Ihmettelen miksi ihmiset ostavat farmareita. Tavaratila on kuitenkin uskomattoman pieni esim. talvirenkaiden kuljetus ei tahdo onnistua.
Takalasi tahriintuu heti pesun jälkeen ja tästä syystä esim. peruuttaminen ahtaaseen tilaan on hankalaa, samoin takana tulevan liikenteen seuraaminen. Sedanin takalasi ei tahriinnu ainakaan omassa sedanissani lainkaan.
Kun auton tuulilasi tahriintuu usein siihen sataa samalla puhdasta vettä ja lasi puhdistuu pyyhkijöillä itsestään. Farmarin takalasi ei puhdistu itsestään, koska auton omat kuraiset roiskeet kulkevat virtauksen mukana juuri auton takaseinään (lasiin).
Tavaran kiinnittäminen farmariin on lähes mahdotonta lain ja oman turvaalisuuden vaatimusten täyttämiseksi. Tavaratilassa ei useinmiten ole mitään koukkuja liinoja tms. varten. Kun perhe lähteen matkalle niin millä kiinnität ne kymmenet tai sadat kikkareet tavaratilaan laillisesti ? Sitten koko perhe on ikäänkuin ladatun tykin tulilinjalla, jota hallitsee juoppo tulijohtaja (rattijuopot tiellä).
No, joku vetoaa, että hänellä on verkko välissä. Turha selittää. Näillä verkoilla ei ole mitään merkitystä vähäisimmässäkään kolarissa.
Farmariauton lisähinta kannattaa käyttää vaikka perävaunun ostamiseen. Siihen mahtuu ihan oikeasti jotakin ja joskus niissä on jo tehtaalta lähtiessä kuorman kiinntystä varten kiinnityskoukkuja, joita on ainakin helppo tehdä itse lisää.
Kaiken kaikkiaan tavaran kuljetus henkilöautolla pitäisi kieltää, koska tavaran kiinnitystä ei ole ratkaistu siten, että kuorman kiinnitys onnistuisi lain vaatimusten mukaisesti.
Sedan autolla matkustamon suojana on edes takaistuimen superloni tukitankoineen. Sedanin tilanne on siis vähän parempi. Sedanin takalaatikossa voi kuljettaa esim. isokokoisia keveitä pahvilaatikoita melko turvallisesti, mutta esim. joumakorin kuljetus on mahdotonta kiinnitysvaikeuden takia.
Viimeistään Konginkankaan onnettomuuden jälkeen kaikkien tulisi katsoa peiliin ja miettiä niitä omia kuljetuksia ja niiden kiinnityksiä.
Takalasi tahriintuu heti pesun jälkeen ja tästä syystä esim. peruuttaminen ahtaaseen tilaan on hankalaa, samoin takana tulevan liikenteen seuraaminen. Sedanin takalasi ei tahriinnu ainakaan omassa sedanissani lainkaan.
Kun auton tuulilasi tahriintuu usein siihen sataa samalla puhdasta vettä ja lasi puhdistuu pyyhkijöillä itsestään. Farmarin takalasi ei puhdistu itsestään, koska auton omat kuraiset roiskeet kulkevat virtauksen mukana juuri auton takaseinään (lasiin).
Tavaran kiinnittäminen farmariin on lähes mahdotonta lain ja oman turvaalisuuden vaatimusten täyttämiseksi. Tavaratilassa ei useinmiten ole mitään koukkuja liinoja tms. varten. Kun perhe lähteen matkalle niin millä kiinnität ne kymmenet tai sadat kikkareet tavaratilaan laillisesti ? Sitten koko perhe on ikäänkuin ladatun tykin tulilinjalla, jota hallitsee juoppo tulijohtaja (rattijuopot tiellä).
No, joku vetoaa, että hänellä on verkko välissä. Turha selittää. Näillä verkoilla ei ole mitään merkitystä vähäisimmässäkään kolarissa.
Farmariauton lisähinta kannattaa käyttää vaikka perävaunun ostamiseen. Siihen mahtuu ihan oikeasti jotakin ja joskus niissä on jo tehtaalta lähtiessä kuorman kiinntystä varten kiinnityskoukkuja, joita on ainakin helppo tehdä itse lisää.
Kaiken kaikkiaan tavaran kuljetus henkilöautolla pitäisi kieltää, koska tavaran kiinnitystä ei ole ratkaistu siten, että kuorman kiinnitys onnistuisi lain vaatimusten mukaisesti.
Sedan autolla matkustamon suojana on edes takaistuimen superloni tukitankoineen. Sedanin tilanne on siis vähän parempi. Sedanin takalaatikossa voi kuljettaa esim. isokokoisia keveitä pahvilaatikoita melko turvallisesti, mutta esim. joumakorin kuljetus on mahdotonta kiinnitysvaikeuden takia.
Viimeistään Konginkankaan onnettomuuden jälkeen kaikkien tulisi katsoa peiliin ja miettiä niitä omia kuljetuksia ja niiden kiinnityksiä.
Vastaukset 23
Vanhimmat
KUn meidän perhe lähtee reissuun, autoon pakataan ainakin seuraavaa:
-Isä ja Äiti
-2 lasta, jotka istuvat turvaistuimissa.
-kaksosten rattaat
-pari isoa matkalaukkua
pitkälle matkalle tarvitaan vähän leluja ja muuta viihdykettä lapsille.
YRITÄPPÄ SUJAUTTAA KAKSOSTENRATTAAT SEDAN MALLISEN AUTON PERÄKÖNTIIN YHDESSÄ ISOJEN MATKALAUKKUJEN KANSSA! Kyllä siinä tiivisteet ja verhoilu kärsii kun yrität ängätä...ja ne ei mahdu. Ei riitä, että on tilaa sivulla ja syvyyttä. Tarvitaan myös korkeampaa perätilaa.
Eikä farmareistakaan kaikki ole meidän perheelle sopivia. Sen täytyy olla iso.
Ja onhan meillä perävaunu, mutta eihän me sen kanssa aleta joka matkaa taittamaan! Jo parkkeeraminen ahtaissa paikoissa on perävaunun kanssa hankalaa.
Kyllä nämä nykyajan autot on sen verran turvallisia peräkontin ja matkustamon välisine verkkoineen, että ihan turvallisin mielin voi matkaa taittaa.
Ehkä teidän perheelle sedan on hyvä ratkaisu.
No montako ihmistä on kuollut farmarimalliin
kuomatun tavaran seurauksena?
Eipä taidä löytyä.
Mutta tosiasia on että sedanien myynti hiipuu, kunnes tymiä ei enää ole.
Ihan asiaa puhut aika pitkälti, mutta:
"Takalasi tahriintuu heti pesun jälkeen ja tästä syystä esim. peruuttaminen ahtaaseen tilaan on hankalaa, samoin takana tulevan liikenteen seuraaminen. Sedanin takalasi ei tahriinnu ainakaan omassa sedanissani lainkaan. "
Njaah... Peileistäkin voi katsoa, hyvin peruutus onnistuu vaikkei takalasista mitään näkiskään.
Toi on myös ihan totta että melkoisen murskeimen kyydissä siinä ollaan, jos ne kamat sieltä takakontista liikkelle lähtee.
Kaikkiahan muistaa ne fysiikan lait. Eis siinä todellakaan mitkään verkot, edes "koirakalterit" paljoa merkitse.
Turvallista matkaa...
Mä en ottais sedania ainakaan enää mistään rahasta kerran farkkua kokeiltuani. Farmari tarjaa niin paljon paremmat tilat ihan arkipäiväisessäkin käytössä, että se on ihan ehdoton. Farkku vetää ihan helposti television laatikossaan, lastenvaunut, yms isoja tavaroita joita on ihan turha edes yrittää sedanin konttiin... Ja kun lähtee pidemmälle matkalle niin farkunkin tilat ovat aika pitkälle käytetty. Samassa tilanteessa sedan -autossa pitäisi olla jo suksiboksi katolla.
Takalasin likaantuminen ei ainakaan itseä haittaa, koska käsittääkseni 100%:ssa farkuista on takalasin pyyhin ja pesulaite, millä lasin saa taas läpinäkyväksi.
Sellanen juttu vielä tavaran kiinnityksestä, että eihän kiinnitystä tehdän törmäyksen varalta, vaan siksi ettei tavara pääse liikkumaan normaalissa ajotilanteessa (jarrutukset, kiihdytykset, kaarteet).
"Farmariauton lisähinta kannattaa käyttää vaikka perävaunun ostamiseen. Siihen mahtuu ihan oikeasti jotakin ja joskus niissä on jo tehtaalta lähtiessä kuorman kiinntystä varten kiinnityskoukkuja, joita on ainakin helppo tehdä itse lisää."
Tiedätkö mitä tapahtuu perävaunun "kuormansidontalenkeille" kolaritilanteessa? Jos kiinnitysköydet eivät katkea, niin nämä lenkit repeävät komeasti lattiasta irti ja päästävät kuorman taivaan tuuliin. Näiden perävaunujen kuormansidontalenkkien tarkoitus on vain pitää kuorma paikalla normaaleissa ajotilanteissa. Kun tulee esim. 80km/h nopeudesta äkkipysäys, niin tyhmempikin tajuaa, ettei painavat esineet voi pysyä kärryn lavalla vaikka ne oiskin kiinnitetty.
Mihinkäs sinä sedanissa pistäisit saksanpaimenkoiran? Takapenkillekö? Ei käy kun siinä nököttää 3 lasta.
Se mikä sopii sinulle ei välttämättä sovi jollekin toiselle ja päinvastoin.
Eihän se meidän farmarinomistajien vika ole että sinä olet mennyt ostamaan auton joka ei sinua miellytä ja nyt sitten kadehdit muita siitä hyvästä.
Itselläni oli sedan, mutta se vaihtui farmariin.
Suurin syy oli se, että nykysedaneissa takaluukku on muotoilusyistä lähinnä postiluukkumallia, eli vähänkin kookkaampi esine jää laittamatta auton perään, vaikka takakontin koko riittäisikin. Tavarat joutuu työntämään sisään sen sijaan että ne voisi yksinkertaisesti laskea alas.
Eipä muuten kovin monen sedanin takakonttiin mahdu normaalia 15-16" talvirengassarjaa! Ainakin itselläni edellisessä autossa kolme rengasta meni järjestelemällä tavaratilaan, mutta yksi täytyi aina ottaa matkustamon puolelle takajalkatilaan. Toisin on nykyisessä farmarissa.
Suomen autokulttuuri on muuttumassa samaan suuntaan kuin muuallakin Euroopassa. Ennen piti olla "auton näköinen" porrasperäauto, nykyään sedanit ovat valta-asemassa oikeastaan vain isompien (edustus)autojen kokoluokassa, muuten kysyntä kohdistuu yhä enemmän monikäyttöisempiin hatchbackeihin, farmareihin ja tila-autoihin.
Sen sijaan esim. jenkeissä ja kaukoidässä porrasperät ovat edelleen kovassa huudossa, eikä farmarimallisia autoja juuri näe. Katumaastureita ja pickuppeja kylläkin.
Ihmettelen miksi ihmiset ostavat farmareita. Tavaratila on kuitenkin uskomattoman pieni esim. ”talvirenkaiden kuljetus ei tahdo onnistua. ” Älä osta Corollaa; iso ulkoa, pieni silsältä!
”Takalasi tahriintuu heti pesun jälkeen” Yllättävän hyvin takalasi pysyy puhtaana, varsinkin vähäsateisina kesinä :-)
”peruuttaminen ahtaaseen tilaan on hankalaa,” Päinvastoin! Näet heti, että missä takalasi on niin siihen loppu autokin ( 15 cm)...
” Näillä verkoilla ei ole mitään merkitystä vähäisimmässäkään kolarissa. ” Katso miten verkot ovat kiinnitettynä! Ne ovat melkein irrallaan, mutta nojaavat C-pilariin ja siten pysyvät paikallaan koska voimaa kohdistuu nimenomaan eteenpäin! Ne kestävät yllätävään paljon :-) Ei me kuljeta tavaraa sementtisäkkiä päällimäisenä ;-)
”Farmariauton lisähinta kannattaa käyttää vaikka perävaunun ostamiseen.” Nyt saat esim Focus STW halvemmalla kuin 4-ovisen...
Kaiken kaikkiaan tavaran kuljetus henkilöautolla pitäisi kieltää, koska tavaran kiinnitystä ei ole ratkaistu siten, että kuorman kiinnitys onnistuisi lain vaatimusten mukaisesti.
”isokokoisia keveitä pahvilaatikoita melko turvallisesti,” Eihän sedaniin edes saa painavia korkean kynnyksen takia...
”Konginkankaan onnettomuuden” Siellä oli rekka ja kuormana pienen henkilöauton(!) painoiset paperirullat...
On muuten tilanteita milloin asuntovaunu/peräkärry on vienyt autoa eikä päinvastoin...
Itselläni on sedani ja peräkärry. Harvemmin tulee sellaista tavaraa, joka ei sedaniin mahdu, mutta farkkuun mahtuisi. Montako kertaa esim televisiota tulee kuskattua. Koitappa viedä sitten vaikka kipsilevyä, ruokaryhmää, keittiön pöytää.... farkulla. Ei mahdu. Farkut ovat yleensä likimain saman pituisia sedanin kanssa, joten ainoa lisäarvo on tilan korkeus.
Pesukonetta tms. en muutenkaan auton sisään yrittäisi. Yleensä huonekaluja ostaessa saa pakua lainaksi, joten ei tarvi lähteä edes kärryä hakemaan. Meillä ei rattaita ole kuskattu sen jälkeen, kun muksu oppi kunnolla kävelemään, nykyään (5v) tulee otettua pieni polkupyörä, joka menee ihan heittämällä sedaniin.
Matkalaukullisen tavaraa olen tarvinnut viimeksi ulkomaan matkalla 2vk ja menomatkalla nekin romut olisi mahtunut muovipussiin.
Kyllä 2 matkalaukkua mahtuu vaikka fiat uunoon.
Sitä mäkin olen ihmetellyt. Kun kerran tilaa tarvii, ostaisi kerralla kunnon tila-auton :)
Mutta ihan vakavasti: pääosassa nykyisiä sedaneja on niin surkean pieni aukko, josta pitäisi esim. lastenvaunut tms saada mahtumaan sisään. Eipä onnistu. Sen vuoksi meidän perhe vaihtoi sedanin farkkuun ja nyttemmin kunnolliseen tila-autoon.
Sedanihan on perinteisesti toiselta nimeltään "pappa-malli" :)
Ja jos vielä tuota Konginkangasta ajattelet, niin perävaunuhan se siinä eteen kiepsahti. Toivottavasti ei joskus otsikoida, kuinka sun sedanin perästä kärry pyörähti vastaantulijan kaistalle. Siinä kuolee onneksi muita ja sinä voit taas jatkaa tyhmien ajatusten jatkokehittelyä...
Harvemmin sitä Farmariautolla ajetaan satoja kilometrjä painava hella tai jääkaappi tavaratilassa
ja jos näin on ajan yleensä rauhallisemmin ja sidon kuorman hyvin.
Yleensä matkat ovat lyhyitä esim K-rauta taajaman omakotitalo tai kesämökki.
Vuokraa joka kerta peräkärryä tai pakettiautoa, niin tulee tavaroille hintaa.
Ja yhtä vaarallinen se kuorma on kaikissa kuljetusmuodoissa.
Itse olen saanut farmariautoon hyvin mahtumaan ruokapöydän, nojatuolit sun muut.
Näitä on aivan turhaa edes yrittää sedaneihin.
minne laitan esim. kuratassuisen koiran sedanissa? farmarin tavaratilaan voi tilata metallihäkin, joka tehdään mittojen mukaan eli joka on oikein kiinnitetty autoon.
Ja hei löytyykö Sedanista koukkuja yms mihin voit tavarasi kiinnittää? Kyllä Sedanissakin pitää tavarat kiinnittää.
ne tassut voi pyyhkiä ennen autoon menemistä, vaikkapa PAPERILLA.
Turvallista matkaa
hau hau sedanilla.
Tosiasia on että Sedanille ei löydy mitään järkevää syytä omistaa.
Turhien ihmisten turha auto.
ei puhdistu ison, pitkäkarvaisen berhandilaisen paperilla pyyhkimällä. JOs sinulla on upo uusi auto, hieno, sedan. Antaisitko tuoda berhandilaiseni, joka juuri rapakosta juosseena kuivataan vessapaperiin......
Juu tehdään koe. Tule käymään joku kurainen päivä meillä, niin pyyhitään meidän kultaisen noutajan tassut ja annetaan sitten hypätä sinun autosi takapenkille.
Miksi minä esimerkiksi ostaisin sedan -mallisen auton?
En tasan tarkkaan miksikään. Juuri noitten kuvailemiesi ongelmien vuoksi.
Älä edes yritä väittää, että seiskasataseen Volvoon ei mahdu kesärengassatsi peräkonttiin. Kuulostaapa siltä, että tilaa jää vielä sinunkin renkaille, vaikka olisi jo viisi ihmistä sisällä.
"Tavaran kiinnittäminen farmariin on lähes mahdotonta lain ja oman turvaalisuuden vaatimusten täyttämiseksi".
Mihin perustat väitteesi?
Oletko koskaan käynyt oikeita farmariautoja katsomassa?
Tavarankiinnitystä varten on ainakin minun autossa kiinnityslenkit, joihin voi vetää taakan kiinni kuormaliinalla, eikä millään narulla niinkuin sedanmiehet aina tekee. (ainakin peräkärryyn).
Perävaunun vetäminen on tietyissä tilanteissa ihan ok, mutta kun työkseni kierrän ympäri maata ja kamat mahtuu hyvin sisään (farkkuun) niin liikennöimisen helpottamiseksi en kärryä ala kiskomaan.
Ja takalasin likaantuminen jos on tärkeä kriteeri autoilussa niin kehoittaisin sinua pysymään sisällä.
Ajattele vaikka asuntovaunun vetäjiä; näkevätkö he sedanin takalasista jotain liikenteeseen liittyvää? Heheheee.
"Sedan autolla matkustamon suojana on edes takaistuimen superloni tukitankoineen. Sedanin tilanne on siis vähän parempi."
Tuon täytyi olla vitsi.
Vai takapenkin selkänojan superloni suojaa sinun henkeäsi kolaritilanteissa!!!!
Viimeistään Konginkankaan onnettomuuden jälkeen SINUN tulisi katsoa peiliin ja miettiä mitä törmäyshetkellä tavaratilassa olevat tavarat voivat aiheuttaa.
Farkkumallin takaselkänoja on ainakin Volvossa huomattavasti tukevampaa tekoa kuin yhdessäkään sedanissa.
Jos vaikka selkänoja on ylhäällä, se estää aika tehokkaasti tavaroiden siirtymisen matkustamoon.
Ja ääritilanteissahan ei taakkaa pitele sitten mikään, niinkuin tunnettua on.
Ei ne superlonit sun muut "tukitangot" paljon pitele jos vaikka taakkana on esimerkiksi televisio.
Epäilenpä vain, että sinun sedaniin ei normaalikokoinen televisio mahdukaan muualle kuin takapenkille... Olenhan oikeassa?
Ja kuinka sidot sen sinne penkille? Vastaatko?
Varmaan kiinnität sen oman turvallisuutesi takaamiseksi teipillä takapenkkiin kiinni....
Puhut niin paljon potaskaa, että sietäisit saada hiukan lisäopetusta autojen käyttöominaisuuksien suhteen.
Tai olisikohan niin, että minä alkaisin väittämään, että rekka-autoon ei mahdu niin paljon televisioita kuin minun autoon......
Oltaisiin ainakin väittämien suhteen yhtä vankalla reaalitasolla sinun kanssa.
Sopii tulla katsomaan Saab 9-5 wagonin tavatilan lattiassa olevia lenkkejä ja takaistuimen teräspalkkia. Harrastus sanelee autonvalintaa.
En ole Saabin tiloja koskaan katsonut, mutta taidan käydä tutustumassa.
Oletan, että tilat ovat tarkoituksenmukaiset ja selkänojasta löytyy muutakin kuin superlonia...
Ja kyllähän se on niin, että kun on farkkua joskus pitänyt, niin eipä helpolla sedanin tiloihin tyydy.
Muuten, millä koneella Saabisi on varustettu?
"Ajattele vaikka asuntovaunun vetäjiä; näkevätkö he sedanin takalasista jotain liikenteeseen liittyvää?"
Eivät varmasti näe. Karavaanarin ei tarvitse taakseen katsella. Ja sen kyllä huomaa. Valitettavasti nuo ruuhkapuimurit taas kohta tielle tulevat.
Noh, kaikille auto tarpeen mukaan...itelläni on setani ja hyvi mahtuu renkaat konttii,ja lastenvaunutkii menee tarvittaessa...vittumoista ängetä,mut mahtuu silti..Ja jos joku tykkää/tarvii varkkua,nii be my guest ja osta vaa,eipä se miuta haittaa. Voipi olla et ostan itteekkii joskus varmarin,mut en sen takia et sedan on paska,vaa sen takia et voipi tulla tarpeeseen.
Jännitystä elämäänsä ainakin näin keväällä kun laittavat taas Fuldat alle ja peräkärryyn tavarat kiinni paalinarulla...
Traktorin takarenkaitako siellä takakontissa pitää kuljettaa. Oman BMW:n 17,225,45 renkaat mahtuivat ilman penkkien kääntämistä vaimon
A140 Mersuun, joten en tiedä minkä kokoluokan farmareista puhut, kun väitätä ette talvirenkaat mahdu kyytiin.
No esim sellaisessa tapauksessa farkku on huomattavasti kätevämpi kun pitää kuljettaa pitkiä suuria esineitä, mutta ei viitsi vuokrata pakettiautoa. Kun penkit kaataa ja mahdollisesti myös toisen etupenkin kaataa, mahtuu keskiverto farmariin huommattavan isoa tavaraa verrattuna sedaniin. Kokeileppa laittaa esim. runkopatja sedaniin.
Toisaalta sedanit ovat keskimäärin niin rumia, että en sellaiseen sortuisi senkään vuoksi. Ulkonäkö on tosin makuasia.