Tuli tehtyä kaupat uudesta ns. alemman keskiluokan farkusta mutta sitä ennen kävin läpi muutamankin vaihtoehdon ja lopputulos oli aika omituinen.
Kaikissa tämän luokan ns. tila-autoissa on todellisuudessa huomattavasti pienemmät tavaratilat kuin saman mallin farkuissa mutta hintaa on reippaasti enemmän, bensankulutus suurempi ja suorituskyky heikompi samalla koneella.
Kävin läpi seuraavat autoparit ja lopputulos oli aina sama, joskin uuden Meganen ja Xaran tapauksessa oltiin aika lähellä.
Ford Focus / C-max
Megane II / Scenic
Corolla / Corolla verso
Xara / Picasso.
Litroissa mitaten näissä (pien)tila-autoissa on kaikissa enemmän tilaa penkit poistettuna kuin vastaavassa farkussa penkit kaadettuna mutta todellista tilaa on selvästi vähemmän jos takapenkilläkin pitäisi matkustaa.
Todellisella tilalla tarkoitan lattiapinta-alaa joka täytetään max. penkkien yläreunan tasalle tai vastaavasti jonkin pitkän esineen kuljetusta takapenkit kaadettuna.
Kaikissa tila-autoissa on reilusti korkeutta mutta surkean pieni tavaratilan lattiapinta-ala joten nimellisten litrojen hyödyntäminen tarkoittaa sitä että matkatavaroista pitäisi kasata kattoon asti ulottuva pyramidi joka romahtaa takapenkkiläisten niskaan jo pienestäkin jarrutuksesta. Farkuilla saman tavaramäärän kuljetus onnistuu turvallisesti lattialle pakkaamalla jos kohta niskatukien korkeudelle mennään niissäkin.
Lisäksi uudet farkut ovat jo niin korkeita että alkaa olla aika vaikea keksiä mitään normaalia kuljetettavaa joka ei mahtuisi farkkuun mutta vastaavaan pientila-autoon kylläkin. Njaa, ehkä joku maastopyörä pystyssä voisi olla sellainen.
Mutta yhtä kaikki, kertokaas tällaiseen tila-autoon päätyneet miksi teitte ko. valinnan.
Kaikissa tämän luokan ns. tila-autoissa on todellisuudessa huomattavasti pienemmät tavaratilat kuin saman mallin farkuissa mutta hintaa on reippaasti enemmän, bensankulutus suurempi ja suorituskyky heikompi samalla koneella.
Kävin läpi seuraavat autoparit ja lopputulos oli aina sama, joskin uuden Meganen ja Xaran tapauksessa oltiin aika lähellä.
Ford Focus / C-max
Megane II / Scenic
Corolla / Corolla verso
Xara / Picasso.
Litroissa mitaten näissä (pien)tila-autoissa on kaikissa enemmän tilaa penkit poistettuna kuin vastaavassa farkussa penkit kaadettuna mutta todellista tilaa on selvästi vähemmän jos takapenkilläkin pitäisi matkustaa.
Todellisella tilalla tarkoitan lattiapinta-alaa joka täytetään max. penkkien yläreunan tasalle tai vastaavasti jonkin pitkän esineen kuljetusta takapenkit kaadettuna.
Kaikissa tila-autoissa on reilusti korkeutta mutta surkean pieni tavaratilan lattiapinta-ala joten nimellisten litrojen hyödyntäminen tarkoittaa sitä että matkatavaroista pitäisi kasata kattoon asti ulottuva pyramidi joka romahtaa takapenkkiläisten niskaan jo pienestäkin jarrutuksesta. Farkuilla saman tavaramäärän kuljetus onnistuu turvallisesti lattialle pakkaamalla jos kohta niskatukien korkeudelle mennään niissäkin.
Lisäksi uudet farkut ovat jo niin korkeita että alkaa olla aika vaikea keksiä mitään normaalia kuljetettavaa joka ei mahtuisi farkkuun mutta vastaavaan pientila-autoon kylläkin. Njaa, ehkä joku maastopyörä pystyssä voisi olla sellainen.
Mutta yhtä kaikki, kertokaas tällaiseen tila-autoon päätyneet miksi teitte ko. valinnan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Siinäpä se.
Eli autolla on enemmän käyttöä kun saa tarvittaessa 7:män kyytiin.
Ei sitä tavaraakaan tule kokoajajan rahdattua,ja 5päällä kuljettaa isoa tv:tä ihan mukavasti.
mitä tuossa mainittu ole mikään tila-auto...
jossa on pään päällä tyhjää tilaa on kukkahattu auto...
Lähtökohtamme tämä: minulla mittaa 207, vaimolla 192 ja tytöllä n. 110 cm. Etupenkit ovat siis meidän autossamme aina takimmaisessa asennossa ja takapenkin jalkatila minimissään. Edellisessä autossamme (Vectra) takapenkin tila alkoi käydä tukalaksi jo vyöistuimessa jalkojaan ojentelevalla neidillemme. Mainitsemissasi alemman keskiluokan farkuissa takatilat ovat edellisen Vectran luokkaa, mutta yhdessäkään ei ole riittävästi tilaa minulle edes kuskinpaikalla. Isomman keskiluokan autoissa alkaa jo olla riittävästi tilaa edessä (Vectra, Passat, Mondeo, Mazda6 ja C5 ovat OK, Ave ja Laguna turhan ahtaita), mutta takajalkatilaa ei ole edelleenkään merkittävästi enemmän muissa kuin Vectran farkussa. Niinpä teimme valintamme parivaljakosta Opel Meriva - Ford Focus C-MAX, joissa riittää tilaa pitkälle kuljettajalle ja takapenkille saa järjestettyä hulppeat jalkatilat keskipaikasta luopumalla. Yhden lapsen koirattomalle perheelle tavaratilakin riittää molemmissa mainiosti. Loppujen lopuksi valinta kohdistui C-MAXiin, joka oli tilavampi ja josta saimme paremman vaihtotarjouksen. Mainittakoon vielä, että esim. Scenic tuntuu olevan mahdollisimman väljä viidelle keskimittaiselle, mutta pitkälle kuskille auto ei sovi.
Ei noiden tavaratilassa oikein eroja havaitse. Toiseen vaan saa tarvittaessa 7 henkeä matkustamaan tai 4:lle tosi hulppeat tilat