Osaako joku selittää mistä johtuu 2,5 vuotta vanhassa Fabiasta kuuluva vinkuna? Kun starttaa ja hiukan polkaisee kaasua, niin vinkuna on selvästi kuultavissa - ennen sitä ei kuulunut, siis viime talvena.
Toinen asia joka vaivaa on samassa koslassa kuuluva kitinä, ja se kuuluu ajettaessa normaalia kaupunkinopeutta. Kun ajelee Lahdentietä, niin ääntä ei kuulu, mutta sitte taas kun tulee kotipihaan, niin kummasti se on taas kuultavissa aika ajoin, siis ei jatkuvasti vaan ikäänkuin lämpenemisen takia tai yleensäkin lämmönvaihtelusta johtuen.
Toinen asia joka vaivaa on samassa koslassa kuuluva kitinä, ja se kuuluu ajettaessa normaalia kaupunkinopeutta. Kun ajelee Lahdentietä, niin ääntä ei kuulu, mutta sitte taas kun tulee kotipihaan, niin kummasti se on taas kuultavissa aika ajoin, siis ei jatkuvasti vaan ikäänkuin lämpenemisen takia tai yleensäkin lämmönvaihtelusta johtuen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
olikohan laturin hihna kun vinkuu
kitinään voi olla montakin syytä,iskarin yläpään kumi,tai jokin muu kumi,jarrun kiljulevy,kojetalusta jostakin kuuluva,mahdollisuuksia on vaikka muillejakaa
Jos sulla on rs tai wrc malli niin se on turbo joka vinkuu tai kumit. Hellää vähän kaasua..
Tuo vain kotipihassa kuuluva kitinä on varmaan sun vaimon ääni ja olisko nuo lämmönvaihtelut nyt niitä kuumia aalstoja?
ja kyllä ne äänet kuuluu moottorin läheltä tai jopa moottorista.
Kitinät hermostuttaa ja näin lämpimällä kitinä on yltynyt vaikka auto on yöt ja päivät tallissa.
No tämä johtuu luultavasti siitä, että Skodan tehtaalle on ostettu lännestä sukkahousuja, joita käytetään laturin remmeinä. Tämä itäautosysteemi ei kuitenkaan ole niin hyvä kuin läntinen laturin remmi, sillä se vinkuu ja kitisee.
Tietääkö muuten joku, että vaihtaako Skodan maahantuoja missään Skodamallissa sukkiksia aitoon remmiin?
tuohon nyt tutustuttiin ja totuttiin takatyöntöisissä Skodillaceissa 70-80 luvulla.Onneksi hinta oli halpa ja parempaa ei siitä odotettukaan.Pääsi halvalla melulootaalla kuivana kauppaan ja takaisin(ei aina).Kesti n 50tkm ,jos hyvin sattui enempikin.Yksilöstä kiinni,laatuerot suuria.Bensaa vei paljon,kauheita ajaa ja itse piti osata huollot/korjaukset,muuten ei lyönyt leiville.Olisi tullut halpa itäauto kalliiksi!Mopoon verrattuna oiva peli.Lämpimämpi ja työmieskin ylsi moiseen.Lada oli paljon parempi ja kuin eri aikakaudelta.Kukahan tyhmä maksaa nykyään Skoodasta länsiauton hinnan ja kehtaa ajaakkin kuin paremmallakin pirssillä...Tuolla niitä ois parikin kpl navetan takana,vanhoja Skoodia.Vaihdossa ei huolittu,eikä ketään entisöintikään kiinnosta.Rahanhukkaa ilman mitään vastinetta!Hinta ja Laatu kohtasivat,kestivät mitä kestivät ja työnnettiin lähimetsään pois silmistä.
unohda vanhat, ei ne länsiautotkaan, varsinkaan Britit oleet tuolloin niin kummoisia.
JA ota huomioon: itäblokki on kaatunut parikymmentä vuotta sitten joten tälle palstalle ei voi kirjoitaa esim. nykySkodasta siitä yksinkertaisesta syystä, ettei itäSkodan valmistajavaltiota(Tsekkoslovakia) edes enää ole olemassa!!!!
Ihmetyttää nämä idiootit, jotka eivät ymmärrä palstan aihetta, täällä keskustellaan ITÄ-EUROOPAN autoteollisuuden tuotteista, jotka on valmistettu ITÄ-EUROOPAN aikaan eli noin enen vuotta 1990!!!
Ja vielä kerran: määritelmä itäauto tarkoittaa poliittista, ei maantieteellistä itää.
Hienoa, jos pelkällä vinkunalla pääset, itsellä tuli moottoriremontti 20 000 km jälkeen, akun, virtalukon vaihto käynnistyshäiriöiden jälkeen 22 000 km jälkeen, ovien tiivisteiden vaihto 23 000 jälkeen.
Mulla meni Fabia SDI vm 2005:sta kesken ajon laturin hihnapyörän laakerit. Pyörä siirtyi paikaltaan ja halkaisi hihnan. Ennen remonttia kuului vinkunaa. Remontin hinta 106 euroa. On volkkarin moottoreiden tyyppivika, kertoi asentaja. Kilometrejä 78 000.
Ostin ko. SDI:n, koska halusin kokeilla kerrankin perusautoa / -moottoria, jossa ei olisi mitään tyyppi- tms. vikoja. En siis voi olla aivan tyytyväinen.
Autossa on Skodan ajoturva. Tässä tapauksessa auto hajosi maaseudulla yhden AD-korjaamon eteen. Soitin Skoda matkaturvaan. Kertoivat, että Skoda maksaa auton hinaamisen merkkikorjaamolle 40 km päähän, tilalle saa sitten sijaisauton. Se olisi siis vienyt paljon aikaa.
Olin siis AD -autokorjaamon pihalla illalla klo 17.30. Jätin siis auton mieluummin sinne, koska sain ko. korjaamon sijaisauton. Vakuutus maksaa.
Eli: Skodan ajoturvasta ei mulle olisi ollut mitään järkeä. Luovuin siitä.
Tälleen tässä tapauksessa. Seuraavaksi kokeilen perustoytotaa. Vaimolla oli sellainen alla 150 tkm. Ei juuri huollettu, muttei ollut vikojakaan!!
Työpaikan Skoda Fobia tosiaankin kitisee silloin kun nostaa jalan kaasupolkimelta. Oisko niin, että moottorin tyynyt vikisevät kun kone liikahtaa..?
Skodan vikinä ei ole vika, vaan ominaisuus. Hanki länsiauto ja lopeta vikinä!