JA OLIKO ILMASTOINTI ?

Näillä keleillä tulee kiittäneeksi järkeään siitä, että otti autoon ilmastoinnin. Tonnin lisäys ostohintaan on aivan helkkarin iso sijoitus turvallisuuteen ja hyvinvointiin. Eilenkin pelkästään Turussa on ajettu kaksi kuolonkolaria, joissa uutisten perusteella voi päätellä ilmastoinnin puuttumisen olevan ratkaiseva tekijä. Iltapäiväruuhkassa matkustamon kuumetessa 60 -asteen lämpöiseksi saunaksi, tarkkaavaisuus herpaantuu täysin ja iäkkäämpien ihmisten riski sairaskohtaukseen moninkertaistuu.

Varsinkin moni iäkkäämpi kuljettaja jättää jostain kumman syystä ottamatta ilmastoinnin autoonsa. Se säästö on syöty jo ensimmäisenä hellepäivänä. Taloudelliset vahingot kasvavat, kun ilmastoimatonta autoa yrittää myydä eteenpäin. Alle nelikymppiset ei sitä ainakaan osta, ellei sitten säälistä puoli-ilmaiseksi. Itse käytän ilmastointia ympäri vuoden. Laite on ollut päällä siitä saakka kun ostin auton. Kesällä se on itsestäänselvä ja ehdoton varuste, keväällä ja syksyllä taas pitää matkustamon kuivana ja raikkaana. Talvella poistaa kosteuden laseista heti kun auton käynnistää.

Huvittuneena saa muistella niitä aikoja, jolloin Datsunilla ajettiin ikkunat auki ja läpiveto jäykisti niskan viikoksi eteenpäin. Ei voi kuvitella, että noin puolet suomalaisista autoilijoista harrastaa tätä edelleen.
8449
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Kannattaa olla auton vaihtoa ajatellen.Iilman ilmastointia ei paljon vaihtoarvoa. Itse en voi käyttää. Joka luuta alkaa särkee ja lunssaa pukkaa. Se ikunat auki parempi. Voi kyllä viilentää ennen ajoon lähtöä.

Äänestä
  • Olen myös kuullut (enimmäkseen vanhemmilta) ihmisiltä että ilmastointi aiheuttaisi flunssaa. Silloin syy ei kuitenkaan ole laitteistossa vaan käyttäjässä. Jos suuttimet on kohdistettuna suoraan kuljettajan kaulaan, kuten vanhoissa pelkällä tuuletuksella varustetuissa autoissa, tottakai siitä saa flunssan varsinkin jos tehot on täysillä. Ilman tulo pitää kohdistaa oikein, tilanteesta riippuen mieluiten tuulilasiin ja jalkatilaan, joista viileä ilma leviää tasaisesti koko matkustamoon. Vilustumista ei tapahdu kun säätää olosuhteisiin nähden sopivan viilennystehon, ja automaattisessa ilmastoinnissahan se hoituu automaattisesti.

    Kyllä ilmastoinnilla varustetussa autossa on paljon vaikeampi saada flunssa, kuin vanhoissa kärryissä joissa hellesäät vaatii ikkunoiden kautta puhaltavaa ristivetoa.

    Äänestä

  • Silloin Pelaa kirjoitti:

    Olen myös kuullut (enimmäkseen vanhemmilta) ihmisiltä että ilmastointi aiheuttaisi flunssaa. Silloin syy ei kuitenkaan ole laitteistossa vaan käyttäjässä. Jos suuttimet on kohdistettuna suoraan kuljettajan kaulaan, kuten vanhoissa pelkällä tuuletuksella varustetuissa autoissa, tottakai siitä saa flunssan varsinkin jos tehot on täysillä. Ilman tulo pitää kohdistaa oikein, tilanteesta riippuen mieluiten tuulilasiin ja jalkatilaan, joista viileä ilma leviää tasaisesti koko matkustamoon. Vilustumista ei tapahdu kun säätää olosuhteisiin nähden sopivan viilennystehon, ja automaattisessa ilmastoinnissahan se hoituu automaattisesti.

    Kyllä ilmastoinnilla varustetussa autossa on paljon vaikeampi saada flunssa, kuin vanhoissa kärryissä joissa hellesäät vaatii ikkunoiden kautta puhaltavaa ristivetoa.

    Eka ilmastoitu auto. Reisi lihas kipeyty viikoiksi. Sitten polvi vuosiksi. Ajoin tunnin automaatti-ilmastoidulla, jossa säätö 19 astetta. Viikon särki joka luuta öisin.
    Nyt, kun laittaa automaatti-ilmastoinnin vaikka 20c. Sehän painaa kaikella tohinalla kylmää, että tippuu siihen.
    Nyt on auttomatti-ilmastoitu auto. Voi käyttää ennen matkalle lähtöä, kun pysyy itse ulkona.

    Äänestä

  • heti alussa kirjoitti:

    Eka ilmastoitu auto. Reisi lihas kipeyty viikoiksi. Sitten polvi vuosiksi. Ajoin tunnin automaatti-ilmastoidulla, jossa säätö 19 astetta. Viikon särki joka luuta öisin.
    Nyt, kun laittaa automaatti-ilmastoinnin vaikka 20c. Sehän painaa kaikella tohinalla kylmää, että tippuu siihen.
    Nyt on auttomatti-ilmastoitu auto. Voi käyttää ennen matkalle lähtöä, kun pysyy itse ulkona.

    Tässäpä teille käytännön tarinaa ilmastoinnista ja autoistani.Omistanut 2 farmaria,ranskalaisen ja sakun.Molemmat oli automaatti-ilmastoinnein ja tietty paljon muutakin.Ajelen yksin ja autoja pidetään poikkeuksellisen hyvin.Molemmissa näissä ilmastoinnit vuosivat aineensa taivaan tuuliin vaikka koetti pyöritellä säännöllisesti ja täytettiin kesän aikana n 2-3 kertaa...Kyllä tuli kesäpäivien viilennyksiin hintaa!!Mitään vuotoja ei löydetty,aineet pysyi muutaman viikon ja pikkuhiljaa teho hiipui...Todennäk vuosivat kompuran kaulatiivisteeltä ja olisi vaatinut puolen moottoritilan purkua ensin,ennenkuin vehje olisi ollut käsissä ennen sen avausta/vaihtoa.Arvatkaa korjattiinko ja annoinko luvan?Hiukka kallis homma olisi ollut ja työläs.Pistin vahingon kiertoon ja toki vannoin että toimii moitteetta..olihan huollossa käyty ja leimoja/kuitteja..ja toimihan ne:muutaman päivän per täyttö=)Kuinkahan monella on OIKEASTI toimiva ilmastointi,puoliksi toimiva,vai vain kiva koriste?Nykyään autossani EI ole ilmastointia ja kovasti pärjää yhä sekä PALJON HUOLETTOMAMPAA/HALVEMPAA kuin satasen per täyttö/huoltokerta vähän väliä.Eivät toimi Suomen olosuhteissa,vaatisivat säännöllistä käyttöä ymp.vuoden,vaan eiväthän ees käynnisty kylmällä ilmalla=)

    Äänestä

  • Kallis Lelu Setällä kirjoitti:

    Tässäpä teille käytännön tarinaa ilmastoinnista ja autoistani.Omistanut 2 farmaria,ranskalaisen ja sakun.Molemmat oli automaatti-ilmastoinnein ja tietty paljon muutakin.Ajelen yksin ja autoja pidetään poikkeuksellisen hyvin.Molemmissa näissä ilmastoinnit vuosivat aineensa taivaan tuuliin vaikka koetti pyöritellä säännöllisesti ja täytettiin kesän aikana n 2-3 kertaa...Kyllä tuli kesäpäivien viilennyksiin hintaa!!Mitään vuotoja ei löydetty,aineet pysyi muutaman viikon ja pikkuhiljaa teho hiipui...Todennäk vuosivat kompuran kaulatiivisteeltä ja olisi vaatinut puolen moottoritilan purkua ensin,ennenkuin vehje olisi ollut käsissä ennen sen avausta/vaihtoa.Arvatkaa korjattiinko ja annoinko luvan?Hiukka kallis homma olisi ollut ja työläs.Pistin vahingon kiertoon ja toki vannoin että toimii moitteetta..olihan huollossa käyty ja leimoja/kuitteja..ja toimihan ne:muutaman päivän per täyttö=)Kuinkahan monella on OIKEASTI toimiva ilmastointi,puoliksi toimiva,vai vain kiva koriste?Nykyään autossani EI ole ilmastointia ja kovasti pärjää yhä sekä PALJON HUOLETTOMAMPAA/HALVEMPAA kuin satasen per täyttö/huoltokerta vähän väliä.Eivät toimi Suomen olosuhteissa,vaatisivat säännöllistä käyttöä ymp.vuoden,vaan eiväthän ees käynnisty kylmällä ilmalla=)

    Mulla toimii ilmastointi tällä hetkellä 13-vuotiaassa japsissa ja uudemmassa korealaisessa. EI ongelmia ja itse en ole huollattanut ilmastointia koskaan (8 edellisesssä autossa) ja aina on toiminut hyvin. En uskokaan että jos aineet katoaa että se korjaantuisi niitä pelkästään lisäämällä.

    Äänestä

  • heti alussa kirjoitti:

    Eka ilmastoitu auto. Reisi lihas kipeyty viikoiksi. Sitten polvi vuosiksi. Ajoin tunnin automaatti-ilmastoidulla, jossa säätö 19 astetta. Viikon särki joka luuta öisin.
    Nyt, kun laittaa automaatti-ilmastoinnin vaikka 20c. Sehän painaa kaikella tohinalla kylmää, että tippuu siihen.
    Nyt on auttomatti-ilmastoitu auto. Voi käyttää ennen matkalle lähtöä, kun pysyy itse ulkona.

    ilmastoinnissa on että se pidetään puskemassa liian kylmä ilmaa. Ja eroa ei ole automaatti- ja manuaali-ilmastoinnin välillä tässä asiassa. Manuaalissa saa tavan takaa tosin säätää lämpötilaa ja puhallusnopeutta sekä puhalluksen suuntaa parhaimman mukavuuden saavuttamseksi. Meillä on 2 autoa, toisessa manuaalinen ja toisessa automaattinen ilmastonti. Molemmilla pärjä ja meillä sopivin lämpötila autossa on n. 22 astetta. 20 on liian kylmä -ainakin ilmasuuttimen lähellä (etupenkillä) istuville.
    Ja tosiaankin manuaali-ilmastoinnissakin voi säätää ihan normaalisti tuloilman lämpötilaa eikä pitää sitä täysin kylmällä.

    Äänestä

SILLÄ ETTÄ SULLA ON ILMASTOINTI, ITSE MYIN JUURI VM 03 FARMARIAUTON POIS, JOSSA OLI ILMASTOINTI, VAKIONOPEUDENSÄÄDIN, PENKINLÄÄMITTIMET, AJOTIETOKONE YMS KOLMELLA TONNILLA.

JOTEN EI SE OLE ENÄÄ NIIN HIENO ASIA SE ILMASTOINTI, ETTÄ PITÄISI SUN TULLA TÄNNE YLPEILEMÄÄN.

JA KYLLÄ JOS ITSE PITÄISI VALITA ILMASTOINTI, TAI TEHOKAS LÄMMITYSLAITE, NIIN KYLLÄ SE LÄMMITYSLAITE MIELUMMIN, MEINAAN EI TALVELLA OLE KIVA ISTUA HAALEASSA AUTOSSA, JOKA EI JUURIKAAN LÄMPENE...

Äänestä

Oli edellisessä autossa manuaali ilmastointi, mielummin ajoin ikkunat auki !

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Sauno kotona kirjoitti:

Näillä keleillä tulee kiittäneeksi järkeään siitä, että otti autoon ilmastoinnin. Tonnin lisäys ostohintaan on aivan helkkarin iso sijoitus turvallisuuteen ja hyvinvointiin. Eilenkin pelkästään Turussa on ajettu kaksi kuolonkolaria, joissa uutisten perusteella voi päätellä ilmastoinnin puuttumisen olevan ratkaiseva tekijä. Iltapäiväruuhkassa matkustamon kuumetessa 60 -asteen lämpöiseksi saunaksi, tarkkaavaisuus herpaantuu täysin ja iäkkäämpien ihmisten riski sairaskohtaukseen moninkertaistuu.

Varsinkin moni iäkkäämpi kuljettaja jättää jostain kumman syystä ottamatta ilmastoinnin autoonsa. Se säästö on syöty jo ensimmäisenä hellepäivänä. Taloudelliset vahingot kasvavat, kun ilmastoimatonta autoa yrittää myydä eteenpäin. Alle nelikymppiset ei sitä ainakaan osta, ellei sitten säälistä puoli-ilmaiseksi. Itse käytän ilmastointia ympäri vuoden. Laite on ollut päällä siitä saakka kun ostin auton. Kesällä se on itsestäänselvä ja ehdoton varuste, keväällä ja syksyllä taas pitää matkustamon kuivana ja raikkaana. Talvella poistaa kosteuden laseista heti kun auton käynnistää.

Huvittuneena saa muistella niitä aikoja, jolloin Datsunilla ajettiin ikkunat auki ja läpiveto jäykisti niskan viikoksi eteenpäin. Ei voi kuvitella, että noin puolet suomalaisista autoilijoista harrastaa tätä edelleen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu