Pitäis ruostesuojauttaa nykyinen autoni, vaan arveluttaa siksi, että autoni on täynnä monimutkaista elektroniikkaa (antureita, can-väyliä jne jne). Mitenkähän mahdetaan ottaa huomioon käsittelyssä? Sotketaanko mönjillä anturit ja piuhat niin että kalliita sähköremontteja tulee ruostekäsittelyn jälkeen ja saa itse maksaa? Kokemuksia?
Toinen juttu: pilataanko suojaamoissa edelleen auton maalipintaa ja sisustusta? Itselläni aikoinaan vaalealla nahalla verhoiltu mustan värinen auto oli kaameassa kunnossa käsittelyn jälkeen: maali naarmuilla ja nahkasisustuksessa kaameita ruostekäsittelyaineen jälkiä. Pääsi itku...
Toinen juttu: pilataanko suojaamoissa edelleen auton maalipintaa ja sisustusta? Itselläni aikoinaan vaalealla nahalla verhoiltu mustan värinen auto oli kaameassa kunnossa käsittelyn jälkeen: maali naarmuilla ja nahkasisustuksessa kaameita ruostekäsittelyaineen jälkiä. Pääsi itku...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nykyään suojataan vain ovien alaosat juuri mainittujen ongelmien välttämiseksi. Jotkut automyyjät eivät suosittele käsittelyä vedoten juuri ongelmiin elektroniikassa ja antureiden toiminnassa. Itse en ole vakuuttunut perustelusta, koska suojaustoiminta ei ole ainoastaan villiä yksityisten puuhastelua. Kyllä keskusjärjestötasolla luulisi asiaan reagoitavan, jos pahimmmassa tapauksessa turvallisuuteen vaikuttavien osien toiminta vaarantuisi käsittelyn johdosta. Ehkä eräiden automerkkien edustajat kokevan auton maineen vaarantuvan, jos myönnettäisiin sen hyötyvän suojauksesta.
Oman autoni vaalea verhoilu säilyi puhtaana käsittelyn jäljiltä, joten tuo ongelma taitaa kuitenkin olla tapauskohtainen.
Kyllä se riski on olemassa että autoa siellä kolhitaan.
Omasta autosta hajosi valosummeri kummallisesti käsittelyn aikana.
En vie autoani minnekkään tumpelokäsittelyihin.
Kusetusta koko homma.
vaihda autoa.. silloin autosi ei kestä myöskään pohjakosketusta esim lumeen tai rapaan.
Ruostesuojaus kannattaa tehdä myös uusille autoille ja se kannattaa uusia säännöllisin väliajoin, etenkin jos autolla ajellaan teitä jossa kasvaa ruohoa tai talvella lumi ja jää pääsevät hankaamaan pohjaa.
Edellinen autoni meni maalattavaksi käsittelyn jälkeen, kun ovea kolhittiin. Nykyisen autoni pyöränmutterit oli väännetty niin tiukkaan, että menivät pyöreäksi avattaessa ja yksi piti käydä avaamassa korjaamolla (15 5€). Lisäksi oli hajonnut 4 kpl oven rajoitinkumeja (16€). Ja vielä takaoven päällä sisäverhouksessa vähän ruosteenestoainetta. Itse suojaus oli kyllä tehty huolella molemmilla kerroilla.
Meinasin jättää uuteen autoon tekemättä, mutta mieli muuttui kun näki vuoden vanhoja samanlaisia autoja missä oli jo pohjassa pieniä ruosteen alkuja.