Käykää allekirjoittamassa.
http://www.adressit.com/eiuudelleenergiaverouudistukselle
Uusi laki toisi kaikille muille, paitsi bensa autoille käyttövoimaveron.
http://www.adressit.com/eiuudelleenergiaverouudistukselle
Uusi laki toisi kaikille muille, paitsi bensa autoille käyttövoimaveron.
Vastaukset 12
Vanhimmat
hyvä hyvä
No tämän hetken hybridit on bensakäyttöisiä. Vain jos akkuja voi ladata suoraan verkosta maksetaan käyttövoimavero koska auto on tuolloin sähköauto.
Jos kaikista hybrideistä menisi käyttövoimavero niin kaikki uudet BMWt kuuluisi sitten sen piiriin. BMW oikein mainostaa mikrohybriditoimintaa.
sähköauto on sähköauto jos sillä pystyy ajamaan yli 100km sähköllä yhdellä latauksella ja se kulkee yli 80km/h. Niinsanotulla hybridihommalla saatava hyöty on välillä 5-10% polttoaineenkulutusta pienentävästi ja jos moottori on epätaloudellinen (kuten mm. Priuksessa) se kuluttaa enemmän kuin normaalit dinosaurusmoottoriset. Taloudellisuustestissä normaali ajo-olosuhteissa eka Prius oli vasta kahdeksas. Edelle kiilasivat mm. Ford ja VW:n vehkeet. Oikeassa sähköautossa moottorijarrutuksessa saatava hyöty on välillä 10-24% ruotsalaisen tutkimuksen mukaan riippuen kuljettajasta ja ajotavasta sekä ajo-olosuhteista. Tutkimus oli tehty yli miljoonasta sähköautokilometristä ja pitänee aika hyvin paikkansa. Julkaisijana KFB.
Taas sitten kukkahattutätien mainostama valmistuksen vihreys on hybrideillä huonoin mahdollinen materiaalien takia sekä saadun huonon hyödyn vuoksi. Odotan siis ns. hybridiä jossa olisi pieni diesel pyörittämässä generaattoria ajomatkan pidentäjän ominaisuudessa mutta auto olisi verkosta ladattava oikea yksinkertainen sähköauto. Tekniikkahan on yksinkertaisin mahdollinen. Sähkömoottoriinkin voisi tehdä moottoriremontin 500.000km:n jälkeen vaihtamalla kuulalaakerit akselille, osat n. 30e ja pari tuntia töitä. Tämä haaveeni ei ihan varmasti toteudu koska mikään instanssi ei tuollaista halua, vain käyttäjät. Siispä ajelen siihen saakka "täyssähköautolla" kuten nykyinen kumma ilmaisu kuuluu. Juu, täyttää EU:n normit sähköautolle ja joudun maksamaan dieselveron mikä Suomessa kalahtaa sähköauton päälle.
Olikos taloudellisuustestissä kaikki bensakoneilla ja automaattivaihteistoilla?
... jaa ei vai. Mikään ei ole kamalampi kaupunkiajossa kuin manuaalilaatikko ja diesel.
mikä Pelle
välttämättä vaihteita. 0-10.000r/min on moottorin kierrokset. Eikä haisevaa ja pörisevää dieseliä. Ja voittaja-auto, sähköauto Tesla, kulki 2,4e/100km huolimatta siitä että on aika nopea urheiluauto.
En ole kyllä kuullut, että sähköautoa olisi Euroopassa määritelty "80 km/h" ja "100 km" kriteereillä.
Eihän tuossa ole mitään järkeä, hybridiautothan maksavat käyttövoimaveroa päästöjensä mukaan :) .
Ajatusjuoksusimukaan: Kalastuksenhoitomaksu kaikille, metsästyksenhoito maksu kaikille, urheiluseurojen jäsenmaksu myös pakolliseksi kaikille jne.
Jos kaasu, tai verkosta ladattava sähköauto maksaa energiaveroa, tuotetaan nuo polttoaineet rasittamalla ympäristöä.
Hybridiauton tuottama sähkö on auton liike-energiasta päästövapaasti saatavaa energiaa, siis polttomoottoriosuudestaanhan se maksaa, ja tuolla samalla päästömäärällä saadaan lisäenergia.
Kateus, se suomalainen perisynti.
Samallatavoin kun kytätään ettei ajeta "tupaöljyllä" pitäisi hybridit ratsata viikoittain. Nääs plug in tee se itse settejä saa netistä. Töpseli seinään kun silmä välttää ja kas taloyhtiö/firma maksaa lystin.
Juu, kerjätkää vaan valtiolta oikein kerjäämällä lisää verorasitusta, kyllä te sitä saatte. Pyytäkää lisää veroja. Pyytäkää että saisitte maksaa enemmän veroa!
pyytää verottajaa verottamaa, se kyllä hoitaa asian kunhan saadaan nuita hyrpiitejä riittävästi teille.
Näinhän on aina käynyt kun joku verottajalta "pois" otettu raha hieman kasvaa.
Autoilijahan suurimmat verot maksa, vaikka yhteiskunta ei halua kunnollista joukkoliikennettä järjestää.
Ja jos oiken laskee tuon saastuttamisen, niin pitäsi laskea paljonko tuon sähkömoottorin, elektroniikan ja akuston valmistaminen ja aikanaan hävittäminen saastuttaa. Ei taida hyrpiitin käyttöaikana niin paljon "puhdistaa" ilmaa. Yhtä pieniä kulutuksiahan saadaan jo perinteisillä polttomoottoreillakin.
Vaikea ymmärrtää tuon hyrpiidin järkevyyttä. Sähköauto on sitten erikseen jos se saadaan toimimaan yhtä hyvin kuin polttomoottori autot, eikä tarvitse tuntien latauksia muutaman kilometrin ajoon.
allekirjoita -> en suosi kertakäyttötalouden kasvattamista enkä ole autovalmistajien talutusnuorassa.
Uusi auto ei todellakaan vähennä päästöjä sillä sen valmistaminen kokonaisuudessaan saastuttaa enemmän kuin mitä vanhemman hyvin hoidetu auton päästöt ovat koko sen elinaikana.