http://areena.yle.fi/audio/879189
alkaa kohdasta 21:15
Mukava kuulla Marko Kosken änkytystä sekä toimittajan loppu kommenttia, jossa hän toteaa, että VM:stä ei herunut kommenttia, koska heidän mielestään autoverotusta ei voi ymmärrettävästi selittää. No siinähän tuli selitys koko autoverosotkulle.
alkaa kohdasta 21:15
Mukava kuulla Marko Kosken änkytystä sekä toimittajan loppu kommenttia, jossa hän toteaa, että VM:stä ei herunut kommenttia, koska heidän mielestään autoverotusta ei voi ymmärrettävästi selittää. No siinähän tuli selitys koko autoverosotkulle.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Sinänsähän tuo asia oli vanhaa tuttua, mutta se oli yllätys, että tuo änkyttävä toimittaja oli Marko Koski!?
Koska VM palkkaa virkamiehen, joka ymmärtää liikenteen verotusta?
Ei voida palkata. Ei sellaista ihmistä ole olemassakaan. Kukaan ei voi ymmärtää nykyistä mätää tilkkutäkkiä, jota autoverojärjestelmäksikin kutsutaan. Koko järjestelmä pitäisi välittömästi romuttaa, samoin kuin siitä vastaavat virkamiehetkin. Asia on kuin alokkaan asento: ei parane korjailemalla, pitää tehdä kokonaan uusi.
"Asia on kuin alokkaan asento: ei parane korjailemalla, pitää tehdä kokonaan uusi."
Miten se uusi poikkeaisi nykyisestä?
Perittäisiinkö jokaisesta autosta sama vero, esim. 10.000 euroa per maahantullut kottero?
Perittäisiinkö tietyt ominaisuudet omaavasta pienempi vero kuin toisenlaisesta?
Jos perittäisiin erilaisia veroja niin millä perusteella? Auton hinnan, hevosvoimien, teho/painosuhteen, käyttötarkoituksen, polttoaineenkulutuksen, iän, päästöjen, omistajan tai hänen ajotapojensa tai jonkun muun kriteerin mukaan?
Jos oletetaan, että autovero jatkuisi, niin kuittia vastaan maksettu tai tasa vero ovat ainoat mahdolliset syrjimättömät vaihtoehdot. Ei ole mahdotonta rakentaa laillista autoveroa, mutta se ei ole todennäköistä.
"Jos oletetaan, että autovero jatkuisi, niin kuittia vastaan maksettu tai tasa vero ovat ainoat mahdolliset syrjimättömät vaihtoehdot."
Mites se kuitin mukaan toimisi, jos tuo muuttoauton, jonka kuitti on vuosien takaa, tai auto on ostettu autoveromaasta ja kuittihinta sisältää sen maan autoveron? Tai sitten maksukuitti on välirahasta? Tai kun maahantuoja ostaa tehtaalta 5000 autoa tukkuhintaan ja yksityinen ostaa ulkolaisesta autoliikkeestä yhden vähittäishintaan?
Miten taataan se, ettei veroa peritä missään tapauksessa enempää kuin sitä sisältyy Suomen markkinoilla olevan samanlaisen auton arvoon?
Kuittiin perustuva verotushan se vasta pelleilyksi menisikin. Häkkikauppiailta saisit ihan sellaisen kuitin kuin yhdessä sovitaan ja muutenkaan kuitti ei kerro auton todellista hintaa.
Ihan laillisesti voisi toimia vaikka niin, että minä ja kaverini matkustaisimme Saksaan ja tekisimme siellä mersukaupat aivan rehellisessä autoliikkeessä. Minä maksaisin mersusta vaikka 20 ke ja siitä tehtäisiin aidot paperit. Seuraavana päivänä hotellissa nukutun yön jälkeen tekisimme sitten Saksassa kaupat kaverini kanssa, joka maksaisi minulle siitä mersusta 5000 euroa ja viralliset paperit tottakai. Nyt sitten kaveri tuo auton Suomeen ja esittää viralliset kauppapaperit 5000 euron mersusta. Siitä sitten syrjimättä verotetaan ja kumarretaan päälle. Haloo!
Näitä voisi kehitellä loputtomiin, varsinkin jos sattuu joku kaveri asumaan Saksassa vakituisesti. Hieno välitysbisnes pyörisi ja aitoja kauppakuitteja syntyisi. Voisi vaikka ensin rekisteröidä aina kaverin nimiin, jos siitä olisi kiinni. Kukaan ei voi kieltää myymästä mersua 5 tonnilla tai sitten vaikka 1 eurolla.
Olisikohan niin että nykymuotoinen rekisteröintivero on tiensä päässä?
Näin suomi-autokauppiaat juuri parhaillaan toimivat ja toiminta on jatkunut jo hyvin hyvin kauan (MaanTapa). Tämän lisäksi he sanelevat minkä hintainen autosi on, jos olet sen ostanut vaikkapa Saksasta ja tuot Suomeen , josta sitten rokotetaan VM:n siunauksella verot (MaanTapa). Siis lasipalatsit (MaanTapa) sanelevat autosi arvon :) Tullin pellet (MaanTapa) huutavat kuorassa jeejee ja virkamiehet työryhmineen jotka sallivat kusetuksen (MaanTapa) taputtavat käsiään, meille ette mahda mitään olemme suojelun kohde, lälälälää.
jo useampia kymmeniä vuosia sitten suomen tulli osasi erottaa tehdyt kuitit oikeista kun USAsta tuotiin pilvin pimein farkkuja ja yli 25-vuotiaita? Silloin ei ollut edes internettiä apuna!
Taidat olla suomiautokauppias tai sitten UMPIkateellinen ja sitten pitää yrittää keksiä hädissään mitenkä heppoisia väittämiä hyvänsä!
Miksi KAIKKEEN muuhun kauppaan käy kuitit, mutta aut6kauppaan ei? KERRO IHMEESSÄ - miksi?
Siis, Lisäksi tämä medän Katainen ei asiaa ymmärrä saatika että selittäisi sen sitten ymmärrettävästi "tähän ei kyllä pysty kukaan, ei edes oikeuslaitoksemme", siis, mahdoton tehtävä (MaanTapa) ja tiedotusvälineet, TV uutisoinit , ulos maksettut lehdistöt, jne. (MaanTapa) eivät hiiskahda sanaakaan, kyseessä kuitenkin niin suuret rahat että rohkeus vaan kerta kaikkiaan puuttuu.
Vaarana on tietenkin että kansalaisten uskottavuus, ne jäljelläkin olevat rippeet, katoaa tyystin oikeuslaitostamme kohtaan ja seuraukset tulevat olemaan vähintäänkin kohtalokkaat. Kukaan, en edes minä, paatuneista paatunein rikollinen toivo sitä, vaan pelkästään, rauhaa päälle maan.
Sotkun selvittäminen vie viikon, korkeintaan kaksi. Kyse on puhtaasti halusta tehdä laillinen autoverotus.
"Sotkun selvittäminen vie viikon, korkeintaan kaksi. Kyse on puhtaasti halusta tehdä laillinen autoverotus."
Laillinen autoverotus on sitä, ettei maahan tuotavasta autosta peritä enempää (eikä vähempää) veroa, kuin samanlaisessa kotimaan markkinoilla olevassa autossa on. Hyvin yksinkertaista teoriassa. Käytännössä ei niinkään yksinkertaista, koska vero pohjautuu aina samanlaisen kotimaisen auton arvossa olevaan veroon tai sen arvosta menevään veroon.
Kaikista autoista ei voida periä samansuuruista veroa, eikä myöskään veroa voida periä ostohinnan mukaan. EU:n mukaan veron pitää vastata kotimaan markkinoilla olevan auton veroa, jolloin on ensin tiedettävä mikä on vastaavan auton kotimainen markkina-arvo ja siitä vasta saadaan veron määrä.
"...Kaikista autoista ei voida periä samansuuruista veroa..."
Mihin tuo heitto perustuu? Tosiasia on, ettei laillista autoveroa saada aikaan, josta voi vetää joitain johtopäätöksiä autoveron tulevaisuudesta.
Verottajalle kelpaa verovelvollisen kuitti mutta autoverottajalle ei kelpaa kuin oma kuitti. Ja sekin salaisesta MAHTI-arkistosta kaivettuna
sinä vain et tajua koko jutun perusasioita. Eihän autovero edes pyri kohdistumaan ulkomaiseen auton hankintahintaan. Tämä ei ole autoveron eli rekisteröintiveron tarkoitus.
Tarkoitus on syrjimättä periä Suomeen rekisteröitäessä samansuuruinen vero ulkomailta tuotavasta autosta kuin vastaavassa kotimaassa jo olevassa autossa veroa on jäljellä. Tämä on tasapuolista ja syrjimätöntä sekä täyttää nimenomaan EU-kriteerin.
Ulkomaisella kauppahinnalla tai sen kuitilla ei ole tässä rekisteröintiin kohdistuvassa verossa mitään roolia, ei sen enempää kuin vaikkapa auton värillä tai tuojan kengännumerolla.
Siksi!
sinä vain et tajua koko jutun perusasioita. Autoverohan pyrkii nykyisellään kohdistumaan EU:n sisämarkinoilta siis Suomen ulkopuoleta ostettujen autojen torpaamiseen ja näin ollen Suomen autokauppamonopolien pönkittämiseen (MaanTapa). Jatkossa tullaan sellvittämään kuka veti tässä fiaskossa rahat liiveihinsä.
Tarkoitus on syrjiä Suomen ulkopuolisia EU-alueen autokauppiata. Tästä tulee vielä suuri lasku Suomelle ja muurit murtuvatkin pakon edessä ja varmasti. Vastuunkantajia vaan ei nyt tahdo löytyä.
Tämänkaltainen toiminta on täysin tuomittavaa.
EU-alueen kuittit kelpaavat Suomessa ja EU-alueella maksettu kauppahinta on todennäköisesti jatkossa se hinta josta mahdolliset verot maksetaan , tällä tulee nimenomaan olemaan jatkossa tärkeä rooli. Muut keinotekoiset viritelmät / hinta-arvailut ovat tuhoon tuomittuja.
Lähes kaikki verotus perustuu kuittiin. Katsopa joskus kauppalaskun alv-erittelyä, palkkanauhaasi tai tullia eu:n ulkopuolelta tilatusta tavarasta.
Kuittiin perustuva verotus on normaali käytäntö ja se, että kuitti on kirjoitettu ja oikein valvotaan toisaalla. Se ei enää liity autoveroon.
Yrität selittää MUSTAA VALKOISEKSI, ei sen kummempaa.
Toista tuota vaan ääneen pari viikoa, niin alat jo uskoa itse ja meitä "täysjärkisiä" naurattaaa entistä makeammin...
Tämän kaltaiset autoverokeskustelupalstat tulisi kieltää aivan kokonaan, vahingoittavat vaan Suomen taloutta.
Pikku hauskat lähes leikkisät vilppaskonstit täytyy sallia , tämähän vaurastuttaa Suomi autokauppiaita, siis ylvästä isänmaatamme, eikä monopoleissakaan tai pikku lahjonnantyyppisissä vedätyksissäkään mielestäni ole mitään pahaa, kunhan Suomen valtion kassa karttuu. Tarkoitan tällä sitä että vaikka EU oikeuksissa turpaan tulisikin niin kunhan loppupeleissä jäädään voitolle, olemme voiton puolella.
Maineemme menettämistä ei tarvitse pelätä sillä ei ole todellisuudessa mitään merkitystä. Suomen kansan rupusakin parrikaadeille nousemista on aivan turha pelätä, heistä ei siihen ole, niskalenkistä on vaikea rypistellä irti.
Lisäksi näkisin että toiminnan jatkuvuuden kannalta olisi hyvä, varoilta, lisätä Poliisivoimia / mahdollisia katupartioita jo tässä vaiheessa kurittomia varten, rivit on pysyttävä ojennuksessa . Katainen ja voimakas VM:ö voisi tulla julkisuuten älykkäillä selvityksillään (se ettei kukaan ymmärrä, sillä ei ole väliä, kunhan on yritetty se riittää,) jotta saisimme nämä kurittomat ja tyhmät vaiennettua.
Lujempaa valvontaa kaipaisin myös tiedotusvälineiden keskuuteen, näistä asiosta on turha huudella rupusakeille. Toistaiseksi ovat pitäneetkin rivinsä ojennuksessa melkoisen hyvin. Tässä kohtaa myös rahan käyttö, tarvittaessa, olisi toivottavaa.
Älykäs sekä äärimmäisen oikeudenmukainen oikeuslaitoksemme on tämän verotusmallin siunannut , joten näillä eväillä mennään, eikä EU:lla ole siihen nokan koputtamista saatika sitten kurittomilla kansalaisilla . Toteltava on .
Jos jatkossa tapahtuu leikissä jotain pikku ylilyöntejä niin nuhteilla täytyy selvitä kuten tähänkin asti. Tämä nuhteleminen on suurta viisautta, pääomia täytyy kuunella myös oikeuslaitoksemme jatkossakin. Samoin tehokaammpi selustan suojaus pahan päivän varalle olisi suotavaa. Uskon kuitenkin että EU tulee nöyrtymään voimakkaan Suomen ikeessä, Suomea on EU:n toteltava . Suomi on tahtipuikoissa ja Suomen tahdissa marsitaan.
Suomea on TOTELTAVA.
Lisäksi, päinvastoin mitä rupusakki on vaatimassa, Suomen tulisi pikaisesti esittää vahingonkorvausvaatimukset Suomi-autokauppiaiden etuoikeuksien törkeästä polkemisesta, leikkisä pikku-hauska kusettamin on sallittava jatkossakin.
Ei tähän voi lisätä kuin sen että on mukavaa seurata tällä kertaa keskustelua, kun älykkäitä kansalaisia löytyy vielä riveistämme, kiitokset sinulle, kunnioitan kaltaistasi puhdasveristä isänmaanajattelijaa. Kiitos ja kunnia sinulle.
Noinhan se olisi, että kuittiin perustuisi autoverotuskin jos verotettaisiin auton ostoa eli tavaran tuontia ulkomailta. MUTTA kun näin ei ole, ei ole kysymys tuontitavaran verotuksesta ollenkaan.
Autovero on rekiströintivero eli Suomessa jo olevaan autoon kohdistuva hallinnollinen laillinen toimenpide, silloin kun ajoneuvo rekisteröidään ja otetaan tieliikennekäyttöön.
Jos et usko, niin testaa. Tuo auto ulkomailta, mitään autoavero et joudu maksamaan, vaikka pitäisit sitä 10 vuotta tallissasi. Jos sen sitten joskus haluat rekisteröidä, niin autovero menee silloin maksuun!
Syrjimätön vero edellyttää, että maksat samansuuruisen veron kuin samanlaisella autolla ajavan kaverisi suomi-autossa on veroa jäljellä, näin EU:ssa!
Älä anna sen hämätä, että tuon veron määrittelemiseen käytetään suomalaisia kauppahintoja - tätä laskentajärjestelmää voi kyllä vapaasti kritisoida siitä, antaako se oikean lopputuloksen. Ulkomaisella ostohinnalla ei kuitenkaan ole mitään tekemistä rekisteröinnistä perittävän autoveron kanssa.
Ja tämä "rekistöröintivero" onkin hieno vetäisy tähän väliin. Meidän, vahvan ja voimakkaan johtajakansan, eli Suomen kansan, ylväitä autokauppiassukuja tuleekin tukea kaikin mahdollisin ja jopa maahdottominkin keinoin. Pieni jopa leikkisä Syrjintä on aina paikallaan ja näin tulee jatkossakin toimia, mitä sitä kaunistelemaan, taistoon veljet, sanokaa niinkuin asiat tosiasiassa ovat. Se mitä veroja maksavat isänmaanpettuurit määrävät kotimaiset autokauppiaat ja näin tuleekin olla, eiköhän tuonti pikkuhiljalleen ala laantua.
Politikointia on ennekin nähty autoveroasiossa ja tullaan näkemään, mutta onneksemme teot ovat jäänneet lähes huvittavalle/hupaisalle asteelle.
Myös yhä lisääntyvä kiusanteko katsastuksilla ja näillä rekistöröintiverokeksinnöillä on omiaan torpaamaan Suomi-monopolien murtoyrityksiä.
Kritisointi autoverokysymyksissä tulisi kieltää lainsäädännöllä ja pikaisesti.
Suomi-Autokauppiaat saisivat määrätä sen jatkossakin, kuinka paljon niskurit veroja maksavat, siis se kansan osa, joka ei kelpuuta äärimmäisen rehellistä Suomalaista autokauppiasta kauppakumppanikseen.
Tällä torpataan Suomeen valuva kalusto tehokkaasti muista EU-maista ja rahat ohjautuvat Suomen taloutta pönkittämään, sanon sen nyt suoraan, monopolit sopivat suomelle vallan mainiosti, jos ja kun toiminta on näköjään mahdollista on se ehdottomasti myös kannatettavaa ja se tulisi suojata totalitäärisesti.
Leikkisästi EU:ssa kutsutaan moista "tavaroiden vapaaksi liikkuvuudeksi" tosiasiassa tämä "vapaa liikkuvuus" kurjistaa vaan Suomalaista taloutta. Hallinnollinen laillinen toimenpide, joka on siis myös esimerkillisen lähes häkellyttävän oikeudenmukaisen oikeuslaittoksemme siunaama, tosin hymyhuulisin nuhtein, on se sana jota EU:kin on toteltava. ja kunnioitettava. Rekistöröintivero , liikennekäyttöön ottaminen ja tämäntapaisia, asioita mutkittavia munansaannoksia tarvitaan ehdottomasti lisää ja pikaisesti. Toivottavasti Ryhdikäs Uljas Suomi jatkaa kunniakasta leikkisää venkoiluaan.
Sitten on nämä autokeräilijät, heille olisi paikallaan luoda lisärasitteita ja pikaisesti. Eihän siinä nyt mitään järkeä ole että pitävät turhan panttina kalustoa. Jyrkkä ei mokomalle toiminnalle. Työmuurahaiset näkee nälkää ja nämä toiset keräilevät autoja, herätkää jo veljet, solidaarisuus kunniaan.
Kuitiin perustuvalla verotuksella , autokaupan kohdalla, emme kykenisi kartuttamaan Suomi-autokauppiaiden riutuvaa kassaa entiseen malliin, tämänhän on Katainenkin ihan julkisesti kertonut , eli kansalaiset, olkaa vaan rohkeasti isänmaalisia, Suomen ryhdikäs kansa tarvitsee teitä, taistelijat.
Valitettavasti muiden tavaroiden kohdalla olemme joutuneet nöyrtymään, menetimme otteemme jo lähtökuopissa tosin ehkä vosimme yrittää sitäkin jos tämä näin helposti käy eli kaikenlainen yksityinen kaupankäynti täysi kieltoon EU alueella Suommalisilta, siis suomen kansalaisilta. Tässä kohtaa olisi paikallaan kieltää kokonaan puheet autokaupan kuiteista, itseasiassa niitä ei saisi kirjoitella lainkaan suomen kansalaisille vaan ainoastaan suomesta tietyn varallisuuden omaava kauppias saisi kuitin kirjoittaa autokaupaa tehdessään.
Suomi , Politiikoot, Nunnan nännit, Papin pallit ja nuhteet
"Lähes kaikki verotus perustuu kuittiin."
Kuittiin ei perustu muu kuin alv ja se on täysin eri luonteinen vero kuin autovero. Niitä ei voi verrata keskenään.
Kuten täällä jo aivan oikein on kerrottu, autovero ei liity kauppaan eikä kauppahinnalla tai kuitilla ole veron kanssa mitään tekemistä. Autovero määrätään kohteen arvon mukaan kuten esim. perintövero ja kiinteistövero.
Kuten täällä on aikaisemminkin jo todettu, kaikki kuitit ja niiden käyttäminen kaikessa EU alueen kaupassa joissa toisena osapuolena on suomen kansalainen tulisi pikaisesti kieltää lainsäädännöllä (mitä suurimmalla todennäköisyydellä muualla kuin suomessa saatavat kuitit ovat väärennettyjä kyhäelmiä), siis muissakin tavaroissa kuin autoverossa, kdinkoneet jne. Yrityksille luonnollisesti kuitillinenkin kauppa olisi jatkossakin mahdollista, yrityksen varallisuus mittarin täyttyessä, ei luonnollisestikkaan siis rupukauppiaille, kuten nytkin on. VM:llä olisi siis hiukan töitäkin tarjolla.
Tämän lisäksi ehdottaisin että kaikki suomessa myytäviin autoihin lisätään joku hieno olkoon nyt vaikka ( Fin Mooses Varuste) tarra perspeltiin, niin samallaisia malleja ei sitten muista EU maista löytyisikään, ja taas kansan kassaan tipahtaisi muutama tuiki tarpeelinen roponen.
Hinnan muissakin tavaroissa, joista verot jatkossa petturit maksavat, tulisi määräysvalta asemaan, suomalaiset tarkoin valitut kauppiaat vaikkapa joku salainen ryhmä joka kabinetissa hiljaisesti ja huolella sovittaisiin vaativaan tehtävään soveliaaksi.
Tässä tapauksessa , veronnmääräämisryhmää valittaessa, olisi syytä tarkastella ryhmän jäsenten varallisuutta jo hyvin varhaisessa vaiheessa myös sitä seikkaa silmällä pitäen, ettei päätöksistä tule erimielisyyksiä , eli jonkun asteinen happotesti olisi alkajaiseksi paikallaan.
Toivoa sopii että VM:ssä ryhdytään pikaisesti tarvittaviin toimiin ja mikä tärkeintä virkamiesvetoisesti, näin ei pääse syntymään kuin korkeintaan niitä "virkavirheitä" ja niistähän selvitään pahimmanlaatuisissa tapauksissa pelkästään nuhteilla. Kyllä tästä Suur-Suomesta saadaan pienen hionnan jälkeen vielä maailman johtovaltio siis ihan maailmanlaajuisestikkin. Toistaiseksi esimerkkiä jo voivat ottaa alempiarvoiset EU maat kuten Saksa , Ranska jne.
Hinta josta maksetaan verot autokaupassa on se jonka valitut suomi autokauppiaat määräävät. Vain näin saadaan torpattua tehokkaasti kaluston virtaaminen muista EU maista suomen kamaralle, näin on toimittu ja näin tullaan toimimaan. Suomen autokauppiaiden edut on turvattava maksoi mitä maksoi.
Onneksemme Suomalainen rehti ja ryhdikäs autokauppa (ei mitkään häkkikauppias reesut) on toistaiseksi suojattu, monopolit kunniaan. Mielestäni asioita on toistaiseksi hoideltu melko ryhdikkäästi ja tartuttu vain pakottavissa tilanteissa asioden kulkuun.
Viestin tuoja ; Kuitti esittikin hyvin älykkäitä mielipiteitään/skenaarioitaan tässä viestissä, näitä neroja suomi tarvitsee "täysin eri luonteinen vero kuin autovero" No joo, tähän luonteeseen en ota sen enempää kantaa mutta jos tuo selitys menee läpi niin toki sitäkin kannatan. Kaikki keinot joilla turvataan Suomalainen autokaupan monopoliasema on enemmän kuin teretulemast.
Toimintaa voitaisiin todellakin tehostaa ottamalla käyttöön hiukan järeämmät keinot ja ulottaa tämä hauska, pullikoitsija / maksa verot / hinnamuodostusleikki, myös muihin kulutushyödykkeisiin. EU:n on nöyrryttävä Suomen edessä. Kaikki keinot jopa hieman arveluttavatkin , siis kunhan niistä jää viivan alapuolelle plus merkki, olisi suomen riutuvalle taloudelle tarpeen.
Muista kuin EU maista tapahtuva yksityinen kaupustelu välittömästi seis stop poikki ja heti. Näillä toimilla saataisiin suomi kauppaan edes pientä sykettä aikaiseksi.
Suomalainen autokauppa nyt ensin uuteen uljaaseen lentoon, suuntahan onkin jo voimmakkaasti positiiviseen päin , ja tosiaankin , jatkossa sitten torpaamaamaan näitä muitakin tavaroita. Kyllä se EU nöyrtyy Suomipojan niskalenkissä ei siinä auta mikään .
Ai niin, se oikeutta tunteva heppu joka näitä huomautuksia jakelee voisi lähettää sinne EU:hun kippakkasanaisen mylly-kirjeen etteivät myisi niistä EU maista tänne Suomeen , siis näille venkoilijoille, yhtään mitään, niin pääsisitte tekin sitten jatkossa helpommalla eikä tarvitsisi turhanpäiväisijä nuhteita olla kirjoittelemassa.
tarkennus.
Maahantuotavalla autolla saa syrjiä maassa jo olevia autoja (= periä vähemmän veroa kuin maassa olevissa on jäljellä) vaikka kuinka paljon, mutta maahan tuotavasta autosta ei saa missään tapauksessa periä enempää veroa kuin maassa jo olevissa on veroa jäljellä.
Jos Suomi on järjestänyt asiansa niin huonosti, että ei voi määrittää / tilastoida tuotaavaa auto vastaavien jo Suomessa olevien ajoneuvojen joukosta pienintä jäljellä olevan veron määrää, niin vaihtoehtoja on kaksi. Joko poistaa hankinta vero tai verottaa tuotavaa ajoneuvoa niin vähän,että taatusti ei maasta löydy sellaista vastaavaa ajoneuvoa jossa olisi autoveroa jäljellä enemmän. Jos em. vaihtoehdot ei miellytä, niin sitten on parempi seuratan Pohjois-Korean talousmallia ja erota EU:sta.
Homma on aika
Otetaan esimerkki . Suomen kansalainen tuo vaikka opel kadetin . Auto on kuitenkin jostain syystä malliltaan sellainen ettei Suomesta vastaavaa mallia löydy. Kaikkiin Suomi Kadetteihin on lisätty takaluukkuun taikalappu jossa lukee "Pockmann" ja kas Kadetteja ei näin ollen ole Suomessa. Näin helppoa se on.
Tämänkaltaisissa tapauksissa toimitaan kuten nytkin toimitaan , näitä tapauksia on onneksi melko paljon, nämäkin tuottavat voittoa ja mikä parasta torpaavat tuontia todella tehokkaasti ja ennenkaikkea lisäävät halukkuutta tehdä ne kaupat Suomi autokaupan tiskin kautta , ruuhkauttavat oikeusasteita jne. "koirat pääsevät helpommin veräjästä hyödyt ovat moninaiset" .
Siis otetaan yksinkertaisesti vain verokkiautoksi esimerkiksi vaikkapa Opel Calibra vaikka toitkin sen Kadetin onhan Calibrassakin neljä pyörää, ja jäädään makoilemaan ja odottelemaan josko valituksia ilmaantuu , ja jos joku onneton rupusakinedustaja on totaalisesti kypsynyt ja tekee valitukset (tämä on tehty onneksi mahdollisimman hankalaksi , monivaiheiseksi, pitkäkestoiseksi jne. lisäksi esimerkillisen oikeudenmukainen oikeuslaittoksemmekin nyökyttelee vaan päätään eli ovat siis antaneet hiljaisen siunauksen toiminnalle, no ehkä joskus hieman nuhdellen, siinä kaikki).
Siis jos nyt ilmaantuu mahdollinen päätös vuosien päästä, tässä on myös erinnomainen mahdollisuus jota tulisi käyttää rohkeammin "paperit saattavat kadota temppu" maksetaan sille sitten muodollinen korko joka ei ole missään reaalikorkolinjassa ja taas jäämme voitolle.
Kyllä vain, Suomi monopolien tukemin on siis erittäin kannatettavaa toimintaa ja tulisikin kohdentaa jatkossa myös muihinkin EU-alueen "tavaroiden vappaa liikkuvuus" tapauksiin ja vain tapauksissa, jos suuntana on Suomi .
Jos EU sallii meidän, rusinat pullasta, periaatteen sakottamatta toiminnasta, tulisi se hyödyntää täysimääräisesti ja välittömästi. Tässä kohtaa tulisi virkkamiehiemme kopistella sitä VM:ä hereille ja nopeasti.
Siten nämä keksityt hinnat (rupusakki kutsuu ilkeilessään toimintaa Hattutempuksi) on aivan Fantastinen veto, ja tulisi siis hyödyntää laajemminkin tavaroiden likkumisissa EU:sta Suomen suuntaan. tässä kohtaa on pakko kehoittaa, vallankahvassa roikkujat ja hyvät kansalaiset, ryhtykää toimeen.
Lisätään nyt vielä että jos ei se Katainen ryhdy toimenpiteisiin niin eiköhän tuo Autovero Niinistö ainakin hoitelisi tämänkin tulolähteen kuntoon .
Näkisin myös että tämänkaltaisissa tapauksissa myös rahan käyttö suojaverkon rakentamiseen olisi kyllä erittäin tärkeää.
Tämä on tietenkin toiveajattelua, mutta toivotaan parasta.
Autovero on puhdas tuonninestovero. Sillä ei ole mitään tekemistä rekisteröinnin kanssa.
Se kohdistuu maahan tuotaviin ajoneuvoihin. Se on vastoin EU:n perus periaatetta, tavaran vapaata liikkuvuutta.
Ikävä puoli asiassa on, että se leikkaa Suomen talouskasvua. Autovero on yksi syy huonoon elintasoomme. Vain täydellinen idiootti verottaa liikennettä!
enemmistöläinen:
"Autovero on puhdas tuonninestovero. Sillä ei ole mitään tekemistä rekisteröinnin kanssa.
Se kohdistuu maahan tuotaviin ajoneuvoihin. Se on vastoin EU:n perus periaatetta, tavaran vapaata liikkuvuutta.
Ikävä puoli asiassa on, että se leikkaa Suomen talouskasvua. Autovero on yksi syy huonoon elintasoomme. Vain täydellinen idiootti verottaa liikennettä! "
Ymmärän kyllä näkökantasi ja tuo on kylä tottakin , ei käy kieltäminen, mutta niin kauan kuin EU on hampaaton , tulee tilanne tietenkin huödyntää täysimääräisesti. Tähän Suomen vähemistöllä , jos tämä nyt edes hiukan lohduttaisi, on juuri tällä hetkellä, ja jo tovin aikaa ollutikin, Fantastinen tilaisuus, emme siis valita vaan päinvastoin toimnta on äärimmäisen kannatettavaa, myös laajentaminen koskemaan muitakin tavaroita samoin keinoin olisi vähintäänkin tutkimisen arvoista.
Ja onhan oikeuslaitoksemmekin on tehty hampaattomaksi, töämä siis oli aivan loistava veto, pääomat määräävät tahdin, niin eiköhän tämä hauska ja leikkisä harmiton pikku pissitys nyt saisi kuitenkin jatkua myös tulevaisuudessa. Toivottavasti jatkuu.
Mielestäni näitä virkamiehiä jotka ovat näin uskomattoman toimivan järjestelmän kehitelleet tulisi palkita joko taiteilija-apurahoin tain muuten, keinoja kaihtamatta, ja ruhtinaallisesti.
Lisäisin edelleenkin toivomukseni sekä Kataiselle VM:n suuntaan että virkamiesälykkötyöryhmälle,, nyt jos koskaan olisi korkea aika, ja juuri nyt, iskeä koskemaan laajemminkin tavaroiden vapaan likkuvuuden rajoituksiin, ja nimenomaan, hyödyntäen tätä fantsua metoodia jolla Suomi Autokauppa Monopoleja nyt tuemme, tämä on siis kaikin tavoin enemmän kuin kannatettava ajatus, jos ja kun sitä ei ole-eikä tulla sanktioimaan ei niin EU:n taholta eikä oikeuslaitksemme taholta.
Näin rahavirrat ohjautuvat kuitenkin edes hetkeksi aikaan suomeen , tosin vain valitulle vähemmistöryhmälle, mutta kuitenkin.
"Maahantuotavalla autolla saa syrjiä maassa jo olevia autoja (= periä vähemmän veroa kuin maassa olevissa on jäljellä) vaikka kuinka paljon"
Näin teoriassa, mutta ei käytännössä. Sellaisessa maassa, jossa on oma autoteollisuus, voidaan periä kotimaisista tuotteista veroa miten paljon tahansa ja tuontituotteet voivat olla verottomia. Siihen ei ole mitään estettä.
Suomessa autoista tulee VASTA VERON MAKSUN JÄLKEEN kotimaan markkinoilla olevia tuotteita, mikä johtaa siihen, etteivät verot voi poiketa samanlaisten autojen välillä. Käytetyn tuontiauton vero määräytyy tällaisen auton mukaan, josta on vero maksettu tuontituotteena, mutta se on sen jälkeen siirtynyt rekisteröitynä kotimaan markkinoille..
ei noita sun jorinoitasi jaksa kukaan lukea, mutta jatka vain samaan malliin, jos se on sulle terapeuttista!
Suomi voisi lisäksi määrätä riittävän voimakkaan saktion uhalla, kaikkien alitytärvaltioidensa - eli EU:n jäsenmaiden jatkossa käyttämään Suomen verotusmallia Tavaroiden Rajoitetun Liikkuvuuden periaateiden mukaisesti, tietenkin, kunhan ensin olemme keränneet rusinat pullasta. EU:n on toteltava Suomea ja kuljettava niinkuin Suur-Suomi sanelee.
Vanhanen voisikin jo alustavasti varoitella suorasanaisesti, tai miksei vaikka suoraan tämän verotusmallin nerokas synnyttäjä-kehittelijäryhmä , tulevasta muutoksesta Suomen ali-tytärvaltioita.
Tässä hieman Offtopikkia :
[ Lisäksi Suomen nimenmuutos, kun nyt EU:n johtajavaltio olemme, EUvostoliitoksi tulisi ottaa käyttöön välittömästi. ]
KPy:n provoihin kannattaisi kenenkään edes vastata, samaa mantraa vuosikausia, nyt ei uskalla vaan kirjoittaa omalla nimimerkillä koska asia on rikostutkinnassa, mutta ei se mitään auta loppuvaiheessa otetaan asianomaisen kone myös tutkinnan alle...
Jos nyt tarkoitit tuota "enemmistöläInen" nimimerkin aivan asiallista kirjoitusta, siis asianlaitahan on todellisuudessa juuri noin kun hän kirjoitti, niin koska nämä autoverokeskustelut ei ole vielä, toivottavasti kuitenkin pian, kielettyjen aiheiden piirissä Suomessa niin kyllä heillekkin täytyy se sananjulistus sallia. Onneksemme hätähuudot menevät kuuroille korville.
Tietenkin nyt ja jatkossa, tämä leikkisä jopa hauskahko, ainakin EU:ssa ovat tyytyneet hymyssä suin seuraamaan toimintaamme, Tavaroiden Vapaan Liikkuvuuden Rajoittamisleikkiä Suomen komennossa , on se siis todella kannatettavaa koska se ainakin lyhyellä tähtäimellä hyödynttää johtavaa Suomi - EU-komentovaltioa vahvistumaan entisestään (mahdollisesti tulevaa EUvostoliittoa, tämä siis mahdollisen tulevan " Suomi " nimenmuutoksen jälkeen joka olisi tässävaiheessa myös suotavaa).
Sitten hieman tervettä politikointia, joka kuuluu olennaisena osana tätä arvokasta keskustelua asiassa: Suomen EU:n Tavaroiden Rajoitettua Liikkuvuutta kohtaan.
Perussuomalaisista, jopa tämä ryhditön kiemurtelija Timo Soini ei uskaltanut ottaa autoverokysymyksiä esiin, vaikka ennen vaaleja niin uhkailikin, kiitos siis hänellekkin kun on osannut pitää suunsa supussa. Tästä kiemurtelijasta saattaa vielä kehittyä kunnollinen ja kurinalainen heppu hyväss lykyssä ? Siis toistaiseksi kuitenkin suuri kysymysmerkki saattaa vielä nostaa pahimmassa tapauksessa asia esille, uskoisin ja toivoisin kuitenkin ettei uskalla.
Kokoomus / Keskusta sektori voisi nostaa jatkossakin nämä autoverolupauksensa esille vaalilupauksissaan ja toimia kuten nytkin, loistava veto, vähemistö kiittää. Kansa luottaa teihin suvereenisesti ja tervehtää toimintaanne pullein keuhkoin.
Off Topikkia:
["Jyrki, siis tämä Katainen" kyllä näytti Helsinginsanomain kuvassa , kuin olisi palelluttanut itsensä. Korvat ja posket Punottivat kuin Porsaanpenikalla ikään. Jyrkille heittäisin vinkkinä siis, että laita pipo päähäsi ja vedä se oiken syvälle päähäsi, niin pysyt lämpöisenä ja pääset sitten taas uudelleen tervehdyttyäsi tosi toimiin.]
Matti Louekoski elitistististen autokeräilyharrastuksineen (puoletoverit näkee nälkää) on kovin yksinäinen puoluetovereidensa silmissä/toimissa ja tuli uutisointeineen, mitä ilmeisemmin, hädissään ja aivan liian aikaisessa vaiheessa estraadeille.
Onneksi tiedoitusvälineemme tottelevat (rahan sanaa) ja pitävät moiset uutisoinnit visusti pimennossa. Kansaa ei näissä asioissa tule kuunella, vaan ennekaikkea yrityksiä ennenkaikkea yritysjohtoja jotka painavat töitä niska limassa ja lähes pyyteettä jaa joissa , siis näissä yrityksissä, lepää se suomen hyvinvoinin kantava voima.
Veneestä, tai itseasiassa kun nyt Suomesta eli tästä EU johtajvaltiosta ja (mahdollisesti tulevasta EU-vostoliitosta nimenmuutoksen jälkeen) puhutaan, niin sanotaan nyt Laivasta on löytynyt vakava vuotokohta eikä desantteista ole tietoa.
Sen verran mitä olen saannut tietoja ongittua, on nyt kyllä pistettävä kaikki voimat peliin tavaroiden vappan liikkumisen estämiseksi EU:sta Suomen suuntaan yksitisille kansalaisille, kuten tässä viestiketjussakin on tullut julki "siitä joudumme maksamaan sitten myöhemmin" mutta nyt saisimme kerättyä kuitenkin näpsäkästi fyrkat nippuun ja maasta turvaan.
Veljet, on aika tullut ottaa loppukiri. Veljet ja rakkaat sisaret, jos nyt annamme periksi, voi tämä järkiperäinen nipunkerääminen lopahtaa ennenkuin edes kunnolla pääsi alkuunsa.
Veljet , taistelijat, yhdessä rintamassa nyt taistoon, ja Katainen nyt keulille ja jos olet vilustuttanut itsesi niin vedä se pipo päähän ja syvälle ja eikun eturintamaan .
Enempiä en tähän kohtaan uskalla, en voi, enkä edes muista, niin ja se muistikin kun petti vai miten se nyt oli... kertoa kun on oma lehmäkin ojassa.
Päätän raportini täältä kaukomailta tähän, MaanTapa.