Niten olette rahoittaneet ekan autonne ? ja oliko se käytetty vai uusi ?
minkälainen auto kannattaa hankkia ekaksi autoksi ?
ja että vakuutusmaksutkin olisi kohtuulliset.
olen miettinyt muutamaa automerkkiä:
- Volvo
- Audi
ja mieluiten nelivedolla.
kiitos jo etukäteen.
minkälainen auto kannattaa hankkia ekaksi autoksi ?
ja että vakuutusmaksutkin olisi kohtuulliset.
olen miettinyt muutamaa automerkkiä:
- Volvo
- Audi
ja mieluiten nelivedolla.
kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Käteisellä ostin uuden auton ensiautoksi.
En ostaisi mitään mainitsemistasi siitäkään syystä, että vakuutusmaksut noihin ovat lähinnä kohtuuttomia.
Ostaisin muutaman vuoden vanhan hyväkuntoisen pikkuauton.
Neliveto saattaisi huonossa paikassa talvella olla avuksi, mutta kustannukset karkaavat hyvin äkkiä liikaa ja ei se neliveto kuitenkaan ole oikeasti liukkaalla kuin korkeintaan kaksiveto. Vastaako mahdollisesti saavutettu etu kustannuksia? Sinä sen arvioit ja itse päätät.
EKAN AUTON PANKKITILILTÄ SUORAAN, KOSKA ESIM EKA AUONI (SIIS IHAN EKA) MAKSOI 180 EUROA, JA SIINÄ OLI SEURAAVAT HIENOUDET:
NELJÄ VAIHDETTA
KOHTUULLINEN KULUTUS
TAKALASINLÄMMITIN
TAKALASINPYYHIN
PERUTUSVALOT
JARRUTEHOSTIN
SISÄTILAN LÄMMITIN (POLTTOAINE)
LOHKOLÄMMITIN JA SISÄTILANPISTOKE
ISTUMAPAIKAT VIIDELLE
ALUMIINIVANTEET
STEREOT
AURINKOLIPAT
YMS, JA KULKI JOPA 135, JOKA RIITTÄÄ MAINIOSTI SUOMEEN, TOKI SEURAAVA AUTO MAKSOIKIN SITTEN JO 450 EUROA, SITÄ SEURAAVA 800€ 400€ 5000€ 1000€ 1200€ 6000€
MUTTA ÄLÄ AINAKAAN IKINÄ RAHOITUKSELLA AUTOA OSTA, ELI JOS EI RAHAT RAHAT RIITÄ SUORAAN, OTA LAINAA JA OSTA AUTO KÄTEISELLÄ, JA KUN KYLLÄSSTYT AUTOON ENNENKUIN SE ON LOPPU, NIIN EI OLE MITÄNÄ SÄHLÄÄMISTÄ, SENKU MYYT AUTON POIS JA OSTAT UUDEN.
Ostin sellaisen mihin rahat riitti. Kun rahaa oli enemmän ostin paremman. Nykyään ostan autoni uutena. Ja tietysti käteisellä. Velkakierteeseen kun lähtee mukaan niin siinä yleensä myös pysyy.
Ekan auton ostin muorin takaamalla vekselillä.
Nyt jos olisin ostamassa ekaa autoa ja bonukset olisi nollilla, valitsisin auton joka ei ole nuorison suosiossa ja kolaritilastojen kärjessä. Vakuutusmaksut olisivat maltilliset. Jos vielä kulutus on kohtuullinen (alle 10l/100km) ja varaosat edullisia ja saatavilla helposti niin siinä se.
Kas, on nää kovat vakuutusmaksut hatuttaneet useampaakin.
Mutta mikään pakko ei nykyään ole ryhtyä vakuutusyhtiön lypsylehmäksi ja maksaa vakuutuksesta 100+ €/kk siinä toivossa, että joskus, kaukaisessa tulevaisuudessa, saa bonuksia kasaan ja maksut kohtuulliselle tasolle.
Itselläni pääsi bonukset happanemaan, kun olin välillä monta vuotta ilman autoa, eikä sen jälkeen enää kiinnostanut hirveästi 1800 €/vuosi vakuutusmaksut, ei, vaikka noista olisi saanut 8 % keskittämisbonuksen ja 30 % lähtöbonuksen liikennevakuutukseen ja 2 % maksutapa-alennuksen .... eli hirveällä veivaamisella/kyykytyksellä olisin saanut maksut painettua 1200 €/vuosi = 100 €/kk pintaan.
Nimittäin rahoitusyhtiöstä saa autolainan kylkiäiseksi ostettua ns. liikennekaskon, jossa kk-maksu on max. 1,6 l moottorilla 62 €/kk ja maksu pysyy samana koko laina-ajan ts. ei nouse vuosittain, kuten normi vakuutuksissa.
Bonuksellinen vakuutus tulee siis muutaman ensimmäisen vuoden aikana ainakin tonnin kalliimmaksi .... toki kk-maksut ovat sitten vuonna 2020 tjsp. halvemmat... mutta tämän alkupään tappion nollaamiseen tarvitaan vielä monta vuotta lisää. Eli bonuksellinen kannattaa ottaa, jos on satavarma siitä, ettei mitään satu seuraavien 20 vuoden aikana.
Mutta jos on satavarma siitä, ettei mitään satu, niin mihin sitä vakuutusta ylipäätään tarvitaan....?
Pitää esittää vastakysymys: Mihin tarvitset autoa?
Jos tarve on saada kaverit kateellisiksi, ostat Audin, BMW:n tai Lexuksen.
Jos tarve on siirtyä paikasta toiseen mahd. edullisesti, valinta on Fiat Punto
Jos tarve on saada vakuutusmaksut alhaisiksi, valinta on Fiat Punto.
Jos rahapula vaivaa, on syytä saada kulut alhaisiksi, valinta on Fiat Punto.
Jos tarvitset oikeasti nelivetoa, kannattaa miettiä tarvitsetko oikeasti nelivetoa, sen jälkeen kun olet tullut siihen tulokseen että tarvitset sitä, kannattaa miettiä vielä kerran.
Jos näistä ei mikään sattunut kohdalleen, mietit tilanteen itse. Onko autolla tarkoitus hurmata naisia, ajella hupiajoa vaiko mitä. Valinta sen mukaan.
Jos autolla on tarkoitus tehdä pakolliset siirtymät kodin ja harrastusten välillä, ilman että auto on muutakuin auto, valinta on Fiat Punto.
Valinta on sinun, kuten myös rahasi. Itse en autoon sijoittaisi kuin minimimäärän ja loput suomalaisiin pörssiosakkeisiin.
liikennevakuutus on ihan hyvä olla. Muuten voi katsastuksessa tulla vähän erimielisyyksiä. Ja seuraavaksi Poliisin mokomat kun vie kilvet katsastamattomasta autosta. Siinä ei enään kauniit puheet ja silmien räpyttely auta.
Toi mitä on mainittu niin osarilla ei autoa kannata ostaa. Se on täysin kestämätön tilanne. Lopulta saa äkkiä maksaa tavarasta minkä arvo on pienempi kun velka. Ei kuulosta oikein mielekkäältä.
Mikä auto olis sitten viisas valinta? Tohon ei kukaan pysty tyhjentävästi vastaamaan. Mikä on käyttötarkoitus ja paljonko siihen on valmis sijoittamaan. Kattele kadunvarresta. Mitä enempi jotain merkkiä/mallia on niin sen halutumpi. Valikoimaa löytyy ja siintä saattaa vielä joskus päästä eroonkin. Jotain penkin päälisiä saa parilla kympillä, tärkeämpää olis käydä ihan nosturilla mitä sinne pohjan puolelle kuuluu.
Jos nyt täytys sanoa jotain.
Pieni, perus versio. Ei mitään ylimääräisiä sähköisiä tai liikkuva osia. Niillä kun on tapana mennä rikki. Et se edullinen "kaikilla" varusteilla saattaa tulla yllättävänkin kalliiksi.