Dieselit jäävät pois, käytetään vain kuora-autoissa ja traktoreissa, harmittaa kun tuo savukone tuli laitettua.
http://www.iltasanomat.fi/autot/2179930
http://www.iltasanomat.fi/autot/2179930
Näin siinä sitten kävi
traktoreiden motti
10676
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kun siitä vielä jotain saa.
Voipi olla että muutaman vuoden päästä kirjoitetaan taas vastaavaa tekstiä bensamoottorin kuolemasta juuri tämän down sizing ideologian seurauksena sillä eihän noiden pienien bensaturbo koneiden kestävyydestä ole vielä mitään näppituntumaa isoissa autoissa.
Vai tohtiiko joku sanoa että esimerkiksi octavia kulkee yhtä varmasti 1,2tsi koneella vaikka 400tkm kuin 2.0tdi koneella.
..aika näyttää.. mutta voisin veikata että yksityisautoilun tulevaisuus tulee olemaan verkkovirralla ladattavissa olevilla hybriditekniikalla varustetuissa pikkuautoissa (nissan micra, toyota aygo jne..) joissa esim 0,8 litrainen bensaturbo.
Tiedä häntä Octaviasta, mutta 1,4 litran Pösö 205 on kulkenut 21 vuodessa 400 000 km ja kulkee edelleen...
pösöt onkin vahvoja :D
Juu uskotaan, tuossa onkin vian pienoinen ero (205 taitaa painaa 800kg) ja ocu ~1,5tn sekä ahtamattomana kone tunnetusti kestää paremmin joskaan ei tuota samanlaista vauhdinhurmaa.
Dieseleistä on puristettu kaikki "irti" jaa, mitä se on sitten kun niistä pienistä downsizetatuista bensakoneista otetaan kaikki "irti"? Mahdetaanko palata vanhaan, eli 1 litrainen kone kesti 100 tkm ja 2 litrainen 200 tkm...
vikaherkkiä dieseleitä ole pakko ostaa, vuosituhannen vaihteen autoissa on vielä kestävä tekniikka. Sitten heikkenee vuosi vuodelta.
näinhän se on aina ollut. 2010 hyviä olivat 2000 luvun autot, 2000 hyviä olivat 1990 luvun autot, 1990 hyviä olivat 1980 luvun autot jne.. Kuitenkin esim 1970 luvulla 100tkm ajettu auto oli jo niin paljon ajettu, ettei sitä kannattanut ostaa kuin projektiksi. Nykyään 100tkm ajettu on vasta sisäänajettu. Eli autot ei ole koskaan olleet niin hyviä ja kestaviä kuin nykyään.
Lisäksi mm. kulutus,turvallisuus ja ajettavuus on ihan eri planeetalta nykyään. Aika kultaa muistot.
http://www.iltasanomat.fi/otakantaa/tulos.asp?gid=72919
Lehden: työmatka-ajoon ei kannata dieseliä enää ostaa? Mihin se työmatka siitä muuttuu? Toisilla se on alle 3 tkm vuodessa ja toisella ei 50tkm vuodessa riitä, lienee tarpeet ja kannattavuus hieman eri pohjalta laskettavissa.
Toisekseen nyt on osassa autoissa Euro-5 päästötason mukaisia dieselmoottoreita ilman urealiemiä ollut jo muutamia vuosia, joten ei sekään vielä ihmeitä saa aikaan.
Eli taas turhaa mediavouhotusta, jolla saadaan asioihin perehtymättömät hössöttäjät vauhkoontumaan.