään suomalaisista ökypalkkaisisja ja ahneista ahtaajista lopullisesti eroon.
Tarvitsee lopettaa vain satama ja viedään tuotteet suoraan rautatietä pitkin Ruotsin satamaan josta se takuu varmasti lähtee maailmalle.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Etelä-Suomessa tulee käymään niin, että tavarat viedään venäjälle lastattavaksi.
Venäläiset hoitavat jo nyt rekkaliikenteen, miksi eivät voisi hoitaa satamatkin?
He eivät lakkoile.
Miksi pitää useaa satamaa auki vierekkäin kun voi viedä ja tuoda tavarat Ruotsin kautta?
Tällöin punaniskat eivät pääsisi enää sabotoimaan.
Laivalla on halvempi kuljettaa tavaroita paikasta toiseen.
kaikki käytössä olevat autot ajaa terästä ja kartonkia Ruotsiin pohjoisesta suomesta,
pääsevät nyt nämä AKT:n hylkäämät pienipalkkaiset autokuskitkin tekemään täysimääräisiä viikkotunteja kun heidän ahneet liittotoverit päättivät pitää sapattivapaita lakon nimellä.
autoissa ei ole ollut suomen kilpiä kymmeneen
vuoteen että se niistä "tovereista"
Ei tarvi terästä pyörillä kuskata
että Torniosta on lähimpään Ruotsin satamaan selvästi lyhyempi matka kuin Torniosta Raaheen, niin että kyllä tarvii kummi pyörillä kuskata terästä.
näkyy noissa autoissa olevan jotka ajavat pohjoisen tehtaiden tuotteita haaparannan kautta Ruotsin satamiin, niin että se niistä tovereista.
T
vältä