Kysymykseni kuuluu voiko vääntösauvajousitusta säätää ja miten.
As-autoni on Lmc vm.1998 ajettu 69 000tkm ollut pitkään kausipaikalla ajamattomana, rakennettu AL-KO.n alustalle taka-akselissa on vääntösauva jousitus saako sitä jotenkin säädettyä jotta auton perä korottuisi. Autossa on peräylitystä melkoisesti ja se aiheuttaa ongelmia pienehkön maavaran takia. Mikäli olet korjannut tai tiedät miten korjataan olen asiallisista ohjeista kiinnostunut ja kiitollinen.
As-autoni on Lmc vm.1998 ajettu 69 000tkm ollut pitkään kausipaikalla ajamattomana, rakennettu AL-KO.n alustalle taka-akselissa on vääntösauva jousitus saako sitä jotenkin säädettyä jotta auton perä korottuisi. Autossa on peräylitystä melkoisesti ja se aiheuttaa ongelmia pienehkön maavaran takia. Mikäli olet korjannut tai tiedät miten korjataan olen asiallisista ohjeista kiinnostunut ja kiitollinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
On autokohtaisia eroja.joissain on säätöruuvi,yleisemmin joutuu ottamaan irti ja laittamaan eri asentoon!lisäjousi vois olla helpompi,on valmiita sarjoja.saa myös tehä ite.
Kiitos viestistäsi. Onko sinulla tietoa miten irroitetaan olen tarkistanut akseli on vaan n.90mm oleva putki johon tulee tukivarsi jonka päässä on pyörän napa.
Akselin etupuolella tukivarren läheisyydessä on yksi (1) isohko kiintoavaimella mahdollisesti avattava pultti ja sitten siinä on sellainen laippa joka on kiinni muistaakseni kolmella (3) 10mm kiitoavaimella avattavalla pultilla. Arveluttaa mitä tapahtuu jos ko.ruuvit avaa onko sauvat jotenkin esijännitetty???.
Lisäjousia on hankala asentaa autossa olevan välipohjan ja tukivarren muodon takia.
Itselläni on hyvä paikka jossa saan auton hyvin ylös ja remonttia tehtyä, kun vaan tietäis miten homma tehdään.