Niin, mitä yhteistä onkaan autolla ja naisella? ;Mies pitää autoaan kuin naistaan.
Joidenkin auto ruostuu ja väsyy huonosta huolenpidosta ja antaa lopputilin. Kun ei nesteitä vaihdeta, niin jättää tien päälle. Kun hyvin hoitaa, niin kestää loppuiän saman auton kyydissä. Jotkut autot kalliita sijoituksia, mutta mitäs sitä hyvää vaihtamaan. Joillakin monta autoa tallissa.
Joidenkin auto ruostuu ja väsyy huonosta huolenpidosta ja antaa lopputilin. Kun ei nesteitä vaihdeta, niin jättää tien päälle. Kun hyvin hoitaa, niin kestää loppuiän saman auton kyydissä. Jotkut autot kalliita sijoituksia, mutta mitäs sitä hyvää vaihtamaan. Joillakin monta autoa tallissa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ihan hauska, mutta kerropa miten se tänne palstalle päätyi!
Mietin hetken ja tänne tuli sitten.
Jotkut naiset ne tykkää komeista autoista ja kuskeista...tuli mieleen vasta nyt...
Eri asia sitten, että miten naistaan saa pidettyä, jos tahtoo olla vaihtamatta. ;)
Oikealla palstalla ollaan. :o)
Kun mies huoltaa autoa niin ei jää naiselle aikaa, nainen taas pitää huolta miehestä ja muusta eikä oo autolle aikaa.
Minulla ei ole autoa ollenkaan. Ensimmäistä kertaa asun yksin. Kun matkustan, niin kuljen linja-autolla tai junalla. Pääsen liikenteeseen, kun tarvitsen kyytiä. Toimii. Miesystävälläni on avaimet asuntooni ja tapaamme, kun on taukoa töistä. Saan kyllä autoa lainata, kun se pihassa on, joten kortti on kyllä ja olen hyvä ajamaan. ;)
Kun miesystäväni on paikalla, niin palvelu pelaa, koska tykkään palvella ja passata häntä. Niin hoidan autoa kuin miestäkin. Kun omistin auton, niin se kiilsi ja välkkyi sisältä ja päältä.
Olisi syytä käynnistyä, kun tarvitsen ja selvähän se.
Parisuhde toimii näinkin. Uskollisuus ja luottamus pitää olla rehellisyyden "kera". Laitapa väärää bensaa tankkiin, niin jo alkaa tökkiä. Sopivasti vapautta ja työrauhaa. Kone käy jokaisella pytyllä tasaiseen tahtiin ja välillä otetaan vähän enemmän kierroksia. Sopivasti riidellen puhdistaa kummasti karstaa koneesta. Toimii!! :))
Nainen ratissa on sama kuin auto ilman kuljettajaa.
Miehen valinta
Miestä hankittaessa on syytä kiinnittää huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:
- Väri
- Valmistusmaa
- Koko ja Korimalli
- Varustelu
- Ikä
Miehen väri on useimmiten jollain lailla sidoksissa maahan, jossa mies on valmistettu. Etelän maissa valmistetut miehet ovat väriltään huomattavasti tummemman sävyisiä kuin pohjoismaissa valmistetut. Tänä päivänä Suomesta on saatavissa kaikenvärisiä miehiä, sillä niitä on tuotu ulkomailta tai valmistettu lisenssillä Suomessa.
Miestä valittaessa kannattaa huomioida, että ulkomailta hankitun miehen käyntiääni on erilainen kuin kotimaisen, joten se vaatii hieman totuttelua.
Miehen koko kertoo, millainen kokonaiskulutus miehellä on. Pienikorinen mies on lähes aina kulutukseltaan taloudellisempi kuin tilavakorinen. Etenkin keskiosaltaan leveämallisiin on syytä suhtautua erityisen varauksellisesti.
Miestä hankittaessa on syytä valita yksilö, jossa on vakiona riittävä varustelutaso, sillä lisävarusteet ovat kalliita. Mikäli kuitenkin on epähuomiossa tullut hankittua varustelultaan puutteellinen mies, on joitakin lisävarusteita saatavana: yleisimmät puutteet miehellä löytyvät poistoventtiilistä, johon markkinoilta löytyy tukia ja kiristimiä. Liian lyhyitä poistoventtiileitä on myös pidennetty hitsaamalla, mutta huomattavasti helpompaa on valita mies, jonka poistoventtiili on alun perin kunnossa. Korin muotoilua varten on myös olemassa erilaisia lisävarusteita, joita löytyy melkein kaikilta hyvinvarustetuilta ”huoltoasemilta”.
Jos ollaan hankkimassa käytettyä miestä, kannattaa lisäksi huomioida mm. edellinen omistaja / edelliset omistajat, ajotunnit ja yleinen kunto (onko kolhittu, likainen tai pidetty huonosti). Ihanneyksilö on mies, joka on siisti, vähän käytetty ja hyvin huollettu. Miehestä kannattaa tarkistaa, ettei istuinsuojista löydy mitään elävää. Kuntoarvio on syytä teettää virallisella katsastuskonttorilla.
Mies kannattaa aina koeajaa ennen lopullista valintaa. Koeajossa selviävät ajo- ominaisuudet sekä mahdolliset piilevät viat ja puutteet. Koeajolla kannattaa myös kokeilla erilaisia ajoasentoja ja niiden vaikutusta miehen käyttäytymiseen.
Käynnistys
Uusi mies on yleensä helppo käynnistää, mutta sammuu melko nopeasti lyhyen ajon jälkeen. Joissain tapauksissa ei etenkään vanhempi mies välttämättä käynnisty lainkaan. Tällöin lienee helpointa hankkia uusi mies.
Uutta miestä ei tarvitse yleensä esilämmittää. Uusi mies on valmis käynnistymään heti, kun ovi avataan. Lämmitysaika on sitä pidempi, mitä vanhempi käynnistettävä mies on. Ryypyn käytön suhteen tulee olla erityisen huolellinen. Runsas ryypyn käyttö estää käynnistymisen ja voi aiheuttaa jopa oikosulun.
Joskus saattaa tulla eteen tilanne, että mies käy jo valmiiksi kuumana tai ylikierroksilla. Tällöin miehen kannattaa antaa käydä itsekseen, kunnes liiat ylikierrokset ovat purkaantuneet. Tämän jälkeen pieni lämmitys ja sitten miehen pitäisi olla valmis kunnolliseen pitkään ajomatkaan.
Sisäänajo
Käyttämätön mies täytyy aina ensin sisäänajaa. Sisäänajovaiheen aikana mies ei vielä jaksa ajaa pitkiä matkoja. Tämän pitäisi kuitenkin parantua ajan myötä. Sisäänajovaiheen aikana kannattaa ajaa useita lyhyitä matkoja peräkkäin. Jo viidennellä perättäisellä käynnistyskerralla mies jaksaa usein jo hieman pidemmälle. Käyttämättömän miehen ajo-ominaisuudet eivät aluksi vastaa käytetyn miehen ajo- ominaisuuksia, mutta ne voivat parantua, kun miehellä ajetaan enemmän.
Huolto
Kun ominaisuuksiltaan ja ulkomuodoltaan mieleinen mies on hankittu, on kuitenkin edelleen syytä pelata varman päälle ja käyttää miestä huollossa säännöllisesti, ettei myöhemmässä vaiheessa tule yllätyksiä.
Miehen omistamisesta aiheutuu melkoisesti kuluja, sillä tuorekin mies kuluttaa paljon polttoainetta. Mies täytyy tankata joka päivä. Jos mies kuluttaa tuulilasinpesunestettä runsaasti, voi kyseessä olla merkki vakavasta viasta. Tällainen mies on syytä vaihtaa pian.
Miestä voi lainata myös muille kuljettajille, mutta jos miehen ovet aukeavat itsekseen, vaikka olet ne lukinnut, on mies syytä vaihtaa välittömästi. Muistathan, ettei vakuutus korvaa luvattomasti käyttöönotettua miestä, ellei miehestä löydy murtojälkiä. Jos mies jostain syystä lakkoilee, nakuttaa jatkuvasti, jättää tien päälle tai jos miehen pikkuviat kasvavat liiaksi, on aika vaihtaa mies tuoreempaan.
Muut miehet
Ellei haluta hankkia omaa miestä, on myös mahdollista käyttää yleisiä miehiä tai vuokrata mies käyttöön määräajaksi. Kavereiden miehiä voi myös yrittää lainata. Katujen varsilta ja ravintoloiden edustalta löytyy usein hylättyjä, käytöstä poistettuja miehiä, joita voi ottaa käyttöön tarpeen mukaan. Jos omistaa oman miehen ja ajelee silti esim. työsuhdemiehellä tai käyttää yleisiä tai vieraita miehiä, kannattaa omaa miestä säilyttää kotona.
Hmm...hyvä teksti. Kiitos. Naisen logiikkaa vähäsen.. Ole hyvä. ;)
Muiden autojen ei pidä alaiarvioida muita autoja, kun ollaan paalulla. Ei valmistusmaata, ikää, ei väriä, ei kokoa. Jotkut autot ne vaan porskuttaa vuodesta toiseen, vaikka olisi ollut mutkainen tie, perässä tulevat. Pääasia, että ovat vakuutukset kunnossa eikä jätä tien päälle. Kuskeja on monenlaisia. ;)
Jatketaan....?