olen ostamassa käytettyä autoa. omistaja kertoi, että autoon on kansiremontti teetetty, kannattaako sellaista autoa ostaa?
kansiremontti
uusd
16
4723
Vastaukset
- paskaaaaaaaaaaaaaaaa
onko autossa jarrupalat/nauhat hyvät. Entä pakoputki, iskarit, nivelet, raidetangon päät. Onko pohjassa kolhuja, ruostetta, miten maalipinta, entä verhous, toimiiko vaihdelaatikko , entä sen öljyt, onko vaihdettu, milloin ja mitä öljyä laitettu. Onko haalistumia jossain entä kulumia. toimiiko vesipumppu, laturi, laakerit, oven saranat, takaluullu. mahtuuko tankkiin bensaa vai pitääkö laittaa dieseliä? onko tulpat hyvät entä hinta, miten ilmanputsari......................................
- ap
kiitos muistilistasta!
- ap
ap kirjoitti:
kiitos muistilistasta!
kun eikös se ole leikannu kiinni, jos jouduttu kansiremontti teettämään?
- kolkytjarisat
ap kirjoitti:
kun eikös se ole leikannu kiinni, jos jouduttu kansiremontti teettämään?
voi tarkoittaa montaa eri asiaa, riippuen tekijästä ja kertojasta.
Kiinnileikkautumisella ja kansiremontilla ei ole keskenään mitään tekemistä. Ongelmaksi muodostuu paljon ajetussa koneessa se, että jos yläkerta eli kansi saatetaan uutta vastaavaan kuntoon, ei alakerta välttämättä enää kestä.
Mainitsemillasi tiedoilla jättäisin ostamatta.
- Riippuu myyjästä
Jos myyjä on auton pitkäaikainen omistaja tai autoliike, voit yleensä luottaa siihen, mitä he kertovat auton historiasta ja kunnosta. Jos taas myyjä on pimeää autokauppaa tekevä ja valheellisesti tavallisena yksityisenä myyjänä esiintyvä jobbari, niin yleensä mikään hänen väitteistään ei ole totta. Jobbareiden autoissa yleensä myös mittarilukema ja huoltokirja ovat väärennettyjä.
- ap
tää on pieni autoliike..
- Jos löytyy, niin ok
ap kirjoitti:
tää on pieni autoliike..
Pyydä liikettä myös kirjoittamaan kauppakirjaan, että kansiremontti on tehty. Moottori kestää todennäköisesti pidempään, jos siihen on jo tehty remonttia.
- teettäjiä
ap kirjoitti:
tää on pieni autoliike..
On monenlaisia pyydä ainakin erittely mitä sinne on uusittu eli kansiremppa tarvitsee koneistuksen eli kansi vääntyy jonkun verran melkein aina tai edes tarkistuksen että on suora ja jos moottori on "putkikone" eli iralliset sylinterinputket niin pysyisin aika kaukana jollei tekijällä ole kokemusta tähän nekin paperit pitäisi löytyä.
Skeptikko asioiden suhteen jos pelkällä puhetasollla "tehty" niin antaisin olla ostamatta, kokemusta pelkällä kansipahvin vaihdolla myyntielvytetyistä itse tehtynä ja ostettuna joten halvalla remontilla ei saa hyvää.
Ei ole mikään "lisäarvo" auton huoltohistoriassa kun ei tietoa paljonko ajettu nesteet pakotilassa / öljyn seassa sekä dieselissä kiertokanget solmussa että näin. - kuuluuko ko,
teettäjiä kirjoitti:
On monenlaisia pyydä ainakin erittely mitä sinne on uusittu eli kansiremppa tarvitsee koneistuksen eli kansi vääntyy jonkun verran melkein aina tai edes tarkistuksen että on suora ja jos moottori on "putkikone" eli iralliset sylinterinputket niin pysyisin aika kaukana jollei tekijällä ole kokemusta tähän nekin paperit pitäisi löytyä.
Skeptikko asioiden suhteen jos pelkällä puhetasollla "tehty" niin antaisin olla ostamatta, kokemusta pelkällä kansipahvin vaihdolla myyntielvytetyistä itse tehtynä ja ostettuna joten halvalla remontilla ei saa hyvää.
Ei ole mikään "lisäarvo" auton huoltohistoriassa kun ei tietoa paljonko ajettu nesteet pakotilassa / öljyn seassa sekä dieselissä kiertokanget solmussa että näin.Moottoriin vaihtaa kansipultit kansiremontin yhteydessä ja äläkä kysy tätä sieltä liikkeestä (merkkikorjaamo /koneistamo) ja jos sitä mahdollista työerittely/laskua löytyy kyllä siinä näkyy niiden pulttien hinta jos on vaihdettu (aika suolaisia joskus hinnaltaan).
Googlausta ja viitseliäisyyttä hiukan siksi aikaa kun täällä saat vaikka mitä vastauksia.
- tehty?
Kansiremontti voi kertojasta riippuen tarkoittaa hyvinkin erilaisia asioita. Eli nyt kannattaisi ensimmäisenä selvittää, mitä kannelle on tehty ja miksi. Sen jälkeen voisit selata vaikka ko. merkin keskustelupalstoja ja yrittää selvittää, kuinka yleisestä viasta on kyse. Joissakin automalleissa on sen sorttisia "tyyppivikoja", että tietyn ikäisenä lähes kaikkiin kyseisen mallin autoihin joudutaan tekemään sama remontti. Jos tehty kansiremontti on ollut tällaisen tyyppivian korjausta, on luonnollisesti parempi ostaa auto, johon remontti on jo tehty, kuin sellainen jossa se pitäisi tehdä kohta kaupan jälkeen.
Kannattaa myös selvittää, missä/kuka remontin on tehnyt ja koska. Jos työ on tehty hyvämaineisella korjaamolla, voi yleensä luottaa siihen että se on tehty kunnolla ja auto kestää. Jos sen sijaan aikaisempi omistaja on tehnyt remontin itse ja laittanut auton kiertoon heti sen jälkeen, kannattaa miettiä miksi hän niin on tehnyt. Eikö tekijä luota edes itse työnsä laatuun? - kysymykseesi.
Välttämättä ei maininnalla "kansiremontti" tarkoiteta mitään sen kummempaa kuin vaikkapa sylinterinkannentiivisteen vaihtamista.
Sekään ei kerro vielä mitään koska joskus tiiviste saattaa alkaa vuotamaan vain omaa huonouttaan, välttämättä ei siis sylinterikansi ole sitä aiheuttanut.
Olen elämäni aikana ennättänyt muun ohella vaihtamaan aika monta -eli enemmän kuin 2,3 tai 13- tiivistettä, ja useimmiten ei ole ollut tarvetta tiivistepintojen oikaisuttamiseen koneistamossa.
Esimerkiksi viimeksi vaihtamani tiiviste oli vain yksinkertaisesti niin vanha, että se oli haperoitunut korppumaiseksi ja kävi sen vuoksi vuotamaan.
Kirjoitin tämän vain huomauttaakseni ettei aina tarvitse suhtautua epäillen jos tuollaisesta ilmoitetaan, todennäköisesti kertomassasi autossa on ainakin siltä osin kaikki kunnossa.
Muusta on sitten jo vaikeampi mennä sanomaan.- takuita?
Jos ajettu vaikka vedet kuiville. Paljon tuhoja. Joppari vetäytyy tämän kansirenpan taakse.
- Valtavan suuri ero
takuita? kirjoitti:
Jos ajettu vaikka vedet kuiville. Paljon tuhoja. Joppari vetäytyy tämän kansirenpan taakse.
Kuten aloittaja kertoi, kyseessä ei ollut rikollinen pimeää autokauppaa tekevä jobbari, vaan oikea autoliike. Jobbarilla ei ole koskaan Y-tunnusta, eikä näin ollen myöskään minkäänlaista yritystä/liikettä. Jos liike kertoo, että autoon on tehty kansiremontti, niin silloin ostaja olettaa, että auto on moottoriltaan keskimääräistä paremmassa kunnossa.
Jos kansiremontti kirjoitetaan kauppakirjaan, ja kansi hajoaisi hyvin pian, niin se olisi liikkeen korvausvelvollisuuden kannalta oleellinen asia. Jos mitään muuta vahvistusta kansiremontille ei löytyisi liikkeen kertoman lisäksi, niin silloin liike joutuisi maksamaan ainakin osan korjauksista. - stptökötti
Valtavan suuri ero kirjoitti:
Kuten aloittaja kertoi, kyseessä ei ollut rikollinen pimeää autokauppaa tekevä jobbari, vaan oikea autoliike. Jobbarilla ei ole koskaan Y-tunnusta, eikä näin ollen myöskään minkäänlaista yritystä/liikettä. Jos liike kertoo, että autoon on tehty kansiremontti, niin silloin ostaja olettaa, että auto on moottoriltaan keskimääräistä paremmassa kunnossa.
Jos kansiremontti kirjoitetaan kauppakirjaan, ja kansi hajoaisi hyvin pian, niin se olisi liikkeen korvausvelvollisuuden kannalta oleellinen asia. Jos mitään muuta vahvistusta kansiremontille ei löytyisi liikkeen kertoman lisäksi, niin silloin liike joutuisi maksamaan ainakin osan korjauksista.Arvon henkilöt,myös jobbarilla voi olla Y- tunnus ja asunto vaunu jostamyydään autoja,sekä helvetin moiset teko kultakorut,ja sinetti sormus.mutta autovälittäjillä ei näitäkään paitsi suuret lupaukset.ja oikean autoliikkeen touhutessa kaikki sovitut asiat kirjallisena paperille.kansi ongelma lisäätulossa paskan myivät sorry!
- Jobbari = rikollinen
stptökötti kirjoitti:
Arvon henkilöt,myös jobbarilla voi olla Y- tunnus ja asunto vaunu jostamyydään autoja,sekä helvetin moiset teko kultakorut,ja sinetti sormus.mutta autovälittäjillä ei näitäkään paitsi suuret lupaukset.ja oikean autoliikkeen touhutessa kaikki sovitut asiat kirjallisena paperille.kansi ongelma lisäätulossa paskan myivät sorry!
Nettiautossa autojen myyjät on jaoteltu seuraaviin kategorioihin:
1.
"Vähiten ostoturvaa tarjoavat JOBBARIT. Jobbarille on tyypillistä, että hän ei suostu maksamaan ilmoittelusta mitään, ei maksa myyntivoiton veroa, eikä takuulla suostu minkäänlaisiin jälkivaatimuksiin saatuaan autosta pyydetyn hinnan"
2.
"Seuraavaksi turvattomimman ryhmän muodostavat YKSITYISET MYYJÄT, joilta saa vähän tai ei minkäänlaista ostoturvaa myytäviin kohteisiin."
3.
"PIENKAUPPIAS on autokauppaa aloitteleva tai muusta syystä sivutointa pyörittävä myyjä, jolla on yleensä toiminimi, avoin yhtiö tai kommandiittiyhtiö."
4.
"VAIHTOAUTOLIIKE on lähes aina yrittäjävetoinen täyden palvelun autoliike, jolla on kiinteä kauppapaikka ja osoite jossa autot ovat nähtävillä."
5. MERKKILIIKE
Lainausmerkein siteeratut tekstit ovat sanasta sanaan tarkkoja lainauksia Nettiautosta.
- Kyselijä.......
Riippuu autosta!
Kuinka paljon ajettu?
hinta?
Kuinka huollettu aikaisemmin?
On aika huono tapa saada järkevää keskustelua aikaiseksi, kun aloittaa viestiketjun tuolla tavalla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ensi kesänä
Näin kesän viimeisenä minuutteina ajattelen sinua. Olisiko seuraava kesä "meidän" kesä? Tänä vuonna ei onnistuttu, mutta613111Tukalaa kuumuutta
Tietäisitpä vaan kuinka kuumana olen käynyt viime päivät. Eikä johdu helteestä, vaan sinusta. Mitäköhän taikoja olet teh433067- 422417
Anne Kukkohovin karmeat velat ovat Suomessa.
Lähtikö se siksi pois Suomesta ? Et on noin kar? mean suuret velat naisella olemassa912037- 311893
Okei, myönnetään,
Oisit sä saanut ottaa ne housutkin pois, mutta ehkä joskus jossain toisaalla. 😘251759- 481606
Mihin hävisi
Mihin hävisi asiallinen keskustelu tositapahtumista, vai pitikö jonkin Hannulle kateellisen näyttää typeryytensä831370- 391280
- 791110