Olen ostamassa pientä autoa kuten ford fiesta, skoda fabia tai volkswagen polo. Tarkoituksena on ostaa auto uutena ja käyttää se loppuun asti. Vuosittain minulla tulee ajettua 5000 - 10 000 km ja enimmäkseen kiireetöntä maantieajoa, kyydissä 1-3 aikuista. Kaupunkiajoa autolla ei juuri ajeta.
Riittääkö minulle tavallinen 1.2 vapaasti hengittävä moottori? Vaikuttaako moottorin koko / teho moottorin käyttöikään? Kun eläkeläisenä olen enemmän kiinnostunut huolettomista kilometreistä kuin ohituksista ja kiihdytyksistä, niin millainen moottori silloin kannattaa valita.
Riittääkö minulle tavallinen 1.2 vapaasti hengittävä moottori? Vaikuttaako moottorin koko / teho moottorin käyttöikään? Kun eläkeläisenä olen enemmän kiinnostunut huolettomista kilometreistä kuin ohituksista ja kiihdytyksistä, niin millainen moottori silloin kannattaa valita.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Käy koeilemassa itse, sitävarten ne koeajo autot ovat olemassa. Käytettyjäkin saa koeajaa niin ei tarvitse täällä itseään tyhmemmiltä kysellä. Mistä hemmetistä joku muu voi tietää mikä moottori sinulle riittää......
Enemmän olisin kiinnostunut siitä, vaikuttaako moottorin koko ja teho moottorin käyttöikään? Tätä tärkeintä valintakriteeriä ei voi koeajolla selvittää, valitettavasti. Olisiko jollakin tilasto- tai kokemusperäistä tietoa?
Moottoreissa voi olla hajontaa kestävyyden kannalta koska joskus saman merkkisen ja mallisen auton moottorivaihtoehdot voivat olla eri valmistajien tekemiä. Mutta tämä on sellainen tieto että sitä ei välttämättä edes auton myyjä osaa kertoa.
Sitäpaitsi jos moottorin valmistaja on muuttunut juuri myytävään tai vain ehkä 1-2 edeliseen vuosimalliin, sen kestävyydestä ei ole laajaa empiiristä tietoa. Kyllähän moottoreille tehdään tehtailla kestävyystestejä mutta paras info on silti kymmenien tai satojen tuhansen autojen käyttö ja kuluma.
Liian pieni moottorivaihtoehto tarkoittaa sitä että kone käy suuremmilla kierroksilla joka kuluttaa moottoria enemmän kuin jos se kävisi pienemmillä kierroksilla. Siksi pienin moottorivaihtoehto ei aina ole se paras missään osa-alueissa jollekin automallille. Se kulutuskin kasvaa jos moottoria joutuu jatkuvasti rasittamaan eli pitämään kovemmilla kierroksilla. Isoimmat moottorivaihtoehdot ovat sporttista ajettavuutta haluaville, eli kone vääntää ja sillä auto liikkuu ripeästi - kulutus ja auton hinta nousevat.
Riippuu siis ihan käytöstä, haluista ja ominaisuuksista mikä moottorivaihtoehto on "paras". Luotettavuudesta valitettavasti on tietoa vain jos auto ja sen moottorimalli on sen verran vanha että tiedossa on heikkouksia. Jos jostain moottorista ei ole tietoa, se tarkoittaa että se todennäköisesti on riittävän kestävä ettei ole huomioita esim. netissä tai korjaamoissa.
Jos haluat kaivaa kestävyystietoja, etsi autoa käsitteleviltä foorumeilta tai soita vaikkapa merkkikorjaamoon ja pyydä ystävällisesti apua.
Jos haluat auton joka liikahtaa herkästi, osta iso moottori. Jos vain paikasta a paikkaan b-liikkuminen on tärkeää, ei auton tehot, osta sieltä pienimmästä päästä. Itse välttäisin pienintä ja isointa moottoria koska kuten sanoin, se pienin on usein heikko ja sitä joutuu rääkkäämään, ja se isoin on kallis sekä selvästi ylimitoitettu normaaliin käyttöön - yleensä.
ostanut juuri nyt uutta autoa ja ajanut sitä loppuun. Se on loppuunajettu vuosien kuluttua. Sitten sen näkee kannattiko. Menes nyt sinne kiikkustuoliin ja lopeta tyhmien kysely.
Tällä ajelisi pitkään.Luotettava ja hyvä ajaa:
http://www.harvestservice.com/hyundaii30.html
Muista, sitten ajaa pientareilla lakki kädessä anteeksi pyydellen tukoista menoasi!
Saksasta käytettynä auto. tilaavuus: 595cm3, tehot: 23heppaa Tyyppi: Kierroskone.
Noin vähällä ajamisella voisit kävellä.
Pienen moottorin koneen yhteydessä on yleensä tiheät vaihteiston välitykset, jonka seurauksena moottori käy esim. maantieajossa korkeammilla kierroksilla ja siten teoriassa kuluu enemmän. Toisaalta kulumiseen vaikuttaa myös esim. moottorien osien mitoitus, materiaalivalinnat ja säännöllinen huolto eli yhtä totuutta ei ole olemassa.
Nykypäivänä moottorien kuluminen ei kuitenkaan yleisesti ottaen ole mikään ongelma, säännöllisesti huollettuna koneella kuin koneella ajaa aika helposti vähintään 300 tkm. Eli jos ajat 5-10 tkm vuodessa niin kestävyyden puolesta on ihan sama minkä moottorin valitset, noin vähäisellä ajomäärällä kori todennäköisesti ruostuu pois alta ennen kuin moottoria ehtii ajamaan loppuun.