Automaattivaihteistolla ajo on sama kuin ajaisi apupyörillä varustetulla polkupyörällä, onhan se helppoa kun ei tarvi keskittyä tasapainoiluun. Sitten kun oppii tasapainoilemaan polkupyörällä, ilman apupyöriä ajo sujuu yhtä helposti ellei jopa helpommin kun apupyörillä. Ihan sama juttu on automaattivaihteiston kanssa, ne jotka sanovat käyttävänsä automaattia "mukavuussyistä" eivät vain osaa käyttää kytkintä ja manuaalivaihteita. Jos osaa käyttää manuaalivaihteistoa, vaihtamista ei huomaakkaan ihan niinkuin polkupyörällä tasapainoilua ei huomaa jos osaa ajaa ilman apupyöriä.
Automaatti = apupyörät
32525
80
1059
Vastaukset
- defrgthyjkl
teoria. Ikävä kyllä virheellinen, mutta ketäpä muutenkaan kiinnostaa mitä mieltä olet.
- ihmetellyt
Mikähän siinä on, että manuaalivaihteisto on joillekin jonkinlainen miehen mitta? Nykyautot ovat täynnä kaikenlaista auton käyttöä helpottavaa tekniikkaa. On sähköstarttia, synkronoitua vaihteistoa, automaattista sytytysennakon säätöä, ajovaloautomatiikkaa, automaattisia tuulilasinpyyhkijöitä, automaatti-ilmastointia, sähkösäätöisiä penkkejä, keskuslukitusta, avaimetonta käynnistystä, ABS, ESP, jne. Kaikki nuo hyväksytään mukisematta, mutta manuaalivaihteiston hämmentäminen on sellainen asia, josta tosimies ei luovu.
Veikkaisin, että automaattia vakaasti vastustavat eivät ole koskaan päässeet kunnolla tutustumaan hyvin toimivaan automaattiin... - ....................
Ihan pieleen... Noh, jokaisella on oikeus mielipiteeseen...
- automaatti on jees !
Olen ajanut vuodesta 1973 autoa joko henkilöautoa pakettiautoa tai rekka ja olen sitä mieltä että keppivaihteet pitäisi kieltää lailla!
Kun ajat automaattiautoa ja olet liikennevaloissa ja eteen syttyy vihreä ei kun polkaset menemään. Muut jäävät paikalleen etsimään ykköstä.
Entä kun joudut pysähtymään mäkeen? Automaatilla painat samaanaikaan sekä jarrua että kaasua. Ei tule liukuma taakse kuten keppiautossa!
Entä sitten kun sinulla on takana vaikka asuntovaunu ja se pitää pysäköidä siten että joudut peruttamaan vähän matkaa.
Automaatilla voit vaikka ryömiä taakse 1 km / h eikä tuota ongelmia, ei haisevia kytkimiä eikä "miehiä" jotka hermostu kun ei pakitus tuota tulosta.
ELÄKÖÖN automaattivaihteisto.- 12+9=12
hmmm... Olen sitä mieltä että automaatti on mukavempi kaikenkaikkiaan!
Sitä ihmettelen miten kuvaamallasi tilanteissa saa kytkimen haisemaan??? Taitolaji sekin :-)
Nykyinen auto on manuaali ja kertaakaan ei kytkin ole haissut. Ja perässä on ollut toistatuhatta kiloa jätettä takakontin työkalut.
Mielummin automaatti, mutta kun pakuissa ei niin hirveästi ole tarjontaa.. - ehkä automaatti
"Entä sitten kun sinulla on takana vaikka asuntovaunu ja se pitää pysäköidä siten että joudut peruttamaan vähän matkaa.
Automaatilla voit vaikka ryömiä taakse 1 km / h eikä tuota ongelmia, ei haisevia kytkimiä eikä "miehiä" jotka hermostu kun ei pakitus tuota tulosta."
Katselin viime kesänä Kuparivuoressa yhtä automaatti Passattia vaunun kanssa ja olis pitäny kännykällä kuvata ja laittaa youtubeen. Se oli varmaan lähes vartin näytös. Nimittäin se EI lähtenyt mäestä valumatta ensiksi väärään suuntaa, ei eteen- eikä taaksepäin. Mikä todistettiin kyllä monesti. Ryömiminen oli taas on/off touhua, se 1 km / h on varmaan keskinopeus: 9s paikallan ja 1s 10 km / h.
Kaiken lisäks se Passatti ei edes jääny sinne. En tiä jos ei kehdannu.
Automaatissa sinänsä ei ole vikaa, seuraava peli ittellä saattaa olla kanssa automaatti. Mutta vaikuttaa että senki kanssa pystyy tumpeloimaan. - ................
ehkä automaatti kirjoitti:
"Entä sitten kun sinulla on takana vaikka asuntovaunu ja se pitää pysäköidä siten että joudut peruttamaan vähän matkaa.
Automaatilla voit vaikka ryömiä taakse 1 km / h eikä tuota ongelmia, ei haisevia kytkimiä eikä "miehiä" jotka hermostu kun ei pakitus tuota tulosta."
Katselin viime kesänä Kuparivuoressa yhtä automaatti Passattia vaunun kanssa ja olis pitäny kännykällä kuvata ja laittaa youtubeen. Se oli varmaan lähes vartin näytös. Nimittäin se EI lähtenyt mäestä valumatta ensiksi väärään suuntaa, ei eteen- eikä taaksepäin. Mikä todistettiin kyllä monesti. Ryömiminen oli taas on/off touhua, se 1 km / h on varmaan keskinopeus: 9s paikallan ja 1s 10 km / h.
Kaiken lisäks se Passatti ei edes jääny sinne. En tiä jos ei kehdannu.
Automaatissa sinänsä ei ole vikaa, seuraava peli ittellä saattaa olla kanssa automaatti. Mutta vaikuttaa että senki kanssa pystyy tumpeloimaan.Siellä taisi olla vaan tumpelo kuski. Ei se automaatti tosiaan lähde ryömimään jos painoa on helvetisti ja saattaapa lähteä jopa vikasuuntaan mäessä. Ongelma on helppo korjata antamalla kaasulla vähän kierroksia kun jarru on vielä pohjassa, sitten vaan päästää jarrun. Ilman kuormaakin käy helposti niin, ettei lähde vastamäkeen ryömimään kun päästää vain jarrun koskematta kaasupolkemaan. Tällöin, auton oman painon ollessa kyseessä, auton pitäisi kyllä pysyä paikallaan eikä lähteä vikasuuntaan. Siitä sitten vaan kaasulla liikkeelle. Ei ole vielä itsellä samaa ongelmaa tullut eteen, vaikka vaunua on tullutkin vedettyä.
- oikeassa autossa
................ kirjoitti:
Siellä taisi olla vaan tumpelo kuski. Ei se automaatti tosiaan lähde ryömimään jos painoa on helvetisti ja saattaapa lähteä jopa vikasuuntaan mäessä. Ongelma on helppo korjata antamalla kaasulla vähän kierroksia kun jarru on vielä pohjassa, sitten vaan päästää jarrun. Ilman kuormaakin käy helposti niin, ettei lähde vastamäkeen ryömimään kun päästää vain jarrun koskematta kaasupolkemaan. Tällöin, auton oman painon ollessa kyseessä, auton pitäisi kyllä pysyä paikallaan eikä lähteä vikasuuntaan. Siitä sitten vaan kaasulla liikkeelle. Ei ole vielä itsellä samaa ongelmaa tullut eteen, vaikka vaunua on tullutkin vedettyä.
teillä oikein on, "Entä kun joudut pysähtymään mäkeen? Automaatilla painat samaanaikaan sekä jarrua että kaasua. Ei tule liukuma taakse kuten keppiautossa! "
Eihän sitä samaan aikaan paineta kaasua ja jarrua, ainoastaan jarrua ylämäessäkin, ei se valu taaksepäin, sen vuoksi että ei liiku eteenpäin, automaatin käyttö perustuu yhden jalan käyttöön, vasen on kokoajan siellä valepolkimella.
- frangröbba
ei sulla ainakaan kaikki ole siellä korvien välissä kohdillaan kun tollaisia höpläät
- 10+17
on sulla mielipiteet. Eiköhän tässä meikäläinenkin ole 35 vuotta manuaalivaihteista autoa ajaneena oppinut kytkintä ja manuaalivaihteita käyttämään. Yhtään automaattivaihteistolla varustettua autoa ei ole ollut mutta vielä saattaa tulla.
- automanu
Tälläiset provoviestit on samaa kuin lapset hiekkalaatikolla huutelee toisilleen että "meidän isä on läskimpi kuin teidän isä" tai sinne päin...
Lähes 30v olen erilaisilla autoilla ajanut ja manuaalin/kytkimen kanssa olen mielestäni aika lailla tuttu. Ei ole ongelmaa sen enempää mäkilähdöissä kuin lähdöissä yleensäkään ja vaunukin tulee tarvittaessa perässä. Yhtään kytkintä en ole saanut rikottua tai edes haisemaan.
Perheessä on tälläkin hetkellä kaksi autoa manuaalilla ja yksi automaatilla. Vaikka manuaali onkin tuttu niin mieluummin lähden liikenteeseen automaatilla. Se on siirtymistä mukavuusvyöhykkeelle...
Sehän on fakta, että manuaalivaihteet on tosimiehille, jotka haluaa särkeä vaihdelaatikon omin käsin ;)
- kauppa ratsu
Minä puhun yleensä kännykkään ja poltan tupakkaa kun ajan autoa. Tämä on tosi vaikeaa manuaalilla. Kokeiltu on. Siksi automaatti.
- on polkuauto
sitten kun kasvat isoksi ja saat ajokortin voit sinäkin siirtyä polkuautosta ihan oikean auton rattiin.
- Huvittunut..
Enpä aikaisemmin itse manuaalivaihteistolla ajaessani huomannut ilmiötä, joka nyt automaatilla ajaessa on suorastaan huvittava. Rinnakkain valoista lähdettäessä manuaali ensin pyrkii mukaan, mutta sitten ytäkkiä vetäytyykin taaksepäin ja taas pyrkii eteenpäin, sitten taaksepäin jne. Tältä se automaattivaihteisen peilistä seurattuna näyttää. Aikamoista soutamista, jota kuski ei edes huomaa kun huhkii koko ajan itse samassa tahdissa.
Onhan se urheilullista - ja hauskaa!! - opir47895
Sä pyykitkin käsin,Tä?
- Mie reppana
Olen samaa mieltä. Kyllä jokaisen pitää ajaa kaksipyöräisellä, eikä millään nelipyöräisellä.
varsinkin talvella mies mitataan kun pärrällä ajaa motaria pitkin sinne piäkaupunkin ruuhkiin. - 7.automaatti alla
sitten kun kasvat isoksi ja jos pystyt ostamaan oikean auton, huomaat ettei muuta vaihtoehtoa
ole olemassa kuin automaatti.
Siihen asti, jatka peukalon imemistä ja kepin vatkaamista ihan rauhassa - salli mun nauraa
näytä se vähänkään isompi=kalliimpia=parempi MB,BMW, Volvo tai Audi joka on manuaalivaiheilla?
Ei taida montaa 5-sarjan saatikka 7-sarjan Bemaria löytyä manuaalina.
Entä uusimmat Ferrarit ja Porschet, tai Bentleyt, löytyykö kepillä?
Ettei vaan pukkaisin PDK ja muuta F1 vaihteistoa.
Siinähän vatkaat kun keppiä kun ohi menee milli sekunnissa vaihtava automaatti- Jape..
Entä uusimmat Ferrarit ja Porschet, tai Bentleyt, löytyykö kepillä?
Ettei vaan pukkaisin PDK ja muuta F1 vaihteistoa.
F1 vaihteet tosiaan... Eipä noissa ole kytkintä toisin kun F1 formulassa ja jos joku valopää rupee selittämään että ei formulassa ole kytkinpoljinta niin ei olekkaan vaan se on siinä ratissa molemmin puolin samoin kun vaihteetkin.
MINÄ, OLEN OMANNUT AJOKORTIN 2007 KESÄSTÄ ASTI, ( KIKI )
Tämmönen pentu on haukkunu meikeläistä köyhäks tyyppihän varmaan asuu vielä kotona. Koulujakaan on varmaan korkeintaa amiksen käyny. Arvasin et tää on joku tällanen sankari.
SUOMESSA AUTOMAATIT ON SENVERRAN HARVINAISIA VEHKEITÄ, SE ON VÄHINTÄÄKIN ERIKOISTA JA OMITUISTA JA HIENOA JOS OMISTAA AUTOMAATTIVAIHTEISEN AUTON, SUOMESSA AUTOISTA VARMAAN ALLE 10% ON AUTOMAATTEJA, JA JOITAKIN AUTOJA EI SUOMEEN EDES SAA AUTOMAATTEINA.
Haeppas vaikka töihin enssyksynä johonkin rengasliikkeeseen niin näät onko ne harvinaisia. Väitän että ainakin viidesosa on automaatteja.
Ja muuten ota se tabulaattori pois päältä.
- KIKI.
KÄYTÄNNÖSSÄ JOS HALUAA SUOMISSA NORMAALIN HENKILÖAUTON AJOON OIKEUTTAVAN KORTIN, NIIN TULEE OSATA AJAA MANUAALIVAIHTEISTA AUTOA, JOTEN VÄITTÄMÄSI EI PIDÄ PAIKKAANSA (TOKI SUOMESSA VOI SUORITTAA AJOKORTIN AUTOMATTILA, MUTTA SE EI OLE IHAN HELPPO HOMMA)
ENTÄS SITTEN MINÄ, OLEN OMANNUT AJOKORTIN 2007 KESÄSTÄ ASTI, JA AJANUT KOKO TÄMÄN AJAN ERILAISIA KÄSIVAIHTEISIA AUTOJA, JA TÖISSÄ OLEN AJANUT MYÖS NOIN 1,5 VUOTTA ERILAISIA KÄSIVAIHTEISIA PAKUJA JA KUORMUREITA, JA NYT OSTIN ITSELLENI AUTOMAATTIVAIHTEISEN VOVLON, MITÄ LUULET, KATOSIKO MINULTA NYT TAITO AJAA MANUAALIA, JA TYÖAUTOILLA AJOSTA EI TULEE ENÄÄ MITTÄÄ?- puuhevosia
myöntävät ajokortin, saako sillä isoa plaston kuorkkia jo työntää ilman kuormaa.
Muuten tikkupää voisit opetella kirjoittamaan vai oletko todellakin noin vitun pentu, yksinkertainen vielä lisäksi. - Auto-matti
Kunhan hieman kasvat ja ymmärrys lisääntyy niin saatat oppia sellaisen asian, ettei automaattivaihteiset autot ole mitään erikoisautoja vaan normaaleja henkilöautoja. Ja sellaiset ajokortin saa ajettua ihan samalla tavalla kuin maanuaalinkin - ei se ole sen vaikeampaa. Suomessa autoilun takapajulana on vain tehty sellainen rajoitus, että automaatilla kortin ajanut saa siihen merkinnän, että jatkossakin saa ajaa vain automaattia.
Toki täällä on hyvä osata vaihtaa vaihteita, kun suurin osa tänne persaukisten luvattuun maahan tuotavista autoista on manuaalivaihteisia. Sitten kun kasvaa vähän isommaksi ja jos vielä ansaintalogiikka toimii oikein, voi hankkia itselleen ihan oikean auton, jossa on kaiken muun automatiikan lisäksi vaihteetkin automaattiset. - KIKI.
Auto-matti kirjoitti:
Kunhan hieman kasvat ja ymmärrys lisääntyy niin saatat oppia sellaisen asian, ettei automaattivaihteiset autot ole mitään erikoisautoja vaan normaaleja henkilöautoja. Ja sellaiset ajokortin saa ajettua ihan samalla tavalla kuin maanuaalinkin - ei se ole sen vaikeampaa. Suomessa autoilun takapajulana on vain tehty sellainen rajoitus, että automaatilla kortin ajanut saa siihen merkinnän, että jatkossakin saa ajaa vain automaattia.
Toki täällä on hyvä osata vaihtaa vaihteita, kun suurin osa tänne persaukisten luvattuun maahan tuotavista autoista on manuaalivaihteisia. Sitten kun kasvaa vähän isommaksi ja jos vielä ansaintalogiikka toimii oikein, voi hankkia itselleen ihan oikean auton, jossa on kaiken muun automatiikan lisäksi vaihteetkin automaattiset.SUOMESSA AUTOMAATIT ON SENVERRAN HARVINAISIA VEHKEITÄ, SE ON VÄHINTÄÄKIN ERIKOISTA JA OMITUISTA JA HIENOA JOS OMISTAA AUTOMAATTIVAIHTEISEN AUTON, SUOMESSA AUTOISTA VARMAAN ALLE 10% ON AUTOMAATTEJA, JA JOITAKIN AUTOJA EI SUOMEEN EDES SAA AUTOMAATTEINA.
JA ITSEHÄN SANOIN (TOKI SUOMESSA VOI SUORITTAA AJOKORTIN AUTOMATTILA, MUTTA SE EI OLE IHAN HELPPO HOMMA) ELI KYLLÄ SEN VOI SUORITTAA, MUTTA SITTEN TOSIAAN TULEE IDIOOTTIMIAISA ERITYISEHTOJA...
NO EHKÄ JOSKUS, JOSKUS SUOMESSA TULEE SE AUTOMAATTIVAIHTEISTO OLEMAAN IHAN NORMAALI ASIA... - vaputtaa hiukan
KIKI. kirjoitti:
SUOMESSA AUTOMAATIT ON SENVERRAN HARVINAISIA VEHKEITÄ, SE ON VÄHINTÄÄKIN ERIKOISTA JA OMITUISTA JA HIENOA JOS OMISTAA AUTOMAATTIVAIHTEISEN AUTON, SUOMESSA AUTOISTA VARMAAN ALLE 10% ON AUTOMAATTEJA, JA JOITAKIN AUTOJA EI SUOMEEN EDES SAA AUTOMAATTEINA.
JA ITSEHÄN SANOIN (TOKI SUOMESSA VOI SUORITTAA AJOKORTIN AUTOMATTILA, MUTTA SE EI OLE IHAN HELPPO HOMMA) ELI KYLLÄ SEN VOI SUORITTAA, MUTTA SITTEN TOSIAAN TULEE IDIOOTTIMIAISA ERITYISEHTOJA...
NO EHKÄ JOSKUS, JOSKUS SUOMESSA TULEE SE AUTOMAATTIVAIHTEISTO OLEMAAN IHAN NORMAALI ASIA...painu hevon v...tuun opettelemaan kirjoitusta. Tanan taliaivo. Oletko joku somali vai mikä rättipää.
- dkw
KIKI. kirjoitti:
SUOMESSA AUTOMAATIT ON SENVERRAN HARVINAISIA VEHKEITÄ, SE ON VÄHINTÄÄKIN ERIKOISTA JA OMITUISTA JA HIENOA JOS OMISTAA AUTOMAATTIVAIHTEISEN AUTON, SUOMESSA AUTOISTA VARMAAN ALLE 10% ON AUTOMAATTEJA, JA JOITAKIN AUTOJA EI SUOMEEN EDES SAA AUTOMAATTEINA.
JA ITSEHÄN SANOIN (TOKI SUOMESSA VOI SUORITTAA AJOKORTIN AUTOMATTILA, MUTTA SE EI OLE IHAN HELPPO HOMMA) ELI KYLLÄ SEN VOI SUORITTAA, MUTTA SITTEN TOSIAAN TULEE IDIOOTTIMIAISA ERITYISEHTOJA...
NO EHKÄ JOSKUS, JOSKUS SUOMESSA TULEE SE AUTOMAATTIVAIHTEISTO OLEMAAN IHAN NORMAALI ASIA...maailman autoista on jo automaatteja. Vain euroopassa manuaali on enemmistönä.
- KIKI.
dkw kirjoitti:
maailman autoista on jo automaatteja. Vain euroopassa manuaali on enemmistönä.
MUTTA VEIKKAAN ETTÄ TÄMÄN PALSTAN KIRJOITTALIJOISTA YLI 99% ON SUOMILAISIA, JA TÄÄLLÄ SE AUTOMAATTI EI OLE NORMAALI JUTTU, VAAN "lISÄVARUSTE"
KATO VAIKKAPA NETTIAUTON ILMOITUSLOMAKETTA, SIELLÄ ON LISÄVARUSTEINA MM. OHJAUSTEHOSTIN, KESKUSLUKITUS, HUOLTOKIRJA, LOHKOLÄMMITIN YMS. JOTEN EIKÖS SE JO KERRO MILLAISILLA PASKOILLA TÄÄLLÄ AJELLAAN... - kiki hater
KIKI. kirjoitti:
MUTTA VEIKKAAN ETTÄ TÄMÄN PALSTAN KIRJOITTALIJOISTA YLI 99% ON SUOMILAISIA, JA TÄÄLLÄ SE AUTOMAATTI EI OLE NORMAALI JUTTU, VAAN "lISÄVARUSTE"
KATO VAIKKAPA NETTIAUTON ILMOITUSLOMAKETTA, SIELLÄ ON LISÄVARUSTEINA MM. OHJAUSTEHOSTIN, KESKUSLUKITUS, HUOLTOKIRJA, LOHKOLÄMMITIN YMS. JOTEN EIKÖS SE JO KERRO MILLAISILLA PASKOILLA TÄÄLLÄ AJELLAAN...Ja vitut ole katoppa joitain mersuja siis uusia joihin sulla ei ole varaa. Niitä tarjotaan automaatilla heti ja jos haluat manuaalin niin sun on mainittava asiasta joten se manuaali aski on lisävaruste ja maksaa muuten lisää. Etihän mulle tommonen manuaali askilla oleva 2004 vuosmallin SL mersu mielellään 350. Jos löydät jostainpäin eurooppaa niin ilmottele.. Voit ehkä 2 löytää jossa ainakin toisest on unohtunut laittaa se automaatti.
- Tomaatti Au
Mulla on automaatti ja kyllä on oikeesti niin surkee keksintö et pitää oikein miettiä miks tuo on edes keksitty. Yli pitkät välitykset lyötynä 4-vaihteelle meinaa sitä, että sopivaa vaihdetta ei laatikko keksi millään ja hyppii kahdella vaihteella. Ekavaihde riittäisi pelkästään Suomen oloihin. ( http://www.youtube.com/watch?v=1fYee7-mKn8 ) Ei moottorijarrutusta joten levyt ja palat saa olla jatkuvasti vaihdossa. Mun auto juo tomaatilla 10-litraa satasella kun manuaalilla pääse 7-8. Ja se kiihtyvyys vaihtaa kyllä nopeesti mutta ei pärjää 0-100 0.4 litraa pienempi koneiselle manuaali autolle. Mut jos ei kyseiset jutut haittaa niin on se ihan kohtuu hyvä...
"Kun ajat automaattiautoa ja olet liikennevaloissa ja eteen syttyy vihreä ei kun polkaset menemään. Muut jäävät paikalleen etsimään ykköstä." Joillakin on jo vaihde silmässä ja seisoo kytkimen päällä...
"Entä kun joudut pysähtymään mäkeen? Automaatilla painat samaanaikaan sekä jarrua että kaasua. Ei tule liukuma taakse kuten keppiautossa!" Automaatilla ajaessa voit amputoida vasemman jalkasi koska sitä ei käytetä. Se pysyy ihan jarrulla ja kun nostat jarrun niin se joko pysyy paikallaan tai liikkuu hitaasti eteenpäin...- jotku
"Entä kun joudut pysähtymään mäkeen? Automaatilla painat samaanaikaan sekä jarrua että kaasua. Ei tule liukuma taakse kuten keppiautossa!"
kuskit hallitsevat kytkimen käytön siten että auto ei liiku taakse mäestä lähtiessä. Toiset kuskit taas osaavat käyttää käsijarrua mäkilähdöissä. - todella tyytyväinen
mutta ainakin -88 camryssa toimii hyvin vaihteet eivätkä arvo edestakaisin. Mutta se onkin hyvää kunnon japanilaista laatua.
Kytkimen vaihtaminen on muuten paljon kalliimpaa ja vaikeampaa kuin niiden jarrupalojen/kenkien ja jarrulevyjen vaihto varsinkin tee-se-itse miehelle. Joten automaatti saa multa täydet pisteet omien kokemusten perusteella ehdottomasti. - Tomaatti Au
todella tyytyväinen kirjoitti:
mutta ainakin -88 camryssa toimii hyvin vaihteet eivätkä arvo edestakaisin. Mutta se onkin hyvää kunnon japanilaista laatua.
Kytkimen vaihtaminen on muuten paljon kalliimpaa ja vaikeampaa kuin niiden jarrupalojen/kenkien ja jarrulevyjen vaihto varsinkin tee-se-itse miehelle. Joten automaatti saa multa täydet pisteet omien kokemusten perusteella ehdottomasti."Kytkimen vaihtaminen on muuten paljon kalliimpaa ja vaikeampaa kuin niiden jarrupalojen/kenkien ja jarrulevyjen vaihto varsinkin tee-se-itse miehelle. Joten automaatti saa multa täydet pisteet omien kokemusten perusteella ehdottomasti." Jos joudut vaihtamaan joka nurkasta levyt ja palat samoihin aikoihin niin kyllä se uuden kytkimen osto halvemmaks tule. Enkä ole muuten vielä yhteenkään manuaali askiseen autoon joutunut kytkin remppaa tekemään. Jos kytkin rempan joutuu tekemään niin mittarissa on kilometrit jossain 300 tuhannessa. Tomaattiin saa vaihtaa jo viidennen satsin jarruja kun manuaalissa on ehkä se kolmas satsi menossa. Samoten 60.000km välein pitäs askista vaihtaa öljyt maksaa liikkeessä tehtynä sata euroo. Itse kun saan tuon nykyisen myytyä niin kyllä ostan manuaalin.
Mutta jokainen taablaa tavallaan. - automatickl
Tomaatti Au kirjoitti:
"Kytkimen vaihtaminen on muuten paljon kalliimpaa ja vaikeampaa kuin niiden jarrupalojen/kenkien ja jarrulevyjen vaihto varsinkin tee-se-itse miehelle. Joten automaatti saa multa täydet pisteet omien kokemusten perusteella ehdottomasti." Jos joudut vaihtamaan joka nurkasta levyt ja palat samoihin aikoihin niin kyllä se uuden kytkimen osto halvemmaks tule. Enkä ole muuten vielä yhteenkään manuaali askiseen autoon joutunut kytkin remppaa tekemään. Jos kytkin rempan joutuu tekemään niin mittarissa on kilometrit jossain 300 tuhannessa. Tomaattiin saa vaihtaa jo viidennen satsin jarruja kun manuaalissa on ehkä se kolmas satsi menossa. Samoten 60.000km välein pitäs askista vaihtaa öljyt maksaa liikkeessä tehtynä sata euroo. Itse kun saan tuon nykyisen myytyä niin kyllä ostan manuaalin.
Mutta jokainen taablaa tavallaan.ei tahdo manuaali enää kelvata kun on kerran päässyt automaatin makuun. Niin mukavaa ja vaivatonta ajamista automaatilla. Ei tarvitse jatkuvasti sitä keppiä hämmentää ja kytkintä poljeskella.
Kaikissa ylellisimmissä ja kalleimmissa autoissa on muuten aina automaatti vakiona. - moppo
jotku kirjoitti:
"Entä kun joudut pysähtymään mäkeen? Automaatilla painat samaanaikaan sekä jarrua että kaasua. Ei tule liukuma taakse kuten keppiautossa!"
kuskit hallitsevat kytkimen käytön siten että auto ei liiku taakse mäestä lähtiessä. Toiset kuskit taas osaavat käyttää käsijarrua mäkilähdöissä.ei siinä käsijarrua tarvita, vaan nopeata jalan siirtoa. Yritäpä tehdä käsijarrulla mäkilähtö kuorma-autolla, niissä on nimittäin ilmanpaineella toimiva "käsijarru". Eli, ei se käsijarrun käyttö ole mitään suurta ajotaidon osoittamista. Automaatti on vaan järkyttävän mukava kun jonottaa ruuhkassa. Tosi Mies tietysti veivaa vaihteita ja vaihtaa aina optimaallisella kierrosluvulla joten käytössä on maksimimäärä vääntöä.
- töiden
puolesta joutuu ajamaan 4-7h kaupunkiajoa päivässä manuaaliautolla. Ei siinä muuta mutta loppupäivästä alkaa vasen jalka olla finaalissa polven kohdilta. Olen vieläpä nuori ihminen ja lenkkeilen säännöllisesti. Eikä kytkinpoljinkaan ole mitenkään erityisen raskas, auto on -10 transportteri. En ihmettele yhtään jos paljon kaupungissa ajavat valitsevat automaatin.
- ananas1
kännykkään puhuminen o ihan naurettavaa, savumerkeil tai tiitataaki pärjäis. Mut jos haluat runkata sitä keppiä ni siit va.
- ylivaihde
tekee ainakin suuremmasta autosta polkuauton tuntuisen.on tullut omistettua w 210 manuaalina ja kyllä se oli onneton.ikinä ei enää manuaalina mitään isompaa autoa.tai sitten volvo v70 manuaalina,kyllä on heiluvaa ja vaivalloista ajo,kun keppiä hulluna vatkaa.
mielestäni kova aski sopii vain todellisiin sportteihin,lyhyineen vaihdeväleineen.tomaatti taas on nautinto lupsakkaan etenemiseen.sopii hyvin iso dieselin/bensakoneen jatkeeksi.
- 32525
Näistä vastauksista huomaa että automaatin kannattajilla on selviä vaikeuksia käyttää kytkintä ja manuaalivaihteistoa. Liikkeellelähtö, mäkilähtö, kaupunkiajo jne... Kumma kun minulla ei ole ollenkaan tuollaisia vaikeuksia manuaalin kanssa, johtuisko siitä että OSAAN käyttää manuaalia. Oikeastaan en edes huomaa kytkimen ja manuaalin käyttöä, edes kaupunkiajossa. Olenkin 8 vuotiaasta asti ajellut manuaali peltoautoilla ja ajokorttikin ollut jo monta vuotta joten se on ihan taidosta kiinni pärjääkö manuaalilla.
Vähän huvittavaa se olis jos aikuiset ajaisivat apupyörillä varustetuilla polkupyörillä mutta automattivaihteistothan ovat ihan sama asia, jos ei kytkintä osaa käyttää niin pakkohan se automaatilla on ajaa.- corvettes
"mielestäni kova aski sopii vain todellisiin sportteihin,lyhyineen vaihdeväleineen.tomaatti taas on nautinto lupsakkaan etenemiseen.sopii hyvin iso dieselin/bensakoneen jatkeeksi."
näin se on. - KIKI.
TARVIITKO TOSIAAN NELJÄ PYÖRÄÄ AJAMISEEN, EIKÖ TASAPAINOAISTI RIITÄ SIIHEN ETTÄ VOISIT AJAA MOOTTORIPYÖRÄLLÄ, VAAN VAADIT LISÄKSI KAKSI APUPYÖRÄÄ, JOTTA SE KULKUVÄLINE EI KAADU, ONKO NÄIN?
TUSKIN, VEIKKAAN ETTÄ OLET VALINNUT NELIPYÖRÄISEN MUKAVUUSSYISTÄ, VAIKKA VARMAAN OSAATKIN AJAA KAKSIPYÖRÄISTÄ (MOPOA, PRÄTKÄÄ, FILLARIA YMS.) ONGELMITTA, VAI MITEN SE ON? - Auto-Matti
Taitaa olla tässä taas samanlainen aihe kuin nastat-kitkat, jossa väitellään ajotaidosta. Samoin täällä manuaalipellet tekee asiasta heti osaamiskysymyksen.
Toisilla on vaan vähän enemmän massia ja haluavat nauttia ajamisesta. Silloin voi ostaa paremman luokan auton toimivalla automaatilla. Jos joku haluaa polkea jalkaa ja veivata handua niin ihan vapaasti... - llllllllllllllllpppp
Sinä se osaat ja jaksat kehua osaamisellasi. Luuletko oikeasti, että automaatilla ajavat ovat huonompia kuskeja kuin tuollainen taitava peltoautoilija.
- Seuraavaksi PowerS?
Olemme vaihtamassa autoa kesällä ja automaatti kiinnostaisi itseä, vaimoa se vähän pelottaa kun ei ole koskaan sellaisella ajanut. Naisille kun täytyy yrittää vähän perusteellisemmin saada havainnollistettua niin meillä on muutaman kerran kauppareissuilla tehty sillai että vaimo laskee että montako kertaa minä vaihdan. Viimeksi laskettiin torstai-iltana kun käytiin Prismassa (matkaa n 3 km). 26 vaihtoa tuli, eli 26 kertaa piti painaa vasemalla jalalla kytkintä. Yksi kerta reilua sataa metriä kohti. On alkanut vaimokin jo ymmärtämään että on tämä vähän niinkuin polkuautolla ajelisi. Ajokortti on molemmilla ollut 30 vuotta, OSAAMME käyttää manuaalia.
Seuraavaksi PowerS? kirjoitti:
Olemme vaihtamassa autoa kesällä ja automaatti kiinnostaisi itseä, vaimoa se vähän pelottaa kun ei ole koskaan sellaisella ajanut. Naisille kun täytyy yrittää vähän perusteellisemmin saada havainnollistettua niin meillä on muutaman kerran kauppareissuilla tehty sillai että vaimo laskee että montako kertaa minä vaihdan. Viimeksi laskettiin torstai-iltana kun käytiin Prismassa (matkaa n 3 km). 26 vaihtoa tuli, eli 26 kertaa piti painaa vasemalla jalalla kytkintä. Yksi kerta reilua sataa metriä kohti. On alkanut vaimokin jo ymmärtämään että on tämä vähän niinkuin polkuautolla ajelisi. Ajokortti on molemmilla ollut 30 vuotta, OSAAMME käyttää manuaalia.
Taajamissa hidastekorotukset aiheuttavat turhia vaihtamisia, kun ei niihin voi normaalinopeudella ajaa. siinä automatti vähentäisi vaihtamista. Tosin takavuosina suomeen ei lainkaan tuotu automaattina sellaisia autoja, jotka jossain muualla olivat yksinomaan automaatteja. Esim. jotkut pikkuautot.
- mikä urpo
KIKI. kirjoitti:
TARVIITKO TOSIAAN NELJÄ PYÖRÄÄ AJAMISEEN, EIKÖ TASAPAINOAISTI RIITÄ SIIHEN ETTÄ VOISIT AJAA MOOTTORIPYÖRÄLLÄ, VAAN VAADIT LISÄKSI KAKSI APUPYÖRÄÄ, JOTTA SE KULKUVÄLINE EI KAADU, ONKO NÄIN?
TUSKIN, VEIKKAAN ETTÄ OLET VALINNUT NELIPYÖRÄISEN MUKAVUUSSYISTÄ, VAIKKA VARMAAN OSAATKIN AJAA KAKSIPYÖRÄISTÄ (MOPOA, PRÄTKÄÄ, FILLARIA YMS.) ONGELMITTA, VAI MITEN SE ON?onko pakko pitää capslock päällä, etkö tajua?
- momomoo
Ei kytkimen käyttö ole taitokysymys, se on mukavuuskysymys. Et sä voi verrata apupyöriä jotka pitää fillarin pystyssä automaattilootaan joka vaihtaa puolesta. On se toisaalta hienoa, että ihminen pystyy olemaan ylpeä kytkinosaamisesta, osaat siis painaa vasemman jalan alas, siirtää keppiä kädellä ja nostaa vasemman jalan ylös, liikkeelle lähtiessä muistat tietysti tuntuman. Voi jeesus. Mitä muuta OSAAT?
- aatomaatti
Pohjustuksena jälleen kerran se että vitriineistäni löytyy sm-mitaleita radalta, rallista ja jokkiksesta eli manuaalivaihteiston käyttö luonnistuu aivan varmasti niinkuin pitääki.
Siviiliautoissani on viimevuodet poikkeuksetta ollut automaatti ja ei todellakaan sen takia ettenkö osaisi hämmentää sitä keppiä.
Automaatilla ajo on vaan niin pirun paljon mukavampaa ja vaikka se on vähän kalliimpi hankkia niin sen rahan maksaa mielellään sen antamasta ajonautinnosta.
Oikeissa suurkaupungeissahan on oikeita ruuhkia ja siellä jos missä automaatti on lähes välttämättömyys, voin kokemuksesta sanoa että vaikka chicagon ruuhkassa ajaessani ei olisi tullut mieleenkään nylkyttää jollain manuaalilla!
Suomessahan ei mitään oikeita ruuhkia ole koskaan nähtykään mutta kyllä näissä meidänkin pikkuruuhkissakin manuaalilla vatkaaminen on kaukana nautinnosta.
Kuka vaan osaa vatkata keppiä mutta minä ainakin tykkään paljon paljon enemmän siitä kun vaimo hoitaa sen puolen ;)
Runkkarit on erikseen......
- 16+13
Ajan sellaisella autolla, joka toimitettiin uutena automaattina vakiovarusteisena(manuaalin olisi saanut lisävarusteena). Ajelen joskus myös manuaalivaihteista vehjettä synkronoimattomalla laatikolla, 12 4, joten kyllä tuota kytkintä on tullut poljettua kyllästymiseen asti.
- artcy
Jos osaa käyttää kynää, paperia, helmitaulua ja liimata postimerkkejä kirjekuoriin, niin huomaa kuinka turhia apuvälineitä tälläiset tietokoneet ja laajakaistat ovat, kuinka helposti ilman pelkoa windows-käyttöjärjestelmän kaatumisesta elämä sujuukaan.
- CVT-Chydenius
Tällainen vertaus kertoo, miksi itse ajan aina vast edeskin automaatilla:
-onko television kaukosäädin mukavampi käyttää kuin jatkuva nouseminen ja meneminen tv:n etupaneelin luo vaihtamaan kanavaa tai säätämään äänenvoimakkuutta?
Mieti sitä. - 32525
Täällä tuodaan esiin kaukosäädintä, pesukonetta, sähköpostia, partakonetta, lentokonetta ja vaikka mitä. Mutta oletteko ajatelleet että jos tuollaisia tekee vanhanaikaisesti se vie paljon aikaa ja rahaa ja voi olla fyysisesti raskasta. Manuaalivaihteiston käyttö ei vie aikaa eikä ole raskasta. Jos automaatti tuo teille helpotusta ajoon niin sittenhän te ette vain osaa käyttää manuaalia, mulle automaatti ei tuo minkäänlaista helpotusta ajoon koska osaan käyttää kytkintä ja manuaalia. Ja eihän siinä mitään kummallista ole että osaa käyttää manuaalia, lähinnä se jos ei osaa ja joutuu ajamaan automaatilla on kummallista.
- kylälähtee!
Kyllähän se on niinpäin että JOUTUU ajamaan manuaalilla!
Onhan se ymmärrettävää että teillä kaikilla ei ole varaa ostaa automaattilootalla varustettua autoa ja sitten te ressukat inisette täällä jostain vitun osaamisesta vaikka manuaalin kohdalla ei tosiaan kannata sellaisesta puhua.
Tosi moni nainen osaa ajaa manuaalilla ja te vemputtajat vertaatte heitä itseenne! Se on kummalista se!!!!
Niinku joku tos heitti ruuhkista niin satavarmasti automaatti tuo jopa sinulle (ah niin "taitavalle" kepin vatkaajalle) helpotusta ajoon kun ajat ruuhkassa välissä pysähdellen ja taas muutaman metrin nytkäys pysähdys jne..
Sulla vaan ei oo rahaa hankkia sitä mitä himoitset ja siksipä tuttuun tapaas iniset täällä haukkumassa muita ja kehumassa omaa tumputustaitoasi kun olet niin pirun kova tumputtaan että.. - Huvinsa kullakin
Kuka tykkää mistäkin. Tai sitten ei kehtaa myöntää ettei osaa ajaa automaatilla.
- perinne jatkuu
Huvinsa kullakin kirjoitti:
Kuka tykkää mistäkin. Tai sitten ei kehtaa myöntää ettei osaa ajaa automaatilla.
Jos 1600-1900-luvuilla piti olla kanki kädessä kaskemassa ja potkia jaloilla kantoja ja kekäleitä, niin pitääkö sitä vielä jatkaa auton ohjaimissa. Hoijaa, nyt ollaan kokonaan eri vuosituhannella, missä käytetään kehittyneitä , ajattelevia vaihdelaatikoita. Aluksi vain valitaan haluttu kulkusuunta ja antaa mekaniikan ja elektoniikan hoitaa vaihtamisen. Ei kannata huiskia keppiä raivopäissään, ei olla enää suo, kuokka ja Jussi-tasolla.
- KIKI.
perinne jatkuu kirjoitti:
Jos 1600-1900-luvuilla piti olla kanki kädessä kaskemassa ja potkia jaloilla kantoja ja kekäleitä, niin pitääkö sitä vielä jatkaa auton ohjaimissa. Hoijaa, nyt ollaan kokonaan eri vuosituhannella, missä käytetään kehittyneitä , ajattelevia vaihdelaatikoita. Aluksi vain valitaan haluttu kulkusuunta ja antaa mekaniikan ja elektoniikan hoitaa vaihtamisen. Ei kannata huiskia keppiä raivopäissään, ei olla enää suo, kuokka ja Jussi-tasolla.
NIIKUIN ONKIN, ETTÄ AUTOMAATTI ON NYKYPÄIVÄÄ, NIIN MIKSI SITTEN MANUAALEJA, JOTKA TOIMII SAMALLA LAILLA KUIN 60 LUVUN MANUAALIT, VIELÄ TEHDÄÄN NIIIIIN PALJON.
LUULIS, ETTÄ KUN ESIM SYNKRONOITU LAATIKKO, SISÄTILAN LÄMMITIN JA OHJAUSTEHOSTIN ON TODETTU HYVÄKSI, ETTÄ NIITÄ ON JOKA AUTOSSA NYKYJÄÄN, MUTTA SILTI MYYDÄÄN VIELÄ UUSIA AUTOJA KEPPIVAIHTEILLA, EN YMMÄRRÄ ENÄÄ OLLENKAAN MIKSI EI TULE KEHITYSTÄ.
AINIIN, MIKSI AUTOSSASI ON RATTI JOKA PYÖRII EHKÄ NOIN 4 KIERROSTA, MIKSI EI OLE TANKIA, JONKA LIIKE MENISI 1:1 OHJAUSPYÖRIIN? - turiset!!!!!!
se on niin että homot tykkää vatkata keppiä jatkuvasti ja heterot ajaa automaatilla
- E39 M5
Olen ajellut n. vuoden kohtalaisen tehokkaalla manuaalivaihteisella autolla. Kytkimen käyttö kyllä onnistuu hyvin, siinä ei mitään. Moottori- ja maantiellä sillä on kiva ajella, kun ei ole pahemmin yleensä tarvetta vaihtaa. Kaupunkiajo on taas aivan eri juttu. Sehän on jatkuvaa pumppaamista ja vatkaamista. Kyse on siitä, kuka sitä haluaa tehdä jatkuvasti?
Paljon vähemmälläkin pääsee, ja se on sitä mukavuudenhalua. Osaamattomuudella ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Seuraava on taas automaativaihteinen.
- KIKI.
JOS EI RIITÄ TAITO PYSYMÄÄN PYSTYSSÄ KAHDELLA PYÖRÄLLÄ, KUTEN SULLA, NIIN ON PAKKO AJAA LAITETTA JOSSA ON NELJÄ PYÖRÄÄ, ETTEI VAAN KAADU...
- kikki...........
aja manuaalilla tukholman ruuhkassa joka pysähtyy 15 sek ryömitään 10m pysähdytään 5 sek mennään 50m 20km/h pysähdytään 5 sek taas edetään 5km/h 20m 30km/h 40m pysähdytään sekunniks taas edetään 10km/h ja tätä puol tuntia, sitten teet sen saman automaatilla niin huomaat eron, naurattaa kun kokematon pikkupoika täällä huutelee saioista joista ei ole kokemusta, hommaa automaatti niin jaksat vatkata sitä naapurinsedän keppiä pidempään ja naapurin setä on tyytyväinen
- jdfg
kikki........... kirjoitti:
aja manuaalilla tukholman ruuhkassa joka pysähtyy 15 sek ryömitään 10m pysähdytään 5 sek mennään 50m 20km/h pysähdytään 5 sek taas edetään 5km/h 20m 30km/h 40m pysähdytään sekunniks taas edetään 10km/h ja tätä puol tuntia, sitten teet sen saman automaatilla niin huomaat eron, naurattaa kun kokematon pikkupoika täällä huutelee saioista joista ei ole kokemusta, hommaa automaatti niin jaksat vatkata sitä naapurinsedän keppiä pidempään ja naapurin setä on tyytyväinen
Niinhän se on että automaatit on tarkotettu kaikille kädettömille kuskeille eli lähinnä naisille ja amerikkalaisille.
Tuossa teille vähän mallia miten sitä vaihdekeppiä hämmennetään
http://www.youtube.com/watch?v=r0QPajx2xnk - ..............
jdfg kirjoitti:
Niinhän se on että automaatit on tarkotettu kaikille kädettömille kuskeille eli lähinnä naisille ja amerikkalaisille.
Tuossa teille vähän mallia miten sitä vaihdekeppiä hämmennetään
http://www.youtube.com/watch?v=r0QPajx2xnkjes..... onneks kuulun kädettömiin vaikka en naine ookkaan
- EI KOSKKE
jdfg kirjoitti:
Niinhän se on että automaatit on tarkotettu kaikille kädettömille kuskeille eli lähinnä naisille ja amerikkalaisille.
Tuossa teille vähän mallia miten sitä vaihdekeppiä hämmennetään
http://www.youtube.com/watch?v=r0QPajx2xnkAUTOMATTTIIN HAME PÄÄLE JOS EI OSAA KEPPIVAIHTEISIA AJJAA KEPIVAIHTEINE KESTAÄ AUTOMATI HAJOO ALLE 100000 KILOMEETRISÄ KYLÄ NAAIN ON KOKEMUSTA ON MULA
- SÄ VARMAA
EI KOSKKE kirjoitti:
AUTOMATTTIIN HAME PÄÄLE JOS EI OSAA KEPPIVAIHTEISIA AJJAA KEPIVAIHTEINE KESTAÄ AUTOMATI HAJOO ALLE 100000 KILOMEETRISÄ KYLÄ NAAIN ON KOKEMUSTA ON MULA
AUTOMATILLAAA OSAASKAAN AJAAA, KU KIRIJOOTUSKIIN ON MITÄPÄ SATTUU
itse henk. koht. en ole saanut vielä rikki yhtään automaattia enkä keppivaihteistakaan, mut yli puolet autoista on ollu automaatteja, enkä muuta ostaisikaan jos sama auto olisi tarjolla sekä manuaalina että automaattina - huoooh......
jdfg kirjoitti:
Niinhän se on että automaatit on tarkotettu kaikille kädettömille kuskeille eli lähinnä naisille ja amerikkalaisille.
Tuossa teille vähän mallia miten sitä vaihdekeppiä hämmennetään
http://www.youtube.com/watch?v=r0QPajx2xnkjos et ole koskaan automaatilla ajanut niin luultavasti se ei sulta edes onnistuis, todennäköisesti tulis paniikkijarrutus ensimmäiseks kun heität sen vasemman jalan voimalla jarrulle olettaen että se on kytkin jatka vaan sitä hiki päässä vatkaamistas jos se susta tuntuu niin paljon paremmalta...
- TAITAVILLE NÄÄS
huoooh...... kirjoitti:
jos et ole koskaan automaatilla ajanut niin luultavasti se ei sulta edes onnistuis, todennäköisesti tulis paniikkijarrutus ensimmäiseks kun heität sen vasemman jalan voimalla jarrulle olettaen että se on kytkin jatka vaan sitä hiki päässä vatkaamistas jos se susta tuntuu niin paljon paremmalta...
JA SEHÄN ON MERKKI TAITAVASTA KUSKISTA, JOLTA VAIHTEIDEN KÄYTTÖ ONNISTUU TÄYSIN REFLEKSINOMAISESTI JOS, SIINÄ MISSÄ SÄ JOUDUT MIETTIMÄÄN "JAAHAS, NYT PITÄIS NOSTAA KAASU, PAINAA KYTKINTÄ, LAITTAA VAIHDE VAPAALE, SITTEN UUS VAIHDE, KYTKINTÄ YLÖS JA LISÄÄ KAASUA..."
JA ÄLÄ SANO "EN AJA MANUAALIA" TAAUTSTI JOUDUT SELLAISTA JOSKUS AJAMAAN - BRUTAL-ARNOLD
TAITAVILLE NÄÄS kirjoitti:
JA SEHÄN ON MERKKI TAITAVASTA KUSKISTA, JOLTA VAIHTEIDEN KÄYTTÖ ONNISTUU TÄYSIN REFLEKSINOMAISESTI JOS, SIINÄ MISSÄ SÄ JOUDUT MIETTIMÄÄN "JAAHAS, NYT PITÄIS NOSTAA KAASU, PAINAA KYTKINTÄ, LAITTAA VAIHDE VAPAALE, SITTEN UUS VAIHDE, KYTKINTÄ YLÖS JA LISÄÄ KAASUA..."
JA ÄLÄ SANO "EN AJA MANUAALIA" TAAUTSTI JOUDUT SELLAISTA JOSKUS AJAMAAN- PYYHKII PERSEENSÄ SANTAPAPERILLA,
-KÄÄNTÄÄ PAIDAN JUHANNUKSENA, JA VAIHTAA JOULUNA,
-VAIHTAA MANUAALLILLA ILMAN KYTKINTÄ,
KYLLÄ PERRKELE JÄMPTI ON NIIN SAATANA. - manuaali 27
BRUTAL-ARNOLD kirjoitti:
- PYYHKII PERSEENSÄ SANTAPAPERILLA,
-KÄÄNTÄÄ PAIDAN JUHANNUKSENA, JA VAIHTAA JOULUNA,
-VAIHTAA MANUAALLILLA ILMAN KYTKINTÄ,
KYLLÄ PERRKELE JÄMPTI ON NIIN SAATANA.vuotta. nyt on ollut 6 vuotta automaatti. En käsitä miksi pitäisi olla manuaali kun kerran on keksitty automaatti. Minulla riittää kyllä itsetunto ajaa automaatilla. WAG käyttämä nimitys DSG automaatit ei edes kuluta enempää polttoainetta kuin manuaali. Ainoa syy minusta miksi ostaa auton manuaalivaihteisena on halvempi hinta.
Olihan aikoinaan autoissa sytytyksen ennakon sääto manuaalisesti. Varmaan aikanaan automaattisäädöllä olevia autoja ja autoilijoita myöskin pidettiin taitamattomina "ämminä" - KIKI.
manuaali 27 kirjoitti:
vuotta. nyt on ollut 6 vuotta automaatti. En käsitä miksi pitäisi olla manuaali kun kerran on keksitty automaatti. Minulla riittää kyllä itsetunto ajaa automaatilla. WAG käyttämä nimitys DSG automaatit ei edes kuluta enempää polttoainetta kuin manuaali. Ainoa syy minusta miksi ostaa auton manuaalivaihteisena on halvempi hinta.
Olihan aikoinaan autoissa sytytyksen ennakon sääto manuaalisesti. Varmaan aikanaan automaattisäädöllä olevia autoja ja autoilijoita myöskin pidettiin taitamattomina "ämminä"OTAN AUTOONI AUTOMAATTILAATIKON, JOS SIINÄ SELAINEN ON, JOS EI OLE, NIIN EN OTA, LOOGISTA EIKÖ TOTTA?
TÖISSÄ TULEE AJETTUA YLI PUOLET AJOISTA AUTOMAATILLA (VAIN MUTUAMA PIRUN ISO KUORMURI KEPPIVAIHTEIN) SEKÄ OMA AUTO ON MYÖS MANUAALI.
ELI VALINTAKRITEERINÄ EI OLE VAIHDELAATIKKO EIKÄ VÄRIKÄÄN, KUNHAN EI OLE VALKOINEN :)
VALINTAKRITEEREINÄ TAASEN SENSIJAAN ON ILMASTOINTI, FARMARIKORI, VAKIONOPEUDENSÄÄDIN, TAKAOVET.
MYÖSKÄÄN EI KIINNOSTA ONKO AUTO BENSA TAI DIESELKONEELLA, EI SILLÄKÄÄN NIIN VÄLIÄ, KUMMALLAKIN AJO SUJUU YHTÄ HYVIN.
TOKI TÖISSÄ ON MEILLÄ UUSI "LELU" ELI VW CRAFTER SEQUTRONIC (TAI MILLÄ NIMELLÄ TÄTÄ VOLKKARI KUTSUUKAAN) ELI TÄYSIN NORMAALI MANUAALILAATIKKO, JOKA ON TIETOKONEOHJATTU, JA USKALTAISIN VÄITTÄÄ ETTÄ 90% KUSKEISTA SE KULUTTAA VÄHEMMÄN KUIN VASTAAVA MANUAALI, TOSIN KUN KIIHDYTTÄÄ "TALLA POHJASSA" NIIN NYKÄSEE IKÄVÄSTI, SEKÄ "RYÖMITTÄMINEN" HIEMAN HANKALAA ;) - tuokin,.,.,.,.
TAITAVILLE NÄÄS kirjoitti:
JA SEHÄN ON MERKKI TAITAVASTA KUSKISTA, JOLTA VAIHTEIDEN KÄYTTÖ ONNISTUU TÄYSIN REFLEKSINOMAISESTI JOS, SIINÄ MISSÄ SÄ JOUDUT MIETTIMÄÄN "JAAHAS, NYT PITÄIS NOSTAA KAASU, PAINAA KYTKINTÄ, LAITTAA VAIHDE VAPAALE, SITTEN UUS VAIHDE, KYTKINTÄ YLÖS JA LISÄÄ KAASUA..."
JA ÄLÄ SANO "EN AJA MANUAALIA" TAAUTSTI JOUDUT SELLAISTA JOSKUS AJAMAANmutta miks tehdä se noin vaikeasti jos sen voi tehdä helpommin? antaa laatikon vaihtaa itsestään, ja jos haluaa pienemmälle niin manuaalissa kytkin pohjaan siirrä keppiä päästä kytkin, automaatilla ei tarvikun hieman painaa kaasua ja laatikko vaihtaa itsestään, ihmiset jotka ovat ajaneet automaatilla ymmärtävät sen helppouden ja ihmiset jotka eivät ole ajaneet tai yrittäneet mutta eivät osanneet haukkuvat täällä vailla perusteita. minusta ihmiset joilla on abs, luistonesto ja ajonvakautus eivät osaa ajaa ilman niitä monesti kun olen ollut kyydissä talvella niin mittaristo vilkkuu kuin videopelissä kun auto joutuu korjaamaan jatkuvasti kuskin virheitä
- näin on
tuokin,.,.,.,. kirjoitti:
mutta miks tehdä se noin vaikeasti jos sen voi tehdä helpommin? antaa laatikon vaihtaa itsestään, ja jos haluaa pienemmälle niin manuaalissa kytkin pohjaan siirrä keppiä päästä kytkin, automaatilla ei tarvikun hieman painaa kaasua ja laatikko vaihtaa itsestään, ihmiset jotka ovat ajaneet automaatilla ymmärtävät sen helppouden ja ihmiset jotka eivät ole ajaneet tai yrittäneet mutta eivät osanneet haukkuvat täällä vailla perusteita. minusta ihmiset joilla on abs, luistonesto ja ajonvakautus eivät osaa ajaa ilman niitä monesti kun olen ollut kyydissä talvella niin mittaristo vilkkuu kuin videopelissä kun auto joutuu korjaamaan jatkuvasti kuskin virheitä
"mutta miks tehdä se noin vaikeasti jos sen voi tehdä helpommin?" koska jos autossa vaan sattuu olemaan manuaalilaatikko, siksi...
- RANSITTI
Automaatti on paras keksintö rautalangan ja katiskan jälkeen, nii ja kirahvin, senhän keksi saksalainen. Ameriikassa ovat ajaneet automaatilla jo vissiin 40 luvulta lähtien. Se muuten kestää, kun se oikein tehään. Rekoissa ja kuorma-autoissakin kestää, niin tottakai nyt henkilöautossa.
- faq
Tiedätkös miks ameriikassa ajettiin jo 40-luvulla automaatilla? Koska ne oli sen verran tumpeloita eivät osanneet käyttää manuaalia ja se oli jotenkin vaikea oppia käyttämään. Niin siitä autotehtaat sai noottia kun teette autoja joilla ei pysty ajamaan. Sen takia piti näille suunitella automaattiloota.
V8 tarina taas oli siinä kun on se peukalo keskellä kämmentä niin eivät saaneet 4-pyttystä pysymään käynnissä V6 rupes jo jotenkin pyörimään, mutta V8 alko vasta kunnolla pysymään.
Tää ei ole vittuilua vaan ihan puhdasta historiaa. - onnetonta prolekama
faq kirjoitti:
Tiedätkös miks ameriikassa ajettiin jo 40-luvulla automaatilla? Koska ne oli sen verran tumpeloita eivät osanneet käyttää manuaalia ja se oli jotenkin vaikea oppia käyttämään. Niin siitä autotehtaat sai noottia kun teette autoja joilla ei pysty ajamaan. Sen takia piti näille suunitella automaattiloota.
V8 tarina taas oli siinä kun on se peukalo keskellä kämmentä niin eivät saaneet 4-pyttystä pysymään käynnissä V6 rupes jo jotenkin pyörimään, mutta V8 alko vasta kunnolla pysymään.
Tää ei ole vittuilua vaan ihan puhdasta historiaa.Töissä käyvät ihmiset ostaa automaatteja kun niillä on mukava ajaa ja varustelukin on aina selkeästi parempi kuin proletariaatin manuaaliautoissa.
Eilenkin taas joku tumpelo manuaali oli edessä valoissa. Kun vihreät vaihtui, niin lähdin liikkeelle kepeästi automaatilla, mutta 2 metriä ja seis !. Ei pääse eteenpäin kun tumpelomanuaali ei saa vaihdetta päälle. Kun äänimerkillä vähän herätteli, niin pääsi sekin jo metrin, mihin kone sammui. Taas sai painaa torvea niin että edessä varmaan tenat petti . Viimein sahasi käyntiin ja lähti mustan savun saattemana keppiä riuhtoen. Huh mitä tunareita.
Toista se on automaatilla, vähän vain varvasta siirtelee polkimelta toiselle ja huoleton meno jatkuu. - fghf
onnetonta prolekama kirjoitti:
Töissä käyvät ihmiset ostaa automaatteja kun niillä on mukava ajaa ja varustelukin on aina selkeästi parempi kuin proletariaatin manuaaliautoissa.
Eilenkin taas joku tumpelo manuaali oli edessä valoissa. Kun vihreät vaihtui, niin lähdin liikkeelle kepeästi automaatilla, mutta 2 metriä ja seis !. Ei pääse eteenpäin kun tumpelomanuaali ei saa vaihdetta päälle. Kun äänimerkillä vähän herätteli, niin pääsi sekin jo metrin, mihin kone sammui. Taas sai painaa torvea niin että edessä varmaan tenat petti . Viimein sahasi käyntiin ja lähti mustan savun saattemana keppiä riuhtoen. Huh mitä tunareita.
Toista se on automaatilla, vähän vain varvasta siirtelee polkimelta toiselle ja huoleton meno jatkuu.Ei nuo automaattilootat mitään kestä. Varsinki jos on vähänkään piristetty kone niin koko ajan saa pelätä että millon rupee laatikko luistamaan ja korjaaminen sitte muuten maksaa, parilla tonnilla ei tee mitään. Dodge miehet voi kertoa lisää ;) Ja muutenki automaatilla on pilattu monta hyvää moottoria.
- nitron tarpeessa
fghf kirjoitti:
Ei nuo automaattilootat mitään kestä. Varsinki jos on vähänkään piristetty kone niin koko ajan saa pelätä että millon rupee laatikko luistamaan ja korjaaminen sitte muuten maksaa, parilla tonnilla ei tee mitään. Dodge miehet voi kertoa lisää ;) Ja muutenki automaatilla on pilattu monta hyvää moottoria.
mukaan mersun laatikko, pitäneekö paikkansa.
- KIKI.
ITE UUDEN AUTON, KRITEEREINÄ OLISI:
TURUN SEUDULLA (MAKS 100KM)
FAMRI/TILA-AUTO TAI VÄH 3 PAIKKAINEN PAKU
AUTOMAATTIVAIHTEISTO
HINTAA ALLE 5 TONNIA
EI RENAULT TAI FIAT ;)
AJETTU ALLE 200000KM
VUOSIMALLI 97 TAI UUDEMPI
JA MIKÄ ON TULOS, TULOS ON = EI OLE :)
JOTEN PAKKO KAI OPETELLA TAAS UUDESTAA SE VAIHTEIDEN KÄYTTÖ ;) - autcc
Kyse ei ole vain helppoudesta vaan ajamisen naurinnosta. Suurinosa kalliimmista hienoista autoista urheiluautoja myöten on automaattivaihteisia.
Kukin ajakoon millä haluaa, molemmille löytyy omat laatikkonsa.- helppoudesta
Ja se nautintohan syntyy helppoudesta. Automaattikuski vain siirtelee oikeaa jalkaansa tarpeen mukaan kaasun ja jarrun välillä, leputtaa vasenta kättään kyynärnojalla ja ohjaa rennosti oikealla kädellä.
Samaan aikaan manuaalikuski hämmentää askia ja polkee kytkintä hiki päässä.
Kannattaisi kaikkien manuaalikuskien joskus kokeilla automaattia. Vasta silloin huomaa, kuinka naurettavaa nytkyttelyä esimerkiksi liikennevaloista lähtö on manuaalivaihteisella...
- dd8
Nimenomaan
- pakumies671
Meillä hämmentää se joka on kotona soppakauha kädessä, ei se joka on ajamassa kotiin. Ihme ettei ketään järkytä automaattisesti vilkuttava vilkku jota ei myöskään tarvitse kokoajan nytkyttää kun on kerran suunnan valinnut.😂
- dsfsefse
Eihän sekään järkytä ketään jos aikuinen pyöräilee apupyörillä, kyseessä vain vammainen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Orpo hiiri kadoksissa, Marin jo kommentoi
Kuinka on valtiojohto hukassa, kun vihollinen Grönlantia valloittaa? Putinisti Purra myös hiljaa kuin kusi sukassa.1176319Lopeta jo pelleily, tiedän kyllä mitä yrität mies
Et tule siinä onnistumaan. Tiedät kyllä, että tämä on just sulle. Sä et tule multa samaan minkäänlaista responssia, kosk3796135Nuori lapualainen nainen tapettu Tampereella?
Työmatkalainen havahtui erikoiseen näkyyn hotellin käytävällä Tampereella – tämä kaikki epäillystä hotellisurmasta tie695930Tampereen "empatiatalu" - "Harvoin näkee mitään näin kajahtanutta"
sanoo kokoomuslainen. Tampereen kaupunginvaltuuston maanantain kokouksessa käsiteltävä Tampereen uusi hyvinvointisuunni3443962Lidl teki sen mistä puhuin jo vuosikymmen sitten
Eli asiakkaat saavat nyt "skannata" ostoksensa keräilyvaiheessa omalla älypuhelimellaan, jolloin ei tarvitse mitään eril1452365Ukraina, unohtui korona - Grönlanti, unohtu Ukraina
Vinot silmät, unohtui Suomen valtiontalouden turmeleminen.42345Orpo pihalla kuin lumiukko
Onneksi pääministerimme ei ole ulkopolitiikassa päättäjiemme kärki. Hänellä on täysin lapsellisia luuloja Trumpin ja USA1191403- 121231
- 1851077
- 59887